Đường sắt cao tốc: 'Đắt xắt ra miếng' và lựa chọn của Việt Nam

Hải Lâm - 24/05/2025 10:00 (GMT+7)

(VNF) - Sự phát triển đường sắt cao tốc trên thế giới không chỉ phản ánh trình độ công nghệ của mỗi quốc gia mà còn cho thấy tầm nhìn chiến lược về kết nối, phát triển kinh tế và bảo vệ môi trường.

Các công nghệ đường sắt cao tốc tiêu biểu trên thế giới

Trên thế giới, đường sắt cao tốc (ĐSCT) chủ yếu dựa trên mô hình truyền thống, công nghệ tàu bánh thép chạy trên ray nhưng đã được cải tiến toàn diện để đáp ứng yêu cầu về tốc độ, an toàn và hiệu quả khai thác.

Hầu hết các hệ thống hiện đại như Shinkansen (Nhật Bản), TGV (Pháp), ICE (Đức) hay AVE (Tây Ban Nha) đều sử dụng công nghệ này. Những đoàn tàu này khai thác ở vận tốc từ 250 – 350 km/h, trên nền tảng hạ tầng riêng biệt, hệ thống điều độ tự động, tín hiệu số hóa và thiết kế khí động học nhằm tối ưu hóa năng lượng tiêu hao.

Hệ thống Shinkansen Nhật Bản sử dụng công nghệ tàu bánh thép chạy trên ray.

Tại Nhật Bản, hệ thống Shinkansen được đưa vào vận hành từ năm 1964 đã trở thành biểu tượng toàn cầu của đường sắt cao tốc. Các tuyến như Tokaido, Sanyo và Tohoku hiện khai thác ở tốc độ từ 240 đến 320 km/h, trên hạ tầng chuyên biệt không giao cắt với đường bộ hay đường sắt thường.

Điểm nổi bật của Shinkansen là hệ thống điều độ trung tâm (CTC) tự động hóa, kiểm soát chính xác khoảng cách giữa các đoàn tàu, cùng thiết kế khí động học giảm tiếng ồn và tiêu hao năng lượng. Kể từ khi đi vào hoạt động đến nay, hệ thống này chưa ghi nhận bất kỳ ca tử vong nào do tai nạn, cho thấy mức độ an toàn gần như tuyệt đối. Chi phí đầu tư trung bình của Shinkansen vào khoảng 40–50 triệu USD/km, tùy theo địa hình và tuyến cụ thể.

Châu Âu ưu tiên khả năng tích hợp giữa hạ tầng mới và mạng lưới truyền thống, tạo ra hệ thống linh hoạt nhưng vẫn đảm bảo tốc độ cao.

Pháp phát triển hệ thống TGV (Train à Grande Vitesse) với một định hướng khác: tốc độ cao nhưng linh hoạt. TGV có thể chạy trên cả hạ tầng tốc độ cao mới xây dựng (LGV) lẫn mạng lưới đường sắt truyền thống, cho phép mở rộng vùng phục vụ với chi phí hạ tầng thấp hơn.

Hệ thống tín hiệu TVM của Pháp truyền tín hiệu trực tiếp vào cabin lái, đảm bảo vận hành an toàn ở tốc độ khai thác trung bình 300 km/h. Trong thử nghiệm, TGV từng đạt tốc độ kỷ lục thế giới 574,8 km/h. Với triết lý "vừa tốc độ vừa thực dụng", TGV trở thành chuẩn mực cho các quốc gia châu Âu. Mức đầu tư trung bình của TGV khoảng 25–30 triệu USD/km.

Đức lại chọn phương án trung dung giữa tốc độ và khả năng tích hợp. Hệ thống InterCity Express (ICE) vừa khai thác trên tuyến tốc độ cao vừa tương thích với đường sắt thường, giúp tối ưu chi phí và tận dụng hạ tầng sẵn có.

Một số phiên bản như ICE-T sử dụng công nghệ nghiêng thân tàu giúp ổn định khi vào cua. Hệ thống kiểm soát hành trình hiện đại ETCS (European Train Control System) được tích hợp đồng bộ, cho phép vận hành hiệu quả ở tốc độ 250–320 km/h. Chi phí đầu tư dao động từ 25 – 40 triệu USD/km, tùy theo điều kiện thi công.

