Theo Tổng cục Hải quan, số nợ thuế của các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô đã được lực lượng kiểm tra sau thông quan hải quan ấn định lên đến hơn 1.000 tỷ đồng. Hiện nay, Tổng cục Hải quan đang phối hợp cùng với các cơ quan chức năng và các doanh nghiệp để xử lý số nợ thuế này…
Ảnh minh họa.
Chống gian lận trị giá tính thuế ô tô
Theo đại diện Cục Thuế xuất nhập khẩu (XNK), trong năm 2017 không phát sinh trường hợp truy thu thuế mặt hàng xe ô tô nhập khẩu, các vụ việc nợ thuế đều phát sinh từ những năm trước.
Đại diện Cục Thuế XNK cho hay, giá khai báo nhập về phụ thuộc vào chủng loại xe, các tiện ích bên trong xe và phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nữa nên giá khai báo cũng rất khác nhau...
Hiện việc quản lý khai báo trị giá hải quan đối với mặt hàng ô tô được cơ quan hải quan thực hiện rất chặt chẽ. Trên thực tế, để ngăn ngừa các hành vi gian lận thuế, Hải quan Việt Nam đang thực hiện 6 bước để xác định giá khai báo hàng hóa là: Trị giá giao dịch; trị giá của hàng hóa giống hệt; trị giá của hàng hóa tương tự; phương pháp trừ lùi; phương pháp tính toán và cuối cùng là phương pháp suy luận - dựa trên các thông tin được quy định để xác định trị giá hải quan (theo Nghị định 08/2015/NĐ-CP và Thông tư 38/2015/TT-BTC và Thông tư 39/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính).
Việc quản lý khai báo trị giá hải quan đối với mặt hàng ô tô được cơ quan hải quan thực hiện rất chặt chẽ. Trách nhiệm của doanh nghiệp là khai báo chính xác trị giá hàng hóa nhập khẩu. Cơ quan hải quan có trách nhiệm xác định và tham vấn giá tính thuế với doanh nghiệp; đồng thời có thể tiến hành kiểm tra sau thông quan trong vòng 5 năm đối với hoạt động XNK của doanh nghiệp, nếu phát hiện sai sót có quyền truy thu, xử phạt thuế theo quy định của pháp luật.
Giải quyết tranh chấp tại tòa án
Theo ông Lê Mạnh Hùng, Phó Cục trưởng Cục Thuế XNK, Tổng cục Hải quan, hiện số nợ thuế đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu đều thuộc những trường hợp phải đưa ra tòa án để giải quyết khiếu nại của doanh nghiệp về xác định trị giá hải quan... Số nợ thuế này không phải do doanh nghiệp nhập khẩu hàng hóa không nộp thuế mà do ấn định thuế từ khâu kiểm tra sau thông quan của cơ quan hải quan.
Ông Lê Mạnh Hùng cho biết thêm, theo hiệp định khi Việt Nam gia nhập WTO, trị giá hải quan được xác định trên cơ sở người nhập khẩu khai báo. Tuy nhiên trong điều kiện Việt Nam vẫn đang đồng bộ hệ thống pháp luật, quản lý, nâng cấp kết nối, nhiều doanh nghiệp lợi dụng để khai báo trị giá thấp nhằm trốn thuế.
Lý giải về tình trạng xảy ra khiếu nại liên quan đến vấn đề ấn định thuế đối với việc xác định trị giá hải quan mặt hàng ô tô nhập khẩu, ông Hùng cho biết, riêng mặt hàng ô tô, việc tranh chấp về trị giá giữa hải quan và doanh nghiệp về những khoản phải cộng vào trị giá hải quan không chỉ riêng ở Việt Nam, mà đây là vấn đề tương đối phức tạp ở khu vực Đông Nam Á.
Trong đó, có những khoản phí không phải cộng vào trị giá hải quan theo quan điểm của doanh nghiệp, nhưng lại không phù hợp với quy định của chính sách pháp luật và phải cộng vào trị giá hải quan, dẫn đến số thuế phải nộp tăng thêm. Ông Hùng cho biết thêm, đến nay một phần đã được doanh nghiệp nộp, một phần đang được tòa án giải quyết theo khiếu nại của doanh nghiệp.
Hiện Công ty Tân Thành Đô nợ 669 tỷ đồng tiền thuế ấn định, đã nộp vào ngân sách 55 tỷ đồng; Công ty Phương Minh nợ 57 tỷ đồng và đang khiếu nại; Công ty cổ phần ô tô Trường Hải cũng có khiếu nại và tòa án đang thụ lý hồ sơ từ phía Trường Hải. "Cơ quan hải quan đã cung cấp hồ sơ và sẵn sàng phục vụ việc xét xử của tòa án...", ông Hùng nói.
Tháng 6/2017, Tổng cục Hải quan đã có văn bản yêu cầu cục hải quan các tỉnh, thành phố tăng cường kiểm tra các tiêu chí nguồn gốc xuất xứ (C/O) đối với mặt hàng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN và Ấn Độ áp dụng thuế suất ưu đãi đặc biệt theo đúng quy định tại Thông tư 38/2015/TT-BTC; các thông tư của Bộ Công thương hướng dẫn về C/O. Giải pháp này đã phát huy tác dụng, hạn chế được tình trạng chênh lệch lớn giữa giá khai báo của doanh nghiệp với giá tham chiếu của cơ quan hải quan, qua đó góp phần chống thất thu thuế hiệu quả.
(VNF) - Artex được UBCKNN chấp thuận cung cấp dịch vụ cho khách hàng vay tiền mua chứng khoán để thực hiện ứng trước tiền bán chứng khoán trở lại. Trước đó, công ty cũng đã được khôi phục giao dịch mua chứng khoán trên HoSE và HNX.
