Toyota Land Cruiser có giá lăn bánh bao nhiêu, sang trọng đến mức nào?

Trên thông tin trên website của Toyota Việt Nam, giá bán theo niêm yết của chiếc Toyota Land Cruiser VX là 3,65 tỷ đồng; chiếc Land Cruiser Prado là 2,262 tỷ đồng (tính trong tháng 1/2018).

Giá lăn bánh cuối cùng của Toyota Land Cruiser VX và Land Cruiser Prado là bao nhiêu?

Để xe có thể "lăn bánh" và di chuyển hợp pháp tại Việt Nam, người dùng phải bỏ thêm một khoản phí và bảo hiểm không hề nhỏ, bao gồm: phí trước bạ, phí đăng kiểm, phí đường bộ, bảo hiểm dân sự và phí đăng ký biển số.

Đầu tiên phải kể tới phí trước bạ, đây là loại phí được tính theo tỷ lệ phần trăm của giá xe, con số phần trăm sẽ thay đổi tùy vào nơi đăng ký xe. Trong đó, Hà Nội là 12% giá niêm yết, trong khi đó ở các tỉnh thành còn lại là 10%.

Tiếp theo là phí đăng kiểm (cố định ở mức 340.000 đồng), phí đường bộ (1.560.000 đồng), phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự (đối với xe dưới 6 chỗ là 436.700 đồng; xe từ 6 đến 11 chỗ là 873.400 đồng, xe bán tải là 1.026.300 đồng).

Cuối cùng và không thể thiếu là phí đăng ký biển số, mỗi địa phương sẽ có mức phí khác nhau. Tại Hà Nội, phí biển số là đắt nhất tới 20 triệu đồng, ở TP. HCM là 11 triệu đồng và các tỉnh thành khác là 1 triệu đồng.

Lưu ý: Giá lăn bánh được tính trong bài dựa trên giá bán theo niêm yết của hãng. Tùy vào từng thời điểm khách hàng mua xe, đại lý sẽ có chính sách bán hàng ưu đãi nhất với khuyến mại và quà tặng kèm theo xe.

Toyota Land Cruiser có ‘đáng đồng tiền bát gạo’?

Được định hình trong phân khúc SUV hạng sang, Toyota Land Cruiser có vẻ bên ngoài khỏe khoắn, hầm hố và trang bị nội thất bên trong sang trọng, đi kèm là các trang bị tiện nghi cao cấp, cùng với đó là khối động cơ V8 mạnh mẽ.

Ngoại thất nổi bật với cụm đèn trước và sau LED tự động, đèn LED ban ngày, đèn pha tự động điều chỉnh độ cao theo tải trọng và tốc độ. Ngoài ra còn có giá nóc, cánh hướng gió đuôi xe, nẹp sườn crôm sáng…

Nội thất của Land Cruiser là tông mầu đen (hoặc kem) với chất liệu ghế da cao cấp và ốp gỗ, mạ crôm các chi tiết cần số, tay nắm cửa, điều hòa 4 vùng, hộp lạnh, ghế điều chỉnh điển tích hợp massage/sưởi ấm,…

Những trang bị công nghệ tiên tiến và hiện đại trên xe được hãng xe Nhật Bản "đắp" lên Land Cruiser. Đầu tiên phải kể đến là hệ thống treo Kinetic giúp xe hoạt động một cách hiệu quả trên mọi cung đường, đặc biệt là giảm thiểu rung lắc.

Xe có thể bẻ lái góc 30 độ nhờ hệ thống truyền động bốn bánh kết hợp với khóa vi sai trung tâm có tác dụng có thể truyền 50-70 % lực mô-men quay đến 2 bánh sau.

Tiếp đến là hệ thống Hill Descent Control kiểm soát khi lao dốc giúp xe lao từ từ và đảm bảo xe không bị nghiêng; hệ thống Trailer Sway giảm thiểu rung-lắc cho xe khi kéo thêm vật khác hay hệ thống hỗ trợ lên dốc Hill Start Assist giúp xe leo núi dễ dàng hơn. 

Ngoài ra, xe còn mới được bổ sung thê hệ thống kiểm soát CRAWL giúp xe có thể dễ dàng băng qua khu vực bùn lầy, đá sỏi, vùng cát hoặc đường tuyết.

Một trong những hệ thống cuối cùng được nhắc đến là khả năng Off-road Turn Assist giúp điều chỉnh mô-men quay khiến phanh sau có thể được bóp chặt. Chức năng này còn có thêm khả năng kiểm soát lao dốc DAC (Downhill Assist Control), được thiết kế để khi xe xuống dốc, giúp cho tốc độ của xe có thể giảm từ từ. Ngoài ra, chức năng HAC (Hill-start Assist Control) giúp xe có thể dừng lại ở khu vực trơn trượt hoặc bề mặt nghiêng của dốc.