Vượt qua rào cản Xanh của EU: DN Việt đồng loạt chuyển đổi
(VNF) - Việt Nam đã thực thi Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) trong 4 năm qua, thế nhưng EU liên tục có các chính sách, quy định mới nghiêm ngặt liên quan tới bảo vệ môi trường, phát triển bền vững, trong đó có Kế hoạch hành động nền kinh tế tuần hoàn của EU (CEAP) như một phần của Chiến lược Thỏa thuận Xanh châu Âu… đã đặt DN xuất khẩu Việt Nam vào thách thức mới.
Doanh nghiệp đã chủ động ứng phó
Theo ông Nguyễn Xuân Dương, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty May Hưng Yên, sau 4 năm thực thị EVFTA, kim ngạch xuất khẩu của May Hưng Yên tăng gấp đôi, từ 20 triệu USD lên khoảng 40 triệu USD.
Tuy nhiên xét về tỷ lệ giá trị tuyệt đối, theo ông Dương là “chưa lớn”.
“Điều này, chúng ta đều biết rồi, ngành dệt may phải đối mặt với vấn đề về xuất xứ. Nếu như không đạt được yêu cầu về xuất xứ thì không thể thực hiện vào EU theo EVFTA và hưởng lợi về thuế quan được”, ông Dương nói và cho biết, thời gian qua, các nguồn nguyên liệu nhập khẩu hầu hết từ Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc) và một số nước khác không thuộc EVFTA. Đây chính là một thách thức rất lớn.
Riêng về kinh tế tuần hoàn và sản xuất xanh, ông Dương cho rằng, đây là thách thức và đồng thời cũng là cơ hội.
Đưa ra dẫn chứng về khía cạnh kinh tế khi đạt được tiêu chuẩn xanh, ông Dương cho rằng: ít nhất mỗi tháng mỗi doanh nghiệp có thể thu lợi được khoảng từ năm trăm triệu cho đến hàng tỷ đồng. Thế thì cả hệ thống 13 doanh nghiệp sẽ là một con số đáng kể.
Nhận định rõ điều đó, lãnh đạo may Hưng Yên cho biết, đơn vị đã lập tức thay đổi theo yêu cầu của thị trường.
“Chúng tôi đã có định hướng và buộc chuyển đổi tất cả các lò hơi nước rẻ đốt than ngày trước, thành lò hơi điện. Tất nhiên tiền điện có thể tăng nhưng giảm được các chi phí về nhân công phục vụ cho cả hệ thống những lò hơi nước đó”, ông Dương nói.
Bên cạnh đó, đơn vi này cũng tính đến việc đầu tư năng lượng điện mặt trời trên hệ thống điện áp mái trên tất cả nhà xưởng. Lúc đó, công ty có thể chủ động từ 80-100% điện cho doanh nghiệp, cũng tránh được nguy cơ bị cắt điện luân phiên thường xuyên như thời gian vừa rồi.
TS. Mai Thanh Dung, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược Chính sách Tài nguyên và Môi trường, Bộ Tài nguyên và Môi trường nhận định, rất nhiều doanh nghiệp trong nước cũng đã thực hiện, có thể chưa gọi là một cách hoàn chỉnh nhưng mà có những giải pháp từng bước một để hoàn thiện quy trình sản xuất của mình theo kinh tế tuần hoàn, từ khâu thiết kế cho đến quy trình công nghệ sản xuất, thay đổi thiết bị…

Theo TS. Mai Thanh Dung: Từ khi Luật bảo vệ môi trường năm 2020 được ban hành và trong đó có những quy định về kinh tế tuần hoàn, cho nên chưa cần phải đến chờ đợi đến Kế hoạch hành động quốc gia, thì thực tế các doanh nghiệp đã triển khai áp dụng các biện pháp hướng tới tuần hoàn trong quy trình sản xuất của mình mang lại được những hiệu quả nhất định.
Tuy nhiên, quy định về kinh tế tuần hoàn trong Luật bảo vệ môi trường mang nặng về khuyến khích chứ không phải là bắt buộc, nên có những doanh nghiệp thực hiện được nhưng cũng có những doanh nghiệp lại không thực hiện được.
