Chuyển đổi xe buýt xanh tại TP. HCM: Nhiều băn khoăn về vốn, pin và xử lý xe cũ
(VNF) - Tại Hội nghị phản biện xã hội với dự thảo Nghị quyết của HĐND TP. HCM về lộ trình chuyển đổi xe buýt sang sử dụng điện và năng lượng xanh, các chuyên gia, luật sư và nhà quản lý đều đánh giá đây là chủ trương cấp bách, phù hợp xu thế phát triển bền vững. Tuy nhiên, nhiều ý kiến lo ngại về tính khả thi khi lộ trình rút ngắn đến năm 2030, trong khi chính sách hỗ trợ tài chính, xử lý xe cũ và giải pháp công nghệ pin vẫn còn nhiều khoảng trống.
Mục tiêu 100% xe buýt xanh vào năm 2030
Tại Hội nghị phản biện xã hội đối với dự thảo Nghị quyết của HĐND Thành phố ban hành Quy định về lộ trình thực hiện chuyển đổi và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn, ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP. HCM, nhấn mạnh rằng giao thông công cộng, đặc biệt là xe buýt, là một trong những lĩnh vực trọng yếu mà TP. HCM cần đi đầu để góp phần cùng cả nước thực hiện cam kết quốc tế, đồng thời cải thiện môi trường sống cho người dân.
Cũng theo ông An, thực trạng ô nhiễm không khí tại thành phố đang ở mức báo động, trong đó giao thông đường bộ là nguồn phát thải lớn khi chiếm tới 40% lượng bụi mịn PM2.5. Nếu không có giải pháp quản lý và phát triển giao thông công cộng, tình trạng tắc nghẽn và ô nhiễm sẽ ngày càng nghiêm trọng. Theo ông, quá trình chuyển đổi phương tiện xanh không chỉ dừng lại ở xe điện mà còn cần tính đến các giải pháp năng lượng mới như hydro.
Ông An cho biết, TP. HCM đã tính toán bố trí trạm sạc tại bến và depot để tránh ách tắc, đồng thời phối hợp các bộ, ngành xây dựng tiêu chuẩn chung cho công nghệ sạc, pin nhằm bảo đảm an toàn, thuận tiện. Việc thu mua, xử lý xe cũ cũng được nghiên cứu theo hướng tái chế, tái sử dụng, hạn chế gây ô nhiễm.
Thừa nhận hệ thống xe buýt hiện nay chưa đáp ứng nhu cầu đi lại, ông An cho rằng với sự phát triển đồng bộ của metro và phương tiện xanh, TP. HCM kỳ vọng đến năm 2030 tỉ lệ người dân sử dụng giao thông công cộng sẽ đạt khoảng 20%. Để thực hiện mục tiêu này, Nhà nước phải tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trong việc ban hành chính sách và trợ giá.
Tại hội nghị, ông Phạm Vương Bảo, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý GTCC, Sở Xây dựng TP. HCM đề xuất lộ trình thực hiện chuyển đổi xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh.
Theo đó, trong giai đoạn 2025 – 2029, các loại xe buýt sử dụng khí CNG hoặc nhiên liệu diesel đang hoạt động và có thời gian sử dụng trên 15 năm sẽ được thay thế bằng xe buýt điện hoặc xe buýt năng lượng xanh. Với các phương tiện CNG đang hoạt động và có thời gian sử dụng dưới 15 năm, được tiếp tục khai thác nhưng phải đảm bảo thời gian hoạt động không vượt quá 15 năm.
Riêng xe buýt chạy diesel đang hoạt động, thành phố cho phép tiếp tục tham gia vận tải hành khách công cộng đến hết năm 2029, với điều kiện không vượt quá niên hạn 15 năm.
Đối với các tuyến xe buýt không trợ giá, bao gồm cả tuyến nội tỉnh và liên tỉnh, thành phố đặt mục tiêu chuyển đổi toàn bộ sang phương tiện xanh. Cụ thể, các tuyến hiện hữu sẽ được thay thế 100% bằng xe buýt điện hoặc năng lượng xanh. Với các tuyến mở mới từ năm 2025 trở đi, toàn bộ phương tiện phải là xe buýt sử dụng điện hoặc xe buýt sử dụng năng lượng xanh.
