Taxi tự lái đồng loạt gây tai nạn: Ô tô tự hành và những thảm họa báo trước

Một sự cố quy mô lớn liên quan đến taxi tự lái tại thành phố Vũ Hán, Trung Quốc đã khiến hơn 100 phương tiện bất ngờ dừng lại giữa dòng xe đang lưu thông, dẫn tới các vụ va chạm trên cao tốc khiến nhiều hành khách mắc kẹt và hoảng loạn, làm dấy lên những lo ngại mới về độ an toàn của công nghệ xe tự hành khi triển khai ở quy mô lớn.

Theo thông tin từ giới chức địa phương, các phương tiện này đã “đóng băng” giữa hành trình do lỗi hệ thống, xảy ra vào tối thứ Ba trên những tuyến đường đô thị đông đúc được thiết kế cho lưu lượng cao và tốc độ di chuyển nhanh.

Dù cảnh sát xác nhận không có thương vong, sự cố vẫn gây hoảng loạn cho hành khách, đồng thời làm nóng lại cuộc tranh luận giữa các nhà quản lý và chuyên gia về mức độ tin cậy của phương tiện tự hành trong điều kiện thực tế. Những chiếc taxi gặp sự cố thuộc đội xe robotaxi của Baidu, vận hành thông qua dịch vụ Apollo Go – một trong những đội xe taxi tự lái lớn nhất thế giới hiện nay.

Hệ thống đồng loạt gặp lỗi vào giờ cao điểm buổi tối

Theo cảnh sát, các báo cáo đầu tiên xuất hiện vào khoảng 21h, giờ địa phương. Nhiều chiếc xe đột ngột dừng lại, một số nằm ngay giữa làn đường đang lưu thông. Cuộc điều tra sơ bộ cho thấy nguyên nhân xuất phát từ “lỗi hệ thống”, song nhà chức trách chưa công bố chi tiết kỹ thuật cụ thể.

Những hành khách có mặt trên xe mô tả tình trạng hỗn loạn và chậm trễ kéo dài. Một hành khách cho biết chiếc taxi của họ dừng lại ngay sau khi rẽ và trên màn hình xuất hiện thông báo: “Hệ thống lái gặp sự cố. Nhân viên dự kiến đến trong 5 phút”. Tuy nhiên, không có ai đến hỗ trợ trong khoảng thời gian đó. Cuối cùng, người này phải kích hoạt tính năng SOS và sau đó tự mở cửa rời khỏi xe.

Một số video và hình ảnh lan truyền trên mạng xã hội cho thấy nhiều hành khách rời xe an toàn, nhưng cũng có người tỏ ra lưỡng lự do vị trí xe dừng quá nguy hiểm. Đặc biệt, nhiều taxi bị kẹt trên các tuyến đường vành đai trên cao, nơi các phương tiện khác di chuyển với tốc độ cao ở cả hai phía, khiến việc xuống xe trở nên rủi ro.

Giới chức cho biết các đội cứu hộ khẩn cấp đã được điều động để hỗ trợ hành khách mắc kẹt. Đồng thời, cuộc điều tra nhằm xác định nguyên nhân gốc rễ của sự cố vẫn đang tiếp tục.

Đây được xem là lần đầu tiên xảy ra tình trạng “tê liệt” robotaxi trên diện rộng được ghi nhận tại Trung Quốc. Sự kiện này bổ sung vào danh sách ngày càng dài các sự cố liên quan đến phương tiện tự hành trên toàn cầu, trong bối cảnh công nghệ này đang được thử nghiệm và triển khai nhanh chóng.

Trước đó, vào tháng 12/2025, một sự cố mất điện đã khiến các xe tự hành của Waymo tại San Francisco ngừng hoạt động, gây gián đoạn diện rộng. Xa hơn, vào tháng 8/2025, một robotaxi Apollo Go đã rơi xuống hố công trình tại Trùng Khánh, đặt ra câu hỏi về khả năng xử lý tình huống bất thường của hệ thống.

Các chuyên gia cho rằng những sự cố như vậy cho thấy những loại rủi ro hoàn toàn mới. Giáo sư Jack Stilgoe từ Đại học London (UCL) nhận định rằng để đưa ra lựa chọn đúng đắn về công nghệ này, xã hội cần hiểu rõ các dạng rủi ro chưa từng tồn tại trước đây. Theo ông, dù nhiều nghiên cứu cho thấy hệ thống tự hành có thể giảm tai nạn giao thông, các lỗi hiếm gặp nhưng xảy ra trong điều kiện thực tế lại đặt dấu hỏi về độ tin cậy tổng thể.

Tham vọng mở rộng toàn cầu của Baidu đối mặt thử thách mới

Một trong những vấn đề lớn nhất được phơi bày qua sự cố tại Vũ Hán là khả năng xử lý lỗi hệ thống ở quy mô lớn. Khi chỉ một chiếc xe gặp trục trặc, hậu quả có thể hạn chế. Nhưng khi hàng trăm phương tiện cùng vận hành trên một nền tảng chung, một lỗi phần mềm hoặc hạ tầng có thể lan rộng nhanh chóng, gây tắc nghẽn và nguy hiểm.

Điều này nhấn mạnh yêu cầu rằng các hệ thống tự hành không chỉ cần xử lý tình huống giao thông phức tạp, mà còn phải đảm bảo khả năng dự phòng khi xảy ra lỗi đồng loạt. Những “edge cases” – tình huống hiếm gặp, trở thành thách thức quan trọng đối với kỹ sư, bởi chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể gây hậu quả lớn khi triển khai hàng loạt.

Hiện Baidu đang vận hành hơn 1.000 robotaxi, chủ yếu tại các thành phố Trung Quốc, trong đó Vũ Hán là một trung tâm thử nghiệm và triển khai sớm. Công ty đã mở rộng nhanh chóng ra thị trường quốc tế trong thời gian gần đây. Năm nay, dịch vụ Apollo Go đã được triển khai tại Abu Dhabi và Dubai, đồng thời Baidu hợp tác với các hãng gọi xe để tìm kiếm cơ hội mở rộng sang châu Âu.

Các thử nghiệm tại Vương quốc Anh dự kiến có thể bắt đầu vào năm nay nếu được cơ quan quản lý phê duyệt. Tuy nhiên, bất chấp tốc độ tăng trưởng nhanh, Baidu vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức về sự cố tại Vũ Hán.

Sự kiện này phản ánh những tranh luận đang diễn ra tại Mỹ và nhiều quốc gia khác về tương lai của phương tiện tự hành. Các công ty công nghệ vẫn tiếp tục thử nghiệm xe không người lái tại các thành phố như San Francisco hay Phoenix, trong khi cơ quan quản lý phải cân bằng giữa khuyến khích đổi mới và đảm bảo an toàn công cộng.

Sự cố tại Vũ Hán cho thấy một thách thức cốt lõi: hệ thống tự hành phải duy trì an toàn ngay cả khi xảy ra lỗi hiếm gặp hoặc sự cố hệ thống. Trong môi trường vận hành quy mô lớn, những trục trặc nhỏ có thể nhanh chóng leo thang thành vấn đề nghiêm trọng.

Khi việc triển khai robotaxi mở rộng trên toàn cầu, những sự cố như vậy nhiều khả năng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quy định pháp lý, tiêu chuẩn an toàn và mức độ tin tưởng của công chúng đối với công nghệ xe tự lái. Và dù công nghệ này vẫn được kỳ vọng sẽ thay đổi ngành giao thông, sự kiện tại Vũ Hán là lời nhắc nhở rằng con đường đến tương lai không người lái vẫn còn nhiều thử thách phía trước.