Chuyển đổi xe buýt xanh tại TP. HCM: Nhiều băn khoăn về vốn, pin và xử lý xe cũ

Anh Phan - 27/08/2025 14:13 (GMT+7)

(VNF) - Tại Hội nghị phản biện xã hội với dự thảo Nghị quyết của HĐND TP. HCM về lộ trình chuyển đổi xe buýt sang sử dụng điện và năng lượng xanh, các chuyên gia, luật sư và nhà quản lý đều đánh giá đây là chủ trương cấp bách, phù hợp xu thế phát triển bền vững. Tuy nhiên, nhiều ý kiến lo ngại về tính khả thi khi lộ trình rút ngắn đến năm 2030, trong khi chính sách hỗ trợ tài chính, xử lý xe cũ và giải pháp công nghệ pin vẫn còn nhiều khoảng trống.

Mục tiêu 100% xe buýt xanh vào năm 2030

Tại Hội nghị phản biện xã hội đối với dự thảo Nghị quyết của HĐND Thành phố ban hành Quy định về lộ trình thực hiện chuyển đổi và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn, ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP. HCM, nhấn mạnh rằng giao thông công cộng, đặc biệt là xe buýt, là một trong những lĩnh vực trọng yếu mà TP. HCM cần đi đầu để góp phần cùng cả nước thực hiện cam kết quốc tế, đồng thời cải thiện môi trường sống cho người dân.

Cũng theo ông An, thực trạng ô nhiễm không khí tại thành phố đang ở mức báo động, trong đó giao thông đường bộ là nguồn phát thải lớn khi chiếm tới 40% lượng bụi mịn PM2.5. Nếu không có giải pháp quản lý và phát triển giao thông công cộng, tình trạng tắc nghẽn và ô nhiễm sẽ ngày càng nghiêm trọng. Theo ông, quá trình chuyển đổi phương tiện xanh không chỉ dừng lại ở xe điện mà còn cần tính đến các giải pháp năng lượng mới như hydro.

Ông An cho biết, TP. HCM đã tính toán bố trí trạm sạc tại bến và depot để tránh ách tắc, đồng thời phối hợp các bộ, ngành xây dựng tiêu chuẩn chung cho công nghệ sạc, pin nhằm bảo đảm an toàn, thuận tiện. Việc thu mua, xử lý xe cũ cũng được nghiên cứu theo hướng tái chế, tái sử dụng, hạn chế gây ô nhiễm.

Thừa nhận hệ thống xe buýt hiện nay chưa đáp ứng nhu cầu đi lại, ông An cho rằng với sự phát triển đồng bộ của metro và phương tiện xanh, TP. HCM kỳ vọng đến năm 2030 tỉ lệ người dân sử dụng giao thông công cộng sẽ đạt khoảng 20%. Để thực hiện mục tiêu này, Nhà nước phải tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trong việc ban hành chính sách và trợ giá.

Tại hội nghị, ông Phạm Vương Bảo, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý GTCC, Sở Xây dựng TP. HCM đề xuất lộ trình thực hiện chuyển đổi xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh.

Theo đó, trong giai đoạn 2025 – 2029, các loại xe buýt sử dụng khí CNG hoặc nhiên liệu diesel đang hoạt động và có thời gian sử dụng trên 15 năm sẽ được thay thế bằng xe buýt điện hoặc xe buýt năng lượng xanh. Với các phương tiện CNG đang hoạt động và có thời gian sử dụng dưới 15 năm, được tiếp tục khai thác nhưng phải đảm bảo thời gian hoạt động không vượt quá 15 năm.

Riêng xe buýt chạy diesel đang hoạt động, thành phố cho phép tiếp tục tham gia vận tải hành khách công cộng đến hết năm 2029, với điều kiện không vượt quá niên hạn 15 năm.

