TP. HCM chuyển đổi toàn bộ xe máy công nghệ sang điện

Anh Phan - Thứ hai, 19/05/2025 21:34 (GMT+7)

(VNF) - Để giảm phát thải và thúc đẩy giao thông bền vững, TP. HCM đang đẩy mạnh kế hoạch chuyển đổi khoảng 400.000 xe máy công nghệ từ động cơ xăng sang xe điện. Kế hoạch này bao gồm khảo sát nhu cầu, xây dựng hệ thống trạm sạc và đề xuất chính sách ưu đãi cho tài xế, dự kiến hoàn thiện trong tháng 6 và công bố lộ trình vào tháng 7.

UBND TP. HCM đang đẩy nhanh kế hoạch chuyển đổi phương tiện sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện cho tài xế công nghệ, với quy mô dự kiến khoảng 400.000 chiếc. Theo thông tin từ cuộc họp mới đây, các đơn vị phụ trách đã tiến hành khảo sát thực địa để xác định nhu cầu triển khai, đồng thời xem xét các địa điểm nghỉ ngơi kết hợp trạm sạc cho tài xế. Kế hoạch tổng thể dự kiến sẽ được hoàn thiện trong tháng 6, sau đó lấy ý kiến chuyên gia trước khi công bố lộ trình thực hiện cụ thể vào tháng 7.

Hiện nay, TP. HCM là thị trường của nhiều nền tảng gọi xe, giao hàng, đặt đồ ăn và chuyển phát nhanh bằng xe hai bánh. Trong đó, Grab, Xanh SM và be là các nền tảng đa dịch vụ lớn, cung cấp các giải pháp chở người, giao đồ ăn và vận chuyển hàng hóa. Bên cạnh đó, ShopeeFood chủ yếu tập trung vào giao đồ ăn, trong khi các đơn vị logistics như Ahamove, J&T, Viettel Post và VNPost khai thác dịch vụ chuyển phát hàng hóa.

Đáng chú ý, Xanh SM hiện là nền tảng duy nhất sử dụng hoàn toàn xe điện cho tài xế, trong khi các nền tảng khác cho phép tài xế tự chọn phương tiện, bao gồm cả xe chạy xăng và xe điện.

Ngoài ra, TP. HCM cũng đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện, dự kiến trình trong quý IV năm nay. Đề án này tập trung vào chính sách ưu đãi và lộ trình chuyển đổi cho các loại phương tiện như taxi, xe công nghệ, ôtô khách và xe thuộc cơ quan công, doanh nghiệp. Cùng với đó, chính quyền thành phố dự kiến đề xuất chính sách thu mua, đổi xe cũ sang xe điện và hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các khu vực trung tâm và huyện Cần Giờ. Mục tiêu là kiểm soát khí thải đến năm 2030, hướng tới trung hòa carbon vào năm 2050. Hiện Sở Xây dựng đang đánh giá tác động và điều kiện triển khai nhằm đảm bảo tính khả thi, nhất là khi TP. HCM mở rộng bao gồm cả Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Ảnh minh họa.

Trước đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cũng cho biết đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam.

Theo đó, về thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy đang lưu hành, theo dự thảo, từ 1/1/2027, sẽ thực hiện kiểm định khí thải đối với xe máy lưu hành trên địa bàn 2 thành phố trực thuộc Trung ương, gồm TP. Hà Nội và TP. HCM.

Lý giải việc áp dụng lộ trình kiểm định khí thải xe máy này, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, tình trạng ô nhiễm môi trường không khí tại Việt Nam nói chung và một số đô thị lớn nói riêng có xu hướng gia tăng, chủ yếu tập trung vào ô nhiễm bụi, đặc biệt là bụi mịn PM2.5.

Tình hình diễn biến ô nhiễm không khí trên toàn quốc có tính quy luật về mặt thời gian và có chiều hướng gia tăng cả về không gian và thời gian tại các thành phố, đô thị lớn như thành phố Hà Nội và TP. HCM.

Năm 2027, hàng triệu xe máy ở Hà Nội và TP.HCM phải kiểm định khí thải?

Năm 2027, hàng triệu xe máy ở Hà Nội và TP.HCM phải kiểm định khí thải?

Kinh tế xanh  - 7h
(VNF) - Theo kế hoạch, từ năm 2027, xe máy tại TP. Hà Nội và TP. HCM sẽ bắt đầu phải kiểm định khí thải, mở đầu cho giai đoạn siết chặt kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn nhằm hướng tới mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và cải thiện chất lượng không khí đô thị.
Năm 2027, hàng triệu xe máy ở Hà Nội và TP.HCM phải kiểm định khí thải?

Năm 2027, hàng triệu xe máy ở Hà Nội và TP.HCM phải kiểm định khí thải?

(VNF) - Theo kế hoạch, từ năm 2027, xe máy tại TP. Hà Nội và TP. HCM sẽ bắt đầu phải kiểm định khí thải, mở đầu cho giai đoạn siết chặt kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn nhằm hướng tới mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và cải thiện chất lượng không khí đô thị.

Báo động ô nhiễm không khí: Đề xuất sớm kiểm định khí thải xe máy

Báo động ô nhiễm không khí: Đề xuất sớm kiểm định khí thải xe máy

(VNF) - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa chủ trì cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến toàn quốc bàn về các giải pháp toàn diện và cấp bách để xử lý ô nhiễm không khí tại các địa phương, đặc biệt là Hà Nội và TP. HCM - hai đô thị lớn và đang bị ô nhiễm không khí nặng nhất.