Nhiều khó khăn cần tháo gỡ
Để thực hiện hiệu quả chuyển đổi hướng đến kinh tế tuần hoàn, khó khăn lớn nhất, theo TS. Mai Thanh Dung có lẽ là vốn đầu tư. Doanh nghiệp mạnh về tài chính có thể thực hiện được ngay, nhưng các doanh nghiệp vừa và nhỏ thì nguồn lực tài chính không đủ để có thể thực hiện ngay, mà thực hiện về cơ bản những giải pháp theo hướng kinh tế tuần hoàn trong quy trình sản xuất của mình.
Khó khăn thứ hai liên quan đến tư duy, suy nghĩ trong nếp sản xuất của doanh nghiệp. Theo TS. Mai Thanh Dung, nhiều doanh nghiệp đôi khi hay bỏ những công đoạn này, bỏ những công đoạn kia để tiết giảm các chi phí nhân công... Trong khi châu Âu họ luôn đặt ra quy trình bài bản rất đầy đủ và rất chi tiết, cụ thể.
Song, bên cạnh sự chủ động và nỗ lực của doanh nghiệp, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược Chính sách Tài nguyên và Môi trường cho rằng, sắp tới về phía Nhà nước sẽ cần phải làm mấy việc.

Một là phải tạo ra cơ chế, chính sách rõ hơn để các doanh nghiệp thực hiện những biện pháp về kinh tế tuần hoàn.
“Các cơ quan của Chính phủ hoặc Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam chẳng hạn, nên có những hỗ trợ cho doanh nghiệp. Bộ Công Thương cũng vậy, sẽ đưa ra những tiêu chuẩn để các doanh nghiệp tham khảo áp dụng để hướng sản xuất của DN đạt được những tiêu chuẩn như tiêu chuẩn của Châu Âu. Đấy là hoàn thiện về mặt văn bản, về hành lang hướng dẫn cho các doanh nghiệp”, ông Dung nói.
Thứ hai hỗ trợ để các doanh nghiệp tiếp cận được những nguồn vốn. Hiện nay Bộ Tài nguyên và Môi trường cũng đang xây dựng, đó là tiêu chí môi trường và việc xác nhận đối với các dự án được cấp tín dụng xanh và phát hành trái phiếu xanh. Đây là văn bản hết sức quan trọng để các doanh nghiệp có thể huy động được các nguồn vốn từ các ngân hàng. Vì hiện nay thế giới như Châu Âu chẳng hạn người ta có rất nhiều những nguồn vốn xanh rất lớn.
“Nếu chúng ta đưa ra được quyết định đó và đặt ra được những tiêu chí môi trường và các doanh nghiệp đáp ứng được những tiêu chí môi trường, trên cơ sở đó thu hút được những nguồn vốn để đầu tư vào cho quá trình sản xuất của mình hướng tới xanh hóa trong sản xuất”, ông Dung nói và nhấn mạnh hai giải pháp lớn trong tương lai cần phải thực hiện.
Phát triển kinh tế tuần hoàn: Hướng đi của các doanh nghiệp Việt Nam
'Tăng trưởng xanh chưa được bao nhiêu, kinh tế tuần hoàn mới manh nha'
(VNF) - Chuyên gia cho rằng, nền kinh tế Việt Nam vẫn chưa thoát khỏi tăng trưởng theo chiều rộng. Tăng trưởng xanh hầu như chưa thực hiện được bao nhiêu; kinh tế tuần hoàn mới manh nha, chưa phát triển. Kinh tế biển xanh còn đang ở dạng tiềm năng.
Phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn là bước đi tất yếu
(VNF) - Phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn để tăng trưởng bền vững là bước đi tất yếu của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam, để có thể tăng trưởng bền vững trong tương lai.
