5 năm sau khi có chuyến bay thương mại đầu tiên vào 2013, Vietjet Air đã vượt qua Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không lớn nhất quốc gia theo thị phần nội địa. Xét về quy mô doanh thu vận tải hàng không, Vietjet Air đứng vị trí thứ 2.
Vietjet Air là hãng hàng không tư nhân đầu tiên cất cánh tại thị trường Việt.
Đầu năm 2019, Bamboo Airways là hãng hàng không tư nhân mới nhất gia nhập thị trường, với chuyến bay đầu tiên cất cánh hồi tháng 1 sau nhiều lần lỡ hẹn. Sau nửa năm hoạt động, theo dữ liệu từ Công ty Chứng khoán VnDirect, hãng bay này hiện đã giành được 4-5% thị phần.
Điều này cho thấy dư địa tăng trưởng của thị trường hàng không vẫn lớn, đủ giúp các hãng mới tham gia.
Tuy nhiên, dư địa tăng trưởng ngành còn rộng không có nghĩa các hãng hàng không mới có thể thoải mái tham gia.
Hiện tại, thị phần hàng không Việt do 4 tay chơi chính nắm là Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific và Bamboo Airways (Vasco chiếm phần quá nhỏ để ước tính).
Thêm hãng mới đồng nghĩa với việc cạnh tranh có thể được tăng cường mạnh mẽ hơn như ở các thị trường khác, tuy nhiên, thị trường hàng không đã khá đông đúc.
Theo ước tính từ AlphaChart, Việt Nam có thể có 58 tuyến bay nội địa có khả năng vận hành thương mại. Trong đó, số tuyến chưa được kiểm chứng mà có lợi nhuận chỉ dưới 10 tuyến.
Hiện tại, Vietnam Airlines đang sở hữu 40 tuyến bay trong số này, Vietjet Air bay 42 tuyến và Jestar Pacific sở hữu 27 tuyến, còn tân binh Bamboo Airways cũng đang bay 19 tuyến.
Đáng chú ý, số lượng tuyến bay có khả năng thực hiện từ một sân bay cụ thể tại nhiều địa điểm lớn như Hà Nội, TP. HCM, Đà Nẵng… đã được một số hãng khai thác đến mức gần tối đa.
Trong khi đó, báo cáo phân tích từ chuyên gia của VnDirect cũng cho biết các hãng hàng không Việt đang cạnh tranh gay gắt, chạy đua để mở rộng đội tàu bay với mục đích nắm bắt cơ hội tăng trưởng dài hạn của ngành.
“Những hãng mới gia nhập thị trường như Bamboo Airways, AirAsia, Vietravel Airlines sẽ làm cuộc cạnh tranh thêm khốc liệt và có thể khiến các hãng chạy đua giảm giá vé”, chuyên gia của VnDirect cho biết.
Ước tính, tổng số máy bay do các hãng hàng không Việt vận hành hiện đã lên tới 222 chiếc. Trong khi chỉ cuối năm 2017, số liệu ước tính từ Planespotter mới cho kết quả khoảng 160 tàu bay các loại.
Trao đổi với phóng viên, PGS.TS Nguyễn Thiện Thống, nguyên Chủ nhiệm Bộ môn Kỹ thuật Hàng không của Đại học Bách Khoa TP. HCM, cũng cho biết thời điểm này, thị trường hàng không Việt vẫn tăng trưởng nhưng không còn bùng nổ như vài năm trước.
Vị chuyên gia cho biết các hãng bay mới muốn có lợi nhuận phải khai thác những đường bay đông khách như TP. HCM - Hà Nội. Tuy nhiên, nếu có cơ hội Vietnam Airlines và Vietjet cũng sẽ đón đầu thị trường, tăng thêm chuyến bay.
Một vấn đề khác là câu chuyện thiếu hụt nhân sự hàng không. Đại tá phi công Nguyễn Thành Trung, nguyên Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho rằng khan hiếm phi công diễn ra trên toàn thế giới chứ không riêng ở Việt Nam trong bối cảnh ngành hàng không phát triển nhanh.
Theo đó, các hãng mới mở ra vẫn liên tục bị thiếu phi công, vì vậy nếu thêm hãng khác nữa thì nhu cầu sẽ càng nhiều. Như trong đợt Bamboo Airways gia nhập hồi đầu năm đã gây nên xáo trộn đáng kể trong vấn đề phi công.
