Hội đồng nhân dân thành phố Hải Phòng khóa XVI, nhiệm kỳ 2021 – 2026 vừa thông qua điều chỉnh Quy hoạch thành phố Hải Phòng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Điểm mới cốt lõi của lần điều chỉnh này là tái thiết kế tổng thể không gian phát triển Hải Phòng theo mô hình thành phố đa cực – đa trung tâm – đa hành lang động lực. Thành phố chuyển dịch từ cấu trúc phát triển “đô thị trung tâm – hành lang ven biển” đơn thuần sang mô hình “đa trung tâm – đa hành lang – đa chuỗi giá trị”..
Một điểm nhấn đáng chú ý là khả năng tích hợp không gian phát triển sau hợp nhất, tạo điều kiện hình thành một siêu cực tăng trưởng mới của vùng Đồng bằng sông Hồng. Theo đó, Hải Phòng hướng tới xây dựng chuỗi giá trị liên tỉnh kết nối chặt chẽ giữa cảng biển – logistics – công nghiệp chế biến – công nghệ cao – nông nghiệp công nghệ cao.
Không chỉ điều chỉnh cấu trúc không gian, quy hoạch lần này còn xác lập một hệ nhiệm vụ trọng tâm và các khâu đột phá theo hướng hạ tầng chiến lược – thể chế đặc thù – chuyển đổi xanh, chuyển đổi số, với loạt dự án mang tính mở đường, từ đường sắt liên vùng, cảng biển, hàng không đến năng lượng LNG.
Quy hoạch xác định 4 vùng kinh tế – xã hội gồm: vùng phía Bắc (du lịch văn hóa – tâm linh, đô thị sinh thái); vùng trung tâm (đô thị hạt nhân đa chức năng); vùng phía Nam (công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao, vùng đệm sinh thái); và vùng ven biển – hải đảo (Đồ Sơn – Lạch Huyện – Cát Bà – Bạch Long Vĩ), đóng vai trò không gian kinh tế biển tổng hợp gắn với quốc phòng – an ninh.
Trên nền tảng đó, thành phố hình thành 5 trục động lực và 4 hành lang kinh tế, làm khung kết nối không gian sản xuất, đô thị, logistics và sinh thái.
Đáng chú ý, quy hoạch xác định 4 khu vực động lực làm nền tảng thúc đẩy tăng trưởng nhanh và bền vững. Trong đó, trục dịch vụ cảng biển – logistics quốc tế Đình Vũ – Lạch Huyện – Cát Hải – Nam Đồ Sơn được xác định là động lực hàng đầu, với mục tiêu hình thành chuỗi logistics liên hoàn và vận tải đa phương thức, tích hợp cảng biển – hàng không – khu thương mại tự do.
Bên cạnh đó là khu vực công nghiệp động lực tại phía Đông và các khu kinh tế ven biển, lấy Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng làm hạt nhân tăng trưởng mới, phát triển công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp xanh, phát thải thấp. Khu vực du lịch động lực được tổ chức theo trục Cát Bà – Đồ Sơn – trung tâm đô thị Hải Phòng, trong khi Trung tâm chính trị – hành chính mới Bắc sông Cấm đóng vai trò hạt nhân hình thành không gian đô thị hiện đại, đa chức năng.
Theo nội dung được thông qua, phạm vi quy hoạch bao gồm toàn bộ phần lãnh thổ đất liền thành phố Hải Phòng với diện tích tự nhiên 3.194,72 km2, cùng không gian biển theo quy định của pháp luật liên quan.
Thành phố tổ chức không gian phát triển theo mô hình 5 không gian gồm: mặt đất, trên cao, không gian ngầm, không gian số và không gian biển – ven biển. Cách tiếp cận này cho thấy Hải Phòng không còn coi biển và không gian số chỉ là yếu tố hỗ trợ, mà đã chính thức xác lập đây là nguồn lực tăng trưởng mới, gắn trực tiếp với phát triển logistics, kinh tế biển, năng lượng, công nghiệp công nghệ cao và kinh tế số.
Đến năm 2050, Hải Phòng được định vị là thành phố cảng hiện đại, thông minh, sinh thái, kết nối toàn cầu và đáng sống tầm cỡ thế giới; đồng thời là trung tâm kinh tế biển, du lịch chất lượng cao, trung tâm quốc tế về đào tạo, nghiên cứu, ứng dụng khoa học – công nghệ, đặc biệt là khoa học – công nghệ biển.
Trong giai đoạn đến năm 2030, mục tiêu tổng quát được đặt ra là xây dựng Hải Phòng trở thành thành phố cảng công nghiệp hiện đại, tiên phong trong chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và đổi mới sáng tạo; giữ vai trò trung tâm kinh tế biển, logistics, du lịch chất lượng cao và năng lượng sạch hàng đầu cả nước.