Đối với các tuyến xe buýt không trợ giá, bao gồm cả tuyến nội tỉnh và liên tỉnh, thành phố đặt mục tiêu chuyển đổi toàn bộ sang phương tiện xanh. Cụ thể, các tuyến hiện hữu sẽ được thay thế 100% bằng xe buýt điện hoặc năng lượng xanh. Với các tuyến mở mới từ năm 2025 trở đi, toàn bộ phương tiện phải là xe buýt sử dụng điện hoặc xe buýt sử dụng năng lượng xanh.

Từ năm 2030, toàn bộ phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn TP. HCM sẽ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Trong lộ trình này, Sở Xây dựng khuyến khích các doanh nghiệp vận tải triển khai chuyển đổi sớm hơn mốc thời gian quy định.

Bài toán xử lý xe cũ và hạ tầng pin

Luật sư Nguyễn Văn Hậu, Phó Chủ nhiệm Đoàn Luật sư TP. HCM, nhận định việc xây dựng Dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi xanh, trong đó có lộ trình thay thế xe buýt sử dụng nhiên liệu hóa thạch bằng phương tiện điện và năng lượng sạch, là chủ trương đúng đắn, cấp bách và phù hợp với xu thế phát triển bền vững toàn cầu.

Theo ông, đây không chỉ là bước đi chiến lược nhằm cụ thể hóa cam kết đưa phát thải ròng về “0” vào năm 2050, mà còn là hành động thể hiện cơ chế đặc thù được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết 98.

Luật sư Nguyễn Văn Hậu cho rằng, dù có những chính sách hỗ trợ, đề án chuyển đổi xe buýt điện vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro và chưa tham khảo kinh nghiệm quốc tế. Điểm hạn chế lớn là yêu cầu doanh nghiệp phải có tiềm lực tài chính mạnh, tài sản bảo đảm để vay vốn hàng trăm tỷ đồng, khiến các hợp tác xã vận tải nhỏ khó tham gia. Đề án cũng chưa tính đến chi phí thay pin – chiếm 30-50% giá trị xe và phát sinh sau 3-7 năm – có thể trở thành gánh nặng tài chính cho doanh nghiệp.

Luật sư Hậu đề xuất TP. HCM cần tham khảo thêm các mô hình đã chứng minh hiệu quả như dịch vụ cho thuê pin hoặc trạm hoán đổi pin, vừa loại bỏ thời gian sạc, vừa giảm áp lực lên lưới điện giờ cao điểm. Ông cho rằng chính sách tài chính cũng cần đa dạng hơn, không chỉ dừng ở hỗ trợ lãi suất mà phải mở rộng hạn mức vay, nghiên cứu các hình thức cho thuê pin hay thuê tài chính để giảm gánh nặng chi phí ban đầu, tạo cơ hội cho doanh nghiệp nhỏ và hợp tác xã tham gia. Đặc biệt, ông nhấn mạnh việc gắn trách nhiệm xử lý pin thải với nhà sản xuất theo nguyên tắc “trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất”, buộc doanh nghiệp đảm bảo toàn bộ vòng đời sản phẩm, từ thu hồi, tái chế đến bảo hành pin dài hạn.

Bà Ung Thị Xuân Hương, Chủ tịch Hội Luật gia TP. HCM, băn khoăn về lộ trình chuyển đổi khi dự thảo nghị quyết của HĐND TP. HCM đặt mốc 2030, rút ngắn đáng kể so với Quyết định 876 của Thủ tướng Chính phủ, vốn quy định 100% chuyển đổi vào năm 2050. Bà cho rằng hai chính sách then chốt trong dự thảo là hỗ trợ lãi suất vay vốn để đầu tư phương tiện và xây dựng trạm sạc, song mức hỗ trợ hiện nay chưa đủ hấp dẫn. Nếu chi phí đầu tư ban đầu và rủi ro công nghệ không được bù đắp thỏa đáng, doanh nghiệp sẽ khó mặn mà tham gia. Ngoài ra, dự thảo cũng chưa đề cập rõ phương án xử lý xe cũ sau khi thay thế.

