Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng bứt tốc để thông tuyến vào cuối năm 2025
Chí Bình -
03/08/2025 09:09 (GMT+7)
(VNF) - Tình trạng một số đoạn mặt bằng bàn giao “xôi đỗ” khiến nhà thầu chưa thể tiếp cận thi công, việc này ảnh hưởng tới tiến độ cũng như mục tiêu thông tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.
Là phân đoạn đầu của trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có chiều dài gần 60km, đi qua 11 xã, phường trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, với tổng mức đầu tư lên đến 11.029 tỷ đồng.
Dự án được khởi công từ ngày 21/4/2024 và đặt mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ. Khi hoàn thành tuyến cao tốc sẽ kết nối trực tiếp với 3 cửa khẩu quốc tế là Hữu Nghị, Cốc Nam và Tân Thanh.
Mặt bằng "xôi đỗ"
Đến nay, theo báo cáo của doanh nghiệp dự án, các nhà thầu đã huy động 2.647 nhân sự, 1.213 thiết bị và triển khai 141 mũi thi công trên 4 gói thầu. Sản lượng thi công đạt 2.150 tỷ đồng, tương đương 43% giá trị hợp đồng. Sản lượng trong năm 2025 phấn đấu đạt 5.062 tỷ đồng, hoàn thành thông tuyến trên lớp bê tông nhựa 50,6/59,57km.
Về mặt bằng, đến nay tỉnh Lạng Sơn đã bàn giao được 546,08/557,69ha (đạt 97,92%) diện tích mặt bằng sạch. Tuyến chính đã bàn giao 57,16/59,758km.
Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có chiều dài gần 60km.
Tuy nhiên còn tình trạng một số đoạn mặt bằng đã bàn giao “xôi đỗ”, nhà thầu chưa thể tiếp cận thi công. Toàn tuyến còn khoảng 102 hộ dân chưa di dời để bàn giao mặt bằng sạch cho dự án. Mặc dù phần lớn hộ dân đã đồng thuận di dời đến nơi tạm cư để chờ khu tái định cư hoàn thiện nhưng việc di dời triển khai còn chậm.
Ngoài ra còn hơn 32 vị trí có công trình điện, viễn thông, tín hiệu đường sắt, nước sạch... chưa được xử lý đã ảnh hưởng tới tiến độ thi công. Tỉnh Lạng Sơn phấn đấu hoàn thành trước ngày 5/8/2025, song phía doanh nghiệp dự án đánh giá sớm nhất trong tháng 8/2025 mới có thể giải quyết dứt điểm.
Để tháo gỡ những điểm nghẽn trong công tác giải phóng mặt bằng, doanh nghiệp dự án cho biết sẽ thành lập tổ công tác trực tiếp hỗ trợ kinh phí di dời nhà ở, san gạt tạo mặt bằng để nhà thầu có thể triển khai thi công thuận lợi, đồng thời tham gia giải quyết các trường hợp khó khăn về kinh phí vận động. Doanh nghiệp dự án cũng sẵn sàng tạm ứng kinh phí khi cần thiết để đẩy nhanh tiến độ di dời hạ tầng kỹ thuật.
Trước thách thức mùa mưa, các đơn vị được yêu cầu tận dụng tối đa những thời điểm tạnh ráo để tranh thủ thi công. Các phương án tổ chức thi công được điều chỉnh linh hoạt theo điều kiện thực tế, tập trung ưu tiên các hạng mục như đường, cầu, cống đã có thể thi công. Đồng thời, các nhà thầu phải chủ động tích trữ vật liệu, tập kết cấu kiện và đẩy nhanh tiến độ gia công, chế tạo nhằm tránh bị động khi thời tiết không thuận lợi.
