Triệu hồi gần 30 ngàn Camry, Corolla Altis và Innova lắp ráp tại Việt Nam

Lê Ngà - 14/05/2020 06:34 (GMT+7)

(VNF) - Gần 30.000 xe gồm Toyota Camry, Corolla Altis và Innova sản xuất - lắp ráp trong nước đã bán ra thị trường sẽ được thu hồi để thay thế bộ phận bơm nhiên liệu bị lỗi.

VNF — Triệu hồi gần 30.000 xe gồm Toyota Camry, Corolla Altis và Innova lắp ráp tại Việt Nam lỗi bơm nhiên liệu.

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, Bộ Công Thương vừa tiếp nhận báo cáo của công ty ô tô Toyota Việt Nam về chương trình thu hồi sản phẩm ô tô Toyota Camry, Corolla Altis và Innova do công ty sản xuất, lắp ráp và phân phối chính thức.

Theo đó, chương trình thu hồi các mẫu xe kể trên để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu ở các dòng xe lắp ráp trong nước (CKD).

Tổng số lượng 3 mẫu xe bị triệu hồi gồm: Toyota Camry, Corolla Altis và Innova đã bán ra thị trường lên tới 29.513 chiếc (có thời gian sản xuất chi tiết như bảng dưới).

Thông tin về sản phẩm thu hồi:

STT	Loại phương tiện	Nhãn hiệu	Số loại	Số CNCL	Số lượng	Giai đoạn sản xuất
1	Xe Con	Camry	ASV51L-JETNHU	235/VAQ09-01/15-02	3.060	Từ 20/12/2017 đến 25/03/2019
2		Corolla	ZRE172L-GEFGKH	0875/VAQ09-01/17-00	140	Từ 16/01/2018 đến 31/01/2019
3			ZRE172L-GEXGKH	0874/VAQ09-01/17-00/ 0874/VAQ09-01/17-01	5.558
4			ZRE173L-GEXVKH	0873/VAQ09-01/17-00/ 0873/VAQ09-01/17-01	139
5		Innova	TGN140L-MUMSKU	1783/VAQ09-01/18-00	15.667	Từ 23/10/2017 đến 03/04/2019
6			TGN140L-MUTHKU	0754/VAQ09-01/16-01	360
7			TGN140L-MUTMKU	1785/VAQ09-01/18-00/ 1179/VAQ09-01/17-00	4.589
Tổng số					29.513

Toyota Việt Nam cho biết, các xe đã sản xuất, lắp ráp bị lỗi đang nằm tại kho của công ty hoặc tại đại lý hiện không còn xe nào.

Theo thông báo của Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, thời gian triệu hồi dự kiến sẽ bắt đầu từ ngày 1/6/2020 và dự kiến kết thúc vào ngày 1/6/2023.

Thời gian dự kiến khắc phục sẽ mất từ 1,7 đến 4,2 giờ/xe. Việc kiểm tra, khắc phục cho những xe bị ảnh hưởng là hoàn toàn miễn phí.

Trên các xe trong diện bị ảnh hưởng gặp hiện tượng nổi đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo trên bảng táp lô, động cơ bị rung giật, không khởi động được hoặc xe bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ thấp. Trong một vài trường hợp đặc biệt, xe có thể bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ cao, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.

Nguyên nhân là những xe trong dải ảnh hưởng được trang bị một bơm thấp áp, đặt trong bình nhiên liệu, để cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử. Lúc này, cánh bơm của các bơm có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp hoặc loại cánh bơm khác có thể có phát sinh vết nứt do quá trình sấy khô trong quá trình sản xuất. Trong một số trường hợp, điều này sẽ dẫn tới việc cánh bơm bị biến dạng có thể va chạm với thân bơm, khiến bơm không hoạt động.

Vì quyền lợi và an toàn của chính mình và hành khách đi cùng, Toyota Việt Nam khuyến cáo người tiêu dùng vì người tiêu dùng cần nhanh chóng mang xe tới đại lý Toyota và Lexus của công ty ô tô Toyota Việt Nam để được kiểm tra và thay thế bơm xăng mới.

Xem thêm: Triệu hồi Toyota Fortuner và hàng loạt xe sang Lexus bán tại thị trường Việt Nam