Hội nghị thu hút đầu tư với chủ đề chủ đề: “Hải Phòng – Điểm đến chiến lược kỷ nguyên mới được tổ chức ngay sau ngày TP.Hải Phòng mới sau khi sáp nhập Hải Dương đi vào hoạt động. Tại đây, đã ghi nhận kỷ lục với tổng số vốn dự án được trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các Biên bản ghi nhớ hoạt động đầu tư lên tới 15,5 USD.
Thành phố Hải Phòng sau hợp nhất cũng là cực thu hút vốn FDI lớn. Hải Phòng hiện có hơn 1.250 dự án FDI, tổng vốn đăng ký trên 33,14 tỷ USD từ 42 quốc gia và vùng lãnh thổ. Hải Dương có 605 dự án, tổng vốn trên 11,2 tỷ USD từ 27 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Tuy nhiên, vượt lên trên số kỷ lục là sự đánh giá cao về tiềm năng, môi trường đầu tư và cam kết gắn bó của các nhà đầu tư.
Đại diện một doanh nghiệp hàng đầu phụ tùng ô tô chia sẻ, 4 tháng trước, sau khi cân nhắc nhiều điểm ở Việt Nam, công ty đã chọn Hải Phòng vì vị trí chiến lược và nhân lực chất lượng cao. Dự kiến, công ty sẽ hoàn thành giai đoạn 1 năm 2026 với kế hoạch hơn 4.000 công nhân cho nhà máy.
Ông Choi Il Kwan - Tổng giám đốc LG Display chia sẻ: Hải Phòng có tất cả yếu tố để doanh nghiệp ưu tiên tư như: ưu vị trí địa lý, kết nối; lực lao động nhiều lợi thế; hỗ trợ chính quyền và thông hiểu tiếng nói của doanh nghiệp. chuyên tính nghiệp, hỗ trợ chính quyền và yếu tố xã hội ổn định chúng tôi tin tưởng lựa chọn Hải Phòng là điểm đến lâu dài.
Chủ tịch EuroCham tại Việt Nam, ông Bruno Jaspaert nhận định: “Không nơi nào ở Việt Nam có tốc độ chuyển mình như Hải Phòng trong 7 năm qua. Từ đất công nghiệp, nguồn nhân đến lực thể chế, Tất cả đều phục vụ cho một môi trường đầu tư chuyên nghiệp. Hải Phòng cần đổi mới hơn nữa không chỉ đơn độc là cung cấp phát mà cần trở thành thành phố đáng sống, phát triển và bền vững.
Ông Ko Tae Yeon - Chủ tịch KOCHAM nhận định: Nghị quyết 226, sát nhập hành chính, và định hướng phát triển khu thương mại tự động là những lợi ích chiến lược. Đây là kỷ nguyên mới với những lợi ích đầu tư của thành phố Hải Phòng, từ đây chúng tôi đã có thể tìm thấy tương lai phát triển mạnh mẽ của thành phố."
Chủ tịch KOCHAM đề xuất, thành phố cần có chiến lược định hướng với chính sách mạnh mẽ hơn, đất sạch, ưu đãi dự án xanh. Cùng với đó, phát triển hạ tầng sân biển và tuyến giao thông huyết đưa ra Hải Phòng dẫn đầu cạnh tranh. Thêm nữa, Hải Phòng cần cải cách hành chính, ứng dụng chuyển đổi số là vấn đề quan trọng hiện nay. Cuối cùng, nhu cầu chất lượng nguồn nhân lực cần quan tâm hơn nữa, khái niệm học đi đôi với hành và phối hợp cơ sở đào tạo rất quan trọng trong thời gian tới.
Bí thư Thành ủy Hải Phòng, Lê Tiến Châu khẳng định: Tầm nhìn xuyên suốt của Hải Phòng là Điểm đến chiến lược của kỷ nguyên mới. Thành phố quyết định tâm trí phát triển dựa trên các trụ cột: khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và phát triển bao trùm”.