Với vai trò tổng thầu dự án, Tập đoàn Đèo Cả yêu cầu các đơn vị nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để bù lại phần việc bị chậm. Trong đó, ưu tiên thi công tại các đoạn tuyến đã sẵn sàng mặt bằng, rà soát và điều chỉnh lại kế hoạch tổ chức thi công theo hướng khoa học và hiệu quả hơn. Công tác kiểm tra hiện trường cũng được tăng cường, đôn đốc quyết liệt từng mốc tiến độ cụ thể nhằm đảm bảo hoàn thành đúng cam kết.
Sòng phẳng trách nhiệm các bên
Kiểm tra thực địa dự án mới đây, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng yêu cầu doanh nghiệp dự án xác lập rõ 2% mặt bằng chưa được bàn giao, cũng như 32 vị trí hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời để kịp báo cáo lên các cấp có thẩm quyền giải quyết trong tháng 8.
Tỉnh Lạng Sơn đã bàn giao được 97,92% diện tích mặt bằng sạch.
“Nếu vẫn còn vướng dù chỉ 0,01 vị trí, dự án sẽ không thể thông tuyến, dù địa phương có nỗ lực đến đâu hay thời tiết có thuận lợi đến mức nào”, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả khẳng định.
Đề cập tới các nhà thầu tham gia dự án Hữu Nghị - Chi Lăng, ông Hồ Minh Hoàng nhấn mạnh các dự án hợp tác công - tư (PPP) với việc áp dụng mô hình PPP++ của Tập đoàn Đèo Cả đòi hỏi nguồn lực tài chính và năng lực cao về quản lý dự án, thi công. Do đó những nhà thầu nào trong quá trình tham gia “không theo kịp” yêu cầu thực tế tại dự án thì cần phải cắt giảm khối lượng công việc hoặc bị thay thế để đảm bảo mục tiêu chung. Bên cạnh đó, không nên đăng ký hợp tác tham gia trong các dự án PPP sau này mà Tập đoàn Đèo Cả đảm nhiệm.
“Phải sòng phẳng tuyệt đối giữa trách nhiệm các nhà đầu tư, nhà thầu trong mọi giai đoạn của dự án. Không để bất kỳ sự chậm trễ nào làm tổn hại uy tín của Đèo Cả, ảnh hưởng chung đến công việc tại dự án”, ông Hồ Minh Hoàng nhấn mạnh.
Cũng theo ông Hoàng, trách nhiệm của từng bên đã rõ, kể cả riêng trong Tập đoàn Đèo Cả, trách nhiệm được giao cụ thể cho từng cấp, từng cá nhân ở HĐQT, ban điều hành hay hội đồng cố vấn.
Nói về bản chất của các dự án PPP, ông Hồ Minh Hoàng khẳng định phương thức này đòi hỏi tinh thần bình đẳng giữa tất cả các bên: giữa nhà đầu tư – nhà thầu, giữa nhà thầu – tổng thầu, giữa nhà đầu tư – chính quyền địa phương và Chính phủ. Mọi chuyển động cho dự án phải minh bạch, công bằng nhằm xây dựng uy tín dựa trên năng lực thực tế, nói “không” với việc dựa vào mối quan hệ riêng hay lợi ích nhóm.
Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng trực tiếp kiểm tra công trường dự án Hữu Nghị – Chi Lăng.
Nhắc lại quan điểm của Thủ tướng về “lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ” trong các dự án hạ tầng giao thông, ông Hoàng cho biết thực tế hiện nay, các nhà đầu tư và nhà thầu đã cam kết chịu rủi ro suốt vòng đời dự án PPP. Nhưng ngược lại, cơ chế hỗ trợ, bù đắp chi phí từ phía Nhà nước để đầu tư bổ sung máy móc thiết bị và con người nhằm tăng tốc hoàn thành thay vì theo thống nhất trong hợp đồng dự án ban đầu, vẫn chưa có - chưa tương xứng với nỗ lực và hy sinh của các doanh nghiệp, đặc biệt còn trong điều kiện áp lực bão lũ ngày càng gia tăng cản trở hoạt động thi công.