Quy hoạch cũng đưa ra các chỉ tiêu phát triển theo hướng định lượng rõ ràng, trong đó đáng chú ý là GRDP bình quân giai đoạn 2021 – 2030 đạt khoảng 12%/năm, riêng giai đoạn 2026 – 2030 đạt bình quân từ 13%/năm trở lên, phấn đấu 14%/năm. Cơ cấu tăng trưởng tiếp tục dựa vào công nghiệp – xây dựng, dịch vụ, trong khi nông nghiệp được tái cấu trúc theo hướng công nghệ cao. GRDP bình quân đầu người năm 2030 dự kiến đạt khoảng 11.250 USD/người (giá hiện hành).
Trong phần nhiệm vụ trọng tâm, quy hoạch xác định một chuỗi ưu tiên mang tính “xương sống” cho giai đoạn 2026 – 2030. Trọng tâm là phối hợp xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, hình thành các trung tâm logistics dọc tuyến, qua đó tăng cường kết nối liên vùng và năng lực xuất khẩu.
Cùng với đó là triển khai Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, khu kinh tế chuyên biệt và thành lập khu kinh tế phía Bắc; xây dựng Khu thương mại tự do thế hệ mới; tiếp tục đầu tư các bến còn lại của Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện và khởi công Cảng Nam Đồ Sơn từ năm 2026.
Quy hoạch cũng đặt mục tiêu hoàn thành Nhà ga hành khách số 2, nhà ga hàng hóa và mở rộng sân đỗ Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, triển khai Dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Hải Phòng, phát triển đô thị dọc hai bờ sông Cấm, đồng thời thúc đẩy du lịch Đồ Sơn – Cát Bà và liên kết các quần thể di sản.
Tổng thể, đây là cấu trúc hạ tầng xoay quanh logistics – cảng biển – đường sắt – hàng không – năng lượng, phù hợp với định vị Hải Phòng là đô thị cảng và trung tâm công nghiệp xuất khẩu của miền Bắc.
Theo nghị quyết được thông qua, Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch thành phố Hải Phòng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ có hiệu lực từ ngày 01/01/2026.
Tags:
(VNF) - Công trình đã hoàn thiện một phần, ngân sách đã chi hàng trăm tỷ đồng, nhưng nhiều dự án tại Nghệ An vẫn đóng cửa suốt nhiều năm, không tạo ra bất kỳ giá trị sử dụng nào. Từ một ngôi trường chuyên được kỳ vọng là biểu tượng giáo dục đến trung tâm bảo tồn di sản UNESCO.. đều có chung nghịch cảnh “xây xong không dùng”.
(VNF) - Vào ngày 19/12, Công ty cổ phần Đầu tư và kinh doanh Golf Long Thành xin rút đề xuất tham gia thực hiện dự án thành phần 2 - 2 thuộc dự án đường Vành đai 4 TP. HCM.
(VNF) - Theo báo cáo UBND tỉnh Thanh Hóa, toàn tỉnh hiện có 423 dự án tồn đọng kéo dài, gồm 112 dự án đầu tư công và 311 dự án đầu tư trực tiếp, dự án có sử dụng đất.
(VNF) - Theo các chuyên gia của Viện Chiến lược, chính sách nông nghiệp và môi trường, đầu tư xanh không chỉ là công cụ tài chính nhằm giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường, mà còn là động lực quan trọng thúc đẩy chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng bao trùm, hiệu quả và có trách nhiệm.
(VNF) - Sau gần hai năm triển khai Đề án 1 triệu ha, hơn 70.000 tấn “Gạo Việt xanh” đã được cấp chứng nhận, mở ra lợi thế cạnh tranh mới cho gạo Việt trên các thị trường xuất khẩu cao cấp.
(VNF) - Từ chủ trương xây dựng vùng chăn nuôi tập trung gắn với tái cơ cấu nông nghiệp, nhiều nông dân vùng Gò Nổi (TP. Đà Nẵng) đã mạnh dạn đầu tư nuôi bò theo quy mô hàng hóa. Không chỉ tạo nguồn thu ổn định hàng trăm triệu đồng mỗi năm, mô hình này còn góp phần giảm nghèo bền vững, cải thiện môi trường nông thôn và mở ra hướng phát triển kinh tế lâu dài cho địa phương.
(VNF) - Từ khi công trình thủy điện Bản Chát hoàn thành và đưa vào sử dụng, dòng sông Nậm Mu hiền hòa như khoác lên mình "tấm áo mới" khi không chỉ mang lại nguồn năng lượng quý giá, mà còn mở ra hướng phát triển kinh tế đầy triển vọng trong phát triển kinh tế cho xã Mường Kim.
(VNF) - Lấy giáo dục làm “đòn bẩy” và đào tạo nghề gắn với việc làm làm trụ cột, Ninh Bình đang chuyển trọng tâm giảm nghèo từ hỗ trợ sang tạo năng lực tự vươn lên cho người dân. Phổ cập giáo dục, giữ vững sĩ số học sinh, mở rộng đào tạo nghề sát nhu cầu thị trường không chỉ giúp tỷ lệ hộ nghèo giảm nhanh mà còn đặt nền móng cho tăng trưởng bền vững.