Sau nhập sáp với Hải Dương, TP.Hải Phòng mới có diện tích 3.194,72 km2, dân số hơn 4,6 triệu người, hướng đến một đại đô thị có quy mô lớn hàng đầu cả nước. Tổng GRDP ước đạt khoảng 658.000 tỷ đồng, đứng thứ ba toàn quốc, chỉ sau TP. HCM và Hà Nội.
Theo đánh giá, việc làm hợp lý nhất giữa Hải Phòng và Hải Dương không chỉ kết nối liền kề trên bản đồ hành chính mà là bước đi tất yếu, cấp thiết bị và đầy hy vọng, cố gắng mở ra một tương lai phát triển mạnh mẽ, bền vững và gắn kết hơn cho toàn vùng duyên hải Bắc Bộ.
Từ lâu, Hải Dương và Hải Phòng tuy là hai địa phương độc lập về mặt quản lý nhà nước, nhưng kinh tế, lao động, công nghiệp, giao thông và thậm chí cả không gian văn hóa rất gần gũi và kết nối mật thiết với nhau. Những khu công nghiệp ở Hải Dương sản xuất hàng qua võ Hải Phòng; người dân các huyện Thanh Hà, Kinh Môn, An Dương, Thủy Nguyên đi về trong một ngày để làm ăn, sinh sống, học tập…
Tuy nhiên, phân tách quản lý hành chính, thiếu chiến lược liên kết và chia cắt địa chỉ, cơ sở và các kế hoạch khác vẫn là lực lượng lớn. Thực tế, không có ít dự án bị ngắt đoạn, chậm chậm vì phải xin ý kiến kiến trúc từ bên trong; một số tuyến giao thông điểm phải chia giai đoạn đầu tư vì ranh giới hành động chính; quy trình hạ tầng, khu công nghiệp thiếu sự hợp nhất tổng thể, dẫn đến việc xâm chiếm hoặc bỏ trống đầu tư.
Chính vì thế, việc hợp nhất hai địa phương sẽ tạo nên một đô thị - công nghiệp ven biển có quy mô đủ lớn, kết nối toàn diện từ cơn biển, sân bay, đường cao tốc, đường sắt đến chuỗi khu công nghiệp và vùng hậu cần nông nghiệp. Đó là điều kiện căn bản để hình thành một cực tăng trưởng kinh tế mạnh, có sức lan tỏa rộng khắp khu vực đồng bằng sông Hồng.
Sự kết hợp giữa Hải Phòng – trung tâm công nghiệp, logistics, cảng biển – và Hải Dương – địa bàn giàu tiềm năng phát triển công nghiệp hỗ trợ, nông nghiệp công nghệ cao đã tạo ra một hệ sinh thái sản đồng bộ và mở rộng.
Hải Phòng hiện có 18 khu công nghiệp với tổng diện tích khoảng 7.100 ha (11 khu đã đi vào hoạt động, sử dụng 4.410 ha); Hải Dương có 18 dự án hạ tầng khu công nghiệp với tổng diện tích khoảng 2.973 ha, trong đó gần 2.300 ha đất đã bàn giao cho nhà đầu tư.
Ngoài ra, cả hai địa phương đều đang phát triển mạnh mô hình khu công nghiệp sinh thái và khu công nghệ cao, đón đầu xu thế chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu và yêu cầu phát triển bền vững. Các khu như Nam Cầu Kiền, VSIP Hải Dương, DEEP C Hải Phòng đang trở thành tâm điểm thu hút nhà đầu tư nước ngoài, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ xanh, năng lượng sạch và sản xuất carbon thấp.
Với sự hợp lý nhất không gian phát triển, bài toán thu hút đầu tư được đặt trong một không gian mới –rộng hơn, sâu hơn và nhiều cơ hội hơn. Đặc biệt, đất giàu dồi dào có thể vượt trội sẽ tạo đà bứt phá trong thu hút đầu tư, đặc biệt là các dự án công nghệ cao, đô thị thông minh, dịch vụ thương mại và hậu cần.
