Vietjet muốn bán hơn 17 triệu cổ phiếu quỹ, dự tính thu về 2.400 tỷ đồng

Theo đó, Vietjet đăng ký bán hơn 17,7 triệu cổ phiếu quỹ, tương ứng 3,28% vốn điều lệ để tăng nguồn vốn lưu động. Thời gian thực hiện dự kiến trong quý I và II/2021, tối đa không quá 30 ngày sau khi được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước chấp thuận.

Tạm tính theo thị giá của VJC, ước tính Vietjet có thể bổ sung vào nguồn vốn lưu động khoảng 2.400 tỷ đồng sau khi bán hết cổ phiếu quỹ.

Cùng với đó, ban lãnh đạo Vietjet cũng hủy phương án bán cổ phiếu quỹ theo nghị quyết số 14-20/VJC-HĐQT-NQ của HĐQT ngày 1/6/2020 về việc bán cổ phiếu quỹ trên cho nhà đầu tư chiến lược.

Vào thời điểm đó, phía Vietjet cho biết có nhà đầu tư chiến lược quan tâm đến toàn bộ số cổ phiếu quỹ mà hãng bay này đang nắm giữ, đồng thời tình hình hoạt động của Vietjet ở thời điểm đó cũng cần tăng lượng tiền mặt nắm giữ, nên phương án bán cổ phiếu quỹ đã được khởi động.

Về tình hình kinh doanh của Vietjet, trong khi ngành hàng không gặp không ít khó khăn vì đại dịch Covid-19 thì hãng bay này bất ngờ báo lãi trong năm 2020.

Lũy kế năm 2020, doanh thu của Vietjet đạt hơn 18.209 tỷ đồng, giảm 64% so với năm 2019. Trong đó, doanh thu phụ trợ chiếm gần 50% tỷ trọng doanh thu, cho thấy hãng bay này đã tăng cường các dịch vụ phụ trợ để bù đắp doanh thu vé máy bay.

Tuy nhiên, do kinh doanh dưới giá vốn, Vietjet lỗ gộp hơn 1.573 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lãi hơn 5.622 tỷ đồng.

Nhờ khoản lãi khác hơn 2.518 tỷ đồng, Vietjet thoát lỗ trong năm 2020 và báo lãi sau thuế hơn 70 tỷ đồng, là một trong số ít các hàng hàng không trên thế giới không sa thải nhân viên và hoạt động có lợi nhuận trong năm 2020.

Trao đổi với VietnamFinance, ông Phạm Văn Hảo, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam chia sẻ: Năm 2020, thế giới đã chứng kiến sự phá sản của 43 hãng hàng không và thị trường hàng không đã bốc hơi tới 118 tỷ USD, mức lỗ này vượt xa so với dự đoán trước đó là 65 tỷ USD.

Ông Phạm Văn Hảo dự báo thị trường hàng không mất tới 3 năm mới phục hồi về mức như năm 2019.

Nhận định về triển vọng ngành hàng không, Công ty Chứng khoán Mirae Asset Việt Nam (MASVN) cho rằng năm 2021 sẽ vẫn là một năm khó khăn và cho rằng ngành hàng không đang trong trạng thái không còn dư địa để phục hồi thêm cho đến khi các chuyến bay quốc tế mở cửa trở lại.