Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, trong tháng 9 vừa qua, ước tính có khoảng 39.600 chiếc ô tô mới được bổ sung cho thị trường Việt Nam, bao gồm cả xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước.
Đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước, trong tháng 9/2023 sản lượng đạt 27.600 xe, tăng 16% so với sản lượng tháng trước. Đây là tháng thứ hai liên tiếp, sản lượng ô tô tăng trưởng. Ở tháng trước đó (tháng 8/2023), ước tính lượng xe sản xuất đạt 25.000 xe, tăng khoảng 19% so với thực hiện tháng 7.
Không chỉ xe lắp ráp, sản xuất trong nước mà ô tô nhập khẩu cũng tăng trưởng mạnh. Theo thống kê, ước tính tháng 9/2023 có 12.000 ô tô nguyên chiếc các loại được nhập khẩu vào Việt Nam, tăng hơn 41% so với tháng 8/2023. Cộng dồn 9 tháng đầu năm, có tổng cộng 98.749 chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với tổng giá trị kim ngạch đạt 2,286 tỷ USD.
Đáng chú ý, trong tháng 9 thị trường xe ô tô Việt Nam đón nhận một “cơn mưa” với nhiều mẫu xe mới ra mắt. Điển hình như ngày 15/9, Hyundai Thành Công ra mắt 2 mẫu xe hoàn toàn mới là Hyundai Palisade và Custin.
Trong đó, Hyundai Palisade được xếp ở phân khúc SUV 7 chỗ tầm trung, cạnh tranh với các đối thủ Ford Explorer (giá bán 2,4 tỷ đồng), Wolkswagen Teramont (giá 2,5 tỷ đồng), Toyota Land Cruiser Prado (giá 2,628 tỷ đồng). Xe mở bán với 4 phiên bản, gồm: Palisade Exclusive 7 chỗ giá 1,469 tỷ đồng; Palisade Exclusive 6 chỗ giá 1,559 tỷ đồng; Prestige 7 chỗ giá 1,559 tỷ đồng và Palisade Prestige 6 chỗ giá 1,589 tỷ đồng.
Còn Hyundai Custin được hãng định vị ở phân khúc MPV đa dụng nằm dưới “đàn anh” Hyundai Staria và xếp trên Stargazer, cạnh tranh MPV cỡ trung Toyota Innova và Kia Canival. Ngoài ra, Custin còn chia sẻ thị phần với những mẫu MPV thiết kế 5+2 như Mitsubishi Xpander, Honda BR-V. Điều này giúp người tiêu dùng trong nước có thêm lựa chọn phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng. Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Custin mở bán với 3 phiên bản, giá dao động từ 850 triệu đến 999 triệu đồng.
Toyota Việt Nam cũng khởi động cuộc đua cuối năm bằng việc ra mắt mẫu SUV gầm cao hạng B Yaris Cross. Đối thủ cạnh tranh của mẫu xe này được định vị gồm có Hyundai Creta, Honda HR-V, Kia Seltos, Mazda CX-3, MG ZS, Nissan Kicks và sắp tới là Mitsubishi Xforce.
Toyota Yaris Cross có 2 phiên bản máy xăng và máy hybrid, giá bán tương ứng lần lượt là 730 triệu đồng và 838 triệu đồng. Mặc dù có mặt muộn hơn các đối thủ nêu trên nhưng Yaris Cross lại có lợi thế khi là mẫu xe có thêm tuỳ chọn tiết kiệm nhiên liệu hybrid.
Là thương hiệu có tuổi đời còn non trẻ tại thị trường Việt Nam, thương hiệu xe MG thông qua nhà phân phối là Công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam cũng ra mắt 2 sản phẩm mới tại thị trường Việt Nam là New MG5 và RX5.
Trong đó, mẫu xe New MG5 cạnh tranh ở phân khúc sedan hạng B với 3 phiên bản, có mức giá lần lượt là New MG5 1.5 MT có giá 399 triệu đồng, phiên bản 1.5L CTV STD có giá 459 triệu đồng và phiên bản 1.5 CTV Deluxe có giá 499 triệu đồng.
Còn mẫu xe MG RX5 mở bán với hai tuỳ chọn là phiên bản RX5 1.5T STD giá 699 triệu đồng và phiên bản cao cấp RX5 1.5T LUX giá 799 triệu đồng.
Đáng chú ý là ngoài các thương hiệu ô tô đang có mặt lâu nay, kể từ tháng 9/2023, thị trường ô tô Việt Nam có thêm sự xuất hiện của hãng xe đến từ nước Séc Skoda. Thương hiệu này mở màn “cuộc chơi” tại đất nước hơn 100 triệu dân bằng hai sản phẩm là Kodiaq và Karoq (được nhập khẩu từ Châu Âu).
Skoda Karoq hiện được mở bán tại Việt Nam với 2 phiên bản là Ambition có giá 999 triệu đồng và Style có giá 1,089 tỷ đồng. Kodiaq là mẫu SUV cỡ lớn 7 chỗ, Kodiaq cũng được giới thiệu tại Việt Nam với 2 phiên bản Ambition 1,189 tỷ đồng và Style 1,409 tỷ đồng.
Cuối tháng 9 vừa qua, nhà sản xuất ô tô Việt Nam VinFast chính thức ra mắt mẫu xe SUV điện VF 6 bản thương mại dành cho gia đình Việt. Giá bán của xe chỉ từ 675 triệu đồng, đủ sức cạnh tranh trực tiếp ở phân khúc B với Kia Seltos, Honda HR-V và Hyundai Creta.
VinFast VF 6 ra mắt trong bối cảnh phân khúc xe gầm cao đang có sự cạnh tranh gay gắt đến từ các hãng xe Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc hay thậm chí là cả làn sóng đổ bộ mạnh mẽ của xe Trung Quốc vào Việt Nam.
Giới chuyên gia trong ngành dự báo từ nay đến cuối năm, thị trường ô tô trong nước sẽ tiếp tục tăng trưởng nhờ hưởng “lợi kép” từ chương trình khuyến mãi của các hãng xe và hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước của Chính phủ.
Tuy nhiên, dù có nhiều mẫu xe mới để lựa chọn nhưng giới chuyên gian cũng cho rằng sức mua sẽ khó có thể tăng đột biến như năm trước bởi tác động từ thị trường chứng khoán, bất động sản cũng như cho vay tiêu dùng chưa thể phục hồi như năm ngoái.
Xem thêm: Từ ngày 5 đến 20/10: Đấu giá 1.000 biển số ô tô đẹp
