Một trong những sự kiện nhận được sự quan tâm lớn từ phía dư luận trong những ngày qua là thông tin hãng xe Mazda phải triệu hồi hơn 61.500 xe do dính lỗi bơm nhiên liệu.
Đây được xem là đợt triệu hồi lớn nhất của hãng kẻ từ đầu năm 2021 đến nay. Không chỉ có số lượng lớn xe bị triệu hồi, đợt triệu hồi này còn ảnh hưởng tới hầu hết các mẫu xe đang bán trên thị trường như: Mazda2, Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5, CX-8, thuộc các đời từ 2017-2019.
Dự kiến sẽ mất khoảng 4 năm để thực hiện xong đợt triệu hồi để khắc phục lỗi này. Cụ thể, chương trình triệu hồi sẽ bắt đầu từ ngày 17/5/2021 và dự kiến kết thúc vào ngày 31/12/2025. Mỗi xe sẽ mất khoảng 1,1 giờ để kiểm tra và thay thế bộ phận bị lỗi.
Nguyên nhân lỗi là do cánh bơm được chế tạo từ vật liệu nhựa có mật độ vật liệu thấp có thể xuất hiện các vết nứt trong quá trình sấy khô cánh bơm từ nhà cung cấp Denso.
Xem chi tiết tại đây.
Cũng trong tháng 5/2021, hãng xe khác là Mitsubishi Việt Nam cũng thông báo triệu hồi đối với 218 xe Outlander và Outlander Sport, sản xuất năm 20216 liên quan tới lỗi hệ thống phanh đỗ phía sau.
Chương trình triệu hồi được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt, theo đó trên các xe bị ảnh hưởng khi đậu xe ngang dốc mà sử dụng phanh đỗ, một số trường hợp có thể xảy ra hiện tượng xe bị tuột dốc do lực phanh này không đủ nên không thể giữ được xe gây trôi xe vì thế có thể gây tai nạn cho xe hoặc người xung quanh.
Nguyên nhân được xác định là do lớp phủ chống gỉ của cốt (trục) phanh đỗ không phù hợp và hiệu suất làm kín của chụp bụi kém, cho nên nước có thể thâm nhập vào và làm rỉ sét trục phanh đỗ xe. Sau thời gian sử dụng liên tục rỉ sét sẽ ăn mòn vào bên trong và làm cốt (trục) bị kẹt dẫn đến giảm lực phanh đỗ.
Chương trình triệu hồi sẽ diễn ra từ ngày 24/5/2021 và dự kiến kéo dài đến ngày 23/5/2023.
Xem chi tiết tại đây.
Khác với những hình ảnh lộ diện trước đó về mẫu xe máy điện VinFast Vento, lần rò rỉ mới nhất cách đây ít ngày đã hé lộ về hệ thống truyền động của xe. Khá bất ngờ khi truyền động trên VinFast Vento mang nhiều nét với các dòng xe tay ga phổ thông.
Mặc dù chưa có thông tin cụ thể nào về bản động cơ điện trên Vento nhưng một số nguồn tin cho biết động cơ này có thể đi được 100km sau mỗi lần sạc và sẽ tích hợp hệ thống phanh chống bó ABS. Ngoài ra, VinFast Vento có thể dùng hệ thống truyền động vô cấp dẫn động bằng dây đai, kết hợp cùng với các bánh răng dẫn động.
Về thiết kế, VinFast Vento có cụm đèn có hình ngũ giác, hai đèn báo rẽ với thiết kế khác biệt so với trước, được tách ra khỏi đèn pha và đặt ở yếm xe. Màn hình kỹ thuật số sẽ được sử dụng để hiển thị cụm đồng hồ và các thông số kỹ thuật của xe.
Đuôi xe có thiết kế thấp và tay dắt bằng nhôm, trong khi đó bánh xe là loại 5 chấu kép và có kích cỡ được dự đoán từ 12inch đến 14inch.
Xem chi tiết tại đây.
Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội (HAPTA) cho biết đã triển khai lắp camera giám sát trên xe chở khách từ 9 chỗ ngồi trở lên đối với 1.778/1.778 (đạt tỷ lệ 100%) xe buýt của thành phố Hà Nội.
