Quảng Ngãi: Trung tâm công nghiệp – logistics miền Trung
Khánh Hồng -
24/08/2025 08:45 (GMT+7)
(VNF) - Sau sáp nhập, Quảng Ngãi đang mở rộng không gian phát triển, đẩy mạnh thu hút vốn vào Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp, đặt mục tiêu 3 – 4 tỷ USD giai đoạn 2025 – 2030 để bứt phá thành trung tâm công nghiệp – logistics chiến lược của miền Trung.
Động lực mới từ không gian phát triển mở rộng
Việc sáp nhập Quảng Ngãi và Kon Tum đã tạo nên không gian phát triển rộng lớn hơn, mở ra dư địa lớn để thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao.
Từ đầu năm 2025, các khu kinh tế (Dung Quất, cửa khẩu Quốc tế Bờ Y) và các khu công nghiệp (KCN) của Quảng Ngãi đã cấp mới 10 dự án với tổng vốn đăng ký 11.780 tỷ đồng (469,6 triệu USD) và điều chỉnh tăng vốn 14 dự án thêm 7.264 tỷ đồng. Tổng vốn thực hiện đạt khoảng 1,3 tỷ USD.
Lũy kế đến nay, trên địa bàn tỉnh có 448 dự án còn hiệu lực với tổng vốn 19,165 tỷ USD, trong đó khoảng 13 tỷ USD đã giải ngân, tạo việc làm ổn định cho hơn 78.000 lao động và đóng góp 13.377 tỷ đồng ngân sách chỉ trong 6 tháng đầu năm 2025.
KKT Dung Quất hiện giữ vai trò hạt nhân tăng trưởng, với hàng loạt dự án công nghiệp trọng điểm như Nhà máy lọc dầu Dung Quất...
Đáng chú ý, ngày 30/6/2025, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư hai dự án đô thị quy mô lớn tại Đông Nam Dung Quất với tổng vốn 54.617 tỷ đồng. Đây là bước ngoặt quan trọng, giúp bổ sung hạ tầng đô thị và dịch vụ cho Khu kinh tế (KKT) Dung Quất, đồng thời tạo sức hút mới cho các nhà đầu tư.
KKT Dung Quất hiện giữ vai trò hạt nhân tăng trưởng, với hàng loạt dự án công nghiệp trọng điểm như Nhà máy lọc dầu Dung Quất, Khu liên hợp gang thép Hòa Phát, Doosan Vina, VSIP Quảng Ngãi, các dự án điện tuabin khí hỗn hợp của EVN và Sembcorp, cùng kế hoạch nâng cấp mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất.
Những dự án này không chỉ mang lại nguồn thu ngân sách lớn mà còn kéo theo sự hình thành của hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ, dịch vụ logistics và chuỗi cung ứng phụ trợ, làm thay đổi sâu sắc cơ cấu kinh tế địa phương.
Theo ông Nguyễn Hải Trường - Phó Trưởng Ban Quản lý KKT Dung Quất và các KCN tỉnh Quảng Ngãi, sáp nhập địa giới đã gia tăng tiềm năng thu hút vốn, đặc biệt ở lĩnh vực đô thị, dịch vụ và du lịch. Trong thời gian tới, Ban Quản lý sẽ tập trung ba khâu đột phá: phát triển hạ tầng giao thông, xây dựng đô thị hiện đại gắn với an sinh xã hội và bảo vệ môi trường bằng công nghệ sạch, năng lượng tái tạo, song song với việc bảo tồn hệ sinh thái và thiết lập thị trường chứng chỉ CO₂ để tạo môi trường đầu tư minh bạch, cạnh tranh.
Tỉnh ưu tiên hoàn thiện các tuyến giao thông kết nối cảng biển – sân bay – cao tốc, hình thành đô thị thông minh và sinh thái thích ứng biến đổi khí hậu, đồng thời tăng cường quảng bá kêu gọi các dự án dịch vụ – du lịch nhằm tạo sự phát triển bền vững và đa dạng cho nền kinh tế.
Hướng tới trung tâm công nghiệp – logistics liên vùng
Giai đoạn 2025 – 2030, Quảng Ngãi đặt mục tiêu xây dựng KKT Dung Quất thành trung tâm lọc hóa dầu, năng lượng, công nghiệp nặng, logistics và dịch vụ – du lịch có sức cạnh tranh khu vực Đông Nam Á. Cùng với đó, tỉnh định hướng hình thành trung tâm logistics cấp vùng, kết nối trực tiếp cảng biển Dung Quất với sân bay quốc tế Chu Lai (Quảng Nam), tạo nên chuỗi cung ứng liên hoàn đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.
