Về ngoại hình, có thể dễ dàng nhận ra 2 phong cách thiết kế riêng biệt và khác hẳn nhau của 2 hãng xe đến từ Nhật Bản. Nếu như Avanza mang nét lịch sự và trung tính của Innova thì Xpander mang nét cứng cáp, hầm hố và thể thao.
Điểm ấn tượng của Mitsubishi Xpander chính là phần đầu phía trước tạo nét dạng chữ X lớn, cụm đèn pha thanh mảnh, sắc nét. Cụm đèn sương mù lớn dạng to bản chia thành 2 tầng tách biệt kết hợp với đèn xi-nhan. Nằm trên cản trước là cụm đèn sường mù dạng gương cầu nhỏ, phía trên là các khe hút gió lớn.
Đối với Toyota Avanza, xe có phần đầu phía trước là bộ lưới tản nhiệt với các khe hút gió chia làm 2 tầng riêng biệt. Phía trên là bộ lưới tản nhiệt màu đen, cụm đèn pha lớn được nối liền bằng thanh ngang màu bạc, phía dưới là một thanh ngang màu đen kéo dài nối liền hai cụm đèn sương màu nằm sâu trên cản trước.
Xét về thông số kỹ thuật, có thể Mitsubishi Xpander “nhỉnh” hơn Toyota Avanza. Cụ thể, Xpander dài hơn 285 mm, rộng hơn 90 mm và chiều dài cơ sở dài vượt trội hơn 100 mm mang đến khoảng không gian bên trong rộng hơn. Chiều cao của hai xe tương đương nhau. Khoảng sáng gầm xe của Xpander (205 mm) cũng cao hơn Avanza (200 mm) tới 5 mm.
Mitsubishi Xpander có chiều dài x rộng x cao lần lượt là: 4.475 x 1.750 x 1.695 (mm), còn Toyota Avanza là: 4.190 x 1.660 x 1.695 (mm).
Ngoại hình hầm hố của Xpander tương thích với bộ mâm 16 inch trong khi Avanza sở hữu bộ mâm 15 nhỏ hơn một chút.
Mitsubishi Xpander được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống giải trí là dàn âm thanh 6 loa, đầu DVD, điều hoà hai giàn lạnh chỉnh tay, chìa khoá thông minh khởi động bằng nút bấm. Đáng chú ý nhất là vô-lăng của Xpander được bọc da, tích hợp nút thoại rảnh tay/USB/Bluetooth.
Còn về đối thủ, Toyota Avanza có màn hình cảm ứng kích thước nhỏ hơn chỉ 6.2 inch, vô-lăng 3 chấu điều chỉnh 2 hướng, hệ thống giải trí chỉ là dàn âm thanh 4 loa, kết nối đầu Audio/CD/MP3/AUX/USB/Bluetooth. Toyota Avanza thua kém hơn đối thủ khi không được trang bị chìa khoá thông minh.
Tất cả hàng ghế ngồi của hai đối thủ đều được bọc vải nỉ và hàng ghế thứ hai đều có tỷ lệ gập 60:40, hàng ghế thứ 3 có tỷ lệ gập 50: 50. Ghế lái của Xpander có thể chỉnh tay 6 hướng còn Avanza chỉ 4 hướng, đây cũng được là một lợi thế của “tân binh” đến từ nhà Mitsubishi Việt Nam.
Mitsubishi Xpander và Toyota Avanza đều được trang bị an toàn gồm 2 túi khí, hệ thống phanh ABS + EBD, ghế trẻ em ISO-Fix, hệ thống phanh khẩn cấp, khóa cửa chống trộm, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử.
So với đối thủ Toyota Avanza, Mitsubishi Xpander “ăn đứt” khi được trang bị điều khiển hành trình và hệ thống camera lùi.
Về khả năng vận hành, Toyota Avanza 1.5AT sử dụng hộp số tự động 4 cấp cùng động cơ 2NR-VE 1,5 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 102 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 136 Nm tại 4.200 vòng/phút.
Ở bên kia, Mitsubishi Xpander được trang bị khối động cơ I4 1.5L công nghệ MIVEC DOHC cho công suất 104 mã lực (104 PS) tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 4 cấp.
Rõ ràng có thể thấy Mitsubishi Xpander “vượt trội” hơn rất nhiều so với Toyota Avanza về công suất (nhỉnh hơn 2 mã lực) và mô-men xoắn (nhỉnh hơn 5 Nm).