Từ năm 2030, toàn bộ phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn TP. HCM sẽ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Trong lộ trình này, Sở Xây dựng khuyến khích các doanh nghiệp vận tải triển khai chuyển đổi sớm hơn mốc thời gian quy định.

Bài toán xử lý xe cũ và hạ tầng pin
Luật sư Nguyễn Văn Hậu, Phó Chủ nhiệm Đoàn Luật sư TP. HCM, nhận định việc xây dựng Dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi xanh, trong đó có lộ trình thay thế xe buýt sử dụng nhiên liệu hóa thạch bằng phương tiện điện và năng lượng sạch, là chủ trương đúng đắn, cấp bách và phù hợp với xu thế phát triển bền vững toàn cầu.
Theo ông, đây không chỉ là bước đi chiến lược nhằm cụ thể hóa cam kết đưa phát thải ròng về “0” vào năm 2050, mà còn là hành động thể hiện cơ chế đặc thù được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết 98.
Luật sư Nguyễn Văn Hậu cho rằng, dù có những chính sách hỗ trợ, đề án chuyển đổi xe buýt điện vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro và chưa tham khảo kinh nghiệm quốc tế. Điểm hạn chế lớn là yêu cầu doanh nghiệp phải có tiềm lực tài chính mạnh, tài sản bảo đảm để vay vốn hàng trăm tỷ đồng, khiến các hợp tác xã vận tải nhỏ khó tham gia. Đề án cũng chưa tính đến chi phí thay pin – chiếm 30-50% giá trị xe và phát sinh sau 3-7 năm – có thể trở thành gánh nặng tài chính cho doanh nghiệp.
Luật sư Hậu đề xuất TP. HCM cần tham khảo thêm các mô hình đã chứng minh hiệu quả như dịch vụ cho thuê pin hoặc trạm hoán đổi pin, vừa loại bỏ thời gian sạc, vừa giảm áp lực lên lưới điện giờ cao điểm. Ông cho rằng chính sách tài chính cũng cần đa dạng hơn, không chỉ dừng ở hỗ trợ lãi suất mà phải mở rộng hạn mức vay, nghiên cứu các hình thức cho thuê pin hay thuê tài chính để giảm gánh nặng chi phí ban đầu, tạo cơ hội cho doanh nghiệp nhỏ và hợp tác xã tham gia. Đặc biệt, ông nhấn mạnh việc gắn trách nhiệm xử lý pin thải với nhà sản xuất theo nguyên tắc “trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất”, buộc doanh nghiệp đảm bảo toàn bộ vòng đời sản phẩm, từ thu hồi, tái chế đến bảo hành pin dài hạn.
Bà Ung Thị Xuân Hương, Chủ tịch Hội Luật gia TP. HCM, băn khoăn về lộ trình chuyển đổi khi dự thảo nghị quyết của HĐND TP. HCM đặt mốc 2030, rút ngắn đáng kể so với Quyết định 876 của Thủ tướng Chính phủ, vốn quy định 100% chuyển đổi vào năm 2050. Bà cho rằng hai chính sách then chốt trong dự thảo là hỗ trợ lãi suất vay vốn để đầu tư phương tiện và xây dựng trạm sạc, song mức hỗ trợ hiện nay chưa đủ hấp dẫn. Nếu chi phí đầu tư ban đầu và rủi ro công nghệ không được bù đắp thỏa đáng, doanh nghiệp sẽ khó mặn mà tham gia. Ngoài ra, dự thảo cũng chưa đề cập rõ phương án xử lý xe cũ sau khi thay thế.
Bà Ung Thị Xuân Hương đặt vấn đề về việc xử lý những xe buýt còn mới, nhiều chiếc chỉ mới đưa vào khai thác 1–2 năm. Theo bà, không thể thu hồi toàn bộ vì sẽ rất tốn kém và khó khả thi. Giải pháp phù hợp là loại bỏ dần các phương tiện cũ theo niên hạn, còn xe trong hạn nên được cải tạo hoặc áp dụng biện pháp giảm phát thải để tiếp tục sử dụng.
