Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu tiếp tục đối mặt với những biến động khó lường, niềm tin của các doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam vẫn duy trì ở mức tích cực.
Báo cáo Chỉ số Niềm tin Kinh doanh (BCI) quý II/2025 do Hiệp hội doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) công bố cho thấy một bức tranh triển vọng: các doanh nghiệp châu Âu đang linh hoạt thích ứng, đồng thời không ngừng mở rộng sự hiện diện và khai thác hiệu quả các cơ hội từ thị trường Việt Nam.
Chỉ số BCI quý II đạt 61,1%, giảm nhẹ so với quý trước nhưng vẫn nằm trong vùng tích cực. Sự sụt giảm nhẹ được cho là phản ánh ảnh hưởng từ bất ổn địa chính trị và những thách thức trong cải cách nội tại, song không làm suy giảm kỳ vọng dài hạn của doanh nghiệp.
Không chỉ đánh giá cao tiềm năng dài hạn của nền kinh tế, doanh nghiệp EU còn cho thấy sự chủ động trong việc tận dụng các hiệp định thương mại tự do như EVFTA – vốn đang dần trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng thương mại hai chiều và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Ông Bruno Jaspaert – Chủ tịch EuroCham nhận định, các doanh nghiệp châu Âu vẫn duy trì niềm tin vững chắc vào môi trường đầu tư tại Việt Nam. Khoảng 72% lãnh đạo doanh nghiệp được khảo sát sẵn sàng giới thiệu Việt Nam như một điểm đến hấp dẫn cho đầu tư quốc tế – một tỷ lệ ổn định qua nhiều kỳ khảo sát, khẳng định vị thế ngày càng cao của Việt Nam trên bản đồ chuỗi cung ứng toàn cầu.
BCI quý II cũng nhấn mạnh khả năng thích ứng nhanh của khối doanh nghiệp châu Âu, dù phải điều chỉnh trong bối cảnh chi phí logistics leo thang và những thay đổi trong cấu trúc thương mại quốc tế. Việt Nam tiếp tục được xem là một trung tâm sản xuất tiềm năng và thị trường tiêu dùng đang mở rộng.
Một điểm nhấn quan trọng trong báo cáo lần này là mức độ nhận biết và tận dụng Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA). Theo khảo sát, có đến 98,2% doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam khẳng định đã biết đến hiệp định và gần một nửa trong số đó ghi nhận EVFTA mang lại lợi ích đáng kể cho hoạt động kinh doanh.
Tỷ lệ doanh nghiệp xác định ưu đãi thuế quan là điểm nổi bật nhất của EVFTA đã tăng mạnh từ 29% trong quý II/2024 lên 61% trong quý II/2025. Đây là dấu hiệu cho thấy tiến trình cắt giảm thuế nhập khẩu theo lộ trình của EVFTA đang phát huy hiệu quả rõ nét, đồng thời doanh nghiệp đã quen thuộc và chủ động hơn trong việc tận dụng các điều khoản ưu đãi.
Sự khác biệt về mức độ thụ hưởng cũng phản ánh rõ giữa các nhóm doanh nghiệp. Các công ty lớn thường thu được lợi ích rõ ràng hơn trong xuất khẩu từ EU sang Việt Nam, nhờ nguồn lực mạnh và quy trình tuân thủ tốt hơn. Trong khi đó, các doanh nghiệp vừa và nhỏ lại tỏ ra năng động trong việc tận dụng EVFTA để tăng xuất khẩu hàng hóa Việt Nam sang châu Âu – một động lực giúp cân bằng cán cân thương mại hai chiều.
Dù có nhiều tín hiệu khả quan, việc khai thác tối đa các cơ hội từ EVFTA vẫn gặp không ít trở ngại. Báo cáo chỉ ra rằng, một trong những rào cản nổi bật là vấn đề định giá hải quan – với 37% doanh nghiệp cho biết đây là vướng mắc chính khi áp dụng EVFTA. Những bất đồng trong cách phân loại hàng hóa giữa phía hải quan Việt Nam và EU thường dẫn đến kéo dài quy trình làm thủ tục, làm giảm hiệu quả thực thi ưu đãi.