(VNF) - Cổ phiếu DGC chính thức bị loại khỏi rổ VN30 sau khi bị đưa vào diện kiểm soát, trong khi đó BSR được thêm vào thay thế khi là cổ phiếu thành phần của VNMidcap và thuộc vị trí ưu tiên số 1 trong danh mục 5 cổ phiếu dự phòng còn lại của VN30 tính tới thời điểm hiện tại.
(VNF) - Việc Prudential Việt Nam nợ hơn 135 tỷ đồng tiền thuế, đã nộp đủ vào ngân sách nhà nước, đồng thời chuyển hơn 5.000 tỷ về công ty mẹ được chuyên gia đánh giá là bình thường trong hoạt động kinh doanh. Từ đây, chuyên gia cũng lưu ý với các DN để tránh việc nợ thuế tiếp tục xảy ra.
(VNF) - Cổ phiếu DGC bị diện sang diện kiểm soát kể từ ngày 13/5 sắp tới do chậm nộp báo cáo tài chính kiểm toán 2025 quá 30 ngày so với thời hạn quy định.
(VNF) - Theo ông Nguyễn Đức Thông - Tổng giám đốc Công ty cổ phần Chứng khoán SSI, dù được kỳ vọng trở thành kênh dẫn vốn trung – dài hạn cho nền kinh tế, thị trường trái phiếu doanh nghiệp vẫn chưa phát huy hiệu quả, trong đó một nguyên nhân quan trọng là sự thiếu vắng các định chế đầu tư chuyên nghiệp. Điều này khiến dòng vốn phụ thuộc nhiều vào nhà đầu tư cá nhân, dễ biến động và khó tạo nền tảng phát triển bền vững cho thị trường.
(VNF) - VN-Index tăng hơn 10% trong tháng 4/2026, nhưng mức tăng này không phản ánh đầy đủ trải nghiệm của nhiều nhà đầu tư. Khi phần lớn đà tăng đến từ một số cổ phiếu vốn hóa lớn, lợi nhuận trên thị trường ngày càng phân hóa, buộc nhà đầu tư phải chọn lọc danh mục thay vì chỉ dựa vào xu hướng chung.
(VNF) - Công ty cổ phần Thủy điện Hương Sơn (HSM) – doanh nghiệp vận hành Nhà máy Thủy điện Hương Sơn tại Hà Tĩnh vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026. Kết quả cho thấy hoạt động kinh doanh cốt lõi tiếp tục ghi nhận tăng trưởng, song lợi nhuận sau thuế lại sụt giảm do tác động từ việc kết thúc các chính sách ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp.
(VNF) - Nhiều 'ông lớn' trong ngành chứng khoán rút khỏi sàn tiền số cho thấy sân chơi này không dành cho tất cả, đòi hỏi doanh nghiệp phải có tiềm lực tài chính khổng lồ, năng lực công nghệ vượt trội và khả năng quản trị rủi ro.
(VNF) - Theo ông Đinh Minh Trí, Giám đốc Phân tích Khối Khách hàng cá nhân của MAS, trong bối cảnh lãi suất duy trì ở mức cao và giá dầu tăng, dòng tiền có xu hướng tập trung vào các nhóm ngành có khả năng hưởng lợi trực tiếp từ các yếu tố vĩ mô.
(VNF) - PV Oil ghi nhận lợi nhuận sau thuế quý I/2026 đạt gần 572 tỷ đồng, tăng gấp 22 lần so với cùng kỳ, nhờ hưởng lợi từ diễn biến giá dầu thuận lợi và hiệu quả kinh doanh cải thiện rõ rệt, qua đó sớm tiến sát kế hoạch lợi nhuận cả năm.
(VNF) - Sự gia tăng đồng loạt của các khoản chi đã vượt quá mức doanh thu mà Petrolimex kiếm được trong quý I. Kết quả, doanh nghiệp xăng dầu này lỗ thuần 493 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh. Lỗ sau thuế ghi nhận 662 tỷ đồng.
(VNF) - Sau hơn một thập kỷ mở cửa cho vốn ngoại, ngành dược Việt Nam đang chứng kiến một sự dịch chuyển về quyền sở hữu. Từ các khoản đầu tư chiến lược ban đầu, nhiều DN đầu ngành đã lần lượt rơi vào tay các tập đoàn nước ngoài, với quy mô giao dịch ngày càng lớn, có thương vụ lên tới hàng nghìn tỷ đồng.
(VNF) - Nhiều doanh nghiệp quyết định "nói không" với cổ tức trong kỳ ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, bao gồm cả những đơn vị từng có chính sách cổ tức rất tốt cho cổ đông.
(VNF) - Sự rút lui của dòng tiền đã kéo theo làn sóng điều chỉnh tại nhóm năng lượng, khiến các mã PC1, REE, GEG, PVC rơi vào danh sách cổ phiếu giảm mạnh.
(VNF) - Artex được UBCKNN chấp thuận cung cấp dịch vụ cho khách hàng vay tiền mua chứng khoán để thực hiện ứng trước tiền bán chứng khoán trở lại. Trước đó, công ty cũng đã được khôi phục giao dịch mua chứng khoán trên HoSE và HNX.
(VNF) - Dù công tác giải phóng mặt bằng đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, thuộc Vành đai 2.5 Hà Nội, vẫn chưa hoàn tất, dọc tuyến đã xuất hiện nhiều công trình xây trên những thửa đất nhỏ hẹp, méo mó sau phá dỡ. Đáng nói, đa số đất trong khu vực đều có nguồn gốc là đất nông nghiệp.