Ông Vũ Văn Hợp, Chánh văn phòng Đoàn Đại biểu Quốc hội, HĐND, UBND tỉnh Quảng Ninh, cho biết mỗi năm tỉnh Quảng Ninh sẽ tiết kiệm chi thường xuyên 2.000 tỷ đồng để đầu tư xây dựng đường hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục – hầm đường bộ vượt biển lớn nhất Việt Nam.
Như vậy, với việc tiết kiệm chi trong khoảng 4 năm, tỉnh Quảng Ninh sẽ có đủ số tiền để triển khai dự án hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục với mức đầu tư dự kiến gần 9.800 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh.
Dự kiến, giai đoạn 2018-2020 nhu cầu vốn là 3.015 tỷ đồng; giai đoạn 2021-2025 cần 6.800 tỷ đồng.
Vị trí xây hầm Cửa Lục.Trước đó, vào tháng 3/2019, HĐND tỉnh Quảng Ninh đã tổ chức kỳ họp thứ 11 (kỳ họp bất thường) để bàn, quyết định thông qua một số nội dung quan trọng, trong đó có báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, cân đối nguồn vốn dự án hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục.
Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Văn Đọc nhấn mạnh: Chính phủ đã có chủ trương đồng ý giao cho tỉnh Quảng Ninh hoàn chỉnh, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục. Đây là công trình đặc biệt quan trọng đã được đưa vào danh mục ưu tiên của kế hoạch đầu tư công trung hạn của tỉnh giai đoạn 2016-2020.
Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 9.800 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương, thời gian thực hiện từ năm 2019-2024.
Hầm có tổng chiều dài 2.750m, điểm đầu tại khu vực nút giao Vườn Đào (phường Bãi Cháy), điểm cuối kết nối vào đường ven biển khu đô thị Vinhomes Bến Đoan (phường Hòn Gai).
Điểm nhấn quan trọng tại dự án này là hầm vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực chịu được động đất cấp 7, chiều cao tĩnh không 4,75m và có 6 làn xe cơ giới. Hầm được lắp đặt nhiều thiết bị hiện đại, gồm hệ thống thông gió, phòng cháy chữa cháy, hệ thống điều khiển giao thông thông minh...