Bà Ung Thị Xuân Hương đặt vấn đề về việc xử lý những xe buýt còn mới, nhiều chiếc chỉ mới đưa vào khai thác 1–2 năm. Theo bà, không thể thu hồi toàn bộ vì sẽ rất tốn kém và khó khả thi. Giải pháp phù hợp là loại bỏ dần các phương tiện cũ theo niên hạn, còn xe trong hạn nên được cải tạo hoặc áp dụng biện pháp giảm phát thải để tiếp tục sử dụng.

Ở góc độ khác, bà Hoàng Thị Thu Liên, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Sài Gòn, đề xuất nghiên cứu phương án pin dự phòng, đồng thời tính toán kỹ quỹ đất cho hạ tầng trạm sạc và bảo đảm an toàn nguồn năng lượng điện. Bà cho rằng thành phố nên thí điểm trước ở một số tuyến, khu vực, sau đó rút kinh nghiệm rồi mới nhân rộng trên toàn địa bàn.

Tư vấn tài chính cần diện mạo mới, chấm dứt tư duy 'chốt hợp đồng, nhận hoa hồng'

Tư vấn tài chính cần diện mạo mới, chấm dứt tư duy 'chốt hợp đồng, nhận hoa hồng'

Tài chính
(VNF) - TS. Lê Minh Nghĩa, Chủ tịch Hiệp hội Tư vấn Tài chính Việt Nam (VFCA) nhấn mạnh, để nâng tầm lĩnh vực tài chính cá nhân cần đổi mới tư duy, xây dựng hành lang pháp lý và áp dụng chuẩn nghề quốc tế, từ đó hình thành đội ngũ tư vấn chính danh, góp phần củng cố an sinh và thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.
Cùng chuyên mục
Hyundai Rotem ký hợp đồng 360 triệu USD với THACO, cung cấp tàu điện cho metro số 2 TP. HCM

Hyundai Rotem ký hợp đồng 360 triệu USD với THACO, cung cấp tàu điện cho metro số 2 TP. HCM

24/04/26 17:29 (GMT+7)

(VNF) - Công ty Hyundai Rotem (hoạt động trong lĩnh vực cơ khí thuộc tập đoàn Hyundai) đã ký hợp đồng trị giá 360 triệu USD với THACO Group để cung cấp hệ thống tàu điện cho tuyến metro số 2 tại TP. HCM.

Chaebol lớn thứ 2 Hàn Quốc mở rộng hệ sinh thái AI tại Việt Nam

Chaebol lớn thứ 2 Hàn Quốc mở rộng hệ sinh thái AI tại Việt Nam

24/04/26 11:43 (GMT+7)

(VNF) - SK Group đang đẩy mạnh nỗ lực xây dựng hệ sinh thái trí tuệ nhân tạo (AI) và hạ tầng cốt lõi tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc xuất khẩu mô hình “AI full-stack” (AI toàn diện) ra thị trường quốc tế.

THACO nghiên cứu làm đường sắt đô thị 265.000 tỷ đồng nối Chu Lai - Đà Nẵng

THACO nghiên cứu làm đường sắt đô thị 265.000 tỷ đồng nối Chu Lai - Đà Nẵng

23/04/26 07:15 (GMT+7)

(VNF) - Đà Nẵng đã chấp thuận cho THACO nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị quy mô hơn 265.000 tỷ đồng, kết nối sân bay Đà Nẵng với Chu Lai

Đà Nẵng chọn mô hình ‘3 lớp’ phát triển khu công nghiệp sinh thái

Đà Nẵng chọn mô hình ‘3 lớp’ phát triển khu công nghiệp sinh thái

21/04/26 16:33 (GMT+7)

(VNF) - Đà Nẵng đang đẩy mạnh phát triển khu công nghiệp sinh thái như một trụ cột trong chiến lược tăng trưởng xanh, hướng tới nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao.

Gần 2.600 tỷ đồng đầu tư khu công nghiệp gần sân bay Vân Đồn

Gần 2.600 tỷ đồng đầu tư khu công nghiệp gần sân bay Vân Đồn

21/04/26 16:27 (GMT+7)

(VNF) - Dự án khu công nghiệp (KCN) phía Đông Bắc sân bay Vân Đồn vừa được chấp thuận chủ trương đầu tư với tổng vốn gần 2.600 tỷ đồng, định hướng phát triển theo mô hình KCN hỗ trợ, ưu tiên công nghệ cao và thân thiện môi trường.

