Việc triệu hồi mới nhất của Ford Việt Nam là để cập nhật lại phần mềm mô-đun điều khiển hộp số và mô-đun điều khiển động cơ đối với dòng xe bán tải Ranger và SUV nhập khẩu Everest.
Những mẫu xe bị ảnh hưởng trong đợt này gồm: Ford Ranger 2.0L Bi-Turbo được sản xuất trong khoảng từ 29/11/2017 đến 12/10/2019; Ford Everest 2.0L Bi-Turbo từ 15/12/2017 đến 12/10/2019 và Ford Ranger Raptor từ 01/02/2018 đến 07/10/2019 tại nhà máy Ford ở Rayong, Thái Lan.
Theo báo cáo của Ford Việt Nam, các xe bị lỗi trên có thể gặp phải tình huống các bánh răng bơm dầu hộp số hỏng khi vận hành có thể gây ra mất áp suất dầu hộp số, dẫn đến báo lỗi hộp số và mất truyền lực, tăng nguy cơ va chạm.
Tuy nhiên, theo hãng xe Mỹ Ford, bộ phận như trợ lực lái, trợ lực phanh, các hệ thống điện và hệ thống túi khí vẫn hoạt động bình thường trong trường hợp xe bị mất áp suất dầu hộp số khi đang lái.
Về phương án khắc phục, Ford Việt Nam sẽ tiến hành việc cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hộp số và mô-đun điều khiển động cơ cho các xe thuộc diện triệu hồi. Thời gian kiểm tra và sửa chữa dự kiến ít hơn nửa ngày làm viêc.
Để đảm bảo an toàn của người sử dụng và hành khách đi cùng, Ford Việt Nam khuyến nghị khách hàng nên liên hệ với đại lý đặt hẹn để được khắc phục xe trong thời gian sớm nhất có thể.
Bán tải Ford Ranger tại Việt Nam từng bị triệu hồi để thay thế ống dầu phanh trước
Trước đó, vào tháng 5/2019, Ford Việt Nam từng thông báo triệu hồi đối với mẫu bán tải Ford Ranger để thay thế ống dầu phanh trước, được sản xuất trong khoảng từ 1/3/2016 đến 16/4/2018.
Tổng số xe Ford Ranger nằm trong đợt triệu hồi lần này vào khoảng 9.852 chiếc. Toàn bộ xe này đều được nhập khẩu từ thị trường Thái Lan.
Ngoài lỗi trên, khoảng 5 xe Ford Ranger sản xuất từ ngày 7/3/2018 đến ngày 13/4/2018 cũng bị thu hồi để kiểm tra và thay thế xi-lanh phanh trước, do vật liệu không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật.
Xem thêm: Triệu hồi gần 68.000 xe Ford F-150 , Ranger và Expedition do lỗi hộp số
