Trong văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Ninh mới đây, liên danh 3 nhà đầu tư cho biết đã hợp tác với công ty Kentlui (Hồng Kông) nghiên cứu phương án ý tưởng báo cáo Thường trực UBND tỉnh. Trên cơ sở đó, liên danh đã lựa chọn và hợp tác với Viện Quy hoạch đô thị và nông thôn quốc gia – Bộ Xây dựng để nghiên cứu triển khai lập đồ án quy hoạch phân khu theo nhiệm vụ quy hoạch đã được phê duyệt.
Hiện nay, đồ án quy hoạch đã hoàn thành, thực hiện theo hướng dẫn của UBND tỉnh Quảng Ninh.
Do vậy, liên danh này đề nghị UBND tỉnh giao Ban quản lý khu kinh tế Quảng Ninh là cơ quan đầu mối, phối hợp với liên danh tổ chức kiểm tra đánh giá hồ sơ quy hoạch, gửi hồ sơ quy hoạch lấy ý kiến các cơ quan tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư, lấy ý kiến các sở ngành trình Sở Xây dựng thẩm định và trình UBND tỉnh phê duyệt.
Trước đề nghị của liên danh HD Mon, VTG, Sunny World, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh giao Ban quản lý khu kinh tế căn cứ ý kiến chỉ đạo của tỉnh chủ trì, phối hợp các sở, ngành, UBND huyện Vân Đồn thực hiện việc tiếp nhận tài trợ, hồ sơ sản phẩm đối với đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 khu vực Bắc Cái Bầu, đồng thời xem xét các nội dung liên quan.
Cùng với đó, yêu cầu liên danh hoàn chỉnh, bổ sung (nếu cần thiết) để hoàn thiện hồ sơ, lấy ý kiến, trình duyệt quy hoạch đảm bảo các yêu cầu quản lý, kêu gọi đầu tư, công khai, minh bach.
Vào cuối tháng năm 2018, liên danh 3 nhà đầu tư trên đã báo cáo ý tưởng nghiên cứu đầu tư các dự án trên địa bàn tỉnh này, gồm: dự án đầu tư đường sắt cao tốc kết nối Móng Cái – Vân Đồn; dự án khu đô thị công nghiệp, cảng nước sâu Hòn Nét – Con Ong; dự án khu đô thị phức hợp phía bắc đảo Cái Bầu tại Khu kinh tế Vân Đồn.
Ước tính, tổng mức đầu tư 3 dự án trên từ 10 - 15 tỷ USD.
Cụ thể, đối với khu đô thị phức hợp phía bắc đảo Cái Bầu, dự án được lấy cảm hứng từ thành phố Monte Carlo ở châu Âu. Khu đô thị sẽ được phát triển thành khu dân cư mới kết hợp chức năng thương mại dịch vụ và được kết nối với sân bay Vân Đồn, nhà ga xe lửa và dự án "Con đường di sản" ở bờ nam, tổng diện tích khoảng 5.000ha.
Dự án sẽ mở rộng đô thị trung tâm về phía bắc kết nối với ga xe lửa và các tiện ích đô thị khác dọc bờ biển, cảng nước sâu tại bờ nam cùng với khu công nghiệp và kho bãi, phát triển nhà ga và đường ray xe lửa kết nối biên giới Móng Cái.
Phương án nhà đầu tư trình bày với lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh vào năm 2018.Đối với dự án khu đô thị công nghiệp, cảng nước sâu Hòn Nét – Con Ong, nhà đầu tư ước tính quy mô dự án khoảng 500ha, tổng mức đầu tư 1,2 tỷ USD.
Trong đó, hệ thống cảng sẽ được xây dựng theo từng giai đoạn (giai đoạn đầu là một bến cảng đa năng dài 350 - 400m, có thể xử lý các tàu 150.000 tấn và xà lan). Nhà ga có thể xử lý container, hàng hóa thông thường và hàng rời. Tổng thiết kế 12 bến, công suất xử lý thiết kế là 800.000 TEU/bến. Có tính đến thời gian đầu để xây dựng bến, khi nhu cầu đạt 70% công suất thiết kế của một bến, sẽ kích hoạt sự phát triển thêm một bến. Ước tính có khoảng 10.000 nhân viên vận hành cảng nước sâu.
Đối với dự án đầu tư đường sắt cao tốc Móng Cái – Vân Đồn, nhà đầu tư cho hay chiều dài tuyến đường vào khoảng 100km. Khi được xây dựng, tuyến đường sẽ giúp kết nối khu vực cửa khẩu từ Móng Cái đến Vân Đồn với ga trung tâm tại khu đô thị phức hợp phía bắc đảo Cái Bầu, kết nối với hệ thống đường sắt quốc gia, vận chuyển hàng hóa và hành khách.
Theo Quyết định số 418/QĐ-UBND ngày 9/2/2018, dự án đã được phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, tổng mức đầu tư 11.195 tỷ đồng, tốc độ thiết kế là 100km/h với 4 làn xe, thời gian thu phí 20 năm theo hình thức thu kín trên cao tốc.
Sau khi xem xét ý tưởng quy hoạch, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đã đồng ý cho liên danh các nhà đầu tư chính thức nghiên cứu đầu tư 3 siêu dự án nói trên, chỉ đạo các cơ quan chức năng của tỉnh sớm lên lộ trình các bước tiếp theo để thực hiện.
