Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công khẩn trương hoàn thành các hạng mục nhằm thông xe Dự án Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ và Cầu Mỹ Thuận 2 vào cuối năm nay.
Theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng, thuộc Bộ Giao thông Vận tải, dự án thành phần đầu tư xây dựng Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu dài 6,01km.
Trong đó, cầu chính dài khoảng 1,9km, thiết kế 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Đường dẫn hai đầu cầu dài 4,7km (phía tỉnh Tiền Giang dài 4,3km và phía tỉnh Vĩnh Long dài 0,4km). Giai đoạn đầu, cầu được đầu tư phân kỳ làm 4 làn xe.
Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 nối giữa tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang có tổng mức đầu tư 5.003 tỷ đồng, khởi công tháng 3/2020, kế hoạch hoàn thành tháng 12/2023.
Đến nay, lũy kế sản lượng là 3.238,2/3.367,4 tỷ đồng (đạt 96,16% giá trị hợp đồng, đáp ứng yêu cầu). Trong đó, phần đường đã hoàn thành, phần cầu đã hoàn thành phần cầu dẫn; phần cầu chính dây văng đã hợp long nhịp chính ngày 14/10 vừa qua.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu tập trung mọi nguồn lực, tổ chức thi công ‘3 ca, 4 kíp’ đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ để thông xe trước ngày 31/12/2023.
Dự án Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ có tổng chiều dài gần 23km. Giai đoạn 1, tuyến cao tốc được đầu tư quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m. Tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào tháng 1/2021.
Tính đến nay, sản lượng thi công đạt 76% giá trị hợp đồng. Trong đó, phần cầu đã cơ bản hoàn thành, công tác thảm nhựa đã thi công được hơn 8km; ngoài ra, 80% hệ thống an toàn giao thông đã được tập kết về công trường để tăng tốc tiến độ, đưa dự án về đích trước 31/12/2023.
Trong bối cảnh thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông vào những kỳ nghỉ lễ, Tết Nguyên đán, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đánh giá việc đưa công trình vào khai thác sớm ngày nào, góp phần phát huy hiệu quả đầu tư sớm ngày đó bởi cầu không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại lưu thông của người dân, hạn chế tai nạn giao thông mà còn đáp ứng năng lực vận tải hàng hóa, góp phần phát triển kinh tế-xã hội.