PV GAS ký kết các văn kiện Dự án phát triển mỏ Nam Du – U Minh, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia

PV GAS ký kết các văn kiện Dự án phát triển mỏ Nam Du – U Minh, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia

21/04/26 12:07 (GMT+7)

(VNF) - Ngày 20/4 tại Hà Nội đã diễn ra Lễ ký kết và trao các văn kiện của Dự án phát triển mỏ Nam Du, Lô 46/07 và mỏ U Minh, Lô 51 giữa Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam), Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) và các đối tác.

Nhà máy 2,2 tỷ USD và bài toán an ninh năng lượng dài hạn của Việt Nam

Nhà máy 2,2 tỷ USD và bài toán an ninh năng lượng dài hạn của Việt Nam

21/04/26 11:46 (GMT+7)

(VNF) - Trong bối cảnh việc tăng cường an ninh năng lượng trở nên cấp bách, Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng II hiện đang duy trì công suất vận hành cao đạt gần 90% góp phần cung ứng nguồn năng lượng cho Việt Nam.

Đầu tư lớn và thua lỗ tỷ USD: Samsung SDI sẽ đi về đâu?

Đầu tư lớn và thua lỗ tỷ USD: Samsung SDI sẽ đi về đâu?

21/04/26 11:00 (GMT+7)

(VNF) - Samsung SDI đã ký thỏa thuận cung cấp pin xe điện dài hạn với Mercedes-Benz, đánh dấu lần hợp tác đầu tiên giữa hai bên trong lĩnh vực này, trong bối cảnh công ty Hàn Quốc đang mở rộng hoạt động sản xuất và ghi nhận kết quả tài chính chịu áp lực trong năm 2025.

THACO muốn lập vùng trồng sâm Ngọc Linh 4.600ha tại Đà Nẵng

THACO muốn lập vùng trồng sâm Ngọc Linh 4.600ha tại Đà Nẵng

21/04/26 07:15 (GMT+7)

(VNF) - Tập đoàn THACO đề xuất chiến lược phát triển vùng trồng sâm Ngọc Linh và dược liệu theo hướng quy mô lớn lên đến 4.600ha tại Đà Nẵng.

‘Cần gần 744.000 tỷ đồng cho đường sắt đô thị giai đoạn tới’

‘Cần gần 744.000 tỷ đồng cho đường sắt đô thị giai đoạn tới’

20/04/26 18:52 (GMT+7)

(VNF) - Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, để triển khai quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM trong giai đoạn tới, tổng nhu cầu vốn ước tính gần 744.000 tỷ đồng.

Hà Nội 'thúc' tiến độ cầu Mễ Sở, Ngọc Hồi và Vành đai 2.5

Hà Nội 'thúc' tiến độ cầu Mễ Sở, Ngọc Hồi và Vành đai 2.5

20/04/26 16:10 (GMT+7)

(VNF) - Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ dứt điểm vướng mắc mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm tiến độ thi công các dự án trọng điểm gồm cầu Mễ Sở, cầu Ngọc Hồi và đường Vành đai 2.5.

Việt Nam tính xây dựng sân bay trên mặt nước chưa từng có trong lịch sử?

Việt Nam tính xây dựng sân bay trên mặt nước chưa từng có trong lịch sử?

20/04/26 09:49 (GMT+7)

(VNF) - Việt Nam đang nghiên cứu xây dựng sân bay trên mặt nước lần đầu tiên trong lịch sử. Nếu được triển khai, đây sẽ là bước đột phá mới trong quy hoạch hạ tầng hàng không và mở ra mô hình phát triển chưa từng có tại nước ta.

