Đà Nẵng quy hoạch mạng lưới giao thông ngầm, nhiều hầm lớn sắp hình thành
Khánh Hồng -
16/08/2025 13:30 (GMT+7)
(VNF) - Đà Nẵng định hình không gian ngầm đô thị với loạt công trình giao thông chiến lược: hầm qua sân bay, hầm sông Hàn, hầm qua ga đường sắt mới và nhiều tuyến MRT.
Sở Xây dựng vừa công bố đồ án Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Trong rất nhiều quy hoạch, đáng chú ý nhất là thành phố được định hướng phát triển giao thông ngầm với một số tuyến quan trọng.
Trong đó, hầm qua sân bay là tuyến giao thông kết nối phía đông và phía tây sân bay nhằm giảm tải cho các đường Điện Biên Phủ, Cách Mạng Tháng Tám. Tuyến đường bộ bắt đầu đi ngầm từ sau nút giao Trường Chinh - Đinh Thị Vân - qua sân bay - Duy Tân. Sau khi qua nút giao với đường Nguyễn Hữu Thọ, tuyến đường bộ bắt đầu đi nổi.
Ảnh minh họa.
Tuyến hầm đường bộ có chiều dài khoảng 2,1km. Dự kiến bố trí hầm cho giao thông đường bộ và hầm cho giao thông công cộng (tuyến MRT1 - hệ thống tàu điện cao tốc).
Hầm qua sông Hàn kết nối đường Đống Đa và đường Vân Đồn, chiều dài khoảng 0,83 km. Dự kiến bố trí hầm cho giao thông đường bộ và hầm cho giao thông công cộng (tuyến MRT2).
Hầm qua ga đường sắt mới nằm trên đường nối ga đường sắt và đường số 2 Khu công nghiệp Hòa Khánh.
Tuyến đi ngầm qua ga đường sắt mới, đường sắt cao tốc, đường sắt thường, đường bộ cao tốc. Chiều dài tuyến đi ngầm khoảng 0,8 km. Quy mô hầm tương ứng với tuyến mặt đất và tuyến giao thông công cộng LRT3 (tuyến đường sắt nhẹ).
Theo đồ án quy hoạch, các tuyến vận tải công cộng cũng được định hướng phát triển giao thông ngầm.
Trong đó, tuyến MRT 1 bắt đầu đi ngầm từ trước nút giao đường Vành đai 2 - Đinh Liệt, đi ngầm qua sân bay, tiếp tục đi ngầm theo hướng đường bao phía đông sân bay - Công viên 29 Tháng 3 - đến ga trung chuyển trung tâm tại ga đường sắt hiện trạng. Chiều dài tuyến MRT ngầm khoảng 6,1km.
Tuyến MRT 2 bắt đầu đi ngầm từ trước nút giao Ngô Quyền - Trần Thánh Tông, ngầm qua sông Hàn, đường Đống Đa đến ga trung chuyển trung tâm tại ga đường sắt hiện trạng. Chiều dài tuyến MRT ngầm khoảng 4,3km.
Tuyến LRT 6 đi ngầm đoạn trước tượng đài 2 Tháng 9, chiều dài ngầm khoảng 1,3km.
Việc quy hoạch nhiều tuyến giao thông ngầm khu vực trung tâm nhằm tiết kiệm quỹ đất, tạo thành một không gian ngầm hoàn chỉnh, đa năng góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng đất.
(VNF) - Với công suất 100.000 tấn/năm, nhà máy tinh luyện công nghệ cao vừa “đặt chân” vào KCN Phú Vinh (Vũng Áng), tạo cú hích mới cho làn sóng đầu tư chế biến sâu tại Hà Tĩnh.
(VNF) - Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua khu vực Văn Điển – Ngọc Hồi (huyện Thanh Trì cũ, Hà Nội) dài 3,8km đang bước vào giai đoạn nước rút sau nhiều năm chậm tiến độ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
(VNF) - Bước sang năm 2026, Việt Nam tiếp tục được đánh giá là một trong những điểm đến triển vọng nhất châu Á đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
(VNF) - Việt Nam xác lập thành công khi tự đóng tàu hàng 65.000 tấn. Đây là mốc kỷ lục khi ngành đóng tàu Việt Nam tự đóng con tàu lớn nhất từ trước đến nay và lần đầu lọt top 4 nước dẫn đầu ngành đóng tàu thế giới.
(VNF) - Vietnam Airlines, Sun PhuQuoc Airways và Vietjet Air đã ký loạt hợp đồng mua và thu xếp tài chính cho hàng chục tàu bay mới với tổng giá trị hơn 30 tỷ USD.
(VNF) - Năm 2025 chứng kiến làn sóng doanh nghiệp Việt đầu tư ra nước ngoài bùng nổ với tổng vốn đăng ký đạt hơn 1,36 tỷ USD và tăng gần 90% so với 2024. Đây là mức tăng mạnh nhất trong nhiều năm. Không chỉ dừng lại ở mở rộng qua nhượng quyền, nhiều doanh nghiệp còn thực hiện M&A, mua lại công ty ngoại để thâm nhập nhanh hơn vào thị trường quốc tế.
(VNF) - Takashimaya đang tiến hành xây dựng trung tâm thương mại đầu tiên của mình ở Hà Nội tại khu đô thị Tây Hồ Tây (Starlake), dự kiến khai trương trong nửa cuối năm 2027.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chưa ấn định được thời điểm khai thác sân bay Long Thành, dẫn đến các hãng bay cũng không có cơ sở để lên kế hoạch chuẩn bị khai thác.