Hiện Sân bay Chu Lai đang được quy hoạch thành trung tâm trung chuyển hàng hóa và hành khách hiện đại theo hình thức PPP do ACV và TP Đà Nẵng triển khai. Khi hoàn thành, sự phối hợp giữa cảng biển Dung Quất và sân bay Chu Lai sẽ giảm chi phí logistics, gia tăng năng lực cạnh tranh và thu hút các tập đoàn lớn trong lĩnh vực công nghiệp, năng lượng, xuất nhập khẩu.
Giai đoạn 2025 – 2030, Quảng Ngãi đặt mục tiêu xây dựng KKT Dung Quất thành trung tâm lọc hóa dầu, năng lượng, công nghiệp nặng, logistics và dịch vụ – du lịch có sức cạnh tranh khu vực Đông Nam Á.
Ở khu vực Tây Nguyên, KKT cửa khẩu Quốc tế Bờ Y cũng được định hướng thành trung tâm kinh tế của tam giác Việt Nam – Lào – Campuchia, phát triển mạnh hoạt động xuất nhập khẩu, logistics và đầu tư xuyên biên giới.
Ông Nguyễn Trường Hải cho biết, trong 5 năm tới, các KKT và KCN của Quảng Ngãi dự kiến thu hút 3 – 4 tỷ USD vốn đầu tư, giá trị sản xuất công nghiệp tăng trưởng bình quân 10 – 11%/năm, thương mại – dịch vụ tăng 4 – 5%/năm, thu ngân sách hàng năm khoảng 28.000 tỷ đồng, đồng thời tạo thêm khoảng 20.000 việc làm mới. Riêng cửa khẩu Bờ Y đặt mục tiêu đạt 330.000 lượt hành khách và phương tiện, kim ngạch xuất khẩu khoảng 1,8 tỷ USD.
Để hiện thực hóa mục tiêu, Quảng Ngãi đang ưu tiên đầu tư hạ tầng đa phương thức, bảo đảm liên thông cảng biển – sân bay – quốc lộ – cao tốc; phát triển các trung tâm logistics hiện đại, nâng cấp cảng Dung Quất đón tàu trọng tải lớn và tăng cường kết nối vùng.
Bên cạnh đó, tỉnh chú trọng phát triển các KCN theo mô hình KCN – đô thị – dịch vụ, KCN công nghệ cao, KCN sinh thái và KCN hỗ trợ, nhằm khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai và lợi thế địa phương, tạo nền tảng cho KKT Dung Quất trở thành khu kinh tế chuyên biệt, xanh, thông minh và phát triển bền vững.
(VNF) - Từ xi măng, thép đến nông nghiệp và lâm nghiệp, thị trường carbon đang tạo ra cả áp lực lẫn cơ hội cho doanh nghiệp. Trong cuộc chơi mới này, giá trị tín chỉ carbon không còn đồng nhất khi cùng một lượng CO₂ giảm phát thải có thể được định giá khác nhau tới 5 lần trên thị trường.
(VNF) - Phương Trang, Thanh Bình Phú Mỹ và Sài Gòn - Đà Nẵng là 3 nhà đầu tư vừa được chấp thuận triển khai các dự án tại Khu thương mại tự do Đà Nẵng với tổng vốn hơn 15.000 tỷ đồng.
(VNF) - Dù mục tiêu giải ngân 100% vốn đầu tư công được Chính phủ đặt ra trong năm 2026 nhưng tiến độ thực hiện vẫn đối mặt nhiều thách thức. Theo TS. Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, đầu tư công đang bị “ghìm” bởi hai điểm nghẽn lớn là thiếu hụt nguồn nguyên vật liệu xây dựng và biến động giá cả.
(VNF) - Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội yêu cầu đối với các hộ dân thuộc diện thu hồi đất thì nơi ở mới phải có hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, điều kiện sống và các dịch vụ thiết yếu bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.
(VNF) - Lượng khí thải của giải đấu được dự báo lên tới 7,8 triệu tấn CO2e, trong đó 87% đến từ hoạt động di chuyển của người hâm mộ, đặt ra thách thức cho các cam kết Net Zero của FIFA.
(VNF) - UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Cụm công nghiệp (CCN) Cổng Khánh 3 với tổng vốn đầu tư gần 447 tỷ đồng. Đáng chú ý, để triển khai dự án này, địa phương sẽ thực hiện thủ tục đóng cửa mỏ đá xây dựng Khe Đá Bạc, mở đường cho việc hình thành một khu công nghiệp mới quy mô 75ha tại cửa ngõ phía Bắc tỉnh.
(VNF) - Công ty CP Đầu tư xây dựng TTA Việt Nam vừa được UBND tỉnh Hà Tĩnh chấp thuận đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất cánh tuabin gió Vũng Áng với tổng vốn gần 900 tỷ đồng.
