Làm rõ trách nhiệm khiến Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 3 TP.HCM chậm tiến độ

Sau khi nghe đại diện Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai báo cáo về thực hiện các dự án trọng điểm quốc gia, trong đó có 2 dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Nguyễn Minh Sơn đề nghị tỉnh Đồng Nai kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm các tập thể, cá nhân liên quan trong thực hiện công tác giải phóng mặt bằng rất chậm của 2 dự án trên.

Cụ thể, đến nay, dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai mới bàn giao được hơn 6,2% diện tích mặt bằng, trong khi ở dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, tỉnh mới giải phóng mặt bằng được hơn 18%.

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính, Ngân sách của Quốc hội Nguyễn Hữu Toàn chia sẻ với tỉnh Đồng Nai khi cùng lúc địa phương triển khai nhiều dự án trọng điểm quốc gia. Thế nhưng, việc Đồng Nai triển khai chậm, còn các địa phương còn lại triển khai đạt kết quả cao. Điều này, sẽ dẫn đến công trình không liền mạch khi đưa vào sử dụng theo dự kiến vào năm 2026.

Đường Vành đai 3 đi qua địa bàn Long An, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai, còn cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, đi qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu. Do đó, đề nghị tỉnh Đồng Nai làm rõ, có giải pháp quyết liệt hơn để đẩy nhanh tiến độ các dự án, đồng bộ với các tỉnh, thành phố khác trong khu vực dự án.

Thứ trưởng Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn cho rằng, nguồn nhân lực thực hiện giải phóng mặt bằng hiện nay của tỉnh Đồng Nai rất khó khăn. Trong đó, lực lượng kiểm soát, rà soát hồ sơ cấp huyện ít nên tỉnh cần kiến nghị cơ quan có thầm quyền cơ chế đặc thù.

Thậm chí, tính toán kiến nghị bổ sung thêm một Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân chuyên phụ trách công tác giải phóng mặt bằng.

Thời gian qua, dù Đồng Nai đã lập một Ban trực thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh chuyên làm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng hỗ trợ tái định cư, nhưng qua 1 năm hoạt động đã bộc lộ nhiều bất cập, hạn chế.

Trước một khối lượng khổng lồ phải thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư của một loạt các dự án trọng điểm quốc gia và đang gặp rất nhiều vướng mắc, Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức kiến nghị Đoàn giám sát Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương cho Đồng Nai được bố trí tái định cư dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu vào khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn (khu tái định cư xây dựng phục vụ dự án sân bay Long Thành).

Đồng thời, cho phép tỉnh Đồng Nai tận thu 5 triệu m3 vật liệu san lấp từ sân bay Long Thành cho dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu để khắc phục việc thiếu đất đắp cho tuyến cao tốc.

Kết luận buổi giám sát, bên cạnh đánh giá cao những kết quả đã đạt được trong thực hiện các nghị quyết của Quốc hội của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải cũng chỉ ra những tồn tại, hạn chế.

Trong đó, 2 dự án trọng điểm quốc gia là cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh còn rất chậm.

Phó Chủ tịch Quốc hội đề nghị tỉnh Đồng Nai đánh giá rõ hơn nguyên nhân khách quan, chủ quan về chậm tiến độ, nhất là do khâu tổ chức thực hiện, vì qua rà soát không vướng về cơ chế, chính sách.

Từ đó, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan dẫn đến chậm tiến độ. Đồng thời, có giải pháp quyết liệt, tập trung cao độ cho 2 dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, bảo đảm đồng bộ với các địa phương khác có dự án đi qua.

Trưởng Đoàn giám sát lưu ý Bộ Giao thông vận tải rà soát lại quy hoạch ngành và quy hoạch tỉnh đối với các tuyến đường cao tốc. Qua đó, điều chỉnh những bất cập về kỹ thuật, quy mô vốn đầu tư, đáp ứng yêu cầu phát triển trong tương lai của tỉnh Đồng Nai và kết nối hạ tầng khu vực.

Đối với các kiến nghị của tỉnh Đồng Nai, Đoàn sẽ nghiên cứu, xem xét để báo cáo Quốc hội, đặc biệt là các kiến nghị để đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm quốc gia.

Xem thêm: Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu: Phát đi hàng nghìn thông báo nhưng vẫn tắc GPMB