Trong khi đó, Vingroup tuyên bố sẽ mở trường đào tạo phi công, nhưng các chuyên gia cho rằng đây không phải việc dễ dàng.
Trước đó, ông Dương Trí Thành, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, từng cho biết để đào tạo một phi công lái chính máy bay thông thường như Airbus A320, A321, hãng cần ít nhất 3-4 năm đào tạo cơ bản. Thậm chí, để đào tạo phi công lái máy bay cỡ lớn như Airbus A350, Boeing 787 thì phải cần tới 7-8 năm.
Như vậy, phải mất ít nhất 3-4 năm sau khi công ty đào tạo phi công của Vingroup đi vào hoạt động, lứa phi công đầu tiên mới ra lò để đảm nhiệm vai trò lái chính các máy bay cỡ nhỏ như Airbus A320, A321.
Việc cạnh tranh của các hãng hàng không thực tế chỉ diễn ra trên trời khi các hãng chạy đua mở rộng đội bay và tuyến bay. Nhưng ở dưới đất, hạ tầng hàng không cũng đã quá chật chội để hãng mới có thể tham gia một cách thoải mái.
Báo cáo của VnDirect cho hay cơ sở hạ tầng sân bay tại Việt Nam hiện nay hầu hết đều đang hoạt động quá công suất thiết kế.
Như cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất có công suất thiết kế đón 28 triệu lượt khách năm 2018, nhưng số lượng thực tế qua cảng cùng năm lên tới 38 triệu lượt, vượt 136% công suất. Hiện cảng này đã có kế hoạch mở rộng công suất lên con số 45 triệu lượt, tuy nhiên thời gian dự kiến hoàn thành phải đến năm 2020.
Hay như cảng hàng không quốc tế Nội Bài có công suất thiết kế đón 25 triệu lượt khách, con số thực tế cũng vượt 4%, đạt 26,1 triệu lượt qua cảng. Cảng này cũng có kế hoạch gia tăng công suất thiết kế lên 40 triệu lượt, nhưng thời gian dự kiến hoàn thành phải đến 2020-2023.
Nhiều cảng hàng không quốc tế và nội địa khác như Đà Nẵng, Cam Ranh… hiện cũng vượt gần 30% công suất thiết kế về lượng hành khách qua cảng hàng năm.
Việc càng nhiều hãng hàng không tham gia thị trường sẽ càng khiến lượng khách qua các cảng hàng không tăng lên. Khi đó, sẽ phát sinh thêm một vấn đề cần giải quyết.
Theo VnDirect, hiện có nhiều nhà đầu tư tư nhân nhảy vào đầu tư hạ tầng hàng không như Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn, Đà Nẵng, Cam Ranh. Ngoài ra, còn một số dự án khác đang chờ Chính phủ phê duyệt như ở Tuy Hòa, Đồng Hới, Cát Bi và Chu Lai. Tuy nhiên, số này vẫn chưa hẹn ngày hoàn thành.
Trong văn bản phản hồi Bamboo Airways mới đây, Cục Hàng không cũng cho biết đơn vị có khả năng gặp tình trạng quá tải nếu các hãng bay mới gia nhập quá nhanh.
Theo đó, với nguồn lực hiện tại, đơn vị này chỉ đảm bảo quản lý được đến 256 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam (bao gồm cả các máy bay trực thăng và máy bay hàng không chung). Trong khi đó, với đề xuất 40 tàu bay của Bamboo vào năm 2019 và kế hoạch nhận máy bay của các hãng khác, tổng máy bay mang quốc tịch Việt Nam vào cuối năm sẽ là 277 chiếc. Số này tăng 61 chiếc so với hiện tại và vượt quá 21 máy bay so với năng lực giám sát của Cục Hàng không Việt Nam.
Ngoài ra, mức tăng trưởng lượng hành khách tới Việt Nam trong thời gian qua đã có dấu hiệu chậm lại sau giai đoạn tăng trưởng vượt trội.
Cụ thể, trong 5 tháng đầu năm, lượng khách quốc tế đến Việt Nam qua cảng hàng không chỉ tăng 8,7% so với cùng kỳ năm ngoái (gồm quốc tế 13%; nội địa 6,2%), thấp hơn mức tăng 27,6% trong 5 tháng đầu năm 2018.