Ông Ko Tae Yeon, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam (KOCHAM) trình bày sự tin tưởng: “Trước đây, khi nhà tư đến khu vực ranh giới Hải Phòng và Hải Dương, họ phải cân nhắc kỹ năng giữa hai địa phương vì mỗi nơi có một cơ chế khác. Nhưng nay, khi hai địa phương hợp nhất và cùng áp dụng cơ chế đặc thù, quá áp dụng cơ chế đặc thù, quá đơn vị lựa chọn đầu tư sẽ thuận lợi và rõ ràng hơn nhiều. trong hoạt động Hải Phòng đang hoạt động rất hiệu quả và tôi tin rằng trong tương lai, hiệu quả này sẽ được nhân lên khi chính quyền chủ động hơn trong cách cải thiện và hỗ trợ doanh nghiệp”.
Trao đổi với các nhà tư vấn Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng khẳng định, tạo điều kiện thuận lợi nhất về cơ chế, chính sách, cũng như đầu tư cho hạ tầng để Hải Phòng tiếp tục phát triển nhanh, bền vững và có tính cạnh tranh cao trên bản đồ kinh tế khu vực.
Trong đó, Bộ trưởng giành được 4 trụ cột chính là: Thúc đẩy phát triển các chính sách đặc thù đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 226/2025/QH15 ngày 27/6/2025; Hỗ trợ xây dựng nhanh Khu Kinh tế ven biển Nam Hải Phòng thành một khu kinh tế xanh, đa ngành, tích hợp mô hình kinh tế số và công nghệ cao; Tổ chức thực hiện thí điểm Khu Thương mại Tự động Hải Phòng với các chiến lược đột phá chính, làm tiền đề mở rộng mô hình trong quá trình xây dựng Luật Khu công nghiệp – Khu kinh tế đang được nghiên cứu; Tổ chức các mục tiêu liên kết khu vực, kết nối Hải Phòng với các địa phương mới được sắp xếp lại, đặc biệt ở tam giác kinh tế Hà Nội – Quảng Ninh – Hải Phòng.
Đánh giá về Hải Phòng, TS. Võ Trí Thành - Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chiến lược thương hiệu và cạnh tranh nhấn mạnh: Không phải ngẫu nhiên mà “Hải Phòng duy trì tốc độ tăng trưởng hai con số trong suốt 10 năm qua. Hải Phòng là phương tiện duy nhất hội tụ đủ 5 loại hình kết nối: đường bộ, đường sắt, hàng không, đường biển và thủy nội địa. Tuy nhiên, để thành công, vai trò người đầu tiên là rất quan trọng trong bối cảnh luật tranh tranh tối tranh sáng. bộ tới người lao động – phải đáp ứng yêu cầu chuyển đổi mới được yêu cầu.
PGS.TS Trần Đình Thiên - nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam nhấn mạnh: “Sức hấp dẫn của Hải Phòng là sự hội tụ nguồn lực lớn nhất miền Bắc. Mọi tuyến giao thương đều ổn định ở đây, Hải Phòng là nơi có độ đối mặt với thế giới của Việt Nam. Đáng chú ý nhất là, tinh thần cải cách của Hải Phòng là mạnh mẽ, sôi động nhất Bắc. Tuy nhiên, cơ chế hiện tại vẫn chưa đủ. khác biệt hoàn toàn với phần còn lại của cả nước. Làm cho Hải Phòng tốt lên là làm cho nền kinh tế quốc gia mạnh hơn, Cứng vàng hơn”.
TS. Võ Trí Thành kỳ vọng, để ngăn chặn sự đột phá trong kỷ nguyên mới, Hải Phòng không chỉ “làm mới chính mình” mà còn là hình mẫu của tư duy cải cách cách thể chế vùng, tạo ra tiền tệ cho các trung tâm kinh tế mới trong tương lai. Thành công của Hải Phòng sẽ là thước đo lĩnh vực cải cách của Việt Nam trong kỳ hội nhập sâu, cạnh tranh toàn diện.