Cả hai xe đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Hiện Mitsubishi phiên bản 1.5AT có giá 620 triệu đồng còn Toyota Avanza bản 1.5AT có giá 593 triệu đồng.
Đây là hai mẫu xe rất ăn khách tại thị trường nước ngoài, trong khi ở Việt Nam lại là hai cái tên hoàn toàn mới lạ. Nếu xét về mặt giá bán thì Toyota Avanza hiện rẻ hơn Mitsubishi Xpander tới 27 triệu đồng, tuy nhiên nếu xét về mặt các trang bị công nghệ và an toàn trên xe thì lại “thua kém” hơn rất nhiều.
Khá thích hợp cho nhóm đối tượng là gia đình trẻ, khách hàng mua xe để chạy dịch vụ, ắt hẳn giữa hai cái tên Toyota Avanza và Mitsubishi Xpander sẽ khiến không ít khách hàng phân vân mỗi khi quyết định “xuống tiền”.
Tags:
(VNF) - NHNN quyết định thanh tra kinh doanh vàng. Tổng giám đốc SJC muốn bỏ độc quyền vàng miếng vì 'không được hưởng lợi gì'. NHNN đề xuất gia hạn Thông tư 02 thêm 6 tháng nữa. Đó là những thông tin ngân hàng đáng chú ý tuần qua.
(VNF) - Sau những lùm xùm vừa qua, thị trường TPDN vẫn đang đi ngang. Để thị trường thực sự phát triển theo đúng tiềm năng, ông Trần Lê Minh, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Xếp hạng tín nhiệm đầu tư Việt Nam VIS Rating cho rằng cần phải thực hiện được "một tiền đề và ba điều kiện".
(VNF) - Thủ tướng yêu cầu Ngân hàng Nhà nước (NHNN) thực hiện ngay công tác thanh tra, kiểm tra thị trường vàng và hoàn thành trong tháng 5/2024.
(VNF) - Ngoài những trường hợp thu nhập thấp đăng đàn trên các nhóm về tài chính nhờ chỉ bảo cách chi tiêu và tiết kiệm. Bất ngờ, có không ít những dòng trạng thái thu nhập cả tỷ đồng/năm, nhưng không biết chi tiêu sao cho hợp lý. Có người sẵn sàng đưa lời khuyên, ngược lại không ít thông tin cho rằng “khoe mẽ”.
(VNF) - Công ty cổ Tập đoàn Đạt Phương (Hà Nội) và Tổng công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Minh Tuấn (Thanh Hoá) là Liên danh nhà thầu duy nhất tham dự thầu gói thầu 16 thuộc Dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây, TP. Thanh Hóa và trúng thầu với giá 470,148 tỷ đồng.
(VNF) - Còn nhiều dư địa để dòng tiền tiếp tục đẩy vào thị trường chứng khoán, đưa chỉ số VN-Index dễ dàng vượt đỉnh hơn, hay nói theo cách ví von, tàu càng nhẹ thì càng dễ vượt sóng.
(VNF) - Trong tuần vừa qua, vụ việc Thủ tướng Slovakia bị ám sát đã thu hút sự chú ý từ khắp nơi trên thế giới. Bên cạnh đó, chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Nga Vladimir Putin tới Trung Quốc hay việc Triều Tiên phóng tên lửa cũng là những sự kiện nổi bật.
(VNF) - Cùng với xu hướng chuyển đổi số trong ngành ngân hàng, hoạt động cho vay qua nền tảng trực tuyến đang phát triển mạnh mẽ tại nhiều ngân hàng. Tuy vậy, theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ngân hàng, hoạt động cho vay trực tuyến vẫn đang đợi một hành lang pháp lý đầy đủ hơn để có thể bùng nổ trong thời gian tới.
Sáng 19/5, Tổng Thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường chủ trì họp báo về dự kiến chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.
(VNF) - Mọc lên tại những vị trí đắc địa, quán nhậu Tự Do đang dần trở thành một trong những hệ thống quán nhậu lớn hàng đầu tại Hà Nội với hàng chục sơ sở lớn nhỏ.
(VNF) - Mã Pì Lèng là cung đường đèo hiểm trở dài khoảng 20 km đi qua 3 xã thuộc huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang. Từ lâu, nơi đây được coi là đệ nhất danh đèo của Việt Nam, là một trong "tứ đại đỉnh đèo" bên cạnh đèo Ô Quy Hồ, Khau Phạ và Pha Đin. Cùng ngắm vẻ đẹp hùng vĩ của tuyến đường đèo này qua ống kính của nhiếp ảnh gia Thanh Hải.