Tags:
(VNF) - Những chuyến làm việc liên tiếp của lãnh đạo T&T Group tại hàng loạt địa phương thời gian qua không đơn thuần là các cuộc xúc tiến đầu tư. Bắc Ninh, Quảng Trị, Tây Nguyên và Đồng bằng sông Cửu Long đang dần hiện lên một bản đồ phát triển, nơi mỗi vùng đất được nhìn nhận như một mắt xích trong chiến lược xây dựng các hệ sinh thái tăng trưởng dài hạn của T&T.
(VNF) - Không chỉ là dự án hợp tác đầu tiên giữa T&T Retail và Công ty Cổ phần Cao Nguyên Thịnh Vượng, Little Hong Kong còn tiếp tục khẳng định chiến lược phát triển những điểm đến thương mại - dịch vụ mang bản sắc riêng, góp phần gia tăng sức sống và giá trị bền vững cho các khu đô thị của T&T Group.
(VNF) - Giá vàng trong nước khởi động tuần mới "bình lặng" trong mối lo tiếp tục tụt dốc khi giá vàng miếng lẫn vàng nhẫn không có nhiều động lực đi lên trong cả tuần trước.
(VNF) - Trong bối cảnh nhu cầu về một mẫu xe đa dụng dành cho gia đình và kinh doanh ngày càng tăng, MG G50 đang nổi lên như một lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc MPV nhờ sở hữu không gian rộng rãi, động cơ tăng áp mạnh mẽ cùng mức giá cạnh tranh.
(VNF) - Xét về triển vọng dài hạn, giới phân tích vẫn giữ cái nhìn lạc quan về đà tăng của giá bạc nhờ cán cân cung - cầu cơ bản trên thị trường vật chất đang thắt chặt.
(VNF) - Giá vàng miếng và vàng nhẫn vừa trải qua một tuần giằng co với nhiều phiên biến động mạnh tại các thương hiệu lớn.
(VNF) - Góp ý dự thảo lộ trình phát triển thị trường bán lẻ điện cạnh tranh, VCCI đề xuất tách bạch hoạt động quản lý lưới điện và kinh doanh bán lẻ điện, đồng thời đơn giản hóa thủ tục chuyển đổi nhà cung cấp và nới điều kiện bảo đảm tài chính nhằm tạo sân chơi bình đẳng, thu hút doanh nghiệp tư nhân tham gia thị trường.
(VNF) - Shopee và TikTok Shop siết chặt xác thực danh tính người bán theo Luật TMĐT 2025.
(VNF) - Chính phủ vừa sửa đổi quy định về điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu, cho phép các hệ thống được bán tối đa 50% sản lượng điện dư lên lưới, đồng thời mở cơ chế bán vượt mức này đến hết năm 2030 nếu lưới điện đủ khả năng tiếp nhận.
(VNF) - Bước vào phân khúc xe sang với không ít hoài nghi từ thị trường, Mazda CX-90 vẫn sở hữu những lợi thế riêng về sản phẩm và chiến lược tiếp cận khách hàng, giúp mẫu SUV này có cơ hội thoát khỏi “vết xe đổ” của KIA Quoris.
(VNF) - Sau nhiều phiên điều chỉnh, giá vàng trong nước được điều chỉnh tăng nhẹ ở cả hai chiều mua vào - bán ra trong phiên sáng 27/6.
(VNF) - Sau hơn 5 tháng kể từ báo cáo định giá tháng 1/2026, Vietcap tiếp tục nâng giá mục tiêu của F88 lên 98.000 đồng/cổ phiếu và nâng khuyến nghị từ Outperform lên Buy, sau khi điều chỉnh tăng khoảng 18% dự báo lợi nhuận giai đoạn 2026 – 2030. Điểm mấu chốt là F88 không chỉ tăng trưởng nhanh hơn, mà còn tạo ra nhiều lợi nhuận hơn trên cùng một nền tảng hoạt động.
(VNF) - Bộ Công Thương vừa gửi Bộ Tư pháp hồ sơ thẩm định dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Điện lực. Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất đổi mới cơ chế giá bán lẻ điện đối với khách hàng sử dụng điện sinh hoạt.
(VNF) - Đối thủ của Tesla công khai ca ngợi hệ thống Full Self-Driving, cho rằng chưa có hãng nào đạt đến đẳng cấp của Tesla.
