Bổ sung chế tài buộc phá dỡ công trình vi phạm môi trường?
(VNF) - Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang đề xuất nhiều nội dung sửa đổi Nghị định số 45/2022/NĐ-CP ngày 7/7/2022 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường.
Theo Bộ này, sau khi tiến hành tổng kết, đánh giá thi hành Nghị định số 45/2022/NĐ-CP ngày 7 tháng 7 năm 2022 quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường, kết quả tổng kết việc thi hành Nghị định của 04/21 bộ, ngành và 42/63 tỉnh/thành phố cho thấy một số vấn đề bất cập khi triển khai áp dụng trong thực tiễn.
Cụ thể, hiện nay các hành vi vi phạm hành chính quy định buộc áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả nộp lại số lợi bất hợp pháp quy định tại Nghị định số 45/2022/NĐ-CP (trừ hành vi quy định tại điểm a khoản 4, khoản 5 Điều 17 và khoản 4, khoản 6 Điều 46), về bản chất là cá nhân, tổ chức đang trốn tránh việc xử lý chất thải và không phải là hành vi vi phạm thu được lợi theo quy định của Luật Xử lý vi phạm hành chính (Điều 37). Vì vậy dự thảo đã bỏ biện pháp thu lợi bất hợp bất hợp pháp đối với các hành vi nêu trên.
Về hành vi vi phạm liên quan đến đánh giá tác động môi trường, theo Nghị định số 45/2022/NĐ-CP quy định có hành vi thực hiện không đúng, không đầy đủ một trong các nội dung quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường, tuy nhiên quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường được xem xét trên cơ sở báo cáo báo cáo đánh giá tác động môi trường của chủ dự án, các nội dung tại Quyết định không cụ thể, chi tiết như nội dung Báo cáo, vì vậy dẫn đến việc khó khăn trong triển khai và không phù hợp với thực tế.
Về thực hiện tước quyền sử dụng giấy phép môi trường, Bộ cũng đánh giá hiện nay Nghị định số 45/2022/NĐ-CP đang quy định hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng giấy phép môi trường của cơ sở vi phạm, tuy nhiên trên thực tế hiện nay đang sử dụng song song giấy phép môi trường và giấy phép môi trường thành phần. Như vậy, với quy định trên không thể tước quyền sử dụng giấy phép đối với các tổ chức vi phạm đang sử dụng giấy phép môi trường thành phần, điều này chưa phù hợp cần có sự điều chỉnh để đảm bảo tính công bằng.
Ngoài ra, Nghị định số 45/2022/NĐ-CP quy định chỉ xử phạt đối với các hành vi xây lắp, lắp đặt thiết bị, đường ống hoặc các đường thải khác để xả chất thải không qua xử lý ra môi trường; không vận hành hoặc vận hành không thường xuyên hoặc vận hành không đúng quy trình đối với công trình xử lý chất thải;... trong giai đoạn thi công. Điều này sẽ dẫn tới thiếu căn cứ để xử lý trong trường hợp các cơ sở đã đi vào hoạt động chính thức nhưng chỉ có báo cáo ĐTM do không thuộc trường hợp phải có Giấy phép môi trường theo quy định của pháp luật hoặc chưa đến thời hạn phải có GPMT theo quy định.

"Nghị định 45/2022/NĐ-CP quy định việc xử phạt vi phạm về bảo vệ môi trường khi “triển khai xây dựng” tuy nhiên pháp luật về môi trường chưa có quy định cụ thể thế nào là “triển khai xây dựng" dẫn tới việc áp dụng thiếu đồng bộ và không thống nhất; chưa có chế tài quy định trường hợp buộc phá dỡ các công trình đã xây dựng, lắp đặt trái quy định trong trường hợp quá thời gian khắc phục hậu quả", tờ trình của Bộ Nông nghiệp và Môi trường nêu rõ.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cũng cho rằng trong thực tế, nhiều tổ chức, cá nhân có vi phạm cùng một hành vi đối với nhiều quyết định phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường, vì vậy cần phải bổ sung quy định tổ chức, cá nhân thực hiện cùng một hành vi vi phạm hành chính đối với nhiều quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường thì bị xử phạt đối với từng quyết định phê duyệt, giấy phép.
Bên cạnh đó, quá trình áp dụng, nhiều địa phương có ý kiến rất nhiều trường hợp tổ chức vi phạm hành chính nhiều lần đối với các hành vi xả chất thải vượt quy chuẩn kỹ thuật, báo cáo công tác bảo vệ môi trường định kỳ, vi phạm quy định về quan trắc môi trường, vì vậy Bộ đề nghị quy định cụ thể để cho dễ áp dụng.
Cũng theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, các mức phạt cần điều chỉnh để đảm bảo phù hợp với tính chất, mức độ của hành vi vi phạm và tính răn đe trong thực tế.