Tây Ban Nha nổi lên là quốc gia phát triển nhanh nhất hệ thống đường sắt cao tốc ở châu Âu với mạng lưới Alta Velocidad Española (AVE). Với tốc độ thương mại lên đến 310 km/h, AVE ứng dụng công nghệ TGV nhưng được bản địa hóa cao, phù hợp với điều kiện khí hậu khắc nghiệt của bán đảo Iberia.

Hệ thống này nổi bật ở khả năng chống nhiễu, cảnh báo sớm tai nạn và tích hợp xuyên biên giới châu Âu nhờ dùng khổ đường tiêu chuẩn. Nhờ địa hình thuận lợi, chi phí đầu tư của AVE tương đối thấp, chỉ khoảng 20 – 25 triệu USD/km.

Trung Quốc là quốc gia có mạng lưới đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới với hơn 40.000 km tính đến năm 2024. Bắt đầu từ công nghệ chuyển giao từ Nhật Bản, Đức và Pháp, Trung Quốc đã bản địa hóa và phát triển thành các dòng CRH (China Railway High-speed) và Fuxing Hao với tốc độ khai thác từ 300–350 km/h.

Nhờ sản xuất nội địa gần 90% thiết bị, Trung Quốc giảm đáng kể chi phí đầu tư, trung bình khoảng 32 triệu USD/km, như tuyến Bắc Kinh – Thượng Hải dài 1.318 km. Ngoài ra, Trung Quốc cũng tiên phong trong ứng dụng dữ liệu lớn, tự động hóa và AI vào điều hành vận tải.

Shanghai Maglev, con tàu cao tốc nhanh nhất thế giới hiện tại. Ảnh: China Discovery

Tuy vậy, công nghệ bánh thép cũng tồn tại những giới hạn cố hữu như tiếng ồn lớn khi vận hành trên 300 km/h, hao mòn cơ học và chi phí bảo trì tăng dần theo thời gian. Trong nỗ lực vượt qua giới hạn này, một số quốc gia đã phát triển công nghệ Maglev – tàu đệm từ không tiếp xúc ray, sử dụng lực từ để nâng và đẩy tàu, loại bỏ hoàn toàn ma sát cơ học.

Tuyến Maglev Thượng Hải (Trung Quốc) hiện là tuyến thương mại duy nhất đang vận hành, đạt vận tốc 431 km/h và chỉ mất 7 phút để hoàn tất hành trình 30 km. Nhật Bản cũng đang xây dựng tuyến Tokyo – Nagoya theo công nghệ L0 Series, với tốc độ thiết kế 505 km/h.

Dù vượt trội về tốc độ và độ êm ái, Maglev gặp rào cản lớn về chi phí đầu tư – có thể gấp đôi tàu bánh thép – cũng như không tương thích với hạ tầng sẵn có, buộc phải xây dựng mới hoàn toàn từ đầu.

Tàu cao tốc công nghệ hyperloop hiện đang được nghiên cứu.

Xa hơn nữa là công nghệ Hyperloop – hệ thống giao thông siêu tốc trong ống chân không hoặc áp suất thấp, sử dụng lực từ để di chuyển ở tốc độ tiềm năng từ 600 đến 1.000 km/h. Mô hình này do Elon Musk khởi xướng và đang được một số công ty tại Mỹ, châu Âu, UAE thử nghiệm.

Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có tuyến thương mại nào được triển khai, phần lớn do chi phí quá cao, chưa có quy chuẩn kỹ thuật rõ ràng và rủi ro về an toàn khi thoát hiểm trong môi trường kín. Dù được kỳ vọng sẽ thay đổi hoàn toàn bản đồ giao thông toàn cầu, Hyperloop hiện vẫn là công nghệ nằm trên giấy nhiều hơn là trong thực tế.

Việt Nam chọn công nghệ nào?

Việc lựa chọn công nghệ đường sắt cao tốc không chỉ dựa vào tốc độ mà còn phải xét đến chi phí đầu tư, địa hình, mật độ dân cư, nhu cầu đi lại, khả năng vận hành và bảo trì, cũng như năng lực nội địa hóa thiết bị.

Việt Nam đã quyết định chọn công nghệ tàu bánh thép với tốc độ thiết kế từ 320 đến 350 km/h cho dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Tổng chiều dài hơn 1.500 km, chia làm hai giai đoạn, tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 62 tỷ USD – tức trung bình khoảng 40 triệu USD/km, tương đương với các quốc gia phát triển như Nhật Bản hay Đức.