(VNF) - VinFast Minio Green thu hút người dùng phổ thông muốn chuyển từ xe 2 bánh lên 4 bánh nhờ giá bán hợp lý, kích thước nhỏ gọn và công năng phù hợp nhịp sống đô thị.
(VNF) - Ngày 26/6/1986, dòng dầu thương mại đầu tiên từ mỏ Bạch Hổ được khai thác, mở ra một dấu mốc đặc biệt trong lịch sử ngành dầu khí Việt Nam. Bốn thập niên sau, Bạch Hổ không chỉ được biết đến là mỏ dầu lớn nhất cả nước, mà còn trở thành biểu tượng của tầm nhìn chiến lược, năng lực khoa học - công nghệ và khát vọng làm chủ biển của người Việt Nam.
(VNF) - Theo Agoda, lượng du khách quốc tế tìm kiếm khách sạn và nơi lưu trú tại Việt Nam trong năm 2025 đã tăng gần 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Xu hướng này phản ánh sức hấp dẫn ngày càng lớn của Việt Nam trên bản đồ du lịch toàn cầu, nhờ sự cộng hưởng giữa cải cách chính sách thị thực, mở rộng kết nối hàng không và đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng du lịch.
(VNF) - Sau gần 14 năm vận hành thị trường điện cạnh tranh, Bộ Công Thương cho rằng mô hình "một người mua duy nhất" vẫn đang là rào cản lớn đối với quá trình phát triển thị trường điện. Cơ quan này đề xuất từng bước chuyển các hợp đồng mua bán điện khỏi EVN để mở rộng cạnh tranh, thu hút đầu tư và tạo nền tảng cho thị trường bán lẻ điện cạnh tranh trong tương lai.
(VNF) - Giá vàng trong nước bất động trong phiên sáng 26/6 trong khi giá vàng thế giới quay đầu tăng trở lại.
(VNF) - Tổng Công ty CP Xây lắp Dầu khí Việt Nam (PETROCONS) là đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam), trong đó Petrovietnam sở hữu 54,47% vốn điều lệ.
(VNF) - Ngày 18/6, WinMart+ đưa vào vận hành cửa hàng thứ 5.000 trên toàn quốc tại xã Mèo Vạc, tỉnh Tuyên Quang. Không đơn thuần là một cột mốc tăng trưởng. Đây là dấu ấn cho thấy bán lẻ hiện đại đang dịch chuyển từ các đô thị lớn đến những khu vực trước đây ít được phục vụ, mở ra một chương mới trong quá trình hiện đại hóa hạ tầng thương mại Việt Nam.
(VNF) - Tại kỳ điều hành ngày 25/6, giá xăng dầu tiếp tục được điều chỉnh giảm mạnh. Trong đó, dầu diesel giảm tới 1.668 đồng/lít, còn giá xăng E5 và E10 cùng lùi gần 1.000 đồng/lít, đưa mặt bằng giá nhiên liệu trong nước xuống mức thấp nhất trong nhiều tháng qua.
(VNF) - Danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam có nhiều biến động lớn khi mẫu sedan hạng C Toyota Altis ngưng phân phối, trong khi đó hai dòng xe ăn khách Camry và Fortuner bị cắt giảm phiên bản.
(VNF) - Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết của Chính phủ nhằm kéo dài thời gian áp dụng các chính sách ưu đãi thuế đối với xăng dầu và nhiên liệu bay thêm 3 tháng, đến hết ngày 30/9/2026.
(VNF) - Giá vàng miếng và vàng nhẫn đồng loạt đảo chiều giảm mạnh tại các thương hiệu lớn trong phiên sáng 25/6.
(VNF) - Những chuyến làm việc liên tiếp của lãnh đạo T&T Group tại hàng loạt địa phương thời gian qua không đơn thuần là các cuộc xúc tiến đầu tư. Bắc Ninh, Quảng Trị, Tây Nguyên và Đồng bằng sông Cửu Long đang dần hiện lên một bản đồ phát triển, nơi mỗi vùng đất được nhìn nhận như một mắt xích trong chiến lược xây dựng các hệ sinh thái tăng trưởng dài hạn của T&T.
(VNF) - Ngay trong ngày đầu mở cửa, Triển lãm Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm tại Bảo tàng Hà Nội thu hút hàng nghìn người dân đến tham quan.