Ở góc độ khác, bà Hoàng Thị Thu Liên, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Sài Gòn, đề xuất nghiên cứu phương án pin dự phòng, đồng thời tính toán kỹ quỹ đất cho hạ tầng trạm sạc và bảo đảm an toàn nguồn năng lượng điện. Bà cho rằng thành phố nên thí điểm trước ở một số tuyến, khu vực, sau đó rút kinh nghiệm rồi mới nhân rộng trên toàn địa bàn.
Tư vấn tài chính cần diện mạo mới, chấm dứt tư duy 'chốt hợp đồng, nhận hoa hồng'
- Tư vấn tài chính cần diện mạo mới, chấm dứt tư duy 'chốt hợp đồng, nhận hoa hồng' 26/08/2025 18:07
- Biến cố phơi bày khoảng trống nghề tư vấn tài chính tại Việt Nam 26/08/2025 17:00
- Chưa được nâng hạng tín nhiệm, DN mất lợi thế huy động vốn 25/08/2025 10:00
'Khoảng trống' thị trường hấp dẫn tập đoàn bán lẻ nước ngoài đổ đến Việt Nam
(VNF) - Tỷ lệ bán lẻ hiện đại tại Việt Nam vẫn thấp hơn đáng kể so với Malaysia, trong khi thu nhập và nhu cầu tiêu dùng tiếp tục tăng. Khoảng trống này đang trở thành một trong những lý do khiến Aeon và nhiều tập đoàn bán lẻ nước ngoài đẩy mạnh đầu tư vào thị trường Việt Nam.
Gia Lai đấu giá khu đất 100ha làm khu đô thị du lịch sinh thái 11.200 tỷ đồng
(VNF) - Gia Lai sẽ đấu giá khu đất có diện tích gần 100ha để thực hiện dự án Khu đô thị du lịch sinh thái và dịch vụ thuộc Khu phức hợp Đak Đoa, với tổng vốn đầu tư 11.281 tỷ đồng.
KCN Gia Bình II mở rộng: Bố trí 7,36ha cho doanh nghiệp công nghệ cao
(VNF) - KCN Gia Bình II mở rộng quy mô khoảng 140ha tại Bắc Ninh sẽ dành 7,36ha cho doanh nghiệp công nghệ cao, doanh nghiệp nhỏ và vừa, doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo.
Tập đoàn Hàn Quốc chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất đế cắm kiểm thử quy mô lớn
(VNF) - Tập đoàn ISC (Hàn Quốc) sẽ đầu tư tổng cộng khoảng 100 tỷ won (khoảng 73,5 triệu USD) vào các cơ sở sản xuất tại thành phố Songdo (Hàn Quốc) và Việt Nam, qua đó nâng công suất sản xuất đế cắm kiểm thử hằng năm lên 2,5 lần, từ khoảng 2 triệu sản phẩm lên tới 5 triệu sản phẩm.
Shinhan hợp tác SCC và VNX, kết nối với thị trường vốn Hàn Quốc
(VNF) - Tập đoàn Shinhan đang mở rộng hợp tác với các tổ chức tài chính và cơ quan liên quan đến thị trường vốn tại Nhật Bản, Hồng Kông và Việt Nam, nhằm đẩy nhanh quá trình xây dựng nền tảng đầu tư toàn cầu.
Samsung chuẩn bị rót thêm 1,8 tỷ USD vào Việt Nam, tăng tốc cuộc đua chip AI
(VNF) - Samsung Electro-Mechanics sẽ đầu tư khoảng 1,8 tỷ USD để mở rộng năng lực sản xuất đế đóng gói bán dẫn tại Việt Nam, trong khuôn khổ kế hoạch đầu tư gần 4,9 tỷ USD tại Hàn Quốc và Việt Nam.
Việt Nam cảnh báo nguy cơ thiếu điện và bài toán bổ sung hàng nghìn MW
(VNF) - Nhu cầu điện tại Việt Nam đang tăng nhanh cùng mục tiêu tăng trưởng kinh tế và sự mở rộng của ngành sản xuất, trong khi nhiều dự án nguồn điện và lưới truyền tải chậm tiến độ.
