UBND TP. HCM giao Ban quản lý đường sắt đô thị thành phố (MAUR), tư vấn lập dự toán phát sinh và tư vấn thẩm tra dự toán phát sinh hoàn toàn chịu trách nhiệm đối với sự chính xác về nội dung và các số liệu trong hồ sơ trình duyệt, đảm bảo đúng quy định.
MAUR có trách nhiệm tiếp thu ý kiến của Hội đồng thẩm định thiết kế kỹ thuật dự án metro số 1; nhanh chóng xây dựng kế hoạch và thực hiện các bước tiếp theo bảo đảm đúng quy định; không ảnh hưởng đến tiến độ dự án; tránh phát sinh khiếu kiện, khiếu nại.
Trước đó, Sở Giao thông Vận tải TP. HCM có công gửi UBND TP. HCM về chi phí phát sinh lên tới 1.669 tỷ đồng của dịch vụ tư vấn chung thuộc dự án metro số 1. Theo đó, gói thầu tư vấn dự án metro số 1 được MAUR và liên danh NJPT (đơn vị tư vấn Nhật Bản) ký kết năm 2007 có trị giá gần 1.300 tỷ đồng. Trong quá trình thực hiện, hợp đồng phát sinh chi phí nên giai đoạn 2009-2017, MAUR đã thực hiện thủ tục ký kết 18 phụ lục.
Đến tháng 4/2017, dự án tiếp tục gặp vướng mắc phải điều chỉnh thời gian hoàn thành đến cuối năm 2021 nên phát sinh phụ lục hợp đồng số 19 với tổng giá trị hơn 1.669 tỷ đồng.
Theo Maur, dự án metro số 1 phát sinh chi phí tại phụ lục 19 gồm các nội dung quan trọng như tư vấn; đào tạo lái tàu, nhân viên điều độ, trưởng ga; lắp đặt hệ thống công nghệ thông tin gói thầu CP4...
Trong đó tư vấn NJPT chịu trách nhiệm rà soát vật liệu, đề xuất biện pháp thi công, phê duyệt hồ sơ thanh toán... Tổng chi phí phát sinh là gần 1.670 tỷ đồng, được nhà thầu liên danh tư vấn chung NJPT (Nhật Bản) tính toán dựa trên cơ sở khối lượng bổ sung, phát sinh và có sự thống nhất giữa các bên.
Tuyến metro số 1 dài 19,7km; gồm 14 nhà ga (3 ga ngầm và 11 ga trên cao); sau đó được điều chỉnh kéo dài đến thị xã Dĩ An (tỉnh Bình Dương) và TP. Biên Hoà (tỉnh Đồng Nai). Dự án có tổng mức đầu tư 43.700 tỷ đồng; dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2023.