(VNF) - Trong quy hoạch mới vừa được HĐND tỉnh Bắc Ninh thông qua, địa phương này định hướng hình thành khu thương mại tự do quy mô khoảng 5.000ha gắn với cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
(VNF) - Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Thái Bình Dương và Công ty Cổ phần Quản lý xây dựng Nhật Bản đề xuất dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu B - Khu công nghiệp Thọ Lộc tại Nghệ An.
(VNF) - WHA Industrial Development International (SG) PTE. LTD đã nộp hồ sơ đề xuất đầu tư dự án khu công nghiệp 400ha phía Tây cao tốc đoạn qua huyện Thăng Bình, TP. Đà Nẵng.
(VNF) - Khi các nút thắt về giao thông và thể chế được tháo gỡ, TP.HCM cùng Đồng Nai và Tây Ninh sẽ tạo thành ba trụ cột vững chắc, mở rộng không gian tăng trưởng và tạo sức lan tỏa mạnh mẽ đến các khu vực lân cận.
TP. HCM, ngày 9/6 vừa tổ chức
(VNF) - Không chỉ là những trung tâm mua sắm quen thuộc với người tiêu dùng, AEON Mall còn là mô hình đầu tư bất động sản bán lẻ quy mô lớn của Nhật Bản.
(VNF) - Liên danh PV Power, LILAMA và B.Grimm Power (Thái Lan) sẽ đầu tư siêu dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Vũng Áng III tại Hà Tĩnh. Đây là nguồn điện LNG công suất 1.500MW với tổng vốn hơn 51.430 tỷ đồng.
(VNF) - Tập đoàn TH của doanh nhân Thái Hương được cho là đang triển khai kế hoạch huy động vốn quy mô lớn thông qua việc chào bán cổ phần cho các quỹ đầu tư quốc tế.
(VNF) - Trên thế giới, cứ 4 xe mới bán ra trên toàn cầu thì có 1 xe điện hoặc xe hybrid sạc điện. Trong làn sóng chuyển dịch diễn ra với tốc độ chưa từng có, Đông Nam Á nổi lên như một điểm sáng tăng trưởng mới và Việt Nam đang trở thành thị trường dẫn đầu khu vực.
(VNF) - Gia Lai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư 12 dự án năng lượng tái tạo với tổng vốn đăng ký hơn 14.600 tỷ đồng, tập trung chủ yếu vào các dự án điện gió quy mô lớn.
(VNF) - UBND TP Hà Nội vừa cung cấp thêm thông tin liên quan đến kế hoạch triển khai dự án đầu tư xây dựng trục đại lộ cảnh quan sông Hồng - dự án được xem là một trong những định hướng phát triển không gian đô thị trọng điểm của thủ đô trong thời gian tới.
(VNF) - Bộ Tài chính dự kiến ban hành Thông tư về chương trình phát triển 1.000 doanh nghiệp tiên phong giai đoạn 2026-2030 với nhiều ưu đãi về vốn, công nghệ và quản trị.
(VNF) - TS. Lê Xuân Nghĩa cho rằng, dòng tiền trong dân đang rời khỏi kênh gửi tiết kiệm để tìm kiếm các kênh đầu tư thay thế, khi mặt bằng lãi suất duy trì ở mức thấp.
(VNF) - TS. Cấn Văn Lực cho biết, nếu mỗi năm tháo gỡ được khoảng 20% trong số 3.338 dự án đang vướng mắc, nền kinh tế có thể được bổ sung khoảng 670.000 tỷ đồng vốn đầu tư và tăng thêm 0,5-0,6 điểm phần trăm GDP, tạo động lực quan trọng cho tăng trưởng và thị trường bất động sản.
(VNF) - Hà Nội đang xem xét đề xuất xây dựng cầu Giang Biên vượt sông Đuống do Liên danh nhà đầu tư thực hiện gồm CTCP Tập đoàn Hateco - CTCP Đầu tư xây dựng Giang Biên - CTCP Tư vấn đầu tư xây dựng Đại Dương Xanh theo hình thức PPP.
(VNF) - Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được xác định là cảng hàng không quốc tế trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự.
(VNF) - Từ xi măng, thép đến nông nghiệp và lâm nghiệp, thị trường carbon đang tạo ra cả áp lực lẫn cơ hội cho doanh nghiệp. Trong cuộc chơi mới này, giá trị tín chỉ carbon không còn đồng nhất khi cùng một lượng CO₂ giảm phát thải có thể được định giá khác nhau tới 5 lần trên thị trường.
(VNF) - Trên công trường cầu Thượng Cát - Hà Nội, hàng trăm công nhân cùng nhiều thiết bị cơ giới đang làm việc liên tục ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành công trình trong năm 2027.