Vượt qua  624 tiêu chí kiểm định, gạo Việt Nam chinh phục thị trường Nhật Bản

Vượt qua 624 tiêu chí kiểm định, gạo Việt Nam chinh phục thị trường Nhật Bản

(VNF) - Gạo Việt Nam bắt đầu nhận được đánh giá cao từ các thị trường khó tính như Mỹ, châu Âu, Hàn Quốc, Nhật Bản. Những thị trường này đã tăng sản lượng nhập khẩu gạo của Việt Nam qua từng năm.

Ý kiến ( )
Định hình ‘dòng vốn thế hệ mới’: Công nghệ số và tài chính xanh làm chủ cuộc chơi

Định hình ‘dòng vốn thế hệ mới’: Công nghệ số và tài chính xanh làm chủ cuộc chơi

(VNF) - Sự nổi lên của tài sản số, token hóa tài sản, trí tuệ nhân tạo (AI) và thị trường carbon đang làm thay đổi cách thức vận hành của hệ thống tài chính toàn cầu. Theo các chuyên gia, đây cũng chính là cơ hội để Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam xây dựng lợi thế cạnh tranh riêng, thay vì đi theo những mô hình truyền thống đã được các quốc gia khác định hình từ trước.

Tìm hiểu về hai phương pháp xác định giá tín chỉ carbon rừng

Tìm hiểu về hai phương pháp xác định giá tín chỉ carbon rừng

(VNF) - Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 31/2026/TT-BNNMT quy định phương pháp xác định mức chi trả dịch vụ hấp thụ, lưu giữ carbon của rừng, trong đó giá tín chỉ carbon được xác định theo hai phương pháp. Quy định này sẽ là cơ sở để đàm phán, giao dịch tín chỉ carbon rừng, đồng thời thống nhất phương pháp định giá rừng và xây dựng khung giá rừng trên phạm vi cả nước.

TP.HCM lập khu Thương mại tự do gắn với cảng biển  Cái Mép Hạ

TP.HCM lập khu Thương mại tự do gắn với cảng biển Cái Mép Hạ

(VNF) - TP. HCM vừa ban hành quyết định thành lập khu Thương mại tự do có quy mô khoảng 4.174ha, được tổ chức thành 3 khu chức năng với 8 phân khu.

Tài chính carbon: 'Cửa sáng' để Đà Nẵng hút dòng vốn xanh và tạo lợi thế khác biệt

Tài chính carbon: 'Cửa sáng' để Đà Nẵng hút dòng vốn xanh và tạo lợi thế khác biệt

(VNF) - Thay vì phát triển dàn trải nhiều lĩnh vực, Đà Nẵng nên lựa chọn một hướng đi có lợi thế cạnh tranh rõ nét để tạo dấu ấn trên bản đồ tài chính xanh. Theo GS. Nguyễn Hữu Ninh, thị trường carbon và tín chỉ carbon có thể trở thành "điểm nhấn" chiến lược, giúp thành phố thu hút dòng vốn xanh, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và nâng cao vị thế trong nền kinh tế carbon thấp.

Đưa tài chính xanh đến cá nhân và hộ gia đình: Phân khúc mới, dư địa lớn

Đưa tài chính xanh đến cá nhân và hộ gia đình: Phân khúc mới, dư địa lớn

(VNF) - Các lựa chọn tài chính cá nhân, từ vay thế chấp đến gửi tiết kiệm, đều có thể đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển bền vững nếu tài chính bán lẻ xanh được triển khai trên diện rộng.

Bài toán lớn của tăng trưởng xanh Việt Nam

Bài toán lớn của tăng trưởng xanh Việt Nam

(VNF) - Việt Nam hiện nay đã có nguồn dữ liệu phong phú phục vụ quá trình chuyển đổi xanh. Thách thức hiện nay là làm thế nào để kết nối, chia sẻ và chuyển hóa hiệu quả các nguồn dữ liệu này để phục vụ hoạch định chính sách.

Kích hoạt thị trường carbon: Bước tiến mới trên hành trình hướng tới Net Zero

Kích hoạt thị trường carbon: Bước tiến mới trên hành trình hướng tới Net Zero

(VNF) - Việc đưa Sàn giao dịch carbon vào hoạt động đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành thị trường carbon tại Việt Nam, mở ra công cụ mới giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí giảm phát thải và thực hiện các cam kết về khí hậu.

‘Việt Nam không thiếu vốn, mà thiếu dòng vốn cho chuyển đổi xanh’

‘Việt Nam không thiếu vốn, mà thiếu dòng vốn cho chuyển đổi xanh’

(VNF) - Theo Tiến sĩ Mirjam Staub-Bisang, Việt Nam đang là điểm đến hấp dẫn của dòng vốn quốc tế với tăng trưởng kinh tế cao, FDI kỷ lục và triển vọng được nâng hạng thị trường. Tuy nhiên, nghịch lý là nguồn vốn dành cho chuyển đổi xanh và phát triển hạ tầng bền vững vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu, đòi hỏi những cải cách mạnh mẽ về thể chế và thị trường vốn.

Muốn bán tín chỉ carbon ra thế giới, Việt Nam phải 'định danh' tài sản carbon

Muốn bán tín chỉ carbon ra thế giới, Việt Nam phải 'định danh' tài sản carbon

(VNF) - Theo ông Kevin Bruce Iwanaga, để tín chỉ carbon của Việt Nam có thể giao dịch quốc tế, điều quan trọng nhất là phải xác định rõ bản chất pháp lý của loại tài sản này, từ đó xây dựng hành lang pháp lý phù hợp về quyền sở hữu, thuế, dòng vốn và khả năng token hóa.