Cụ thể, vào lúc 8h55 phút, máy bay Boeing 787-19 của Vietnam Airlines được kéo vào cầu ống số 4, nhân viên lái xe, nhân viên cảnh giới và thợ máy kéo vào đúng vạch dừng cho máy bay.
Tuy nhiên, trong quá trình kéo máy bay vào bến đỗ số 4 do thiếu quan sát, cảnh giới và đã quẹt vào ống lồng gây trầy xướt thân máy bay với kích thước khoảng 1m tại vị trí mép dưới cửa. Khung ống lồng nằm ngoài vạch đỏ của vị trí đỗ số 4.
Trước sự việc trên, Vietnam Airlines đã cho kéo máy bay về xưởng để kiểm tra kỹ thuật, đổi máy bay khác để tiếp tục khai thác chuyến bay VN210.
Chuyến bay này cất cánh vào lúc 10h22, chậm 12 phút so với kế hoạch bay ban đầu.
Trước đó 10 ngày, tại chuyến bay VN1379 hành trình Huế - TP.HCM ngày 15/6 hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất vào lúc 18 giờ, hành khách H.T.A.T (50 tuổi) số ghế 11B xuống tàu bằng xe thang.
Trong lúc xuống thang, hành khách bị té ngã và bị chảy máu ở vùng đầu. Phía Vietnam Airines và các đơn vị phục vụ tại sân đỗ đã ngay lập tức liên hệ đơn vị y tế, bố trí xe cứu thương, bác sĩ khẩn trương kiểm tra sức khỏe khách, sơ cứu và đưa khách vào cấp cứu tại Bệnh viện Quân y 175. Tuy nhiên, hành khách đã không qua khỏi và mất vào ngày 16/6 tại TP.HCM.
Đây là 2 sự cố đáng tiếc của Vietnam Airlines trong thời gian qua.