Ngoài ra, các doanh nghiệp cũng phản ánh sự thiếu nhất quán trong hướng dẫn, sự phức tạp của các quy trình giấy tờ, cũng như khoảng cách trong giao tiếp với các cơ quan chức năng tại địa phương – là những yếu tố đang làm giảm tốc độ hiện thực hóa lợi ích từ hiệp định.
Để giải quyết các vấn đề này, nhiều doanh nghiệp đề xuất các biện pháp cụ thể như: đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong quy trình hải quan, đơn giản hóa thủ tục nhập khẩu, mở rộng cơ chế tự chứng nhận xuất xứ và tăng cường minh bạch trong các quy định kỹ thuật.
Sau 5 năm kể từ khi EVFTA có hiệu lực (từ tháng 8/2020), tổng kim ngạch thương mại EU – Việt Nam đã tăng 40%, theo số liệu từ Bộ Công Thương. Mặc dù chỉ khoảng 21% doanh nghiệp có thể định lượng lợi nhuận trực tiếp từ hiệp định, nhưng nhóm này ghi nhận mức tăng trung bình lên đến 8,7% lợi nhuận ròng – trong đó có những doanh nghiệp đạt con số tăng trưởng 25%.
Điều này cho thấy EVFTA không chỉ là một công cụ hội nhập đơn thuần, mà còn là bệ phóng giúp doanh nghiệp nâng cao sức cạnh tranh và mở rộng quy mô hoạt động, nếu biết tận dụng tốt và có sự đồng hành tích cực từ phía thể chế.
Nhìn về phía trước, EuroCham kêu gọi Việt Nam tiếp tục cải thiện tính nhất quán trong hệ thống pháp luật, đơn giản hóa thủ tục hành chính và tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho các hoạt động đầu tư – thương mại, nhất là trong bối cảnh EVFTA bước sang giai đoạn “hái quả” từ năm thứ 5 trở đi.
EVFTA không chỉ là một hiệp định, mà còn là phép thử cho năng lực thực thi và sự phối hợp giữa các bên. Nếu thành công trong khai thác trọn vẹn tiềm năng, Việt Nam sẽ khẳng định vị trí là một đối tác chiến lược đáng tin cậy, đồng thời tạo dựng môi trường đầu tư minh bạch, bền vững và hội nhập sâu với thị trường toàn cầu.
Tags:
(VNF) - Cả hai dự án điện gió vừa được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư đều áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư thông qua mời quan tâm, đấu thầu dự án có sử dụng đất.
(VNF) - Chưa có nhà đầu tư nào nộp hồ sơ sau lần gia hạn thứ nhất, Thanh Hóa tiếp tục kéo dài thời điểm đóng/mở thầu dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Nghi Sơn đến ngày 17/7/2025.
(VNF) - Bình Dương và TP. HCM hiện đang đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13, tuyến trục giao thông chính kết nối giữa 2 địa phương.
(VNF) - Hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh gấp rút chuẩn bị mặt bằng, xây dựng khu tái định cư để kịp khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam theo yêu cầu của Chính phủ.
(VNF) - Dự án Vành đai 4 TP.HCM được kỳ vọng là trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên... tạo liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
(VNF) - Quảng Ngãi sẽ tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư cho 10 cụm công nghiệp với tổng diện tích hơn 520ha trong giai đoạn 2025–2030 nhằm cụ thể hóa quy hoạch phát triển công nghiệp và thu hút đầu tư.
(VNF) - Cao tốc TP.HCM - Long Thành được phép mở rộng theo cơ chế đặc thù nhằm rút ngắn thủ tục đầu tư, và khởi công vào ngày 19/8.
(VNF) - UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu Công ty cổ phần Cảng Hoành Sơn nghiêm túc thực hiện các điều kiện sử dụng khu vực biển: không lấn chiếm, không chuyển nhượng, thế chấp, cho thuê; không khai thác tài nguyên khi chưa được phép và không cản trở hoạt động của cơ quan chức năng.
(VNF) - Dự án Vành đai 4 TP. HCM có tổng đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng được Quốc hội cho phép áp dụng 7 cơ chế đặc thù, nhằm rút ngắn thủ tục, đẩy nhanh tiến độ và tăng tính kết nối vùng kinh tế phía Nam.
