Ngành nhựa và công nghiệp phụ trợ 'âm thầm' hút vốn Nhật vào Việt Nam
(VNF) - Không ồn ào như các dự án tỷ đô trong lĩnh vực điện tử hay ô tô, dòng vốn từ Nhật Bản âm thầm chảy vào ngành nhựa và công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam với độ tập trung cao, công nghệ sạch và định hướng lâu dài.
Từ các nhà sản xuất linh kiện nhựa chính xác cho xe hơi, máy móc đến các doanh nghiệp cung ứng bao bì, vật liệu kỹ thuật cao, nhà đầu tư Nhật đang góp phần từng bước nâng tầm công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia, để hấp thụ hiệu quả nguồn vốn này, bài toán về liên kết chuỗi, nhân lực kỹ thuật và tiêu chuẩn hóa vẫn là thách thức không nhỏ.
"Ông lớn" Nhật Bản đổ vốn vào ngành nhựa, công nghiệp phụ trợ
Xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng đã thúc đẩy hàng loạt doanh nghiệp Nhật Bản chọn Việt Nam làm điểm đến chiến lược trong ngành công nghiệp nhựa và phụ trợ. Không chỉ các doanh nghiệp vừa và nhỏ, nhiều tập đoàn lớn như Mitsui Chemicals, Toray Industries, Nippon Mektron, Tosoh Corporation, Nissha Co., Ltd., Yazaki, và Sumitomo Bakelite cũng đã có hiện diện đáng kể tại Việt Nam.

Cụ thể, Mitsui Chemicals – tập đoàn hóa chất và vật liệu công nghiệp hàng đầu Nhật Bản – đã vận hành nhà máy sản xuất nhựa kỹ thuật tại Khu công nghiệp Long Đức (Đồng Nai), phục vụ các khách hàng trong ngành ô tô và thiết bị điện tử ở ASEAN. Trong khi đó, Toray Industries, nổi tiếng về vật liệu polyme và nhựa công nghệ cao, đang tăng công suất nhà máy ở Nhơn Trạch (Đồng Nai) để đáp ứng nhu cầu sản phẩm composite và linh kiện nhựa cho thị trường toàn cầu.
Một tên tuổi khác là Nippon Mektron – công ty con của tập đoàn NOK Corporation, chuyên sản xuất bảng mạch dẻo (FPC) và linh kiện nhựa cho điện thoại, laptop – cũng đã mở rộng nhà máy tại Bắc Ninh từ năm 2023. Tosoh Corporation, nổi tiếng trong lĩnh vực hóa chất đặc dụng, cũng đã ký kết các thỏa thuận hợp tác với các đối tác tại miền Nam để phát triển dòng nhựa kỹ thuật cao phục vụ ngành y tế và điện tử.
Trong khi đó, Sumitomo Bakelite, nhà sản xuất nhựa nhiệt rắn hàng đầu thế giới, tiếp tục đẩy mạnh đầu tư tại khu vực phía Bắc nhằm đáp ứng nhu cầu của các hãng điện tử Nhật như Canon, Panasonic và Sony. Công ty này được biết đến với việc phát triển các vật liệu đặc dụng cho thiết bị y tế và bán dẫn, hai lĩnh vực đang tăng trưởng nhanh tại Việt Nam.
Ở lĩnh vực khuôn mẫu và ép nhựa chính xác, các doanh nghiệp như Nissei Plastic, Futaba, DaikyoNishikawa và Meiwa Pax Group đã và đang mở rộng nhà máy hoặc thiết lập trung tâm R&D tại Việt Nam. Đáng chú ý, DaikyoNishikawa – nhà cung cấp linh kiện nhựa cho Toyota và Mazda – đã đưa vào vận hành nhà máy thứ hai tại Quảng Ninh từ giữa năm 2024, với vốn đầu tư trên 40 triệu USD.
