Xem trước Hyundai Lafesta sắp ra mắt, đối đầu Honda Civic

Hyundai Lafesta ra mắt lần đầu tại triển lãm Auto China 2018 vào tháng 4 vừa qua, chuẩn bị được nhà sản xuất tung ra thị trường. Theo dự kiến, Hyundai Lafesta sẽ tới các đại lý vào quý IV/2018, tuy nhiên một số hình ảnh rõ nét về mẫu xe này đã xuất hiện trên các website.

Tại thị trường Nhật Bản, Lafesta (Highwaystar) là một chiếc MPV có niên đại từ năm 2004 và doanh số trong tháng 5/2018 là... 1 chiếc.

Trong khi tại thị trường lớn nhất thế giới, Trung Quốc, Hyundai Lafesta được biết đến là một chiếc sedan thể thao hiệu suất cao, nhắm vào các khách hàng trẻ tuổi. Trong tiếng Ý, cái tên "Lafesta" vốn có nghĩa là "festival" hay "lễ hội".

Hyundai Lafesta là mô hình đầu tiên áp dụng triết lý thiết kế 'Sensuous Sportiness' mới từng được giới thiệu trên chiếc Hyundai Le Fil Rouge Concept, giới thiệu tại Triển lãm ô tô Geneva năm 2018. Một số báo cáo khác nói rằng mẫu xe này cũng được áp dụng nền tảng thiết kế của Hyundai Elantra.

Hyundai Lafesta có chiều dài tổng thể 4.660 mm, rộng 1.790 mm, cao 1.425 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm. Như vậy, Hyundai Lafesta có kích thước ngang ngửa với sedan cỡ C Elantra (dài 4.570 mm) và nhỏ hơn nhiều so với Sonata (dài 4.855 mm). Cần phải nói thêm rằng Hyundai Lafesta 2019 có chiều dài cơ sở bằng Elantra trong khi chiều rộng lại nhỉnh hơn 10 mm.

Về mặt thiết kế, phần đầu phía trước là bộ lưới tản nhiệt Cascading Grille hòa trộn với đèn pha LED của Hyundai Lafesta được lấy cảm hứng từ mẫu xe concept Le Fil Rouge. Bên dưới lưới tản nhiệt này là 2 dải đèn LED định vị ban ngày uốn cong.

Cụm đèn hậu phía sau sử dụng bóng dèn LED, bộ la-zăng của xe là loại hợp kim kích thước 18 inch dạng đa chấu.

Hiện tại nội thất của Hyundai Lafesta vẫn chưa được hé lộ nhưng theo dự đoán các chi tiết sẽ hướng đến sự trẻ trung, sang trọng. Cộng thêm vào đó là các công nghệ an toàn chủ động dành cho người lái và người ngồi trên xe.

Về khả năng vận hành, tại thị trường Trung Quốc Hyundai Lafesta có 3 tùy chọn gồm bản động cơ xăng 1,4 lít T-GDI có công suất 140 PS, thứ hai là bản động cơ xăng 1,6 lít T-GDI có công suất 190 PS và cuối cùng là bản động cơ xăng 1,6 lít có công suất 204 PS.

Đi kèm là hộp số ly hợp kép 7 cấp (sử dụng trên bản động cơ T-GDI 1.6 lít), trong khi mô hình động cơ 1,4 lít T-GDI hiện chưa được hãng công bố sẽ sử dụng loại hộp số nào.

Xem thêm: Hyundai Tucson 2019 chốt giá từ 666 triệu đồng tại Anh Quốc