Sau 20 năm vào lộ trình giảm phát thải, nhiều DN Việt chưa thể tự kiểm kê khí nhà kính

Sau 20 năm vào lộ trình giảm phát thải, nhiều DN Việt chưa thể tự kiểm kê khí nhà kính

19/04/26 15:30 (GMT+7)

(VNF) - PGS.TS Lương Đức Long, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Xi măng Việt Nam cho biết, nhiều doanh nghiệp trong nước vẫn chưa thực sự quan tâm, thiếu chủ động trong kiểm kê khí nhà kính và xây dựng lộ trình giảm phát thải, qua đó đối mặt với không ít thách thức khi tiếp cận các chuẩn mực quốc tế.

Toàn cảnh tuyến đường siêu đắt đỏ ở Hà Nội: Dài 100m, tiêu tốn hơn 640 tỷ đồng

Toàn cảnh tuyến đường siêu đắt đỏ ở Hà Nội: Dài 100m, tiêu tốn hơn 640 tỷ đồng

19/04/26 09:00 (GMT+7)

(VNF) - Tuyến đường Đặng Thai Mai kéo dài nối từ đường Xuân Diệu đến Âu Cơ có chiều dài chỉ khoảng 100m, tuy nhiên vốn đầu tư cho đoạn đường này lên tới 642 tỷ đồng.

Thị trường carbon: Không thiếu vốn chỉ thiếu dự án tốt và cơ chế chưa rõ ràng

Thị trường carbon: Không thiếu vốn chỉ thiếu dự án tốt và cơ chế chưa rõ ràng

18/04/26 13:00 (GMT+7)

(VNF) - Trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy lộ trình phát thải ròng bằng “0”, thị trường carbon được kỳ vọng trở thành “mỏ vàng” mới cho doanh nghiệp. Tuy nhiên, dù nhu cầu tham gia rất lớn, nhiều doanh nghiệp vẫn loay hoay vì thiếu dữ liệu, năng lực triển khai và đặc biệt là những điểm nghẽn về cơ chế, pháp lý.

Thị trường carbon Việt Nam: Chờ giờ G mở cơ chế tài chính mới

Thị trường carbon Việt Nam: Chờ giờ G mở cơ chế tài chính mới

17/04/26 15:00 (GMT+7)

(VNF) - Từ giai đoạn chuẩn bị sang triển khai, thị trường carbon tại Việt Nam đang đi những bước cuối cùng để chính thức vận hành. Đây không đơn thuần là một cơ chế “đánh thuế phát thải”, mà là một cơ chế tài chính mới với các loại tài sản mới có thể giao dịch.

Quảng Ninh phân loại để xử lý, gỡ vướng cho 52 dự án tồn đọng

Quảng Ninh phân loại để xử lý, gỡ vướng cho 52 dự án tồn đọng

17/04/26 10:15 (GMT+7)

(VNF) - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh Vũ Văn Diện vừa có kết luận về rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các dự án tồn đọng, kéo dài trên địa bàn tỉnh.

Hà Nội khoanh vùng phát thải thấp: ‘Nhà hoạch định chính sách cần đứng vị trí người dân’

Hà Nội khoanh vùng phát thải thấp: ‘Nhà hoạch định chính sách cần đứng vị trí người dân’

17/04/26 09:12 (GMT+7)

(VNF) - TS Trần Hữu Minh, Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, ủng hộ việc UBND TP Hà Nội chuẩn bị triển khai mô hình vùng phát thải thấp. Tuy nhiên, ông cho rằng nhà hoạch định chính sách cần đứng ở vị trí người dân.

TP.HCM và Đồng Nai chi 17.000 tỷ đồng đầu tư làm đường vành đai 4

TP.HCM và Đồng Nai chi 17.000 tỷ đồng đầu tư làm đường vành đai 4

17/04/26 07:45 (GMT+7)

(VNF) - TP. HCM và Đồng Nai vừa phê duyệt công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB), xây dựng đường gom, đường bên cho dự án Vành đai 4 kết nối liên vùng.

Vĩnh Long mở rộng khu kinh tế lấn biển quy mô gần 40.000ha

Vĩnh Long mở rộng khu kinh tế lấn biển quy mô gần 40.000ha

17/04/26 07:15 (GMT+7)

(VNF) - Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung Khu kinh tế Định An - Vĩnh Long đến năm 2040, với diện tích đạt gần 40.000ha.