(VNF) - Trao đổi với Tạp chí Đầu tư Tài chính – VietnamFinance, TS. Võ Trí Thành, Viện trưởng Viện nghiên cứu Chiến lược thương hiệu và cạnh tranh khẳng định đã đến lúc đầu tư công không nên chỉ được nhìn nhận như một công cụ kích cầu ngắn hạn mà đang và sẽ trở thành chìa khóa cho tăng trưởng bền vững.
(VNF) - Khi “luật chơi xanh” trở thành chuẩn mực tại châu Âu, cà phê Việt không thể chỉ dựa vào sản lượng. Quy định chống phá rừng của EU buộc ngành phải minh bạch dữ liệu, số hóa vùng trồng và tái cấu trúc chuỗi giá trị, đồng thời mở ra cơ hội nâng tầm từ xuất khẩu nguyên liệu sang tạo giá trị bền vững.
(VNF) - Cách đây 40 năm, công cuộc Đổi Mới đã được khởi động, trong đó đổi mới tư duy về kinh tế đối ngoại là một nội dung đặc biệt quan trọng, góp phần khai thông mối quan hệ kinh tế của Việt Nam với thế giới. Và cũng nhờ đó, Luật Đầu tư nước ngoài đã được ban hành, mở đường cho dòng vốn ngoại chảy vào Việt Nam.
(VNF) - Theo TS Phan Hữu Thắng - Chủ tịch Liên chi hội Tài chính khu công nghiệp Việt Nam, trong bối cảnh chuỗi sản xuất toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, dòng vốn FDI thế hệ mới không còn đặt nặng lợi thế chi phí thấp hay ưu đãi ngắn hạn, mà chuyển sang ưu tiên môi trường đầu tư ổn định, hạ tầng đồng bộ và các tiêu chuẩn phát triển bền vững. Vì vậy, Việt Nam cần sớm tái định vị chiến lược thu hút FDI, dịch chuyển từ mục tiêu số lượng sang chất lượng, qua đó khai thác hiệu quả hơn các cơ hội tăng trưởng trong giai đoạn tới.
(VNF) - Thành phố Hà Nội đã cho phép tạm thông xe gần 7km thuộc giai đoạn 2 của dự án trục phía Tây Nam Hà Nội nhằm giảm áp lực giao thông cho khu vực này.
(VNF) - TS. Phạm Xuân Hòe, nguyên Phó Viện trưởng Viện Chiến lược Ngân hàng cho rằng, tăng trưởng thực chất phải dựa trên năng suất và khả năng hấp thụ vốn của doanh nghiệp; nếu chỉ mở rộng tín dụng trong khi chi phí vốn cao, dòng tiền có thể lệch hướng và tiềm ẩn rủi ro cho cả hệ thống.
(VNF) - Sở Tài chính TP. Huế vừa công bố danh mục dự án kêu gọi đầu tư, trong đó có nhà máy điện mặt trời Phong Hòa, với tổng chi phí thực hiện sơ bộ 671 tỷ đồng.
(VNF) - Từ ngày 1/3, các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc chính thức áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn theo lộ trình mới của Chính phủ. Theo đó, nhiều phương tiện, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải cao hơn so với trước đây.
(VNF) - Liên danh PowerChina – LILAMA đã được lựa chọn là nhà thầu thực hiện gói thầu EPC của Nhà máy điện khí LNG Quảng Trạch 2, dự án điện khí quy mô lớn tại khu vực Bắc Trung Bộ. Gói thầu có giá trị hơn 1 tỷ USD, nằm trong tổng mức đầu tư của dự án khoảng 52.500 tỷ đồng.
(VNF) - Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo đang thúc đẩy làn sóng dịch chuyển dòng vốn toàn cầu vào hạ tầng dữ liệu. Khi các trung tâm công nghệ truyền thống tại châu Á dần chạm trần về điện năng và quỹ đất, thì Việt Nam nổi lên như một điểm đến mới của các dự án trung tâm dữ liệu quy mô hàng trăm đến hàng tỷ USD nhờ tiềm năng lớn và chính sách rộng mở.
(VNF) - Gia Lai gọi vốn đầu tư 5 dự án xây dựng và kinh doanh hạ tầng kỹ thuật cụm công nghiệp trên địa bàn gồm: Cụm công nghiệp Song An 1, Mang Yang số 1, Tân Tường An, Nam Pleiku và Tân Nghi.
(VNF) - Những ngày đầu năm 2026, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đã liên tiếp trúng thầu quản lý vận hành (QLVH) và bảo dưỡng các tuyến cao tốc trọng điểm.
(VNF) - Tổng lượng hạn ngạch phát thải khí nhà kính được phân bổ thí điểm cho 110 cơ sở thuộc các lĩnh vực nhiệt điện, sản xuất sắt thép và xi măng trong năm 2025 đạt hơn 243 triệu tấn CO₂; sang năm 2026, con số này tăng lên trên 268 triệu tấn CO₂.
(VNF) - Với công suất 100.000 tấn/năm, nhà máy tinh luyện công nghệ cao vừa “đặt chân” vào KCN Phú Vinh (Vũng Áng), tạo cú hích mới cho làn sóng đầu tư chế biến sâu tại Hà Tĩnh.
(VNF) - Sau hơn nửa năm khởi công, đại dự án Khu phức hợp Du lịch và Đô thị nghỉ dưỡng Làng Vân quy mô 512ha tại phường Hải Vân (TP. Đà Nẵng) đang được đẩy mạnh thi công.