Dự án nâng cấp đường băng sân bay Nội Bài: Tiến độ chậm, phối hợp giữa các cơ quan lỏng lẻo

Báo cáo tiến độ triển khai thi công dự án nâng cấp đường băng sân bay Nội Bài với Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long Dương Viết Roãn cho biết đối với đường cất-hạ cánh (CHC) 1B, các nhà thầu đã thi công được 72/630 vệt (đường CHC 1B là 480 vệt, các nút đường lăn là 150 vệt), đạt 12,78%.

Với các đường lăn, nhà thầu đang triển khai sửa chữa hư hỏng các tấm và thi công nút đường lăn S2, S7. Các nút giao còn lại, đặc biệt là nút chữ Y (S3-S4-S5A), sẽ thi công trong giai đoạn sau (bắt đầu từ 6/11/2020).

Dự kiến từ ngày 1-5/9/2020, nhà thầu sẽ huy động thêm 3 máy rải bê tông xi măng. Trung bình mỗi ngày sẽ rải được từ 12-15 vệt, tương ứng với 1.300-1.700 m3/ngày. Song song với đó, các nhà thầu sẽ triển khai 4 mũi thi công lề vật liệu, 4 mũi thi công hệ thống thoát nước.

Để đẩy nhanh tiến độ dự án, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long kiến nghị Bộ GTVT sớm chấp thuận giao thầu các gói thầu còn lại, đặc biệt là các gói thầu cung cấp và lắp đặt thiết bị. Đặc biệt, đơn vị này cũng đề nghị Bộ GTVT sớm bố trí nguồn vốn còn thiếu của dự án (khoảng 230 tỷ đồng trong năm 2020).

Trả lời nhà thầu về vấn đề thời gian thi công, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết các đơn vị liên quan đã và đang tạo điều kiện tối đa cho các đơn vị thi công. Tuy vậy, không thể ứng xử với dự án này như các dự án hạ tầng đường bộ.

“Từ 1/9, Cục Hàng không sẽ bố trí để các nhà thầu có thể thi công từ 0h30 - 6h30 sáng, tăng thêm một tiếng so với trước kia. Đây là dự án sửa chữa đường băng trong bối cảnh vừa khai thác vừa thi công. Ưu tiên số 1 là bảo đảm an ninh, an toàn khai thác, kế đó mới đến chất lượng và cuối cùng mới là tiến độ”, ông Thắng nói.

Tại buổi thị sát dự án, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể trực tiếp phê bình đơn vị thi công, tư vấn giám sát bởi sự phối hợp giữa các đơn vị còn lỏng lẻo, tiến độ thi công đang chậm so với kế hoạch đề ra. Trong đó, tư vấn thiết kế là khâu đáng lo nhất.

Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án Thăng Long điều hành chưa tốt, chưa tập hợp cơ quan đơn vị thành một khối thống nhất để tổ chức thực hiện. Công tác thẩm định phê duyệt của Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình (Bộ GTVT) đang chậm.

“Đây là công trình cấp bách, các đồng chí phải họp liên tục, thậm chí cầm tay chỉ việc. Dự án này chậm sẽ ảnh hưởng đến việc phục vụ cao điểm Tết của cả ngành hàng không, ảnh hưởng tới vận tải hàng không cả trong nước và quốc tế”, Bộ trưởng Thể nhấn mạnh.