VEC vừa có văn bản báo cáo các bộ ngành đề xuất trình Chính phủ phương án xử lý tiền lãi phát sinh từ lô trái phiếu Bộ Tài chính đã trả nợ thay VEC. Theo đó, lô trái phiếu công trình này trị giá hơn 5.334 tỷ đồng, được Chính phủ bảo lãnh, Bộ Tài chính đã ứng ngân sách trả thay VEC và tính lãi từ năm 2012 tới nay.
Chủ tịch hội đồng thành viên VEC Trương Việt Đông cho biết, tháng 6/2022, Bộ Tài chính có văn bản yêu cầu VEC trả lãi phát sinh của khoản trái phiếu kể trên. Trong đó, lãi phát sinh giai đoạn 2012-2021 khoảng 4.561 tỷ đồng và dự kiến giai đoạn 2022-2026 khoảng 1.179 tỷ đồng (lãi suất bình quân 12%/năm).
“Nếu phải trả khoản lãi phát sinh này, sẽ bị vỡ phương án tài chính 5 cao tốc do VEC đầu tư khai thác, mất khả năng trả nợ vay nước ngoài đầu tư dự án”, ông Đông lo lắng.
Theo ông Đông, VEC tiếp tục phải tự thu xếp hơn 18.500 tỷ đồng để đầu tư hoàn thiện, mở rộng các tuyến cao tốc đang khai thác. Do đó, nếu VEC phải thanh toán ngay khoản tiền lãi trái phiếu Bộ Tài chính đã ứng trả trước (cùng tiền gốc), VEC sẽ mất cân đối tài chính từ năm 2025 (năm 2025 sẽ âm 762 tỷ đồng, năm 2026 âm 1.204 tỷ đồng).
Hiện VEC chưa được tăng phí tại các tuyến cao tốc theo lộ trình được duyệt (theo lộ trình 3 năm tăng 1 lần, mỗi lần tăng phí 12%). Cụ thể, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có lộ trình tăng phí từ năm 2011; cao tốc Nội Bài - Lào Cai, TP. HCM - Dầu Giây tăng phí năm 2014; cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tăng phí năm 2017, nhưng đều chưa được tăng.
VEC đề nghị các bộ, ngành báo cáo Chính phủ 2 phương án xử lý với khoản tiền lãi trái phiếu. VEC xin miễn khoản lãi phát sinh từ số trái phiếu trên trong giai đoạn 2012-2021 (hơn 4.561 tỷ đồng) và các khoản lãi phát sinh sau đó. Hoặc, Chính phủ khoanh khoản lãi trên và không tính lãi từ năm 2022 trở đi với VEC; số tiền lãi hơn 4.500 tỷ đồng cho VEC trả góp trong 5 năm, từ năm 2030 trở đi, mỗi năm trả 912 tỷ đồng để không ảnh hưởng đến dòng tiền hoạt động của đơn vị.
Lãnh đạo VEC cho rằng, nếu chưa phải trả khoản tiền lãi trái phiếu kể trên, dòng tiền của VEC sẽ luôn dương. Dự kiến, năm 2023 dương 7.920 tỷ đồng, năm 2024 hơn 7.400 tỷ đồng, năm 2025 hơn 7.300 tỷ đồng... Hết năm 2022, VEC đang có dòng tiền kết dư hơn 9.700 tỷ đồng.
Về dòng tiền của VEC, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho hay, trên cơ sở tính toán doanh thu, chi phí, đầu tư, lãi suất, lạm pháp, khả năng trả nợ trái phiếu cho Bộ Tài chính… trong các năm tới dòng tiền lũy kế sau thuế của VEC vẫn luôn dương.
Bộ GTVT tính toán, hết năm 2022, dòng tiền của VEC dương hơn 9.600 tỷ đồng, năm 2023 dự kiến dương hơn 9.400 tỷ đồng, tới năm 2025 dự kiến dương hơn 12.500 tỷ đồng. Bên cạnh đó, VEC đang chờ Chính phủ phê duyệt Đề án tái cơ cấu VEC, trong đó có việc tăng vốn điều lệ, cho phép VEC huy động thêm vốn tín dụng để đầu tư các tuyến cao tốc mới, mở rộng cao tốc đang khai thác.