Việc lựa chọn công nghệ bánh thép có nhiều ưu điểm, đặc biệt là tính kiểm chứng thực tế qua hàng chục năm vận hành tại các nền kinh tế lớn. Ngoài ra, Việt Nam có khả năng nội địa hóa dần về thi công và thiết bị. Tuy nhiên, con đường này cũng đặt ra nhiều thách thức lớn.

Một trong những rủi ro chính là hiệu quả khai thác thương mại. Nhiều chuyên gia tài chính đã cảnh báo, nếu giá vé không ở mức cao, dự án khó có thể đạt điểm hòa vốn do chi phí vận hành lớn và suất đầu tư cao. Điều này khiến bài toán dòng khách – giá vé trở thành nhân tố sống còn. Thêm vào đó là rủi ro tổ chức thi công, bảo trì, vận hành – vốn từng khiến nhiều dự án hạ tầng lớn ở Việt Nam chậm tiến độ hoặc đội vốn nghiêm trọng.

Các chuyên gia nhấn mạnh rằng nếu lựa chọn đúng công nghệ và có cơ chế đầu tư phù hợp, đường sắt cao tốc có thể trở thành động lực phát triển quốc gia trong 50 năm tới. Tuy nhiên, nếu triển khai dàn trải, không tính kỹ bài toán vận hành, giá vé và dòng khách thì đó có thể là gánh nặng hàng thập kỷ. Do đó, Việt Nam cần một chiến lược bài bản, nhất quán và minh bạch trong toàn bộ chuỗi đầu tư – thi công – khai thác để dự án không chỉ là giấc mơ tốc độ mà còn là cú hích thực sự cho nền kinh tế.

Đường sắt cao tốc: Thế giới làm gì để thành công?

Đường sắt cao tốc: Thế giới làm gì để thành công?

Công nghệ
(VNF) - Đường sắt cao tốc không chỉ là biểu tượng của nền giao thông hiện đại mà còn đóng vai trò trụ cột trong chiến lược giao thông bền vững của nhiều quốc gia. Song để có thể triển khai một dự án đường sắt cao tốc hiệu quả, các nhà hoạch định chính sách phải đối mặt với nhiều bài toán phức tạp: nguồn vốn đầu tư khổng lồ, lựa chọn công nghệ phù hợp và xây dựng hệ sinh thái hỗ trợ toàn diện.
Cùng chuyên mục
TP.HCM hình thành cấu trúc cạnh tranh mới, hút FDI chất lượng cao

TP.HCM hình thành cấu trúc cạnh tranh mới, hút FDI chất lượng cao

26/07/26 07:15 (GMT+7)

(VNF) -TP.HCM đang từng bước kiến tạo một hệ sinh thái phát triển mới, tạo nền tảng để tiếp tục giữ vững vai trò đầu tàu tăng trưởng của cả nước trong giai đoạn phát triển mới.

Sun Group đầu tư 11.000 tỷ đồng xây Tổ hợp lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng

Sun Group đầu tư 11.000 tỷ đồng xây Tổ hợp lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng

25/07/26 16:43 (GMT+7)

(VNF) - Ngày 25/7, Sun Group khởi công dự án Sun Galaxy Complex - tổ hợp lễ hội, sự kiện, văn hóa và giải trí quy mô quốc tế đầu tiên của Đà Nẵng, với tổng mức đầu tư gần 10.750 tỷ đồng.

DHL rót gần 1.900 tỷ đồng xây ‘siêu’ trung tâm logistics tại Hưng Yên

DHL rót gần 1.900 tỷ đồng xây ‘siêu’ trung tâm logistics tại Hưng Yên

24/07/26 17:06 (GMT+7)

(VNF) - DHL Supply Chain ngày 24/7 đã khởi công dự án DHL North Logistics Campus tại tỉnh Hưng Yên với tổng vốn đầu tư khoảng 63 triệu euro (tương đương gần 1.900 tỷ đồng).

TP.HCM lập khu Thương mại tự do gắn với cảng biển  Cái Mép Hạ

TP.HCM lập khu Thương mại tự do gắn với cảng biển Cái Mép Hạ

24/07/26 16:21 (GMT+7)

(VNF) - TP. HCM vừa ban hành quyết định thành lập khu Thương mại tự do có quy mô khoảng 4.174ha, được tổ chức thành 3 khu chức năng với 8 phân khu.

