Tính toán của Sở Giao thông Vận tải TP. HCM đến năm 2025, nguồn thu phí hạ tầng cảng biển dự kiến đạt khoảng 16.000 tỷ đồng. Sau khi trích một phần cho đơn vị thu phí, toàn bộ nguồn thu sẽ được đầu tư các công trình quanh cảng.
Với kết quả thu phí như trên, Sở Giao thông Vận tải TP. HCM đã đề nghị UBND TP bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 cho 11 dự án kết nối hạ tầng cảng biển, với tổng số vốn khoảng 30.592 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, tính đến năm 2025, có 14 dự án được thành phố ưu tiên bố trí vốn từ nguồn thu phí cảng biển như vành đai 2, nút giao Mỹ Thủy, các công trình quanh cảng Cát Lái...
Trong đó, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh đoạn từ đường vành đai 2 đến khu công nghiệp Phú Hữu (TP. Thủ Đức) đã có quyết định đầu tư, tổng vốn khoảng 1.630 tỷ đồng.
Với 6 dự án chuẩn bị đầu tư, có 3 dự án khép kín đường vành đai 2 như: đoạn từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội với 8.591 tỷ đồng, đoạn từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng 8.458 tỷ đồng, đoạn từ quốc lộ 1A đến đường Nguyễn Văn Linh 9.240 tỷ đồng.
3 dự án tiếp theo gồm xây dựng hoàn thiện đoạn tuyến đường vành đai đông đoạn từ cầu Phú Mỹ đến nút giao Mỹ Thủy 1.219 tỷ đồng, xây dựng đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu (578 tỷ đồng), xây cầu Thủ Thiêm 4 (5.300 tỷ đồng).
4 dự án đề xuất mới gồm: mở rộng đường vành đai đông (đoạn từ cầu Phú Mỹ đến nút giao Mỹ Thủy) từ 6 làn lên 12 làn; mở rộng trục đường Bắc Nam (đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến cầu Bà Chiêm) từ 4 làn lên 10 làn; nâng cấp cầu Bình Triệu 1, Bình Phước 1.
