Với tốc độ đô thị hóa nhanh chóng, ô nhiễm không khí tại Hà Nội đã chạm mức báo động, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng. Trong bối cảnh đó, việc phát triển hệ thống giao thông công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh không chỉ là giải pháp cấp bách, mà còn là chiến lược quan trọng hướng tới mục tiêu xây dựng một đô thị xanh, hiện đại và bền vững.
Ô nhiễm không khí hiện đang là một trong những vấn đề nhức nhối của Hà Nội, với các chỉ số chất lượng không khí (AQI) thường xuyên đạt ngưỡng không an toàn. Theo các chuyên gia, giao thông là một trong những nguyên nhân chính gây ra tình trạng này, khi các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch liên tục thải ra các chất ô nhiễm như CO2, NOx và bụi mịn PM2.5.
Những chất này không chỉ gây hại cho môi trường mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe của người dân, gây ra các bệnh về hô hấp, tim mạch và nhiều vấn đề sức khỏe khác.
Trong bối cảnh đó, việc chuyển đổi sang hệ thống giao thông sử dụng năng lượng xanh là một yêu cầu cấp thiết. Xe buýt điện, với ưu điểm không phát thải khí độc hại và tiếng ồn thấp, trở thành giải pháp khả thi giúp cải thiện chất lượng không khí, góp phần xây dựng một môi trường sống trong lành hơn cho cư dân Thủ đô.
Mới đây, UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt "Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố".
Phát triển hệ thống xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh không chỉ là giải pháp giảm ô nhiễm, mà còn là bước tiến quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả giao thông công cộng.
Cụ thể, xe buýt điện giúp giảm đáng kể lượng khí CO2 và các chất gây ô nhiễm khác, phù hợp với cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26 về giảm phát thải khí nhà kính và tăng trưởng xanh. Bên cạnh đó, xe buýt điện có chi phí vận hành và bảo dưỡng thấp hơn so với xe buýt sử dụng động cơ đốt trong. Điều này giúp giảm gánh nặng tài chính cho các doanh nghiệp vận tải và chính quyền thành phố.
Xe buýt điện vận hành êm ái, không gây tiếng ồn, tạo cảm giác thoải mái cho hành khách. Điều này sẽ khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng thay vì phương tiện cá nhân, góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Ngoài ra, việc cải thiện chất lượng dịch vụ xe buýt sẽ góp phần tăng tỷ lệ sử dụng phương tiện công cộng, một mục tiêu quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông của Hà Nội.
Hà Nội đang hướng tới mục tiêu trở thành một trong những đô thị xanh hàng đầu của khu vực. Hệ thống giao thông công cộng bằng xe buýt điện không chỉ là công cụ hỗ trợ mà còn là nền tảng để xây dựng một thành phố hiện đại, thân thiện với môi trường.
Xe buýt điện có thể tích hợp dễ dàng với các hệ thống giao thông hiện đại như tàu điện và xe đạp công cộng, tạo thành một mạng lưới giao thông bền vững. Việc sử dụng năng lượng xanh không chỉ giảm phát thải khí độc hại mà còn giảm sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng không tái tạo, tăng cường an ninh năng lượng quốc gia. Hệ thống giao thông xanh giúp Hà Nội trở thành điểm đến hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.
Mặc dù xe buýt điện mang lại nhiều lợi ích, nhưng việc triển khai hệ thống này tại Hà Nội cũng đối mặt với không ít khó khăn như việc mua sắm phương tiện và xây dựng hạ tầng trạm sạc đòi hỏi nguồn vốn lớn, trong khi ngân sách nhà nước còn hạn chế. Hệ thống trạm sạc hiện tại chưa đáp ứng đủ nhu cầu, đòi hỏi phải xây dựng mới và tích hợp chặt chẽ với mạng lưới giao thông hiện có.
Mặt khác, việc khuyến khích người dân từ bỏ phương tiện cá nhân để sử dụng xe buýt công cộng là một thách thức lớn, đòi hỏi chiến lược tuyên truyền hiệu quả và cải thiện chất lượng dịch vụ.
Hà Nội đã đặt ra lộ trình phát triển hệ thống giao thông công cộng bằng xe buýt điện, với mục tiêu đạt 100% phương tiện sử dụng năng lượng xanh vào năm 2035. Để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần có những bước đi cụ thể.
Tập trung xây dựng các trạm sạc hiện đại tại bến xe và các điểm trung chuyển lớn. Đưa ra các chính sách ưu đãi về thuế và hỗ trợ tài chính để khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào xe buýt điện.