LG mở rộng sản xuất, đưa Hải Phòng thành cứ điểm lớn toàn cầu về vật liệu kháng khuẩn

LG mở rộng sản xuất, đưa Hải Phòng thành cứ điểm lớn toàn cầu về vật liệu kháng khuẩn

24/07/26 13:15 (GMT+7)

(VNF) - LG Electronics vừa đưa vào vận hành hai dây chuyền sản xuất vật liệu tiên tiến tại Hải Phòng. Động thái này giúp nâng tổng công suất sản xuất toàn cầu lên 6.500 tấn mỗi năm, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm kháng khuẩn, kháng nấm và vật liệu phủ dễ vệ sinh.

Cạnh tranh với Thái Lan, Indonesia: Việt Nam tăng tốc trên thị trường 6.300 tỷ USD

Cạnh tranh với Thái Lan, Indonesia: Việt Nam tăng tốc trên thị trường 6.300 tỷ USD

24/07/26 09:00 (GMT+7)

(VNF) - Từ những khu nghỉ dưỡng kết hợp thiền định, thảo dược, suối khoáng đến các chương trình nhịn ăn và thanh lọc cơ thể, du lịch chăm sóc sức khỏe đang trở thành một trong những phân khúc phát triển nhanh nhất tại Việt Nam.

Quảng Trị ra hạn cuối cho 3 dự án điện gió 4.000 tỷ đồng đắp chiếu 41 tháng

Quảng Trị ra hạn cuối cho 3 dự án điện gió 4.000 tỷ đồng đắp chiếu 41 tháng

23/07/26 10:30 (GMT+7)

(VNF) - Sau 41 tháng chậm tiến độ, ba dự án điện gió có tổng vốn đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng tại Quảng Trị đã được Thanh tra tỉnh chỉ rõ nguyên nhân đình trệ và đề xuất lộ trình tháo gỡ. Các mốc thời gian cụ thể được đưa ra nhằm buộc nhà đầu tư hoàn thiện nghĩa vụ tài chính, thủ tục pháp lý và đưa dự án vào vận hành trong những năm tới.

Mua máy bay phản lực: Sở thích 'sắm đồ chơi' mới của giới siêu giàu Việt

Mua máy bay phản lực: Sở thích 'sắm đồ chơi' mới của giới siêu giàu Việt

23/07/26 08:30 (GMT+7)

(VNF) - Du lịch công tác và sự gia tăng của tầng lớp giàu có đang thúc đẩy nhu cầu đối với máy bay phản lực tư nhân tại Việt Nam. Dù quy mô thị trường còn nhỏ so với các nước trong khu vực, nhiều doanh nghiệp đã nhìn thấy cơ hội ở lĩnh vực hàng không doanh nghiệp, từ khai thác chuyến bay đến bảo dưỡng và dịch vụ sân bay.

Dừng dự án trung tâm thử nghiệm ô tô hơn 700 tỷ tại Bắc Ninh

Dừng dự án trung tâm thử nghiệm ô tô hơn 700 tỷ tại Bắc Ninh

22/07/26 10:15 (GMT+7)

(VNF) - Dự án Trung tâm thử nghiệm ô tô Việt Nam được khởi xướng từ năm 2008 tại tỉnh Bắc Ninh vừa được Bộ Xây dựng chấp thuận dừng nghiên cứu.

Hà Nội: Bổ sung và kéo dài nhiều tuyến metro, đến 2045 có 18 tuyến hoàn thành

Hà Nội: Bổ sung và kéo dài nhiều tuyến metro, đến 2045 có 18 tuyến hoàn thành

22/07/26 07:15 (GMT+7)

(VNF) - HĐND TP.Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết điều chỉnh, bổ sung danh mục các dự án đường sắt đô thị vào Phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết số 188/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM.

Ông lớn BĐS Thái Lan tăng tốc mở rộng quỹ đất và hiện diện tại Việt Nam

Ông lớn BĐS Thái Lan tăng tốc mở rộng quỹ đất và hiện diện tại Việt Nam

19/07/26 08:30 (GMT+7)

(VNF) - Liên tiếp đề xuất nghiên cứu và đầu tư các dự án mới tại Thanh Hóa, Đà Nẵng và Hưng Yên trong năm 2026, Tập đoàn WHA cho thấy chiến lược tăng tốc mở rộng quỹ đất và hiện diện tại thị trường Việt Nam.