“Rủi ro đã được nhà đầu tư, nhà thầu chia sẻ, nhưng lợi ích đã thực sự hài hoà? Nếu Đèo Cả hay các doanh nghiệp khác yếu đi, ngành hạ tầng giao thông sẽ chịu thiệt hại chung”
Khẳng định sự quyết liệt của chính quyền địa phương trong suốt thời gian qua, Chủ tịch Đèo Cả yêu cầu doanh nghiệp dự án, tổng thầu và các nhà thầu tăng cường phối hợp với địa phương và các bên liên quan, thống nhất giải pháp để đối phó với mọi tình huống phát sinh, bảo đảm khi đưa dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng đi vào khai thác phải đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật và chất lượng.
"Đây không chỉ là trách nhiệm của một đơn vị mà là của toàn ngành, cũng góp phàn giữ vững uy tín thương hiệu Đèo Cả và tạo niềm tin trong xã hội cho những dự án PPP sắp tới", ông Hồ Minh Hoàng nhấn mạnh.
(VNF) - Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với Dự án Nhà máy Thủy điện Hương Sơn 3 tại xã Sơn Kim 1, thuộc Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng.
(VNF) - Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có văn bản góp ý dự thảo Nghị định sửa đổi các nghị định hướng dẫn Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), trong đó kiến nghị nới điều kiện áp dụng cơ chế đặc thù đối với các dự án hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) nhằm tăng tính khả thi và thu hút nhà đầu tư.
(VNF) -TP.HCM đang từng bước kiến tạo một hệ sinh thái phát triển mới, tạo nền tảng để tiếp tục giữ vững vai trò đầu tàu tăng trưởng của cả nước trong giai đoạn phát triển mới.
(VNF) - Ngày 25/7, Sun Group khởi công dự án Sun Galaxy Complex - tổ hợp lễ hội, sự kiện, văn hóa và giải trí quy mô quốc tế đầu tiên của Đà Nẵng, với tổng mức đầu tư gần 10.750 tỷ đồng.
(VNF) - DHL Supply Chain ngày 24/7 đã khởi công dự án DHL North Logistics Campus tại tỉnh Hưng Yên với tổng vốn đầu tư khoảng 63 triệu euro (tương đương gần 1.900 tỷ đồng).
(VNF) - LG Electronics vừa đưa vào vận hành hai dây chuyền sản xuất vật liệu tiên tiến tại Hải Phòng. Động thái này giúp nâng tổng công suất sản xuất toàn cầu lên 6.500 tấn mỗi năm, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm kháng khuẩn, kháng nấm và vật liệu phủ dễ vệ sinh.
(VNF) - Từ những khu nghỉ dưỡng kết hợp thiền định, thảo dược, suối khoáng đến các chương trình nhịn ăn và thanh lọc cơ thể, du lịch chăm sóc sức khỏe đang trở thành một trong những phân khúc phát triển nhanh nhất tại Việt Nam.
(VNF) - Sau 41 tháng chậm tiến độ, ba dự án điện gió có tổng vốn đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng tại Quảng Trị đã được Thanh tra tỉnh chỉ rõ nguyên nhân đình trệ và đề xuất lộ trình tháo gỡ. Các mốc thời gian cụ thể được đưa ra nhằm buộc nhà đầu tư hoàn thiện nghĩa vụ tài chính, thủ tục pháp lý và đưa dự án vào vận hành trong những năm tới.
(VNF) - Du lịch công tác và sự gia tăng của tầng lớp giàu có đang thúc đẩy nhu cầu đối với máy bay phản lực tư nhân tại Việt Nam. Dù quy mô thị trường còn nhỏ so với các nước trong khu vực, nhiều doanh nghiệp đã nhìn thấy cơ hội ở lĩnh vực hàng không doanh nghiệp, từ khai thác chuyến bay đến bảo dưỡng và dịch vụ sân bay.
(VNF) - HĐND TP.Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết điều chỉnh, bổ sung danh mục các dự án đường sắt đô thị vào Phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết số 188/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM.