Học hỏi kinh nghiệm từ các quốc gia tiên tiến như Trung Quốc, Nhật Bản, và EU để áp dụng các mô hình giao thông bền vững. Nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của giao thông xanh, từ đó thay đổi thói quen sử dụng phương tiện cá nhân.
Việc phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh tại Hà Nội không chỉ là một giải pháp bảo vệ môi trường mà còn là nền tảng để xây dựng một đô thị hiện đại và bền vững. Đây là một nhiệm vụ cấp bách, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền, doanh nghiệp và người dân.
Thành công của đề án sẽ không chỉ mang lại lợi ích cho Thủ đô mà còn góp phần định hình một tương lai xanh và bền vững cho cả nước. Đầu tư vào năng lượng xanh chính là đầu tư vào tương lai.
Tags:
(VNF) - Sau loạt lo ngại về thuế đối ứng của Tổng thống Donald Trump và đợt thiên tai tại Thái Nguyên, kết quả kinh doanh mới nhất cho thấy các nhà máy chủ lực của Samsung tại Việt Nam vẫn duy trì đà tăng trưởng ổn định.
(VNF) - TS Nguyễn Châu Trinh - Đại học RMIT nhận định: “Sự hiện diện áp đảo của các doanh nghiệp FDI trong chuỗi giá trị có thể gia tăng cạnh tranh, đẩy lùi các doanh nghiệp trong nước hoặc kìm hãm họ trong các phân khúc có giá trị gia tăng thấp với ít cơ hội nâng cấp công nghệ”.
(VNF) - Gói thầu hơn 1.700 tỷ đồng thi công tuyến đường song hành giai đoạn 1 thuộc dự án kết nối Thái Bình – Hưng Hà – Hưng Yên đã được giao cho Liên danh Sơn Hải – Thăng Long ICC.
(VNF) - Quảng Ninh đang khẳng định sức hút mạnh mẽ đối với các nhà đầu tư trong nước, khi tỉnh đặt ra mục tiêu thu hút khoảng 142.387 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước trong năm 2026.
(VNF) - Chính quyền thông minh trong kỷ nguyên số là một trong các chủ đề nổi bật nhận được nhiều ý kiến tại Diễn đàn Kinh tế mùa thu năm 2025 tại TP. HCM.
(VNF) - Đưa ra lời khuyên về việc thực hiện ESG với doanh nghiệp, chuyên gia cho rằng các doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp nhỏ và vừa, nên bắt đầu thực hiện từ các dự án nhỏ với chi phí thấp.
(VNF) - Việt Nam đang thúc đẩy chuyển đổi số và chuyển đổi xanh nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững. Đây vừa là cơ hội để đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh và khẳng định vị thế quốc gia trong chuỗi giá trị toàn cầu, vừa là thách thức lớn đối với doanh nghiệp và cơ quan quản lý về thể chế, nguồn lực, hạ tầng công nghệ và năng lực nhân sự.
(VNF) - Liên danh do Đèo Cả đứng đầu được chỉ định là nhà đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
(VNF) - Theo ông Vũ Thái Trường, Trưởng phòng Biến đổi khí hậu và Môi trường - UNDP Việt Nam, trong việc thúc đẩy kinh tế tuần hoàn tại Việt Nam, thách thức lớn nhất là khoảng cách giữa chính sách và thực thi. Chính sách đã rất tiến bộ, nhưng doanh nghiệp và địa phương cần thêm công cụ, dữ liệu và hướng dẫn cụ thể để triển khai.
(VNF) - Việt Nam đang đứng trước cơ hội lịch sử để tham gia sâu vào chuỗi giá trị bán dẫn toàn cầu. Từ khung định hướng chiến lược cấp quốc gia đến cấu trúc chính sách ưu đãi chưa từng có tiền lệ, Nhà nước đã tạo những động lực mạnh mẽ nhằm thu hút đầu tư, phát triển nhân lực và nâng cao năng lực công nghệ trong lĩnh vực bán dẫn – trụ cột của nền kinh tế số tương lai.
(VNF) - Thay vì tập trung tạo ra lượng lớn tín chỉ carbon giá rẻ, Việt Nam nhấn mạnh việc phát triển tín chỉ chất lượng cao nhằm bảo đảm lợi ích quốc gia và nâng cao vị thế trên thị trường quốc tế.