Ô tô điện có thể được miễn lệ phí trước bạ đến hết năm 2030

Ô tô điện có thể được miễn lệ phí trước bạ đến hết năm 2030

16/04/26 10:22 (GMT+7)

(VNF) - Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ với ô tô điện hơn 3 năm, đến hết năm 2030 nhằm khuyến khích phát triển phương tiện xanh, hạn chế phát thải và bảo vệ môi trường.

Toàn cảnh đoạn tuyến Vành đai 2,5 đầu tiên thi công theo lệnh khẩn cấp

Toàn cảnh đoạn tuyến Vành đai 2,5 đầu tiên thi công theo lệnh khẩn cấp

16/04/26 09:00 (GMT+7)

(VNF) - Công trường Vành đai 2,5 từ khu đô thị mới Dịch Vọng đến đường Dương Đình Nghệ là một trong những đoạn vành đai đầu tiên được thi công theo lệnh khẩn cấp.

Nhận diện MSC, hãng tàu hàng đầu thế giới đầu tư vào Cảng Cần Giờ

Nhận diện MSC, hãng tàu hàng đầu thế giới đầu tư vào Cảng Cần Giờ

16/04/26 08:30 (GMT+7)

(VNF) - MSC- hãng tàu hàng đầu thế giới đang tham gia thực hiện dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ thông qua công ty con Terminal Investment Limited Holding S.A.(TIL).

Bộ Chính trị chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc các dự án tồn đọng kéo dài

Bộ Chính trị chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc các dự án tồn đọng kéo dài

15/04/26 11:59 (GMT+7)

(VNF) - Bộ Chính trị yêu cầu tháo gỡ các dự án tồn đọng kéo dài theo nguyên tắc không hợp pháp hóa sai phạm, đồng thời xử lý trách nhiệm và xây dựng cơ chế đặc thù.

Tin khác
Đầu tư 1 tỷ USD xây dựng 2 trung tâm dữ liệu quy mô lớn tại TP.HCM

Đầu tư 1 tỷ USD xây dựng 2 trung tâm dữ liệu quy mô lớn tại TP.HCM

(VNF) - TP.HCM vừa trao chứng nhận đầu tư cho 4 dự án công nghệ cao vốn hơn 1,23 tỷ USD. Trong đó có 2 dự án trung tâm dữ liệu quy mô lớn với tổng vốn gần 1 tỷ USD.

Hyundai Rotem ký hợp đồng 360 triệu USD với THACO, cung cấp tàu điện cho metro số 2 TP. HCM

Hyundai Rotem ký hợp đồng 360 triệu USD với THACO, cung cấp tàu điện cho metro số 2 TP. HCM

Chaebol lớn thứ 2 Hàn Quốc mở rộng hệ sinh thái AI tại Việt Nam

Chaebol lớn thứ 2 Hàn Quốc mở rộng hệ sinh thái AI tại Việt Nam

THACO nghiên cứu làm đường sắt đô thị 265.000 tỷ đồng nối Chu Lai - Đà Nẵng

THACO nghiên cứu làm đường sắt đô thị 265.000 tỷ đồng nối Chu Lai - Đà Nẵng

Đà Nẵng chọn mô hình ‘3 lớp’ phát triển khu công nghiệp sinh thái

Đà Nẵng chọn mô hình ‘3 lớp’ phát triển khu công nghiệp sinh thái

Gần 2.600 tỷ đồng đầu tư khu công nghiệp gần sân bay Vân Đồn

Gần 2.600 tỷ đồng đầu tư khu công nghiệp gần sân bay Vân Đồn

PV GAS ký kết các văn kiện Dự án phát triển mỏ Nam Du – U Minh, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia

PV GAS ký kết các văn kiện Dự án phát triển mỏ Nam Du – U Minh, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia

Nhà máy 2,2 tỷ USD và bài toán an ninh năng lượng dài hạn của Việt Nam

Nhà máy 2,2 tỷ USD và bài toán an ninh năng lượng dài hạn của Việt Nam

Đầu tư lớn và thua lỗ tỷ USD: Samsung SDI sẽ đi về đâu?

