Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị định quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Tại dự thảo, Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, dự kiến thực hiện từ ngày 15/11/2021 đến hết ngày 15/5/2022. Tuy nhiên, trong trường hơp Nghị định được Chính phủ ký ban hành sau ngày 15/11/2021, Bộ Tài chính sẽ trình Chính phủ thời gian thực hiện và hiệu lực từ ngày 1/12 đến hết tháng 5 năm sau.

Theo Bộ Tài chính, việc tiếp tục giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ kích cầu tiêu dùng, khuyến khích người dân mua sắm, sở hữu tài sản, thúc đẩy doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, nối lại chuỗi cung ứng, tang cường mở rộng đầu tư sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam.

Về tác động đến tổng thu ngân sách nhà nước, mặc dù việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ sẽ làm giảm số thu lệ phí trước bạ theo chính sách, nhưng do số lượng xe ô tô tiêu thụ vẫn tăng lên nên tổng thu ngân sách nhà nước về lệ phí trước bạ, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tang vẫn tang lên.

Ngoài ra, Bộ Tài chính cũng nêu một số tác động tiêu cực của việc tái áp dụng chính sách ưu đãi này trong ngắn hạn là có khả năng chưa tuân thủ hoàn toàn quy định tại Hiệp định GATT của WTO và Việt Nam sẽ tiếp tục nhận được yêu cầu giải thích từ một số quốc gia không có hoạt động sản xuất, lắp ráp trong nước tại Việt Nam.  

Tuy nhiên, theo Bộ Tài chính, biện pháp này chỉ kéo dài trong 6 tháng và sẽ hỗ trợ ngắn hạn nhằm tháo gỡ vướng mắc, khó khăn cho ngành sản xuất sản xuất trong nước trước tác động của Covid-19.

Ngoài ra, trước ảnh hưởng của đại dịch, WTO cũng nhấn mạnh các nước nên áp dụng các mức ưu đãi nhằm khuyến khích phục hồi kinh tế nội địa. Trên thực tế, tại Indonesia, Malaysia, Chính phủ của các quốc gia này cũng đang áp dụng chính sách ưu đãi về thuế để kích thích người tiêu dùng mua ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước, giúp duy trì và phục hồi thị trường ô tô.

Bên cạnh đó, các hãng sản xuất, lắp ráp ô tô lớn của nhiều quốc gia trên thế giới hầu hết đã có nhà máy sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam, thậm chí các nhà máy lắp ráp có công suất khá lớn như Toyota, Mazda, Hyundai, Kia. Các chính sách ưu đãi nội địa khuyến khích cho hoạt động sản xuất, lắp ráp của Việt Nam cũng sẽ có lợi cho các hang xe lớn trên thế giới.

“Do đó, biện pháp giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ không chỉ mang lại tác động tích cực cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô nội địa, mà còn có lợi cho các doanh nghiệp nước ngoài đã có nhà máy sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam”, Bộ Tài chính cho hay.