Doanh nghiệp nhỏ và vừa không đủ nguồn lực chuyển sang kinh tế tuần hoàn
(VNF) - Tại Việt Nam, các tập đoàn kinh tế lớn đã có mô hình kinh tế tuần hoàn, nhưng doanh nghiệp nhỏ và vừa đang gặp nhiều khó khăn trong sản xuất kinh doanh nên không có đủ nguồn lực chuyển sang kinh tế tuần hoàn. Các chuyên gia cho rằng trước hết, cần rà soát quy định pháp luật liên quan, nếu phát hiện quy định nào không tạo thuận lợi hoặc cản trở kinh tế tuần hoàn thì bãi bỏ ngay.
Hà Nội khoanh vùng phát thải thấp: ‘Nhà hoạch định chính sách cần đứng vị trí người dân’
(VNF) - TS Trần Hữu Minh, Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, ủng hộ việc UBND TP Hà Nội chuẩn bị triển khai mô hình vùng phát thải thấp. Tuy nhiên, ông cho rằng nhà hoạch định chính sách cần đứng ở vị trí người dân.
Làm gì để khuyến khích nhà ở xanh trong đô thị mật độ cao?
(VNF) - Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh, việc đưa cây xanh vào căn hộ giúp nâng cao chất lượng sống và cải thiện vi khí hậu. Tuy nhiên, cách tính hiện nay khiến diện tích ban công, lô gia làm tăng dân số tính toán dù không tăng người ở thực tế.
Xe điện không chỉ là một ngành ôtô đơn lẻ
(VNF) - Theo TS. Võ Trí Thành, xe điện góp phần giảm phụ thuộc vào xăng dầu. Để đảm bảo an ninh năng lượng, cần tiếp cận bài toán một cách tổng thể, thay vì kỳ vọng vào một giải pháp đơn lẻ.
Áp lực ESG: Không đáp ứng tiêu chuẩn, DN Việt bị loại ngay khỏi danh sách
(VNF) - ESG đang trở thành yêu cầu ngày càng rõ nét trong thương mại toàn cầu. Đối với doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, việc đáp ứng các tiêu chuẩn này không chỉ là nghĩa vụ tuân thủ mà còn là điều kiện để duy trì thị trường và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng quốc tế.
Chuyển đổi 100% taxi ở Hà Nội sang xe điện: Gần 28.000 tài xế được hỗ trợ gì?
Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi 100% taxi sang điện vào năm 2030. Tài xế sẽ được hỗ trợ vay vốn, giảm phí đăng ký.
Cuộc tháo chạy 50 tỷ USD khỏi giấc mơ xe điện: Hồi sinh xe xăng hay bước lùi chiến lược?
(VNF) - Năm 2026 đang chứng kiến một bước ngoặt lớn của ngành công nghiệp ô tô. Sau nhiều năm theo đuổi tham vọng điện hóa, hàng loạt hãng xe lớn bắt đầu thu hẹp kế hoạch xe điện (EV), hủy dự án và quay lại tập trung vào động cơ đốt trong.
Cà phê Việt trước ‘luật chơi xanh’ của Châu Âu
(VNF) - Khi “luật chơi xanh” trở thành chuẩn mực tại châu Âu, cà phê Việt không thể chỉ dựa vào sản lượng. Quy định chống phá rừng của EU buộc ngành phải minh bạch dữ liệu, số hóa vùng trồng và tái cấu trúc chuỗi giá trị, đồng thời mở ra cơ hội nâng tầm từ xuất khẩu nguyên liệu sang tạo giá trị bền vững.
Từ 1/3, siết chặt kiểm định khí thải ô tô theo lộ trình mới
(VNF) - Từ ngày 1/3, các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc chính thức áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn theo lộ trình mới của Chính phủ. Theo đó, nhiều phương tiện, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải cao hơn so với trước đây.
Cấp hạn ngạch phát thải khí nhà kính: Phân bổ 268 triệu tấn CO₂ cho 110 cơ sở
(VNF) - Tổng lượng hạn ngạch phát thải khí nhà kính được phân bổ thí điểm cho 110 cơ sở thuộc các lĩnh vực nhiệt điện, sản xuất sắt thép và xi măng trong năm 2025 đạt hơn 243 triệu tấn CO₂; sang năm 2026, con số này tăng lên trên 268 triệu tấn CO₂.













