Từ 1/3, siết chặt kiểm định khí thải ô tô theo lộ trình mới
Khải Nguyên -
Thứ tư, 11/02/2026 09:46 (GMT+7)
(VNF) - Từ ngày 1/3, các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc chính thức áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn theo lộ trình mới của Chính phủ. Theo đó, nhiều phương tiện, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải cao hơn so với trước đây.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết thời gian qua, các đơn vị đăng kiểm đã đầu tư bổ sung trang thiết bị, nâng cấp phần mềm quản lý và tổ chức tập huấn nhân sự nhằm triển khai kiểm soát khí thải theo đúng quy định. Quy trình và phương pháp kiểm tra từ ngày 1/3 được siết chặt, bảo đảm tuân thủ đầy đủ lộ trình tiêu chuẩn khí thải mới.
Khảo sát tại một số trung tâm đăng kiểm cho thấy tỷ lệ xe diesel không đạt tiêu chuẩn khí thải theo quy định mới ở mức đáng kể. Cơ quan quản lý khuyến cáo chủ phương tiện chủ động bảo dưỡng, sửa chữa trước khi đưa xe đi kiểm định nhằm hạn chế tình trạng bị từ chối cấp chứng nhận.
Theo Quyết định 43/2025 của Thủ tướng Chính phủ và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 85:2025, ô tô tham gia giao thông đường bộ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải tương ứng với năm sản xuất và lộ trình áp dụng. Cụ thể, xe sản xuất trước năm 1999 áp dụng chuẩn Euro 1; giai đoạn 1999–2016 áp dụng Euro 2; giai đoạn 2017–2021 áp dụng Euro 3, cùng thực hiện từ ngày 1/3/2026. Ôtô sản xuất từ năm 2022 phải đạt chuẩn Euro 4 kể từ 1/3/2026.
Đối với các đô thị lớn, lộ trình được nâng cao hơn. Chuẩn Euro 4 sẽ áp dụng tại Hà Nội và TP.HCM từ 1/1/2027; chuẩn Euro 5 áp dụng tại hai thành phố này từ 1/1/2028 và tại các địa phương khác từ 1/1/2032. Đáng chú ý, từ năm 2029, ôtô lưu hành tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng tối thiểu chuẩn Euro 2.
Các mức tiêu chuẩn Euro là hệ thống giới hạn tối đa cho phép đối với các chất gây ô nhiễm trong khí thải như CO, HC, NOx và hạt bụi. Tiêu chuẩn được phân từ Euro 1 đến Euro 5, trong đó mức càng cao thì yêu cầu kiểm soát khí thải càng nghiêm ngặt và lượng phát thải ra môi trường càng thấp. Theo quy chuẩn hiện hành, khí thải mức 3 đối với ôtô xăng quy định nồng độ CO tối đa 3% và HC 600 ppm; ở mức 4, các chỉ số này giảm xuống còn 0,5% và 300 ppm.
Cục Đăng kiểm lưu ý, phương tiện đến hạn kiểm định bắt buộc phải đáp ứng mức khí thải tối thiểu theo quy định. Để đạt yêu cầu, chủ xe cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ, thay dầu và lọc gió, vệ sinh kim phun và buồng đốt, kiểm tra hệ thống xử lý khí thải và sử dụng nhiên liệu đạt tiêu chuẩn chất lượng.
Từ ngày 1/3, ô tô đạt yêu cầu sẽ được cấp giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường dưới hình thức điện tử.
Hiện cả nước có khoảng 6,3 triệu ô tô đang lưu hành. Việc siết chặt kiểm định khí thải được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện chất lượng không khí, đồng thời giảm thiểu chi phí y tế và tác động kinh tế – xã hội do ô nhiễm môi trường gây ra.
Những quy định về giao thông có hiệu lực từ đầu năm 2026
Thị trường
- 7h
(VNF) - Ban hành bảng giá tính lệ phí trước bạ mới, lắp ghế trẻ em trên ô tô, siết chặt kiểm định khí thải đối với ô tô là những chính sách giao thông có hiệu lực từ năm 2026 đáng chú ý.
Tags:
Năm 2027, hàng triệu xe máy ở Hà Nội và TP.HCM phải kiểm định khí thải?
(VNF) - Theo kế hoạch, từ năm 2027, xe máy tại TP. Hà Nội và TP. HCM sẽ bắt đầu phải kiểm định khí thải, mở đầu cho giai đoạn siết chặt kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn nhằm hướng tới mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và cải thiện chất lượng không khí đô thị.