Ngoài ra, một số doanh nghiệp Nhật còn lựa chọn mô hình liên doanh hoặc hợp tác với doanh nghiệp trong nước để tăng tốc thâm nhập thị trường. Chẳng hạn, công ty Yamato Mold, chuyên về thiết kế khuôn mẫu chính xác, đã ký kết hợp tác kỹ thuật với một đối tác ở Bình Dương để chuyển giao công nghệ và đào tạo đội ngũ kỹ sư Việt Nam.
Cơ hội tăng nội địa hóa: Những thách thức với DN Việt
Tổ chức Xúc tiến Thương mại Nhật Bản (JETRO) trong công bố trong Khảo sát doanh nghiệp Nhật tại châu Á năm 2024 cho biết, 64,1% doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam báo cáo có lãi, mức cao nhất trong 5 năm qua; có đến 56,1% doanh nghiệp Nhật tại Việt Nam muốn mở rộng đầu tư trong 3 năm tới, đặc biệt trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ. Nguyên nhân chính là nhu cầu tăng tỷ lệ nội địa hóa nhằm tránh rủi ro địa chính trị và tối ưu chi phí logistics.
Tuy nhiên, thách thức lớn nhất vẫn là năng lực cung ứng linh kiện và vật liệu của doanh nghiệp Việt Nam còn yếu.

Theo TS Cấn Văn Lực, chuyên gia kinh tế trưởng BIDV, ngành nhựa trong nước hiện chỉ đáp ứng 30% nhu cầu của hơn 100 triệu dân, phần còn lại phải nhập khẩu, tạo cơ hội lớn cho các doanh nghiệp. Mặc dù có những thách thức về ô nhiễm, Việt Nam vẫn cần sản xuất nhựa vì mức tiêu thụ bình quân đầu người vẫn thấp so với thế giới, tạo dư địa lớn cho ngành phát triển.
Ngoài ra, ngành nhựa Việt Nam cũng đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm thay đổi trong hành vi tiêu dùng, yêu cầu về sản xuất và tiêu dùng xanh nghiêm ngặt hơn, cạnh tranh gay gắt và biến động giá nguyên liệu. Đặc biệt, Việt Nam vẫn chưa làm chủ được phần lớn nguyên liệu đầu vào, dẫn đến chi phí cao và rủi ro chuỗi cung ứng.
Theo các chuyên gia, rào cản hiện nay còn là sự thiếu liên kết chặt chẽ giữa doanh nghiệp FDI và khối doanh nghiệp nội địa, đặc biệt trong chuỗi cung ứng linh kiện nhựa, bao bì kỹ thuật và phụ kiện hỗ trợ.
Không ít doanh nghiệp nội địa có năng lực sản xuất cơ bản, nhưng lại khó tiếp cận với yêu cầu kỹ thuật và quy trình chất lượng nghiêm ngặt từ phía Nhật Bản. Bên cạnh đó, nguồn nhân lực kỹ thuật tay nghề cao – đặc biệt là kỹ sư, công nhân lành nghề trong lĩnh vực nhựa kỹ thuật và sản xuất công nghiệp phụ trợ – vẫn còn thiếu hụt, khiến chi phí đào tạo đội ngũ vận hành của nhà đầu tư bị đội lên đáng kể.
Một rào cản khác là chuẩn hóa hệ thống – từ tiêu chuẩn nguyên vật liệu đến quy trình kiểm soát chất lượng và quản lý môi trường. Đây là điều kiện bắt buộc đối với nhiều tập đoàn Nhật Bản vốn rất khắt khe về truy xuất nguồn gốc, độ ổn định kỹ thuật và yếu tố phát triển bền vững.
Một số tỉnh như Hà Nam, Quảng Ninh, TP.HCM đang nỗ lực cải thiện hệ sinh thái hỗ trợ nhà đầu tư Nhật Bản thông qua các trung tâm xúc tiến đầu tư, khu công nghiệp chuyên biệt và hợp tác với các tổ chức như JICA, AOTS để đào tạo kỹ sư, kỹ thuật viên. Đồng thời, các hiệp định thương mại tự do như CPTPP, RCEP, EVFTA đang giúp sản phẩm nhựa kỹ thuật và linh kiện sản xuất tại Việt Nam có lợi thế cạnh tranh khi xuất khẩu sang thị trường Nhật Bản, châu Âu và Bắc Mỹ.