(VNF) - Nhật Bản chính thức vận hành tua-bin năng lượng thủy triều AR1100 – công suất 1,1 MW – tại eo biển Naru, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển năng lượng tái tạo biển sâu của quốc gia này.
(VNF) - Theo ông Đặng Hải Anh - Phó Vụ trưởng Vụ Dầu khí và Than (Bộ Công Thương), hiện nay, việc phát triển thu hút đầu tư về hydrogen còn gặp rào cản về cơ chế chính sách, chi phí đầu tư lớn và khó khăn trong huy động vốn.
(VNF) - Liên danh Năng lượng Greenity Bình Định được chọn làm nhà đầu tư dự án Nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt Long Mỹ tại Bình Định, tổng vốn tối thiểu 1.500 tỷ đồng.
(VNF) - Tỉnh Đồng Nai kiến nghị cho phép thành lập Khu thương mại tự do nhằm tận dụng tối đa lợ thế khi Sân bay Long Thành đi vào hoạt động.
(VNF) - Phó thủ tướng Bùi Thanh Sơn chỉ đạo tổ chức Đoàn đàm phán với Nga trong tháng 7, đảm bảo ký Hiệp định hợp tác đầu tư dự án Ninh Thuận 1 trong tháng 8/2025.
(VNF) - Đà Nẵng đầu tư hơn 1.571 tỷ đồng nâng cấp Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị – Cách Mạng Tháng Tám – Thăng Long – đường dẫn cầu Hòa Xuân nhằm giảm ùn tắc, hoàn thiện hạ tầng và tổ chức lại giao thông, triển khai từ 2025 đến 2029.
(VNF) - Unilever Việt Nam dự kiến rót thêm 2.725 tỷ đồng để chủ động nguồn cung sorbitol - nguyên liệu bắt buộc có trong các sản phẩm kem đánh răng như P/S, Close-Up và Pepsodent.
(VNF) - Đại lộ ven sông Hồng được đề xuất xây dựng 22km cầu cạn, 7,6km đường song hành và 2,3km hầm chui với quy mô mặt cắt ngang 4-6 làn xe.
(VNF) - Sóc Trăng đang lập quy hoạch Khu công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ Phú Mỹ (KCN Phú Mỹ) trên địa bàn xã Đại Tâm, Phú Mỹ, An Ninh và phường 10.
(VNF) - Cảng hàng không Quảng Trị được xây dựng tại huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị do Liên danh Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T - Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 là nhà đầu tư.
(VNF) - Hà Nội cho biết sẽ phấn đấu phê duyệt trong tháng 8/2025 và tháng 10/2025 sẽ tập trung để khởi công dự án đường sắt đô thị số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo).
(VNF) - Nhận định về tương lai của Startup xanh tại Việt Nam, ông Hoàng Đức Trung, Giám đốc điều hành quỹ VinaCapital Ventures, khẳng định startup xanh sẽ là ‘ngôi sao mới’ trong làn sóng đầu tư tại Việt Nam.
(VNF) - Sở Xây dựng TP. HCM đã có văn bản về việc tư vấn tiến hành rà soát toàn diện mạng lưới metro theo mô hình và tầm nhìn mới.
(VNF) - Đại diện Tập đoàn HP cho biết doanh nghiệp muốn mở rộng quy mô sản xuất tại VN lên 2-3 tỷ USD đồng thời xây dựng hệ sinh thái công nghệ.
(VNF) - Bà Nguyễn Thị Lâm Giang - Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công nhấn mạnh, khởi nghiệp xanh đang trở thành một xu hướng tất yếu nhưng họ vẫn gặp nhiều rào cản trong việc tiếp cận huy động vốn, rủi ro đầu tư cao, chính sách hỗ trợ chưa hiệu quả và nhận thức, hành vi của thị trường còn hạn chế.
(VNF) - Cả hai dự án điện gió vừa được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư đều áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư thông qua mời quan tâm, đấu thầu dự án có sử dụng đất.
(VNF) - Chỉ sau 7 tháng xây dựng nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast tại Khu kinh tế Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh) đã chính thức khánh thành. Đây là nhà máy thứ 5 của VinFast trên toàn cầu, sau các cơ sở tại Hải Phòng (Việt Nam), Bắc Carolina (Mỹ), Tamil Nadu (Ấn Độ) và Indonesia.
