Kỳ vọng tăng trưởng vượt bậc từ trung tâm kinh tế hàng không thế hệ mới
Hoàng Ngân -
15/05/2026 12:04 (GMT+7)
(VNF) - Việt Nam được đánh giá sẽ là một điểm sáng tăng trưởng của ngành hàng không khu vực với nhiều tiềm năng phát triển “kinh tế hàng không thế hệ mới”- mô hình tại các quốc gia phát triển hàng không có thể đóng góp tới khoảng 5% GDP của một quốc gia. Trong dòng chảy đó, Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình được thiết kế nhằm hướng đến định hình tương lai mới của kinh tế hàng không Việt Nam.
Công ty CP Hạ tầng Hàng không Masterise (MAI) là chủ đầu tư chính thức của dự án. MAI cũng là thành viên thuộc hệ sinh thái Masterise Group (MAG), doanh nghiệp hàng đầu quốc gia được Chính phủ và Bộ Công an tin tưởng giao phát triển Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình.
Nền tảng từ Masterise Group giúp đơn vị triển khai kế thừa năng lực dẫn dắt và vai trò tiên phong thực hiện nhiều dự án với mô hình hạ tầng – đô thị tích hợp quy mô lớn, hiện đại, mang tầm vóc toàn cầu, cùng tầm nhìn chiến lược và khả năng thực thi nhanh chóng.
Khi nền kinh tế bước vào giai đoạn tăng trưởng mới 2026–2030, nhu cầu kết nối không còn dừng ở vận tải hành khách.
Là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất khu vực, hàng không Việt Nam được thúc đẩy bởi nhiều động lực đồng thời: quy mô dân số lớn, tầng lớp trung lưu gia tăng nhanh, du lịch quốc tế phục hồi mạnh và dòng vốn FDI tiếp tục dịch chuyển vào các ngành công nghệ cao, sản xuất giá trị gia tăng.
Khi nền kinh tế bước vào giai đoạn tăng trưởng mới 2026-2030, nhu cầu kết nối không còn dừng ở vận tải hành khách, mà mở rộng sang logistics công nghệ cao, thương mại xuyên biên giới, các chuỗi cung ứng toàn cầu kết hợp trung tâm thương mại tự do. Điều đó đặt ra yêu cầu mới cho hạ tầng hàng không: không chỉ giải quyết bài toán lưu thông, mà phải trở thành nền tảng (hub) tổ chức các dòng chảy kinh tế quy mô lớn, trở thành lĩnh vực có tính lan tỏa chiến lược trong định hướng phát triển quốc gia thời gian tới.
Tại Việt Nam, nhiều sân bay đã được phê duyệt, nhiều cảng hàng không sắp xuất hiện. Tuy nhiên, trong số đó, chỉ có Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình mới được định hướng theo một mô hình khác biệt của một cảng hàng không thế hệ mới.
Ngay từ giai đoạn chủ trương, sân bay Gia Bình không phát triển theo tư duy của một sân bay truyền thống, mà được định vị là một trung tâm kinh tế hàng không tích hợp, nơi hàng không, logistics, thương mại, tài chính và đô thị được kết nối trong cùng một hệ sinh thái phát triển, hướng tới trở thành một hub trung chuyển toàn cầu và một điểm đến mới, nơi hành khách không chỉ di chuyển mà còn được tận hưởng những giá trị dịch vụ và cảm xúc khác biệt. Đó chính là “Trung tâm kinh tế hàng không thế hệ mới 2.0”.
Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình mới được định hướng theo một mô hình hoàn toàn khác biệt của một cảng hàng không thế hệ mới.
Sự xuất hiện của những mô hình như Sân bay Quốc tế Gia Bình diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đang thúc đẩy mạnh mẽ chiến lược phát triển hạ tầng. Nghị quyết 68-NQ/TW cùng định hướng đẩy mạnh đầu tư công, phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ và khuyến khích khu vực tư nhân tham gia các lĩnh vực động lực đang tạo ra hành lang quan trọng cho các mô hình phát triển tích hợp quy mô lớn.
Điều này phản ánh một tư duy tăng trưởng mới: hạ tầng không còn chỉ phục vụ phát triển, mà trở thành công cụ kiến tạo phát triển. Trong đó, hàng không được xem là loại hạ tầng có khả năng tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh nhất, bởi đây là lĩnh vực đồng thời kết nối dòng chảy con người, hàng hóa, đầu tư, công nghệ và tri thức.
Do đó, sự tham gia của Masterise Group, Công ty CP Hạ tầng Hàng không Masterise, không chỉ mang ý nghĩa của một nhà phát triển dự án, mà còn thể hiện vai trò đồng hành cùng chiến lược phát triển quốc gia trong bối cảnh khu vực tư nhân ngày càng tham gia sâu hơn vào các lĩnh vực hạ tầng động lực, góp phần kiến tạo nền tảng tăng trưởng dài hạn và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam.
(VNF) - Đà Nẵng đang định hình khu vực phía Nam trở thành cực tăng trưởng mới gắn với logistics, tài chính quốc tế, đô thị sáng tạo và hạ tầng chiến lược, mở rộng không gian phát triển và thu hút dòng vốn đầu tư mới cho thành phố.
(VNF) - Từ đầu năm 2026 đến nay, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hoàng Long đã dẫn đầu nhiều đoàn công tác đến làm việc với các địa phương và chủ trì các cuộc họp về thực hiện Quy hoạch điện VIII điều chỉnh, nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án nguồn, lưới điện trong Quy hoạch.