"Như vậy, để bảo đảm tính tương thích, phù hợp với các quy định của các văn bản quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành Luật Bảo vệ môi trường được sửa đổi, bổ sung; phù hợp với Luật Thanh tra năm 2022 và các văn bản hướng dẫn, thiết lập khung pháp lý đồng bộ khi các văn bản trên có hiệu lực thi hành, cũng như việc điều chỉnh các chức danh lập biên bản vi phạm hành chính và chức danh xử phạt thì việc xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 45/2022/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường là hết sức cần thiết", Bộ Nông nghiệp và Môi trường nhấn mạnh.
Đồng loạt bổ nhiệm 10 Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường
Hàng trăm DN tiết lộ sẽ đưa chỉ tiêu môi trường và xã hội vào kế hoạch kinh doanh
(VNF) - Trong số 562 doanh nghiệp HVNCLC 2025, có hơn 1/3 doanh nghiệp cho biết sẽ xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh dựa trên chỉ tiêu môi trường và xã hội.
Doanh nghiệp vi phạm môi trường, nhiều tỉnh mạnh tay xử phạt
(VNF) - Loạt doanh nghiệp tại nhiều địa phương trên địa bàn cả nước đã nhận quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường.
Nhà máy thiết bị điện bị phạt vì không có giấy phép môi trường
(VNF) - UBND tỉnh Đồng Nai xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường đối với nhà máy sản thiết bị điện số tiền 320 triệu đồng.
Đầu tư tăng trưởng xanh: Luật chơi mới của toàn cầu, Việt Nam phải nâng chuẩn chính mình
(VNF) - Đầu tư cho “xanh” có thể làm tăng chi phí trước mắt, nhưng lại mở ra cơ hội nâng cao năng suất và sức cạnh tranh. Khi tiêu chuẩn môi trường ngày càng siết chặt, “xanh hóa” dần trở thành yêu cầu bắt buộc với doanh nghiệp.
Điện rác: Lời giải bài toán xử lý chất thải
(VNF) - Mô hình nhà máy điện rác tại Sóc Sơn không chỉ góp phần giải quyết bài toán rác thải đô thị mà còn hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, khi vừa xử lý chất thải, vừa tạo ra nguồn năng lượng hữu ích cho xã hội.
56 quốc gia đạt thỏa thuận lịch sử loại bỏ nhiên liệu hóa thạch
(VNF) - Một nhóm gồm 56 quốc gia đã đạt được đồng thuận về việc xây dựng lộ trình loại bỏ dần nhiên liệu hóa thạch, trong một hội nghị quốc tế diễn ra tại Santa Marta, đánh dấu bước tiến mới trong nỗ lực toàn cầu nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu và khủng hoảng năng lượng.
Hà Nội khoanh vùng phát thải thấp: ‘Nhà hoạch định chính sách cần đứng vị trí người dân’
(VNF) - TS Trần Hữu Minh, Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, ủng hộ việc UBND TP Hà Nội chuẩn bị triển khai mô hình vùng phát thải thấp. Tuy nhiên, ông cho rằng nhà hoạch định chính sách cần đứng ở vị trí người dân.
Làm gì để khuyến khích nhà ở xanh trong đô thị mật độ cao?
(VNF) - Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh, việc đưa cây xanh vào căn hộ giúp nâng cao chất lượng sống và cải thiện vi khí hậu. Tuy nhiên, cách tính hiện nay khiến diện tích ban công, lô gia làm tăng dân số tính toán dù không tăng người ở thực tế.
Xe điện không chỉ là một ngành ôtô đơn lẻ
(VNF) - Theo TS. Võ Trí Thành, xe điện góp phần giảm phụ thuộc vào xăng dầu. Để đảm bảo an ninh năng lượng, cần tiếp cận bài toán một cách tổng thể, thay vì kỳ vọng vào một giải pháp đơn lẻ.
Áp lực ESG: Không đáp ứng tiêu chuẩn, DN Việt bị loại ngay khỏi danh sách
(VNF) - ESG đang trở thành yêu cầu ngày càng rõ nét trong thương mại toàn cầu. Đối với doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, việc đáp ứng các tiêu chuẩn này không chỉ là nghĩa vụ tuân thủ mà còn là điều kiện để duy trì thị trường và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng quốc tế.
Chuyển đổi 100% taxi ở Hà Nội sang xe điện: Gần 28.000 tài xế được hỗ trợ gì?
Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi 100% taxi sang điện vào năm 2030. Tài xế sẽ được hỗ trợ vay vốn, giảm phí đăng ký.
Cuộc tháo chạy 50 tỷ USD khỏi giấc mơ xe điện: Hồi sinh xe xăng hay bước lùi chiến lược?
(VNF) - Năm 2026 đang chứng kiến một bước ngoặt lớn của ngành công nghiệp ô tô. Sau nhiều năm theo đuổi tham vọng điện hóa, hàng loạt hãng xe lớn bắt đầu thu hẹp kế hoạch xe điện (EV), hủy dự án và quay lại tập trung vào động cơ đốt trong.