Đầu tư lớn và thua lỗ tỷ USD: Samsung SDI sẽ đi về đâu?

THACO muốn lập vùng trồng sâm Ngọc Linh 4.600ha tại Đà Nẵng

THACO muốn lập vùng trồng sâm Ngọc Linh 4.600ha tại Đà Nẵng

‘Cần gần 744.000 tỷ đồng cho đường sắt đô thị giai đoạn tới’

‘Cần gần 744.000 tỷ đồng cho đường sắt đô thị giai đoạn tới’

Hà Nội 'thúc' tiến độ cầu Mễ Sở, Ngọc Hồi và Vành đai 2.5

Hà Nội 'thúc' tiến độ cầu Mễ Sở, Ngọc Hồi và Vành đai 2.5

Việt Nam tính xây dựng sân bay trên mặt nước chưa từng có trong lịch sử?

Việt Nam tính xây dựng sân bay trên mặt nước chưa từng có trong lịch sử?

Sau 20 năm vào lộ trình giảm phát thải, nhiều DN Việt chưa thể tự kiểm kê khí nhà kính

Sau 20 năm vào lộ trình giảm phát thải, nhiều DN Việt chưa thể tự kiểm kê khí nhà kính

Toàn cảnh tuyến đường siêu đắt đỏ ở Hà Nội: Dài 100m, tiêu tốn hơn 640 tỷ đồng

Toàn cảnh tuyến đường siêu đắt đỏ ở Hà Nội: Dài 100m, tiêu tốn hơn 640 tỷ đồng

Thị trường carbon: Không thiếu vốn chỉ thiếu dự án tốt và cơ chế chưa rõ ràng

Thị trường carbon: Không thiếu vốn chỉ thiếu dự án tốt và cơ chế chưa rõ ràng

Thị trường carbon Việt Nam: Chờ giờ G mở cơ chế tài chính mới

Thị trường carbon Việt Nam: Chờ giờ G mở cơ chế tài chính mới

Quảng Ninh phân loại để xử lý, gỡ vướng cho 52 dự án tồn đọng

Quảng Ninh phân loại để xử lý, gỡ vướng cho 52 dự án tồn đọng

Hà Nội khoanh vùng phát thải thấp: ‘Nhà hoạch định chính sách cần đứng vị trí người dân’

Hà Nội khoanh vùng phát thải thấp: ‘Nhà hoạch định chính sách cần đứng vị trí người dân’

TP.HCM và Đồng Nai chi 17.000 tỷ đồng đầu tư làm đường vành đai 4

TP.HCM và Đồng Nai chi 17.000 tỷ đồng đầu tư làm đường vành đai 4

Vĩnh Long mở rộng khu kinh tế lấn biển quy mô gần 40.000ha

Vĩnh Long mở rộng khu kinh tế lấn biển quy mô gần 40.000ha

Ô tô điện có thể được miễn lệ phí trước bạ đến hết năm 2030

Ô tô điện có thể được miễn lệ phí trước bạ đến hết năm 2030

Toàn cảnh đoạn tuyến Vành đai 2,5 đầu tiên thi công theo lệnh khẩn cấp

Toàn cảnh đoạn tuyến Vành đai 2,5 đầu tiên thi công theo lệnh khẩn cấp

Nhận diện MSC, hãng tàu hàng đầu thế giới đầu tư vào Cảng Cần Giờ

Nhận diện MSC, hãng tàu hàng đầu thế giới đầu tư vào Cảng Cần Giờ

Bộ Chính trị chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc các dự án tồn đọng kéo dài

Bộ Chính trị chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc các dự án tồn đọng kéo dài

Tiến độ cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn sau hơn một năm thi công

Tiến độ cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn sau hơn một năm thi công

(VNF) - Sau hơn một năm khởi công, dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm với nhiều hạng mục quan trọng dần hoàn thiện, tạo hình rõ nét cho một công trình được kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới của TP. HCM.