(VNF) - Cục Hàng không Việt Nam đề nghị bổ sung hai sân bay Măng Đen và Vân Phong vào hệ thống sân bay quốc gia. Đây là hai dự án được đánh giá có vai trò quan trọng trong kết nối vùng, thúc đẩy du lịch, logistics và hỗ trợ phát triển kinh tế tại Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
(VNF) - Ông Taka Fujino, Tổng Giám đốc Panasonic Việt Nam cho biết, Việt Nam là một thị trường chiến lược của Panasonic tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
(VNF) - Trong quá trình thanh tra 712 dự án, UBND thành phố Hà Nội tiếp tục phát hiện thêm 117 dự án cần xử lý.
(VNF) - VIFTA mang đến khung pháp lý mới, với các nghĩa vụ chung về dịch vụ và đầu tư giữa Việt Nam và Israel, giúp doanh nghiệp hai bên thuận lợi tiếp cận thị trường, bảo vệ quyền lợi đầu tư và thúc đẩy hợp tác kinh tế bền vững.
(VNF) - Khi làn sóng ESG ập đến, phần nổi của tảng băng là những báo cáo đẹp đẽ và các cam kết. Nhưng phần chìm, thứ đang khiến hàng nghìn doanh nghiệp Việt "đau đầu" chính là cuộc khủng hoảng dữ liệu thầm lặng: Số liệu phân mảnh, thu thập thủ công, và không thể chứng minh với đối tác quốc tế.
(VNF) - Tỉnh Quảng Ninh trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chứng nhận đăng ký đầu tư cho 7 dự án với tổng vốn hơn 16.000 tỷ đồng.
(VNF) - Hàng loạt quy định về chống phá rừng, minh bạch nguồn gốc và giảm phát thải đang khiến nông sản Việt đối mặt thách thức lớn khi muốn tiếp cận thị trường cao cấp. Trong đó, mắc ca – ngành còn non trẻ đang phải vượt qua yêu cầu khắt khe từ EU và các hệ thống bán lẻ quốc tế.
(VNF) - Đà Nẵng đang đẩy nhanh kế hoạch hình thành tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An theo mô hình PPP kết hợp TOD, với sự quan tâm của các nhà đầu tư lớn như THACO và Đèo Cả.
(VNF) - Trong khi các thị trường lớn siết chặt tiêu chuẩn, ESG đang trở thành “tấm hộ chiếu” để doanh nghiệp Việt bước vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, khoảng cách giữa khẩu hiệu và hành động vẫn còn rất lớn. Các chuyên gia cho rằng ESG chỉ thực sự mang lại giá trị khi doanh nghiệp chủ động thay đổi, thay vì chạy theo phong trào.
(VNF) - Tập đoàn hạ tầng hydro xanh HDF Energy (Pháp) cho biết, đang xem xét đầu tư khoảng 500 triệu USD vào các dự án năng lượng và giao thông tiềm năng tại Việt Nam.
(VNF) - Tập đoàn Honda Mobility vừa giới thiệu đề án Trường đua quốc tế Tây Ninh, hướng tới xây dựng một tổ hợp thể thao - giải trí - du lịch quy mô lớn trên 600ha.
(VNF) - Hà Tĩnh vừa chấp thuận chủ trương đầu tư một trong những dự án hạ tầng lớn nhất từ trước đến nay khi Công ty CP Đầu tư Khu công nghiệp Vinhomes Hà Tĩnh (thuộc Vingroup) sẽ xây dựng bến cảng quốc tế Sơn Dương tại phường Vũng Áng, với tổng vốn đầu tư hơn 8.800 tỷ đồng.
(VNF) - Mô hình chính quyền hai cấp được triển khai song song với yêu cầu đẩy nhanh đô thị hóa bền vững đã mở ra cơ hội tái thiết đô thị toàn diện dựa trên trụ cột số hóa, phân quyền minh bạch và liên kết vùng.
(VNF) - Quảng Ninh chấp thuận đầu tư Nhà máy điện gió Quảng Ninh 1 công suất 200 MW, tổng vốn hơn 7.290 tỷ đồng do liên danh Cường Thịnh Thi – Xuân Thiện thực hiện và dự kiến vận hành vào năm 2028.
(VNF) - Sau loạt lo ngại về thuế đối ứng của Tổng thống Donald Trump và đợt thiên tai tại Thái Nguyên, kết quả kinh doanh mới nhất cho thấy các nhà máy chủ lực của Samsung tại Việt Nam vẫn duy trì đà tăng trưởng ổn định.
(VNF) - Gần 3ha đất nông nghiệp của Tân Á Đại Thành ở quận Hoàng Mai cũ (Hà Nội) được chuyển đổi mục đích sử dụng để thực hiện tổ hợp nhà ở, văn phòng.