Báo động ô nhiễm không khí: Đề xuất sớm kiểm định khí thải xe máy
(VNF) - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa chủ trì cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến toàn quốc bàn về các giải pháp toàn diện và cấp bách để xử lý ô nhiễm không khí tại các địa phương, đặc biệt là Hà Nội và TP. HCM - hai đô thị lớn và đang bị ô nhiễm không khí nặng nhất.
Lần đầu có quy định về kiểm định khí thải xe máy
(VNF) - Quy chuẩn khí thải xe máy lần đầu được Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành. Hơn 70 triệu xe máy sẽ chịu kiểm soát khí thải theo quy định mới.
Ý kiến (
)
Những công ty chứng khoán đầu tiên gia nhập thị trường carbon Việt Nam
(VNF) - Một số công ty chứng khoán đã chính thức hoàn tất thủ tục tham gia hai hệ thống nền tảng của thị trường carbon trong nước, đánh dấu bước khởi động của một cấu phần tài chính mới gắn với lộ trình chuyển đổi xanh và cam kết phát thải ròng bằng "0" của Việt Nam.
TP.HCM sẽ phủ sóng xe buýt điện trên toàn bộ địa bàn
(VNF) - TP.HCM đẩy mạnh chuyển đổi số lĩnh vực giao thông công cộng và dự kiến toàn bộ xe buýt nội tỉnh và liên tỉnh trên địa bàn là xe buýt điện.
EU khép cửa miễn trừ CBAM, doanh nghiệp Việt hết 'câu giờ' giảm phát thải
(VNF) - EU đang thu hẹp khả năng miễn trừ CBAM và mở rộng hàng rào carbon sang nhiều lĩnh vực mới, tạo áp lực ngày càng lớn lên các doanh nghiệp xuất khẩu trong cuộc đua giảm phát thải.
Ấn Độ lên lộ trình 'xăng' E100, thời xe chạy cồn đang đến
(VNF) - Bộ trưởng Giao thông Vận tải và Đường bộ Nitin Gadkari mới đây đã phê duyệt các quy định cho phép sử dụng nhiên liệu E100 trong phương tiện giao thông đường bộ
'Nghịch lý' trên thị trường carbon: Cùng một tấn CO₂, giá chênh lệch tới 5 lần
(VNF) - Từ xi măng, thép đến nông nghiệp và lâm nghiệp, thị trường carbon đang tạo ra cả áp lực lẫn cơ hội cho doanh nghiệp. Trong cuộc chơi mới này, giá trị tín chỉ carbon không còn đồng nhất khi cùng một lượng CO₂ giảm phát thải có thể được định giá khác nhau tới 5 lần trên thị trường.
Khai trương sàn giao dịch carbon: Thị trường 24 tỷ USD chờ DN Việt 'tham chiến'
(VNF) - Khi thị trường carbon trong nước đi vào vận hành, doanh nghiệp Việt không chỉ có thêm công cụ giảm phát thải mà còn đứng trước cơ hội tiếp cận thị trường tín chỉ carbon toàn cầu được dự báo đạt quy mô 24 tỷ USD vào năm 2030.
World Cup 2026 thành mối nguy: Phát thải 7,8 triệu tấn CO2e, thách thức cam kết Net Zero
(VNF) - Lượng khí thải của giải đấu được dự báo lên tới 7,8 triệu tấn CO2e, trong đó 87% đến từ hoạt động di chuyển của người hâm mộ, đặt ra thách thức cho các cam kết Net Zero của FIFA.
Bất động sản ESG: Định giá cao, thanh khoản tốt nhưng vướng nhiều điểm nghẽn
(VNF) - Phát triển bất động sản theo các tiêu chuẩn ESG (Môi trường - Xã hội - Quản trị) đang trở thành yêu cầu tất yếu trong bối cảnh Việt Nam cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Dù làm tăng chi phí đầu tư ban đầu, các dự án ESG được đánh giá có khả năng gia tăng giá trị tài sản, nâng cao thanh khoản và mở rộng cơ hội tiếp cận các dòng vốn xanh trong dài hạn.
1/4 ô tô mới trên toàn cầu là xe điện và hybrid: Việt Nam bứt tốc trong xu hướng mới
(VNF) - Trên thế giới, cứ 4 xe mới bán ra trên toàn cầu thì có 1 xe điện hoặc xe hybrid sạc điện. Trong làn sóng chuyển dịch diễn ra với tốc độ chưa từng có, Đông Nam Á nổi lên như một điểm sáng tăng trưởng mới và Việt Nam đang trở thành thị trường dẫn đầu khu vực.