Chủ tịch UBND TP.Hải Phòng Nguyễn Ngọc Châu nhấn mạnh: "Với quyết tâm cao, khát lớn và mục tiêu trở nên mình trong kỷ nguyên mới", thành phố Hải Phòng quyết tâm xây dựng và phát triển thành thành phố đi đầu trong sự nghiệp nghiệp hóa, hiện đại hóa, là động lực phát triển của vùng Bắc Bộ và của nước, ngang tầm với các thành phố tiêu biểu ở châu Á tinh thần Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị xác định."
Tags:
(VNF) - Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được xác định là cảng hàng không quốc tế trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự.
(VNF) - Bộ Xây dựng thống nhất phương án mở rộng 15 dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Mai Sơn đến Cam Lộ và từ Quảng Ngãi đến Dầu Giây lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh bằng nguồn vốn đầu tư công.
(VNF) - Chính phủ Malaysia vừa tung gói hỗ trợ mới cho các hộ gia đình lắp điện mặt trời mái nhà, với mức hỗ trợ tối đa 3.000 RM (gần 20 triệu đồng/hộ), trong nỗ lực thúc đẩy chuyển đổi năng lượng và giảm áp lực chi phí điện trước biến động nguồn cung toàn cầu.
(VNF) - Dự án Công viên khoa học được định hướng phát triển thành không gian nghiên cứu, sản xuất công nghệ cao, kết hợp các hoạt động giáo dục, giải trí và du lịch.
(VNF) - UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo nghị quyết của HĐND thành phố về cơ chế huy động vốn thông qua phát hành trái phiếu chính quyền địa phương, trái phiếu dự án, trái phiếu công trình, trái phiếu đô thị và các hình thức vay vốn khác nhằm phục vụ đầu tư các dự án trọng điểm trong giai đoạn tới.
(VNF) - Hà Nội vừa kiến nghị nâng quy mô đầu tư tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô theo hướng xây dựng phần cao tốc chính với quy mô 8 làn xe, thay vì phương án quy hoạch ban đầu.
(VNF) - Chỉ ít tuần sau khi thành lập, Công ty Cổ phần Đầu tư năng lượng Vĩnh Hưng đã đề xuất đầu tư hai dự án điện mặt trời quy mô lớn tại tỉnh Quảng Trị với tổng vốn gần 2.500 tỷ đồng. Đứng sau doanh nghiệp này là nhóm nhà đầu tư hoạt động trong lĩnh vực xây dựng, bất động sản và du lịch tại khu vực Bắc Trung Bộ.
(VNF) - Các khoản thanh toán trị giá hàng triệu USD sẽ là nguồn khởi động cho quỹ giảm phát thải khí nhà kính của Đài Loan.
(VNF) - Văn phòng Chính phủ vừa có công văn truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về công tác giải phóng mặt bằng phục vụ triển khai dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
(VNF) - Trước áp lực ngày càng lớn từ các tiêu chuẩn xanh toàn cầu, doanh nghiệp Việt đang bước vào cuộc đua chuyển đổi xanh để giữ thị trường, duy trì chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực cạnh tranh. Chuyển đổi xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành điều kiện sống còn trong bối cảnh mới.
(VNF) - Nông nghiệp sinh thái đang được nhìn nhận như một hướng đầu tư mới không chỉ giúp phục hồi hệ sinh thái, tăng khả năng chống chịu trước thời tiết cực đoan mà còn mở ra cơ hội tạo giá trị kinh tế dài hạn cho khu vực nông thôn. Tuy nhiên, để biến tiềm năng thành hiện thực, bài toán về nguồn lực, mô hình và cơ chế hỗ trợ vẫn là thách thức lớn.
