Ô tô tuần qua: Hyundai Accent mới mở bán, xe dưới 9 chỗ không phải lắp bình cứu hỏa

Xe dưới 9 chỗ không phải lắp bình cứu hoả

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 136/2020 quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy.

Nghị định này có hiệu lực kể từ ngày 10/1/2021 để thay thế Nghị định 79/2014 quy định về cùng nội dung được ban hành cách đây 6 năm.

Một trong những điểm mới đáng chú ý đó là bãi bỏ quy định xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi phải trang bị bình cứu hỏa như quy định lâu nay.

Theo Nghị định này, ô tô từ 4 đến 9 chỗ ngồi chỉ cần bảo đảm điều kiện hoạt động đã được kiểm định, vật tư, hàng hóa bố trí, sắp xếp trên phương tiện bảo đảm an toàn phòng cháy chữa cháy. Đối với xe trên 9 chỗ ngồi, Nghị định 136 yêu cầu các điều kiện đảm bảo về phòng cháy chữa cháy cơ bản giống với quy định hiện hành.

Cụ thể, phương tiện phải trang bị phương tiện chữa cháy phù hợp với tính chất, đặc điểm hoạt động, bảo đảm số lượng, chất lượng phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn về phòng cháy chữa cháy hoặc theo quy định của Bộ Công an.

Xem chi tiết tại đây. 

Hyundai Accent mới mở bán, tăng sức ép lên Toyota Vios

Tương tự như ở thế hệ cũ, gái bán của Hyundai Accent 2021 phiên bản nâng cấp mới không thay đổi, mặc dù đã được nhà sản xuất tái thiết kế về ngoại thất và bổ sung thêm các tiện ích.

Theo đó, giá bán của Hyundai Accent mới như sau: Accent 1.4MT bản tiêu chuẩn giá 426,1 triệu đồng, Accent 1.4MT giá 472,1 triệu đồng, Accent 1.4AT giá 501,1 triệu đồng và Accent 1.4AT bản đặc biệt giá 542,1 triệu đồng.

Thay đổi dễ nhận thấy nhất ở Accent phiên bản nâng cấp mới đó là ở ngoại thất của xe. Cụ thể, phần đầu trước có bộ lưới tản nhiệt hình thang ngược với cấu tạo từ khối hình học dạng mắc xích, cụm đèn chiếu sáng projector góc cạnh hơn khi được vuốt ngược ra phía sau theo hình lưỡi liềm và cụm đèn hậu LED 3D.

Nội thất của xe cũng được thiết kế lái và được áp dụng theo triết lý HMI (Human Machine Interface) thế hệ mới của hãng. Cụ thể, hệ thống giải trí của xe là một màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp camera lùi, hỗ trợBluetooth/USB/Mp4/Radio/AUX, dàn âm thanh 6 loa và kết nối Apple Car Play, Android Auto.

Xe còn được trang bị tính năng khởi động từ xa thông minh và màn hình LCD 4,2 inch hiển thị các cài đặt trên xe.

Dù là phiên bản nâng cấp nhưng Hyundai Accent 2021 vẫn dùng loại động cơ Kappa 1.4L MPI, có công suất tối đa 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 132 Nm. Accent vẫn giữ 2 lựa chọn hộp số là hộp số tự động 6 cấp Shiftronic và hộp số sàn 6 cấp.

TC Motor lên tiếng chưa mở bán Hyundai Santa Fe 2021

Đại diện truyền thông của TC Motor cho biết công ty chưa có kế hoạch giới thiệu và phân phối Santa Fe 2021 phiên bản nâng cấp cho thị trường Việt Nam.

Cụ thể,chia sẻ với VietnamFinance đại diện truyền thông của TC Motor khẳng định chưa có kế hoạch giới thiệu và phân phối Santa Fe 2021 phiên bản nâng cấp cho thị trường Việt Nam.

“Để một mẫu xe được sản xuất và phân phối tại thị trường Việt Nam, TC Motor sẽ triển khai qua nhiều công đoạn khác nhau theo quy trình chung của Hyundai toàn cầu. Từ công đoạn nghiên cứu khả thi đến giai đoạn sản xuất sản phẩm mẫu chạy thử nghiệm có thể kéo dài 8-12 tháng, để đảm bảo sản phẩm đưa ra thị trường là phù hợp, chất lượng cùng mức giá tốt nhất”, vị đại diện này chia sẻ.

Hyundai Santa Fe 2019 đang bán trên thị trường có 4 loại động cơ gồm: bản 2.4 xăng, 2.2 dầu, bản 2.4 xăng đặc biệt và bản 2.2 dầu đặc biệt. Xe bán ra với 6 phiên bản và có giá dao động từ 995 triệu đồng đến 1,245 tỷ đồng.

Xem chi tiết tại đây. 

Triệu hồi Toyota Fortuner và bán tải Hilux 

Nhà phân phối chính thức của Toyota tại Malaysia là UMW Toyota Motor đã ban hành lệnh triệu hồi đối với xe bán tải Hilux và SUV Fortuner do liên quan tới hệ thống hỗ trợ phanh trên xe.

Theo cách gọi riêng của công ty về đợt triệu hồi lần này, “chiến dịch dịch vụ đặc biệt” ảnh hưởng đến tổng số 12.997 xe được sản xuất từ ​​tháng 7/2018 đến tháng 1/2019, trong đó có 11.571 chiếc bán tải Hilux và 1.426 chiếc Fortuner.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này liên quan đến các piston nhựa bị lỗi trong bộ trợ lực phanh, mà UMW Toyota Motor cho biết có thể khiến hiệu suất phanh bị “tổn hại”.

Cũng theo nhà phân phối, các mẫu xe không nằm trong danh sách triệu hồi này không bị ảnh hưởng, kể cả xe mới đang được bán trên thị trường.

Xem thêm: Nhiều hãng xe giảm giá để kích cầu, nên mua ngay hay chờ sang 2021?