Tìm hiểu về hai phương pháp xác định giá tín chỉ carbon rừng

Tìm hiểu về hai phương pháp xác định giá tín chỉ carbon rừng

19/07/26 07:30 (GMT+7)

(VNF) - Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 31/2026/TT-BNNMT quy định phương pháp xác định mức chi trả dịch vụ hấp thụ, lưu giữ carbon của rừng, trong đó giá tín chỉ carbon được xác định theo hai phương pháp. Quy định này sẽ là cơ sở để đàm phán, giao dịch tín chỉ carbon rừng, đồng thời thống nhất phương pháp định giá rừng và xây dựng khung giá rừng trên phạm vi cả nước.

Hé mở 'ông lớn' rót 3.000 tỷ đồng làm tổ hợp nông nghiệp hữu cơ tại Hà Tĩnh

Hé mở 'ông lớn' rót 3.000 tỷ đồng làm tổ hợp nông nghiệp hữu cơ tại Hà Tĩnh

18/07/26 14:00 (GMT+7)

(VNF) - Dự án Tổ hợp kinh tế nông nghiệp hữu cơ tuần hoàn, sinh thái 4F Quế Lâm tại Hà Tĩnh với tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng vừa được phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500. Đứng sau dự án là Công ty TNHH MTV Nông nghiệp Organic Quế Lâm Lam Hồng - doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Tập đoàn Quế Lâm.

Việt Nam vào cuộc 'nâng cấp' FDI: Môi trường đầu tư quyết định năng lực cạnh tranh

Việt Nam vào cuộc 'nâng cấp' FDI: Môi trường đầu tư quyết định năng lực cạnh tranh

18/07/26 09:30 (GMT+7)

(VNF) - Sau gần 40 năm dựa vào FDI như một động lực tăng trưởng, Việt Nam đang bước sang giai đoạn mới với yêu cầu cao hơn về chất lượng dòng vốn. Nghị quyết số 10-NQ/TW của Bộ Chính trị không chỉ thay đổi cách lựa chọn nhà đầu tư mà còn đặt mục tiêu đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu thông qua công nghệ, đổi mới sáng tạo và liên kết với doanh nghiệp trong nước.

Gia Lai đấu thầu tìm nhà đầu tư nhà máy điện gió 1.500 tỷ đồng

Gia Lai đấu thầu tìm nhà đầu tư nhà máy điện gió 1.500 tỷ đồng

18/07/26 07:15 (GMT+7)

(VNF) - Nhà máy điện gió Ia Le 2 có tổng vốn đầu tư khoảng 1.468 tỷ đồng sẽ được tỉnh Gia Lai lựa chọn nhà đầu tư thông qua hình thức đấu thầu.

Việt Phương muốn làm khu công nghiệp 245ha ở Đà Nẵng

Việt Phương muốn làm khu công nghiệp 245ha ở Đà Nẵng

17/07/26 17:38 (GMT+7)

(VNF) - Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư Việt Phương đã hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư đối với dự án Khu công nghiệp Bắc Thăng Bình 1.

Hút nguồn vốn trăm triệu USD vào giáo dục: Cần cơ chế bảo vệ nhà đầu tư thực chất

Hút nguồn vốn trăm triệu USD vào giáo dục: Cần cơ chế bảo vệ nhà đầu tư thực chất

17/07/26 09:00 (GMT+7)

(VNF) - Để thu hút thêm nhiều thương vụ đầu tư vào giáo dục, bên cạnh việc tạo điều kiện cho những doanh nghiệp có thực lực, minh bạch và cam kết dài hạn, Việt Nam cần xây dựng một môi trường pháp lý rõ ràng, ổn định và nhất quán, để nhà đầu tư có thể yên tâm đồng hành lâu dài.

Foxconn tăng vốn, lấn sân sản xuất trạm sạc xe điện tại Việt Nam

Foxconn tăng vốn, lấn sân sản xuất trạm sạc xe điện tại Việt Nam

16/07/26 15:14 (GMT+7)

(VNF) - Công ty TNHH Precision Technology Component Fulian, công ty con do Tập đoàn Foxconn (Đài Loan) sở hữu 100% vốn, vừa đăng ký thêm ngành nghề kinh doanh mới là sản xuất trạm sạc xe điện (EV), đồng thời tăng vốn điều lệ thêm 402 tỷ đồng (tương đương 16 triệu USD).