Các chuyên gia cho rằng Việt Nam cần có chiến lược dài hạn hơn về phát triển cụm công nghiệp chuyên sâu cho ngành vật liệu mới và công nghiệp hỗ trợ. Cần có quỹ hỗ trợ R&D cho doanh nghiệp nhỏ và vừa trong nước, cũng như xây dựng cơ chế kết nối giữa các tập đoàn Nhật Bản và doanh nghiệp Việt trong đào tạo, chuyển giao công nghệ và tiêu chuẩn hóa sản phẩm.
Ông lớn ô tô Nhật Bản và 'cuộc đua' quyết liệt tại Việt Nam
- Dòng vốn Nhật Bản: Dấu ấn đậm nét trên bản đồ kinh tế Việt Nam 29/05/2025 08:30
- Takashimaya: Tập đoàn Nhật Bản 190 năm tuổi và chiến lược đầu tư tại Việt Nam 03/03/2025 01:30
- 'Cá mập' Nhật Bản chi hàng trăm tỷ thâu tóm Dược Hà Tây 16/01/2025 03:00
Tiến độ xây cầu Mai Lĩnh, 'nút thắt' trên trục nối Tây Bắc về Thủ đô
(VNF) - Hạng mục cầu Mai Lĩnh trong dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được thi công nhằm hóa giải "nút thắt" trên trục nối Tây Bắc về nội đô Hà Nội.
Sun Group được giao đầu tư xây dựng sân bay Phan Thiết 3.800 tỷ đồng
(VNF) - UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết, thành viên của Sun Group, làm nhà đầu tư dự án Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết với tổng vốn hơn 3.800 tỷ đồng.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng 'rót' thêm 13.000 tỷ làm nhà máy xe máy điện VinFast tại Hà Tĩnh
(VNF) - Đây là một trong loạt dự án quy mô lớn được doanh nghiệp của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đẩy mạnh triển khai tại KCN Vũng Áng thời gian gần đây, cho thấy chiến lược mở rộng hệ sinh thái sản xuất công nghiệp – công nghệ cao của tập đoàn này tại khu vực Bắc Trung Bộ.
'Đại gia' Xuân Thiện muốn làm siêu dự án 10 tỷ USD ở Cà Mau
(VNF) - Tập đoàn Xuân Thiện đề xuất đầu tư tổ hợp công – nông nghiệp, đô thị, du lịch, logistics và năng lượng tại Cà Mau với tổng vốn khoảng 260.000 tỷ đồng, định hướng phát triển theo mô hình kinh tế tuần hoàn và tạo việc làm cho khoảng 100.000 lao động.
Việt Nam hoàn thiện Bộ chỉ tiêu thống kê về việc làm xanh
(VNF) - Việt Nam đã nghiên cứu xây dựng bộ Chỉ tiêu Thống kê Việc làm Xanh, đánh dấu một bước tiến quan trọng, là cơ sở để sớm chính thức ban hành, nhằm củng cố hệ thống thống kê, hỗ trợ tăng trưởng xanh và phát triển bền vững.
FPT khởi động tổ hợp giáo dục - công nghệ hơn 300 tỷ ở Hà Tĩnh
(VNF) - Dự án Tổ hợp Giáo dục do Tập đoàn FPT làm chủ đầu tư tại Hà Tĩnh đang bước vào giai đoạn triển khai thực địa, hé mở thêm một mảnh ghép trong chiến lược mở rộng hệ sinh thái giáo dục – công nghệ của tập đoàn này tại khu vực Bắc Trung Bộ.
