"Các hướng dẫn mới sẽ có hiệu lực vào tháng 1/2023, vé tàu sẽ chỉ được bán cho người nước ngoài bằng EUR hoặc USD", ông Wazir nói với đài truyền hình Ai Cập MBC.
Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải, quyết định này được đưa ra trong bối cảnh các giao dịch hối đoái trên thị trường chợ đen tăng mạnh vào thời điểm Ai Cập đang gặp phải tình trạng thiếu ngoại tệ. Do đó, Bộ sẽ sử dụng số tiền thu được để mua các đoàn tàu mới từ nước ngoài.
Ngoài ra, quyết định cũng được cân nhắc sau khi nhận thấy "nhu cầu đáng kể" từ các hành khách nước ngoài, những người đã đặt hơn 1.000 vé bằng ngoại tệ trong thời gian qua.
Thị trường chợ đen đã trở nên sôi động hơn kể từ tháng 3, thời điểm cuộc chiến sự Nga - Ukraine bắt đầu khiến các nhà đầu tư rời bỏ các thị trường mới nổi để tìm kiếm sự ổn định từ đồng bạc xanh. Đồng bảng Ai Cập giảm 60% so với đồng USD kể từ thời điểm đó. Tỷ giá hối đoái trên thị trường bất hợp pháp cũng cao hơn 1,5 lần so với tỷ giá chính thức.
Theo chính phủ nước này, Ngân hàng Trung ương Ai Cập và Bộ Tài chính đang nghiên cứu các lựa chọn giao dịch bằng tiền tệ quốc gia với Nga.
Vào tháng 3/2020, dự trữ ngoại hối của Ai Cập đạt mức cao kỷ lục 45 tỷ USD. Kể từ đó, dự trữ đã giảm dần. Ngân hàng trung ương giải thích rằng dự trữ ngoại hối được sử dụng để đáp ứng nhu cầu ngoại tệ của thị trường Ai Cập và đảm bảo nhập khẩu hàng hóa chiến lược, cũng như thanh toán các nghĩa vụ nợ nước ngoài.
Vào cuối tháng 11, dự trữ của ngân hàng trung ương chỉ hơn 33 tỷ USD.
Trong số các nước đang phát triển, Ai Cập là nền kinh tế dễ bị tổn thương nhất trước cuộc khủng hoảng tiền tệ trong 12 tháng tới, theo thước đo dự đoán các đợt bán tháo trong quá khứ của Nomura Holdings Inc.
Xem thêm >> Israel và Ai Cập cung ứng khí đốt 'giải cứu' Liên minh châu Âu