(VNF) - Liên tiếp đề xuất nghiên cứu và đầu tư các dự án mới tại Thanh Hóa, Đà Nẵng và Hưng Yên trong năm 2026, Tập đoàn WHA cho thấy chiến lược tăng tốc mở rộng quỹ đất và hiện diện tại thị trường Việt Nam.
(VNF) - Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 31/2026/TT-BNNMT quy định phương pháp xác định mức chi trả dịch vụ hấp thụ, lưu giữ carbon của rừng, trong đó giá tín chỉ carbon được xác định theo hai phương pháp. Quy định này sẽ là cơ sở để đàm phán, giao dịch tín chỉ carbon rừng, đồng thời thống nhất phương pháp định giá rừng và xây dựng khung giá rừng trên phạm vi cả nước.
(VNF) - Dự án Tổ hợp kinh tế nông nghiệp hữu cơ tuần hoàn, sinh thái 4F Quế Lâm tại Hà Tĩnh với tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng vừa được phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500. Đứng sau dự án là Công ty TNHH MTV Nông nghiệp Organic Quế Lâm Lam Hồng - doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Tập đoàn Quế Lâm.
(VNF) - Sau gần 40 năm dựa vào FDI như một động lực tăng trưởng, Việt Nam đang bước sang giai đoạn mới với yêu cầu cao hơn về chất lượng dòng vốn. Nghị quyết số 10-NQ/TW của Bộ Chính trị không chỉ thay đổi cách lựa chọn nhà đầu tư mà còn đặt mục tiêu đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu thông qua công nghệ, đổi mới sáng tạo và liên kết với doanh nghiệp trong nước.
(VNF) - Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư Việt Phương đã hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư đối với dự án Khu công nghiệp Bắc Thăng Bình 1.
(VNF) - Để thu hút thêm nhiều thương vụ đầu tư vào giáo dục, bên cạnh việc tạo điều kiện cho những doanh nghiệp có thực lực, minh bạch và cam kết dài hạn, Việt Nam cần xây dựng một môi trường pháp lý rõ ràng, ổn định và nhất quán, để nhà đầu tư có thể yên tâm đồng hành lâu dài.
(VNF) - Công ty TNHH Precision Technology Component Fulian, công ty con do Tập đoàn Foxconn (Đài Loan) sở hữu 100% vốn, vừa đăng ký thêm ngành nghề kinh doanh mới là sản xuất trạm sạc xe điện (EV), đồng thời tăng vốn điều lệ thêm 402 tỷ đồng (tương đương 16 triệu USD).
(VNF) - Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96km, tổng mức đầu tư 36.125 tỷ đồng và không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
(VNF) - Theo các chuyên gia, những thương vụ hàng trăm triệu USD “rót” vào khối giáo dục tư nhân Việt Nam không đơn giản là con số, đó còn là niềm tin của nhà đầu tư và xa hơn là dòng vốn tạo tác động, xây dựng hệ thống giáo dục đủ năng lực cung cấp nguồn nhân lực đạt chuẩn quốc tế trong dài hạn.
(VNF) - Cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa do Tập đoàn Đức Long Gia Lai đề xuất, theo phương thức đối tác công tư (PPP), tổng vốn đầu tư 77.000 tỷ đồng.
(VNF) - Liên danh do Tập đoàn Đèo Cả làm đại diện được chấp thuận nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Đà Lạt thuộc tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương.
(VNF) - Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với Dự án Nhà máy Thủy điện Hương Sơn 3 tại xã Sơn Kim 1, thuộc Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng.
(VNF) - Sau hơn 50 năm đưa vào sử dụng, khu tập thể Trương Định (phường Tương Mai, Hà Nội) đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều hạng mục hư hỏng và bị cơi nới, lấn chiếm. Theo quy hoạch mới được công bố, khu tập thể sẽ được cải tạo, xây dựng lại bằng 2 tòa chung cư cao tối đa 30 tầng với hơn 1.000 căn hộ.