Nhà đầu tư cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa ký hợp đồng tư vấn với Tedi South
(VNF) - Liên danh nhà đầu tư Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C và Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải phía Nam (Tedi South) vừa ký kết hợp đồng tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Quảng Trị chọn nhà đầu tư tổ hợp giáo dục liên cấp 338 tỷ đồng
(VNF) - Dự án Tổ hợp giáo dục tại phường Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị với tổng mức đầu tư 338 tỷ đồng chính thức được công bố kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư, đánh dấu bước chuyển mới trong quá trình xã hội hóa lĩnh vực giáo dục trên địa bàn.
Toàn cảnh công trường nút giao Vành đai 3.5 - Đại lộ Thăng Long gần 2.400 tỷ đồng
(VNF) - Dự án nút giao Vành đai 3.5 - Đại lộ Thăng Long có tổng mức đầu tư hơn 2.380 tỷ đồng đang tăng tốc thi công toàn bộ các hạng mục để kịp về đích đúng hẹn.
Chuyển đổi 100% taxi ở Hà Nội sang xe điện: Gần 28.000 tài xế được hỗ trợ gì?
Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi 100% taxi sang điện vào năm 2030. Tài xế sẽ được hỗ trợ vay vốn, giảm phí đăng ký.
Sau chỉ đạo của Tổng bí thư, Bộ Xây dựng đánh giá toàn diện hiệu quả Sân bay Long Thành
(VNF) - Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan đánh giá toàn diện hiệu quả đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo từng giai đoạn, từ hiệu quả tài chính, thời gian hoàn vốn đến mức đóng góp cho tăng trưởng GDP và phát triển kinh tế - xã hội.
Nhà máy thép 80.000 tỷ con trai Tỷ phú Phạm Nhật Vượng làm TGĐ được chấp thuận đầu tư
(VNF) - Dự án nhà máy thép Vinmetal Hà Tĩnh do CTCP Sản xuất và kinh doanh Vinmetal thực hiện, có tổng mức đầu tư gần 80.000 tỷ đồng trên diện tích hơn 460ha.
Nhận diện nhà đầu tư làm khu công nghiệp 2.500 tỷ đồng ở Gia Lai
(VNF) - Công ty cổ phần Khu công nghiệp Sài Gòn - Nhơn Hội vừa được tỉnh Gia Lai chấp thuận làm chủ đầu tư Khu công nghiệp Cát Trinh hơn 2.554 tỷ đồng. Doanh nghiệp này hiện là chủ đầu tư Khu công nghiệp Nhơn Hội – Khu A với tỷ lệ lấp đầy trên 70%.
Đà Nẵng tái cấu trúc không gian phát triển, hình thành 3 vùng động lực chiến lược
(VNF) - Theo điều chỉnh quy hoạch, Đà Nẵng định hình 3 vùng chức năng chủ đạo gắn với các cụm động lực và hành lang kinh tế chiến lược, tạo nền tảng hình thành cực tăng trưởng mới ở khu vực miền Trung trong giai đoạn phát triển tiếp theo.
16 tỷ USD làm sân bay Long Thành: Nhìn vào đẳng cấp Changi, Incheon và tham vọng Bắc Kinh
(VNF) - Với quy mô thiết kế 100 triệu khách mỗi năm và tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, Long Thành được kỳ vọng trở thành cửa ngõ hàng không mới của Việt Nam. So với các trung tâm trung chuyển có tiếng trong khu vực, thách thức lớn nhất với sân bay Long Thành là gì đang được nhiều người quan tâm.
Thăm công trường xây dựng khẩn cấp Hồ điều hòa Phú Đô chống ngập phía Tây Hà Nội
(VNF) - Hồ điều hòa Phú Đô là một trong 10 dự án khẩn cấp được UBND TP Hà Nội phê duyệt nhằm giải quyết tình trạng ngập úng kéo dài tại khu vực phía Tây Thủ đô.
Siết quản lý hạn ngạch và tín chỉ carbon: Hoàn thiện nền tảng cho thị trường 'xanh'
(VNF) - Thông tư mới tạo nền tảng pháp lý và kỹ thuật để thị trường carbon trong nước vận hành giai đoạn thí điểm 2026-2027, trước khi mở rộng bắt buộc tuân thủ hạn ngạch đối với các cơ sở phát thải lớn từ năm 2028.
