Tính theo đồng USD, xuất khẩu của Trung Quốc trong tháng 9 đã giảm 6,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này thấp hơn mức dự báo giảm 7,6% của các nhà phân tích trong cuộc thăm dò của Reuters. Nhập khẩu cũng ghi nhận giảm 6,2% so với cùng kỳ, cao hơn một chút so với mức giảm 6% mà cuộc thăm dò của Reuters đưa ra.
Từ tháng 5 đến nay, kim ngạch xuất khẩu hàng tháng của Trung Quốc đều giảm so với cùng kỳ năm trước.
Theo tính toán dữ liệu chính thức của CNBC, tác nhân chính của sự suy giảm này đến từ Liên minh châu Âu (EU) khi khối này giảm nhập khẩu từ Trung Quốc.
Mỹ hiện là là đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc xét trên cơ sở một quốc gia, trong khi Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á gần đây đã vượt qua EU để trở thành đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc trên cơ sở khu vực.
Trong 9 tháng qua, xuất khẩu của Trung Quốc sang Mỹ giảm 16,4%, trong khi nhập khẩu giảm 6%. Theo báo cáo của cơ quan hải quan Trung Quốc, Nga là quốc gia duy nhất cho thấy sự tăng trưởng cả về xuất khẩu và nhập khẩu hàng Trung Quốc so với cùng kỳ năm ngoái.
Tính theo danh mục sản phẩm, xuất khẩu ô tô toàn cầu của Trung Quốc vẫn tăng trưởng nhanh nhất, tăng 64,4% tính theo đơn vị so với một năm trước trong 9 tháng qua. Tuy nhiên, tốc độ này chậm hơn tốc độ 69% trong năm được ghi nhận tính đến tháng 8.
Xuất khẩu tàu thuyền của Trung Quốc cũng đã tăng tốc từ tháng 8 khi tăng 16,2% trong quý III vừa qua so với cùng kỳ năm ngoái.
Khối lượng nhập khẩu mỹ phẩm của Trung Quốc đã giảm 14,2% trong 9 tháng. Khối lượng nhập khẩu dầu thô tăng 14,6% trong cùng giai đoạn.
Sự phục hồi của kinh tế Trung Quốc hậu đại dịch Covid-19 đã chậm lại trong vài tháng qua, do sự sụt giảm của lĩnh vực bất động sản.
Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) trong tuần này đã cắt giảm dự báo tăng trưởng Trung Quốc năm 2023 xuống 5% từ mức 5,2%, trong khi vẫn duy trì dự báo tăng trưởng toàn cầu là 3% trong năm nay. Nền kinh tế thế giới tăng trưởng 3,5% trong năm ngoái.
Trong bối cảnh căng thẳng gia tăng với Mỹ và châu Âu trong vài năm qua, Trung Quốc đã tìm cách tăng cường thương mại với các đối tác khu vực ở Đông Nam Á, cũng như các nước tham gia Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI). Đây là nỗ lực thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng khu vực như cảng và đường sắt do Trung Quốc dẫn đầu.
Tính đến cuối tháng 9, Trung Quốc cho biết họ có tàu chạy tới 217 thành phố ở 25 nước châu Âu. Các quan chức Trung Quốc cho biết trong tuần này rằng hàng hóa vận chuyển dọc theo các tuyến đường sắt này chiếm 8% thương mại Trung Quốc-EU vào năm 2022, tăng từ 1,5% vào năm 2016.
Trung Quốc cũng tuyên bố xuất nhập khẩu với các nước đối tác Vành đai và Con đường đạt 19,1 nghìn tỷ USD từ năm 2013 đến năm 2022, với mức tăng trưởng thương mại trung bình hàng năm là 6,4%.
Diễn đàn Vành đai và Con đường lần thứ ba dự kiến sẽ được tổ chức tại Bắc Kinh vào tuần tới. Tổng thống Nga Vladimir Putin dự kiến sẽ tham dự.
Xem thêm >> Trung Quốc siết xuất khẩu kim loại hiếm sản xuất chip, thế giới phải ‘trả giá đắt’
Tags:
(VNF) - VDSC cho rằng triển vọng lạc quan về hoạt động của ngành F&B trong năm 2024 vẫn chưa phản ánh đầy đủ lên diễn biến giá cổ phiếu F&B. Khi giá nông sản xác nhận xu hướng giảm trong năm 2024, giá cổ phiếu F&B sẽ cao hơn trong 12 tháng tới, quý II sẽ là thời điểm vàng để mua vào.
(VNF) - Đây là doanh nghiệp thứ hai trong hệ sinh thái Apec Group của ông Nguyễn Đỗ Lăng không thể tổ chức ĐHĐCĐ thường niên.
(VNF) - Để khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế, đồng thời chinh phục mục tiêu phát triển kinh tế tuần hoàn, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đã mở rộng quan hệ với các đối tác chiến lược hàng đầu thế giới để sẵn sàng thay đổi, nâng cao năng lực để phát triển ngay từ sớm.
(VNF) - Báo cáo mới nhất của VEPR chỉ ra, tín dụng có dấu hiệu đông cứng khi tăng trưởng tín dụng quý 1/2024 thấp nhất trong 10 năm qua dù lãi suất cho vay đã hạ rất thấp. Trong khi đó, số DN rút lui khỏi thị trường cao gấp 1,5 lần so với doanh nghiệp đăng ký thành lập mới
(VNF) - Super Hi International, công ty điều hành chuỗi nhà hàng lẩu Trung Quốc Haidilao trên thị trường quốc tế, đã phát hành cổ phiếu công khai lần đầu tại Mỹ vào ngày 16/5.
(VNF) - Được xây dựng giữa trung tâm TP. Đà Nẵng nhưng bãi đỗ xe thông minh số 166 Hải Phòng với 173 vị trí đỗ xe chỉ lác đác được mấy xe vào gửi. Nguyên nhân chính khiến bãi đỗ xe này ế khách là do giá quá cao.
(VNF) - Theo TS Nguyễn Quốc Việt, Phó viện trưởng VEPR, lại lịch sử để thấy rằng không cần nhập khẩu, không cần phá độc quyền thương hiệu vàng miếng SJC, chênh lệch giá vàng vẫn có những giai đoạn dài được kiểm soát, giá vàng trong nước và thế giới đồng pha gần như tuyệt đối.
(VNF) - Cụm công nghiệp Danh Thắng - Đoan Bái vừa được Bắc Giang phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 với diện tích 75ha tại huyện Hiệp Hoà.
(VNF) - Kinh tế số đã chứng minh khả năng phục hồi và phát triển mạnh mẽ trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Với sự phát triển của các công nghệ mới như AI, 5G và Internet vạn vật (IoT), kinh tế số sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm tới và khẳng định vị thế là động lực chính cho sự phát triển kinh tế của nhiều quốc gia.
(VNF) - Ngân hàng nhà nước (NHNN) vừa ban hành quyết định về việc thanh tra việc chấp hành chính sách, pháp luật trong hoạt động kinh doanh vàng của các tổ chức tín dụng, doanh nghiệp hoạt động kinh doanh vàng.
(VNF) - Golf đã không còn là môn thể thao xa lạ, xa xỉ như nó đã từng; golf đã và đang hiện hữu trong đời sống của người Việt như là một trong những môn thể thao – giải trí quan trọng, thu hút đông đảo người chơi với gần 80 sân đang hoạt động trên toàn quốc. Dưới đây là hình ảnh đẹp về những sân golf sát biển nổi tiếng Việt Nam.