Bộ Tài chính đánh giá, hiện VEC thực hiện đầy đủ nghĩa vụ trả nợ theo các hiệp định vay đầu tư cao tốc, không phát sinh nợ quá hạn. Nếu tính riêng lẻ từng năm, dòng tiền của VEC âm, như năm 2022 âm 518 tỷ đồng, năm 2023 âm 167 tỷ đồng. Tuy nhiên, lũy kế sau thuế dòng tiền luôn dương, như năm 2022 dương hơn 9.600 tỷ đồng, dự kiến năm 2025 dương hơn 12.500 tỷ đồng.
Tới hết năm 2021, tổng vốn ngân sách đã đầu tư cho 5 tuyến cao tốc của VEC quản lý, khai thác hơn 48.126 tỷ đồng. Trong đó, vốn ODA hơn 33.000 tỷ đồng, vốn đối ứng hơn 15.000 tỷ đồng. Bên cạnh đó, VEC tự huy động hơn 56.800 tỷ đồng đầu tư.
Tags:
(VNF) - Ngày 17/5, Trung Quốc đã công bố một số biện pháp sâu rộng nhất để ổn định lĩnh vực bất động sản (BĐS) đang bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng, cho phép chính quyền địa phương mua một số căn hộ, nới lỏng các quy tắc thế chấp và cam kết nỗ lực hơn nữa để cung cấp những ngôi nhà chưa hoàn thiện.
(VNF) - Công ty thiết kế và kỹ thuật đa quốc gia Arup của Anh xác nhận rằng mới đây xác nhận công ty đã vướng vào một vụ lừa đảo deepfake nhắm vào một trong những nhân viên của họ ở Hong Kong và khiến người này mất 25 triệu USD.
(VNF) - Căn biệt thự này có diện tích gần 5.000m2, tọa lạc tại lô đất K10 thuộc khu đô thị mới Dương Nội của Tập đoàn Nam Cường.
(VNF) - Vietcombank cho biết thời gian gần đây, ngân hàng nhận được những thông tin phản ánh về việc một số đối tượng mạo danh Vietcombank thực hiện các hành vi có dấu hiệu lừa đào, chiếm đoạt tài sản.
(VNF) - Vượt những cung đường xa, 200.000 sản phẩm nước tinh khiết Number 1 cùng 620 khối nước ngọt đã được trao đến tay người dân tại Bến Tre, Tiền Giang. Những giọt nước mát lành mang bao nghĩa tình làm ấm lòng người dân giữa lúc hạn mặn.
(VNF) - Theo Bộ Tài chính, đến hết tháng 4, có 316 dự án, tiểu dự án tại 48 địa phương có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công là 0%.
(VNF) - Ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP. HCM (HoREA) chia sẻ với VietnamFinance một số giải pháp để thị trường tăng trưởng trở lại vào năm 2025.
(VNF) - Giá heo tăng vùn vụt đã ‘phả’ hơi nóng lên cổ phiếu của các ‘đại gia’ chăn nuôi trên sàn chứng khoán. Kết thúc phiên giao dịch sáng nay ngày 17/5, BAF và HAG tăng hết biên độ trong tình trạng ‘cháy hàng’, trong khi DBC cũng có thời điểm chạm trần.
(VNF) - Công ty Cảng biển Quốc tế Chu Lai - Chu Lai Port (Quảng Nam) thuộc Tập đoàn THILOGI vừa đưa vào vận hành chính thức hệ thống cẩu chuyên dụng mới trị giá hơn 400 tỷ đồng.
(VNF) - Ngày 16/5 tại Hà Nội, Đảng ủy Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (Đảng ủy Tập đoàn) đã tổ chức hội nghị sơ kết 03 năm thực hiện Kết luận 01 về tiếp tục thực hiện Chỉ thị 05 của Bộ Chính trị về “Đẩy mạnh học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh”, đánh giá 5 năm thực hiện Nghị quyết 281 về “Công tác truyền thông và văn hóa doanh nghiệp” của Đảng ủy Tập đoàn; phát động thi đua phấn đấu hoàn thành và hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu nghị quyết đại hội đảng bộ các cấp nhiệm kỳ 2020 – 2025.
(VNF) - Golf đã không còn là môn thể thao xa lạ, xa xỉ như nó đã từng; golf đã và đang hiện hữu trong đời sống của người Việt như là một trong những môn thể thao – giải trí quan trọng, thu hút đông đảo người chơi với gần 80 sân đang hoạt động trên toàn quốc. Dưới đây là hình ảnh đẹp về những sân golf sát biển nổi tiếng Việt Nam.