(VNF) - Sau bất động sản, năng lượng, T&T Group đang tăng tốc trong lĩnh vực logistics thông qua hàng loạt dự án cảng biển, siêu cảng cạn, cao tốc, sân bay và vận tải hàng hóa hàng không. Đằng sau các mảnh ghép này là tham vọng tham gia sâu hơn vào bài toán tổ chức chuỗi cung ứng và hạ tầng logistics của Việt Nam.
(VNF) - Tây Ninh, ngày 12/5, HĐND tỉnh đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trục kết nối 2 trung tâm tỉnh Tây Ninh và Long An (cũ).
(VNF) - EU vừa nới lỏng hàng loạt quy định ESG nhằm giảm gánh nặng tuân thủ và hỗ trợ doanh nghiệp trước áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ Mỹ và Trung Quốc.
(VNF) - Các DN thép, xi măng, logistics đến các nhà đầu tư năng lượng, hàng loạt “ông lớn” đang chạy đua tìm chỗ đứng tại Khu bến Đông Hồi – khu cảng biển được kỳ vọng trở thành trung tâm logistics và cửa ngõ xuất nhập khẩu mới của Nghệ An trong giai đoạn tới.
(VNF) - Liên danh CTCP Đầu tư xây dựng và Thương mại Phú Điền và CTCP Đầu tư phát triển môi trường SFC đề xuất đầu tư làm dự án hệ thống thu gom, xử lý nước thải lưu vực S3 và Nhà máy xử lý nước thải Phú Đô theo hình thức PPP, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 4.037,8 tỷ đồng.
(VNF) - Tập đoàn Công nghệ Accton Technology Corporation, nhà cung cấp các giải pháp mạng và truyền thông cho những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực mạng, máy tính và viễn thông, sẽ đầu tư thêm 80 triệu USD vào công ty con do tập đoàn sở hữu toàn bộ là Vietnam Accton Technology Company Limited.
(VNF) - Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được điều chỉnh từ hơn 8.556 tỷ đồng lên hơn 13.016 tỷ đồng.
(VNF) - Dự án Nhà máy điện mặt trời Hoài Đức có diện tích khoảng 46ha tại phường Bồng Sơn, tổng vốn đầu tư gần 790 tỷ đồng, sẽ được Gia Lai đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
(VNF) - Dự án trục không gian Quốc lộ 1A có chiều dài khoảng 36,3km, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 161.994 tỷ đồng.
(VNF) - Trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu tăng tốc lộ trình giảm phát thải carbon, nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) đang trở thành giải pháp chiến lược. Với lợi thế lớn về nguồn nguyên liệu sinh khối, cùng những bước đi chính sách đầu tiên, Việt Nam được đánh giá có nhiều cơ hội tham gia chuỗi giá trị SAF toàn cầu.
(VNF) - UBND TP. Hà Nội vừa ban hành kế hoạch giám sát, đánh giá dự án đầu tư trên địa bàn thành phố năm 2026, trong đó dự kiến kiểm tra 200 dự án, gồm 100 dự án đầu tư công và 100 dự án sử dụng vốn khác.
Theo Kết luận số 18 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng về tháo gỡ căn bản các rào cản, điểm nghẽn về thể chế, cơ chế, chính sách, Chính phủ đã ban hành 8 Nghị quyết cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh. Đây là chiến dịch "thần tốc" chưa từng có.
(VNF) - Sau hơn một thập kỷ rơi vào tình trạng “đắp chiếu”, số phận của mỏ sắt Mỏ sắt Thạch Khê – được xem là mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á đang bước vào giai đoạn quyết định. Với yêu cầu xử lý dứt điểm trong tháng 5/2026, Chính phủ phát đi thông điệp cứng rắn: không thể tiếp tục để lãng phí tài nguyên quốc gia và hàng nghìn tỷ đồng vốn Nhà nước “chôn” dưới lòng đất suốt nhiều năm qua.
(VNF) - UBND thành phố đề xuất xây dựng Bệnh viện Ung bướu Hà Nội cơ sở 2, với quy mô 650 giường bệnh, tổng mức đầu tư khoảng 4.768 tỷ đồng, được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030.
(VNF) - Quảng Ninh vừa trao quyết định đầu tư dự án khu công nghiệp Đông Bắc sân bay Vân Đồn trị giá 2.578 tỷ đồng cho Công ty Quang Ngân, kỳ vọng tạo cú hích thu hút FDI công nghệ cao và phát triển công nghiệp y dược tại địa phương.
(VNF) - Chi phí xử lý phát thải CO₂ có thể lên tới 132 USD/tấn đang tạo áp lực lớn lên nhiều ngành công nghiệp và xi măng là 1 ví dụ. Điều này khiến các DN đối mặt nguy cơ tăng chi phí sản xuất và giảm sức cạnh tranh.
(VNF) - Đà Nẵng đang định hình khu vực phía Nam trở thành cực tăng trưởng mới gắn với logistics, tài chính quốc tế, đô thị sáng tạo và hạ tầng chiến lược, mở rộng không gian phát triển và thu hút dòng vốn đầu tư mới cho thành phố.
(VNF) - Sau gần một năm kể từ khi Hà Tĩnh thực hiện sắp xếp, sáp nhập các đơn vị hành chính, hàng loạt trụ sở công từng được đầu tư hàng chục tỷ đồng đang rơi vào cảnh bỏ hoang, xuống cấp thậm chí bị kẻ gian đập phá, lấy trộm tài sản.