Sàn carbon sau 3 tháng khai trương: Tổng giao dịch chưa đến 175 triệu đồng
(VNF) - Ba tháng kể từ ngày khai trương, thị trường carbon trong nước mới có 7 lệnh khớp, chuyển nhượng 1.310 hạn ngạch phát thải với tổng giá trị khoảng 174,8 triệu đồng.
Tập đoàn TH muốn đầu tư khu du lịch sinh thái biển 1 tỷ USD ở Đắk Lắk
(VNF) - Dự án du lịch sinh thái biển do Tập đoàn TH đề xuất đầu tư vào khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk, với diện tích 960 ha, tổng vốn đầu tư 28.000 tỷ đồng.
Gene Solutions được quỹ quản lý 6,8 tỷ USD rót vốn trong vòng huy động mới
(VNF) - Gene Solutions, doanh nghiệp xét nghiệm gen của Việt Nam, đang chuẩn bị vòng gọi vốn Series C với sự tham gia của Vertex Ventures - quỹ đầu tư đang quản lý khoảng 6,8 tỷ USD tài sản.
Hà Nội đề xuất bồi thường đất tối đa 2 lần mức quy định cho 7 dự án đường sắt
(VNF) - Hà Nội đề xuất áp dụng mức bồi thường đất tối đa bằng 2 lần mức quy định khi thu hồi đất phục vụ 7 dự án đường sắt quan trọng, đồng thời ưu tiên bố trí tạm cư cho người bị thu hồi đất ở.
Excelsior Capital Vietnam gọi vốn 170 triệu USD cho quỹ đầu tư thứ hai
(VNF) - Excelsior Capital Vietnam đã hoàn tất huy động hơn 170 triệu USD cho quỹ đầu tư thứ hai, hướng tới quy mô 200 triệu USD. Quỹ có sự tham gia của nhiều định chế tài chính quốc tế và dự kiến rót 8 đến 25 triệu USD vào mỗi doanh nghiệp, tập trung vào các lĩnh vực như tiêu dùng, y tế, công nghệ, giáo dục và logistics.
Việt Nam đầu tư các trung tâm dữ liệu lớn, logistics trở thành nền tảng quan trọng
(VNF) - Việt Nam đang đứng trước cơ hội mở rộng vai trò trong hệ sinh thái AI của châu Á khi đầu tư vào trung tâm dữ liệu, bán dẫn và hạ tầng điện toán ngày càng được đẩy mạnh. Theo bà Ee Hui Tan - Giám đốc Khai thác FedEx Việt Nam và Campuchia, bên cạnh công nghệ và năng lực sản xuất, logistics xuyên biên giới sẽ là một phần quan trọng của chuỗi cung ứng AI.
Sun Group muốn làm quần thể du lịch có vườn thú safari tại Ba Vì
(VNF) - Đơn vị thành viên của Sun Group đề xuất đầu tư quần thể du lịch sinh thái có vườn thú safari tại Ba Vì với quy mô gần 581 ha, tổng vốn 10.000 tỷ đồng.
Hãng trang sức lớn nhất thế giới hoàn thành nhà máy, ra dòng sản phẩm 'Made in Vietnam'
(VNF) - Pandora, thương hiệu trang sức lớn nhất thế giới của Đan Mạch, chuẩn bị khánh thành nhà máy 150 triệu USD và ra mắt những sản phẩm “Made in Vietnam” đầu tiên.
Ryder Industries xây nhà máy mới, nâng công suất tại Việt Nam lên gấp 4 lần
(VNF) - Công ty cung cấp dịch vụ sản xuất điện tử Ryder Industries đang mở rộng hoạt động sản xuất tại Việt Nam với một nhà máy mới, dự kiến hoàn thành và đi vào sản xuất toàn diện vào quý IV/2027.
Tìm hiểu ExxonMobil: Tập đoàn Mỹ cấp dầu thô cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất
(VNF) - Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) vừa ký thỏa thuận khung cung cấp dầu thô với ExxonMobil Asia Pacific, pháp nhân thuộc Tập đoàn dầu khí Mỹ ExxonMobil, nhằm mở rộng nguồn nguyên liệu cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất.