(VNF) - Trong bối cảnh các tiêu chuẩn ESG ngày càng khắt khe, mô hình nhà xưởng xanh đạt chuẩn quốc tế đang trở thành lợi thế mới giúp Hải Phòng thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao.
(VNF) - TP.HCM chuẩn bị đầu tư hàng chục dự án giao thông lớn kết nối Tây Ninh, xây mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực các cửa ngõ phía Tây Bắc.
(VNF) - Tập đoàn Vingroup vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng và Chủ tịch UBND TP Hà Nội đề xuất đẩy nhanh việc di dời tuyến đường sắt hiện hữu đoạn từ ga Hà Nội đến Ngọc Hồi, qua đó bàn giao mặt bằng thực hiện Dự án mở rộng Quốc lộ 1A.
(VNF) - Phát triển hàng không thế hệ mới không chỉ đáp ứng nhu cầu nội tại mà trở thành định hướng chiến lược để Việt Nam kiến tạo không gian tăng trưởng mới từ kinh tế hàng không . Trong đó, sân bay quốc tế Gia Bình đang được triển khai đồng bộ được xem là mô hình tiên phong, mở ra cơ hội cho phát triển hàng không thế hệ mới tại Việt Nam.
(VNF) - Liên danh Đại Quang Minh - Thaco - Hòa Phát vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội báo cáo tiến độ và đề xuất kế hoạch triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
(VNF) - Liên danh Công ty cổ phần ANI Power, Công ty cổ phần Sông Đà 505 và Công ty cổ phần Điện mặt trời Trang Đức là nhà đầu tư thực hiện dự án Nhà máy điện gió Chư Pơng.
(VNF) - Theo tính toán, tổng nhu cầu vốn đầu tư phát triển du lịch Lý Sơn đến năm 2045 hơn 78.000 tỷ đồng.
(VNF) - Không chỉ duy trì vị thế là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam trong ASEAN, Thái Lan còn đang đẩy mạnh đầu tư tại nhiều lĩnh vực trọng điểm như bán lẻ, công nghiệp chế biến, logistics, năng lượng xanh và hạ tầng khu công nghiệp.
(VNF) - Việc thúc đẩy Trung tâm Tài chính quốc tế cùng cơ chế sandbox đang mở ra kỳ vọng đưa Đà Nẵng trở thành điểm đến mới của dòng vốn công nghệ, tài chính và đổi mới sáng tạo khu vực.
(VNF) - Một hầm chui quy mô lớn với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng dự kiến được Hà Nội khởi công từ năm 2026, kết nối thẳng đường Tây Thăng Long 10 làn xe vào khu đô thị Tây Hồ Tây.
(VNF) - Mỏ quặng sắt Thạch Khê có tiềm năng nhưng “độ khó” cao, cần các chuyên gia đầu ngành trong nước và quốc tế đánh giá, nghiên cứu trước khi thực hiện dự án.
(VNF) - Đằng sau mô hình tưởng như “cho vay miễn phí” là bài toán fintech, dữ liệu và chuỗi cung ứng đang mở ra cơ hội lớn trong thị trường điện mặt trời mái nhà tại Việt Nam.
(VNF) -Hoạt động mua bán tín chỉ carbon rừng tại Việt Nam sẽ phải thực hiện thông qua hợp đồng hoặc sàn giao dịch và được Bộ Nông nghiệp và Môi trường xác nhận trước khi chuyển nhượng.
(VNF) - Công ty cổ phần Đầu tư công nghiệp năng lượng Đà Nẵng đề xuất đầu tư dự án Bến cảng lỏng/khí tại Khu bến Liên Chiểu.
(VNF) - Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được xác định là cảng hàng không quốc tế trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự.
(VNF) - Nhiều dự án nhà ở thương mại đủ điều kiện mở bán nhà ở hình thành trong tương lai, bổ sung gần 10.500 căn hộ và nhà liền kề cho thị trường bất động sản Đà Nẵng.