(VNF) - Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Phả Lại theo phương thức PPP, với tổng mức đầu tư dự kiến 11.964 tỷ đồng.
(VNF) - Các giải pháp kinh tế – xã hội này giúp nâng cao thu nhập, mở rộng cơ hội phát triển bền vững cho người dân.
(VNF) - Vingroup cho biết việc rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam nhằm tập trung tối đa nguồn lực cho các dự án hạ tầng trọng điểm được giao nhiệm vụ triển khai.
(VNF) - Không còn là những con số nằm trên các báo cáo hành chính, công cuộc giảm nghèo tại Thanh Hóa đang hiện hữu sống động qua những mái nhà kiên cố, những con đường bê tông vươn tới tận bản và sự chuyển dịch mạnh mẽ trong tư duy sản xuất của người dân.
(VNF) - Từng là tỉnh miền núi biên giới nhiều khó khăn, Điện Biên nay đang từng bước đổi thay nhờ chính sách phát triển đúng hướng, lấy nông nghiệp làm trụ cột sinh kế và giảm nghèo bền vững.
(VNF) - Thủ tướng giao Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn chỉ đạo xử lý dứt điểm vướng mắc cho dự án điện khí LNG 3 tỷ USD tại Long An của VinaCapital.
(VNF) - Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng cho biết doanh nghiệp chủ động dừng lại đúng lúc tại dự án không phải sở trường để TP. Hà Nội có điều kiện lựa chọn mô hình và đối tác phù hợp nhất.
(VNF) - Theo UBND TP.HCM, phương án cáp treo giúp giảm mức độ tác động đến rừng và hệ sinh thái Vườn quốc gia Côn Đảo tới hơn 5 lần so với phương án mở rộng mở rộng tuyến đường bộ hiện hữu từ 2 – 4 làn xe.
(VNF) - Thực tế cho thấy, khoảng 80% doanh nghiệp FDI ưu tiên lựa chọn các KCN có hạ tầng năng lượng xanh.
(VNF) - Dự án Bãi đỗ xe, Trung tâm thương mại Hoàng Mai Giáp Bát đã có diễn biến mới sau khi Aeon rút lui và ghi nhận lỗ 7,4 triệu USD.
(VNF) - Theo PGS. TS. Bùi Hoài Sơn - Ủy viên chuyên trách, Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội - nếu khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo là động lực trung tâm về kỹ thuật và thể chế, thì văn hóa chính là nguồn lực mềm dẫn dắt hành vi xã hội, định hình lối sống và lan tỏa chuyển đổi xanh trong đời sống cộng đồng.
(VNF) - Một tập đoàn lớn của Hàn Quốc đang lên kế hoạch mở rộng sự hiện diện trong lĩnh vực đất hiếm tại Việt Nam, trong bối cảnh chuỗi cung ứng vật liệu chiến lược toàn cầu có nhiều biến động và các quốc gia đẩy mạnh đa dạng hóa nguồn cung ngoài Trung Quốc.
(VNF) - Các dự án cần xử lý như Khu cao ốc văn phòng và khách sạn tại số 3C Tôn Đức Thắng, Siêu dự án Amigo, công trình giải quyết ngập do triều cường 10.000 tỷ đồng.
(VNF) - Cầu Tứ Liên không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn được xác định là mắt xích quan trọng trong quy hoạch mở rộng không gian đô thị Hà Nội về phía Bắc sông Hồng.
(VNF) - Vốn tín dụng chính sách gắn với phát triển sinh kế bền vững đang trở thành đòn bẩy quan trọng, giúp nhiều hộ nghèo, cận nghèo ở Tây Ninh ổn định cuộc sống và vươn lên thoát nghèo.
(VNF) - Sau hơn một thập kỷ “đắp chiếu”, dự án Nhà máy tuyển quặng sắt Vũ Quang tổng vốn 158 tỷ đồng chính thức bị UBND tỉnh Hà Tĩnh chấm dứt hoạt động, khép lại số phận một dự án công nghiệp từng được kỳ vọng lớn nhưng sớm “chết yểu” vì thiếu đầu ra.
(VNF) - Công trình đã hoàn thiện một phần, ngân sách đã chi hàng trăm tỷ đồng, nhưng nhiều dự án tại Nghệ An vẫn đóng cửa suốt nhiều năm, không tạo ra bất kỳ giá trị sử dụng nào. Từ một ngôi trường chuyên được kỳ vọng là biểu tượng giáo dục đến trung tâm bảo tồn di sản UNESCO.. đều có chung nghịch cảnh “xây xong không dùng”.
(VNF) - Các màn trình diễn công nghệ không chỉ gây ấn tượng về tính sáng tạo mà còn cho thấy cách trí tuệ nhân tạo và chuyển đổi số đang từng bước đi vào đời sống, giải quyết những bài toán thực tiễn của xã hội.
