Tổng cục Đường bộ công bố kết quả kiểm tra bất ngờ trạm thu phí Dầu Giây

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã kiểm tra hồ sơ thu phí, từ ngày 28/1 đến ngày 8/2/2019, nhằm thẩm tra tính minh bạch trong công tác thu phí tại trạm.

Theo hồ sơ lưu tại trạm vào các ngày trên, trạm thu phí Dầu Giây thu được 13,271 tỷ đồng, trung bình một ngày đêm (3 ca) thu được 1,1 tỷ đồng; đã nộp vào tài khoản của VEC tại ngân hàng 10,5 tỷ đồng; bị cướp ngày 7/2/2019 là 2,2 tỷ đồng, tiền thu phí còn tồn quỹ 465 triệu đồng.

Qua kiểm tra các giấy tờ liên quan cho thấy chứng từ thu phí được lập đầy đủ theo quy định tại Quy trình tổ chức hoạt động thu phí đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Theo Tổng cục Đường bộ, báo cáo của VEC có nêu lúc 7 giờ ngày 7/2/2019 (ngày mùng 3 Tết Kỷ Hợi 2019), tại trạm thu phí Dầu Giây xảy ra vụ cướp 2,2 tỷ đồng từ két của trạm.

Tại thời điểm bị cướp, số tiền mặt có tại két Phòng Kế toán vé thẻ là 3,23 tỷ đồng, trong đó tồn Quỹ dự phòng khẩn cấp của VEC E là 80,2 triệu đồng; doanh thu giữ lại của VEC để đổi tiền lẻ trong dịp Tết Kỷ Hợi là 600 triệu đồng; số tiền thu phí của 8 ca từ ca 2 ngày 04/02/2019 đến hết ca 3 ngày 6/2/2018 là 2,55 tỷ đồng.

Kiểm tra chứng từ liên quan đến số tiền thu phí của 8 ca, từ ca 2 ngày 4/2/2019 đến hết ca 3 ngày 6/02/2018, các chứng từ thu phí được lưu đầy đủ, các báo cáo thực hiện theo Quy trình thu phí tại trạm, tổng số tiền thu phí của trạm thu phí Dầu Giây trong 08 ca từ ca 2 ngày 04/02/2019 đến hết ca 3 ngày 06/02/2018 là: 2,55 tỷ đồng đồng (bình quân 318.807.500 đồng/ca), khớp đúng với báo cáo của VEC.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết thêm là trong giai đoạn kiểm tra, việc thực hiện công tác thu phí từ các khâu phát hành vé thẻ, thu phí, đối soát, nộp tiền đến tổng hợp báo cáo tại trạm thu phí Dầu Giây đảm bảo theo Quy trình thu phí được duyệt.

Về công nghệ thu phí, theo Tổng cục Đường bộ, tháng 5/2017, tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây đã sử dụng hệ thống thiết bị và phần mềm thu phí kín được cung cấp, lắp đặt theo gói thầu số 4 bởi Liên danh nhà thầu Toshiba - Hitachi - Itochu (Nhật Bản).

Nhà thầu cam kết trong thời gian bảo hành, nhà thầu đã và sẽ không chỉnh sửa phần mềm của hệ thống thu phí để làm cho hệ thống này có các chức năng khác biệt so với chỉ dẫn kỹ thuật của hợp đồng thầu và các yêu cầu bổ sung đã được phê duyệt của chủ đầu tư (có bản cam kết của nhà thầu).

Về dữ liệu thu phí, hình ảnh, thông tin xe qua trạm phù hợp với video được lưu. Số lượng, hình ảnh, video xe qua trạm trong các ngày từ 28/1 đến ngày 8/2 phù hợp với báo cáo doanh thu trong ngày.

Danh sách xe qua kiểm đếm trực tiếp trong các bảng đếm xe ngày 21/2 phù hợp với dữ liệu lưu trữ trong phần mềm giám sát hậu kiểm. Số lượng xe đếm được, phân loại xe, mệnh giá thu trong công việc thực hiện đếm xe ngoài hiện trường khớp với số liệu của phần mềm giám sát hậu kiểm;

Kết quả đối chiếu kiểm tra số lượng xe đếm được, phân loại xe, mệnh giá thu, doanh thu báo cáo trong 08 ca từ ca 2 ngày 4/2 đến hết ca 3 ngày 6/2 là trùng khớp.