Nâng cấp, mở rộng sân bay Điện Biên: ‘Sẽ đóng cửa sân bay cũ từ tháng 4/2023'

Được biết, Cảng hàng không Điện Biên là cảng hàng không nội địa cấp 3C. Kết cấu hạ tầng chính gồm: một đường cất/hạ cánh kích thước 1.830x30m được đưa vào sử dụng từ năm 1994.

Các hệ thống trang thiết sân bay cũng khá đơn giản gồm: sân đỗ tàu bay có 3 vị trí đỗ; nhà ga hành khách được xây dựng năm 2004 có công suất 300.000 hành khách/năm.

Do hạn chế về tĩnh không hai đầu đường cất/hạ cánh (vướng núi) nên hiện tại cảng hàng không Điện Biên chỉ đảm bảo khai thác tàu bay ATR72 và tương đương vào ban ngày (trong điều kiện thời tiết cho phép).

Chính vì thế, sau khi xem xét Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trường đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng sân bay Điện Biên và giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.

Theo thiết kế, ACV sẽ đầu tư mới công trình khu bay đáp ứng khai thác máy bay A320, A321 và tương đương. Đồng thời, cải tạo nhà ga hiện hữu đáp ứng công suất 500.000 hành khách/năm cùng các công trình hạ tầng kỹ thuật được xây dựng đồng bộ.

Tổng vốn đầu tư dự án hơn 1.547 tỷ đồng, thời hạn hoạt động 50 năm. Theo Quyết định của Thủ tướng, 34 tháng kể từ khi chấp thuận chủ trương, ACV phải hoàn thành việc đầu tư dự án.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đánh giá: ACV đã chủ động, tập trung triển khai các công việc chuẩn bị dự án, đến nay đã tổ chức lập xong Báo cáo nghiện cứu kỹ thuật (NCKT), trình các cơ quan có thẩm quyền thẩm định các hồ sơ: Báo cáo NCKT, Bản vẽ Tổng mặt bằng 1/500, đánh giá tác động môi trường (ĐTM)...

Thứ trưởng Bộ GTVT cũng giao nhiệm vụ cho ACV phải lập kế hoạch phấn đấu phê duyệt dự án trong tháng 9/2021 để triển khai rà phá bom mìn từ tháng 10/2021. Tháng 12/2021 sẽ khởi công dự án và thi công ngay sân đỗ máy bay; đến tháng 4/2022 sẽ thi công đường băng; phần nhà ga hàng không sẽ thi công từ tháng 1/2022. Dự kiến đóng cửa sân bay từ tháng 4/2023, hoàn thành dự án tháng 10/2023.

"Việc triển khai hoàn thành dự án đúng tiến độ, đáp ứng việc phục vụ sự kiện Lễ kỷ niệm 70 năm chiến thắng Điện Biên Phủ vào năm 2024 có ý nghĩa chính trị rất lớn" Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nói.

Để hoàn thành mốc các tiến độ được giao trên, Bộ GTVT yêu cầu Cục HKVN khẩn trương hoàn thành công tác phê duyệt bản vẽ Tổng mặt bằng 1/500.

Giao Cục đánh giá nhu cầu du lịch bằng đường hàng không tới Điện Biên, tình hình hoạt động Cảng HK Điện Biên và bố trí làm việc địa phương về thời gian đóng cửa cảng hàng không này để tập trung thời gian dành cho thi công các hạng mục, đặc biệt là Đài kiểm soát không lưu (KSKL).

Đối với Cảng vụ Hàng không Miền Bắc (HKMB), tháng 10/2021 cần phải có mặt bằng cho ACV để tổ chức triển khai công tác rà phá bom mìn, Giao Cảng vụ HKMB khẩn trương làm việc với Sở GTVT Điện Biên (cơ quan đầu mối của địa phương) về tình hình, kết quả GPMB và thống nhất trình tự thủ tục bàn giao mặt bằng (bàn giao 3 bên).

Thời gian bàn giao, các vướng mắc khó khăn cần phải báo cáo UBND tỉnh Điện Biên và Bộ GTVT thống nhất. Trên cơ sở đó báo cáo lại Bộ GTVT để bố trí họp với UBND tỉnh Điện Biên trước ngày 20/9/2021;

Đối với Chủ đầu tư ACV, phải hoàn thành phê duyệt bản vẽ Tổng mặt bằng 1/500 và phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường hoàn thành phê duyệt ĐTM trong thời gian sớm nhất. Thống kê những thay đổi so với quy hoạch được duyệt, báo cáo 2 Bộ GTVT và Cục HKVN giải quyết.

Trên cơ sở đó sớm hoàn thành công tác phê duyệt dự án, rà soát lập lại kế hoạch triển khai chi tiết các hạng mục cho phù hợp, sát thực tế, có tính khả thi và chỉ đạo triển khai đáp ứng chất lượng, tiến độ công trình.

Đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM): Rà soát, lập lại kế hoạch triển khai chi tiết các công trình bảo đảm hoạt động bay tại Cảng HK Điện Biên cũng như Cảng HKQT Long Thành bảo đảm đồng bộ với tiến độ triển khai cũng như đồng bộ khai thác của các dự án.

Phối hợp với Sở GTVT Điện Biên khẩn trương triển khai công tác khảo sát hiện trường, trên cơ sở đó báo cáo lại Bộ GTVT để Lãnh đạo Bộ bố trí họp lại trong tháng 9/2021.

\