Tổ chức Mỹ hậu thuẫn Stavian lên kế hoạch xây siêu trung tâm dữ liệu lớn nhất Đông Nam Á
(VNF) - Stavian Group đang xúc tiến nghiên cứu khả thi cho Stavian Digital Park, tổ hợp trung tâm dữ liệu phục vụ AI và điện toán đám mây tại TP.HCM. Theo kế hoạch được công bố, dự án có quy mô khoảng 300 ha, giai đoạn đầu hướng tới công suất điện 300 MW vào năm 2030 và có khả năng kết nối quốc tế lên tới 200 Tbps.
FDI thế hệ mới: Khi cạnh tranh không còn nằm ở ưu đãi
(VNF) - Dòng vốn FDI vẫn đang chảy mạnh vào Việt Nam, nhưng những yếu tố từng tạo nên lợi thế cạnh tranh như giá thuê đất thấp, lao động giá rẻ hay ưu đãi thuế không còn giữ vai trò quyết định.
T&T Group của Bầu Hiển đề xuất 4 dự án hơn 17.000ha tại Tuyên Quang
(VNF) - T&T Group đề xuất nghiên cứu, tài trợ ý tưởng 4 đồ án quy hoạch tại tỉnh Tuyên Quang, với tổng diện tích lên tới 17.600ha.
Đông Nam Á chuyển đổi sau cú sốc năng lượng, Việt Nam vươn lên nhóm dẫn đầu
(VNF) - Cú sốc năng lượng thúc đẩy các chính sách giảm phát thải carbon, nhưng những thách thức về lưới điện và tài chính vẫn còn tồn tại.
Việt Nam hạ rào cản gia nhập thị trường bán lẻ, cơ hội cho các tập đoàn nước ngoài
(VNF) - Động thái được chờ đợi từ lâu này sẽ tạo điều kiện cho các tập đoàn bán lẻ nước ngoài mở rộng mạng lưới tại Việt Nam, khi thị trường ngày càng thu hút sự tham gia của những tên tuổi như Aeon, FamilyMart và Central Retail,...
Quảng Ngãi tìm động lực cho tăng trưởng hai con số
(VNF) - Quảng Ngãi đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân từ 10%/năm trở lên trong giai đoạn 2026-2030 để trở thành một cực tăng trưởng quan trọng của khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Để hiện thực hóa mục tiêu này, tỉnh cần chuyển hóa lợi thế về công nghiệp, cảng biển, logistics và không gian phát triển đa dạng thành năng lực sản xuất, giá trị gia tăng và các động lực tăng trưởng mới.
TP.Cần Thơ đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng thành lập Khu Công nghệ cao
(VNF) - TP. Cần Thơ vừa ban hành Quyết định thành lập Khu Công nghệ cao Cần Thơ với diện tích 200ha, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 5.000 tỷ đồng.
Hãng hàng không Việt Nam đầu tiên đưa Internet của Starlink lên các chuyến bay
(VNF) - Vietjet là doanh nghiệp đầu tiên công bố hợp đồng kinh doanh với nhà cung cấp dịch vụ Internet vệ tinh của tỷ phú Elon Musk kể từ khi Starlink gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng trước.
'Khoảng trống' thị trường hấp dẫn tập đoàn bán lẻ nước ngoài đổ đến Việt Nam
(VNF) - Tỷ lệ bán lẻ hiện đại tại Việt Nam vẫn thấp hơn đáng kể so với Malaysia, trong khi thu nhập và nhu cầu tiêu dùng tiếp tục tăng. Khoảng trống này đang trở thành một trong những lý do khiến Aeon và nhiều tập đoàn bán lẻ nước ngoài đẩy mạnh đầu tư vào thị trường Việt Nam.
Khu du lịch biển 1.500 tỷ đồng ‘đắp chiếu’ gần 2 thập kỷ ở Đà Nẵng
(VNF) - Khu du lịch ven biển Hòn Ngọc Á Châu được kiến nghị áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ vướng mắc cho dự án tiếp tục triển khai.


































































