Theo đó, liên danh Đèo Cả - PetroTrade đề nghị Bộ GTVT xem xét chấp thuận cho liên danh là nhà đầu tư đề xuất dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức PPP phù hợp với quy định tại điểm a khoản 1 điều 27 Luật PPP.
Liên danh cam kết bố trí đủ kinh phí để thực hiện công tác lập hồ sơ đề xuất dự án, trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo đúng trình tự, quy định của pháp luật trong lĩnh vực đầu tư xây dựng, đồng thời sẽ chịu mọi chi phí, rủi ro nếu hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận.
Dự án đường sắt Việt - Lào, đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ thuộc tuyến đường sắt Viên Chăn - Vũng Áng, nằm trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 đã được Chính phủ phê duyệt, lộ trình đầu tư trước năm 2030.
Tuyến đường sắt Viên Chăn - Vũng Áng có chiều dài 554km trải dài trên hai nước Lào và Việt Nam, quy mô đường sắt khổ 1.435 mm, vận tốc 150km/h, tổng mức đầu tư khoảng 149.550 tỷ đồng.
Hồi tháng 3 đầu năm, Đèo Cả cũng từng ký thoả thuận liên danh xây dựng dự án đường Viêng Chăn (Lào) - Vũng Áng (Việt Nam), đoạn trên địa phận lãnh thổ Việt Nam (đoạn Mụ Giạ - cảng Vũng Áng) với PTL Holding (Lào).
Đại diện Đèo Cả cho biết phía PTL Holding còn bày tỏ sự quan tâm đến việc sẽ cùng Đèo Cả thực hiện đầu tư một số dự án ở miền Nam Việt Nam trong thời gian tới đây và mời Đèo Cả cùng nghiên cứu một số dự án giao thông tại Lào.
"Chúng tôi mong muốn của Chính phủ Lào có sự kết nối, hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam. PTL Holding quan tâm đến các công trình giao thông gắn với biển để phát triển logictics và các dịch vụ khác và Vũng Áng của Việt Nam là cảng biển gần Viêng Chăn nhất”, lãnh đạo PTL Holding nhấn mạnh.
Để hiện thực hoá những ký kết giữa 2 doanh nghiệp, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng cho biết sau lễ ký kết hợp tác liên danh, 2 bên sẽ sớm có một thông báo chung về hợp tác này. Phía PTL Holding sẽ báo cáo Chính phủ Lào và Đèo Cả cũng sẽ có báo cáo Chính phủ Việt Nam.
