Theo ACV, đây là dự án thành phần 3 nằm trong số các công trình thiết yếu thuộc dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 là dự án quan trọng đặc biệt cấp quốc gia, có ý nghĩa rất lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam với quy mô đầu tư 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
Dự kiến sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay Long Thành sẽ đạt công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm và trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai.
Theo quyết định phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật, tuyến chính số 1 dài 4,3km với vận tốc thiết kế đạt 80km/h theo tiêu chuẩn đường chính đô thị kết nối giao thông từ sân bay Long Thành đến khu vực TP. HCM và các tỉnh phía tây của cảng;
Tuyến chính số 2 dài 3,5km với tiêu chuẩn đường cao tốc cùng vận tốc thiết kế đạt 100km/h nằm trên tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn giữa cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Ngoài ra, tuyến giao thông kết nối số 1 còn là tuyến đường lưu thông, vận chuyển máy móc, trang thiết bị chính phục vụ công tác thi công xây dựng các hạng mục sau này của dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Trước đó, ngày 11/7, ACV đã trao hợp đồng gói thầu 6.12 cho các nhà thầu do tập đoàn Đèo Cả đứng đầu liên danh. Công trình hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và tuyến số 2 có thời gian thực hiện theo hợp đồng là 885 ngày và giá trị hợp đồng hơn 2.630 tỷ đồng.