Nhà máy tinh luyện 100.000 tấn/năm 'chọn' KCN Phú Vinh - Hà Tĩnh làm bệ phóng
(VNF) - Với công suất 100.000 tấn/năm, nhà máy tinh luyện công nghệ cao vừa “đặt chân” vào KCN Phú Vinh (Vũng Áng), tạo cú hích mới cho làn sóng đầu tư chế biến sâu tại Hà Tĩnh.
Hà Tĩnh: Yêu cầu chấm dứt dự án khách sạn 351 tỷ của Du lịch Nghệ Tĩnh
(VNF) - Sau gần một thập kỷ kể từ ngày được chấp thuận chủ trương đầu tư với tổng vốn đăng ký gần 351 tỷ đồng, dự án “Khách sạn và Trung tâm thương mại VFCC” tại khu vực được xem là “đất vàng” phía Nam Hà Tĩnh đang đứng trước nguy cơ chính thức bị chấm dứt hoạt động.
Cuộc tháo chạy 50 tỷ USD khỏi giấc mơ xe điện: Hồi sinh xe xăng hay bước lùi chiến lược?
(VNF) - Năm 2026 đang chứng kiến một bước ngoặt lớn của ngành công nghiệp ô tô. Sau nhiều năm theo đuổi tham vọng điện hóa, hàng loạt hãng xe lớn bắt đầu thu hẹp kế hoạch xe điện (EV), hủy dự án và quay lại tập trung vào động cơ đốt trong.
Hà Nội muốn đầu tư hơn 21.300 tỷ mở rộng đường Láng lên hơn 53m
(VNF) - Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND TP Hà Nội phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường Láng (Vành đai 2), đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Kỷ lục 100 tỷ USD, 1 ngành công nghệ của Việt Nam giữ vị thế cao trong chuỗi toàn cầu
(VNF) - Năm 2025 đánh dấu bước tăng tốc mạnh mẽ của ngành điện tử Việt Nam khi kim ngạch xuất khẩu lập kỷ lục mới, vượt mốc 100 tỷ USD chỉ riêng nhóm máy tính và linh kiện.
Hút dòng vốn tỷ USD, định hình trung tâm năng lượng tái tạo mới
(VNF) - Gia Lai đang từng bước khẳng định vị thế là một trong những “điểm nóng” thu hút dòng vốn đầu tư vào lĩnh vực năng lượng tái tạo, khi hàng loạt dự án quy mô lớn liên tiếp được chấp thuận chủ trương, mời gọi đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư trong thời gian gần đây.
Toàn cảnh dự án mở rộng QL1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi sắp hoàn thành sau 15 năm thi công
(VNF) - Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua khu vực Văn Điển – Ngọc Hồi (huyện Thanh Trì cũ, Hà Nội) dài 3,8km đang bước vào giai đoạn nước rút sau nhiều năm chậm tiến độ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
'Việt Nam là điểm đến FDI hàng đầu châu Á năm 2026'
(VNF) - Bước sang năm 2026, Việt Nam tiếp tục được đánh giá là một trong những điểm đến triển vọng nhất châu Á đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
Tiến độ xây cầu Mai Lĩnh, 'nút thắt' trên trục nối Tây Bắc về Thủ đô
(VNF) - Hạng mục cầu Mai Lĩnh trong dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được thi công nhằm hóa giải "nút thắt" trên trục nối Tây Bắc về nội đô Hà Nội.
Tiến độ xây cầu Mai Lĩnh, 'nút thắt' trên trục nối Tây Bắc về Thủ đô
(VNF) - Hạng mục cầu Mai Lĩnh trong dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được thi công nhằm hóa giải "nút thắt" trên trục nối Tây Bắc về nội đô Hà Nội.

































