Theo tính toán, chi chí lắp đặt hiện khoảng 7 triệu đồng/camera, mỗi xe phải đầu tư lắp đặt 14 triệu đồng. Xe càng lớn thì số camera phải lắp càng nhiều. Trung bình mỗi doanh nghiệp phải đầu tư 2 – 3 tỷ đồng chi phí lắp đặt camera. Ngoài ra, phí duy trì khoảng 500.000 đồng/camera/tháng.
Toàn bộ chi phí này đều do doanh nghiệp tự chi trả, trong khi với các tuyến buýt trợ giá phục vụ nhu cầu dân sinh thì khoản chi phí đầu tư này lại chưa được đưa vào đơn giá.
Xem chi tiết tại đây.
Xem thêm: Xe buýt Hà Nội: Giai đoạn 2020 - 2025, mỗi năm phải trợ giá khoảng 3.000 tỷ đồng
Tags:
(VNF) - Lựa chọn cách xuất hiện không ồn ào với chiến lược “hữu xạ tự nhiên hương” để các sản phẩm tự chứng minh giá trị và thuyết phục khách hàng, MIK Group khẳng định vị thế trên thị trường bất động sản với hàng ngàn sản phẩm đã được bàn giao tới khách hàng.
(VNF) - Được xúc tiến từ đầu những năm 2000, nhưng cho tới nay, một dự án tỷ đô trên địa bàn tỉnh Phú Yên của nhà đầu tư nước ngoài vẫn là khu đất bị bỏ trống. Nguyên nhân chủ yếu của việc này đến từ vướng mắc về thủ tục pháp lý không được chính quyền địa phương quan tâm, tháo gỡ triệt để, bất chấp các nỗ lực thúc đẩy từ phía chủ đầu tư.
(VNF) - Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Vũ Hồng cho biết, thị trường bất động sản có tín hiệu phục hồi nhưng còn khó khăn nhất là về quy trình, thủ tục phát triển các dự án nhà ở xã hội, xuất hiện tình trạng “lách luật” để đầu tư, mua bán căn hộ nhà ở xã hội.
(VNF) - Báo cáo kết quả kinh doanh quý I/2024 của Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam (VNX) cho thấy những tín hiệu tích cực.
(VNF) - Tuyến đường vành đai phía Tây đoạn từ Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh đi qua 5 xã của huyện Hòa Vang dài 19km, với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.
(VNF) - Trong bối cảnh thanh toán không tiền mặt tăng trưởng mạnh mẽ, cuộc cạnh tranh giữa QR Code và các ví điện tử lại trở nên gay cấn hơn bao giờ hết.
(VNF) - Giá vàng SJC tiếp tục giảm mạnh sau khi đạt đỉnh 92,4 triệu đồng/lượng. Trước những biến động khó lường của thị trường vàng, NHNN khuyến nghị người dân cần thận trọng khi tham gia giao dịch vàng.
(VNF) - 2023 là một năm đầy khó khăn chưa từng có đối với doanh nghiệp ngành thủy sản Việt Nam. Không ít cái tên đã phải “rời cuộc chơi”, nhưng cũng có những doanh nghiệp “ăn nên làm ra” như Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển thuỷ sản (Trisedco).
(VNF) - Realty Holdings - doanh nghiệp vừa mua lại 2 dự án của “ông lớn” Phát Đạt - mới thành lập vào tháng 12/2023, đồng thời vừa thay đổi vốn điều lệ từ 186 tỷ đồng lên 680 tỷ đồng cách đây một tuần.
(VNF) - HAG, DBC và BAF đều lên kế hoạch đầu tư mạnh vào mảng heo cho năm 2024. Ban lãnh đạo của các doanh nghiệp này cũng dự kiến sẽ đạt được mức lợi nhuận tốt nhờ diễn biến giá heo tăng.
(VNF) - "Cao Xà Lá" là tên viết tắt của loạt nhà máy cao su, xà phòng, thuốc lá trên đường Nguyễn Trãi, Hà Nội. Tại khu vực này sẽ xây các khu đô thị mới với quy mô dân số dự kiến 46.000 người.