Toyota đầu tư 360 triệu USD làm nhà máy sản xuất xe hybrid electric tại Việt Nam

Toyota đầu tư 360 triệu USD làm nhà máy sản xuất xe hybrid electric tại Việt Nam

16/07/26 15:00 (GMT+7)

(VNF) - Toyota Việt Nam cho biết sẽ đầu tư 360 triệu USD làm nhà máy, xây dựng dây chuyền sản xuất mẫu xe hybrid electric đầu tiên tại Việt Nam.

Hơn 27.000 tỷ từ 6 ngân hàng 'chảy' về dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Hơn 27.000 tỷ từ 6 ngân hàng 'chảy' về dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

16/07/26 11:12 (GMT+7)

(VNF) - Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96km, tổng mức đầu tư 36.125 tỷ đồng và không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.

Thương vụ 115 triệu USD vào giáo dục: Thị trường tỷ USD và thời điểm đột phá chất lượng

Thương vụ 115 triệu USD vào giáo dục: Thị trường tỷ USD và thời điểm đột phá chất lượng

16/07/26 09:00 (GMT+7)

(VNF) - Theo các chuyên gia, những thương vụ hàng trăm triệu USD “rót” vào khối giáo dục tư nhân Việt Nam không đơn giản là con số, đó còn là niềm tin của nhà đầu tư và xa hơn là dòng vốn tạo tác động, xây dựng hệ thống giáo dục đủ năng lực cung cấp nguồn nhân lực đạt chuẩn quốc tế trong dài hạn.

Đức Long Gia Lai tiến thêm một bước tại dự án cao tốc 77.000 tỷ đồng

Đức Long Gia Lai tiến thêm một bước tại dự án cao tốc 77.000 tỷ đồng

15/07/26 16:01 (GMT+7)

(VNF) - Cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa do Tập đoàn Đức Long Gia Lai đề xuất, theo phương thức đối tác công tư (PPP), tổng vốn đầu tư 77.000 tỷ đồng.

Đèo Cả được 'bật đèn xanh' tại dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt 25.000 tỷ

Đèo Cả được 'bật đèn xanh' tại dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt 25.000 tỷ

15/07/26 14:35 (GMT+7)

(VNF) - Liên danh do Tập đoàn Đèo Cả làm đại diện được chấp thuận nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Đà Lạt thuộc tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương.

Hà Tĩnh lên phương án xây cao tốc nối Cầu Treo sang Lào, kết nối Đông Bắc Thái Lan

Hà Tĩnh lên phương án xây cao tốc nối Cầu Treo sang Lào, kết nối Đông Bắc Thái Lan

14/07/26 13:45 (GMT+7)

(VNF) - Tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo với chiều dài dự kiến khoảng 85 km, quy mô từ 4 đến 6 làn xe vừa chính thức được bổ sung vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia. Đây được kỳ vọng là "mạch máu" hạ tầng chiến lược giúp Hà Tĩnh phá vỡ thế độc đạo sang Lào, đồng thời tạo bước ngoặt lớn cho hành lang kinh tế Đông - Tây.

Tin khác
Chính thức duyệt quy hoạch 1/500 siêu dự án 80.000 tỷ của Vingroup tại Hà Tĩnh

Chính thức duyệt quy hoạch 1/500 siêu dự án 80.000 tỷ của Vingroup tại Hà Tĩnh

(VNF) - Dự án Nhà máy sản xuất thép VinMetal Hà Tĩnh được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư ngày 27/2/2026, với tổng vốn đầu tư gần 80.000 tỷ đồng.

TP.HCM hình thành cấu trúc cạnh tranh mới, hút FDI chất lượng cao

TP.HCM hình thành cấu trúc cạnh tranh mới, hút FDI chất lượng cao

Sun Group đầu tư 11.000 tỷ đồng xây Tổ hợp lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng

Sun Group đầu tư 11.000 tỷ đồng xây Tổ hợp lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng

DHL rót gần 1.900 tỷ đồng xây ‘siêu’ trung tâm logistics tại Hưng Yên

DHL rót gần 1.900 tỷ đồng xây ‘siêu’ trung tâm logistics tại Hưng Yên

TP.HCM lập khu Thương mại tự do gắn với cảng biển  Cái Mép Hạ

TP.HCM lập khu Thương mại tự do gắn với cảng biển Cái Mép Hạ

LG mở rộng sản xuất, đưa Hải Phòng thành cứ điểm lớn toàn cầu về vật liệu kháng khuẩn

LG mở rộng sản xuất, đưa Hải Phòng thành cứ điểm lớn toàn cầu về vật liệu kháng khuẩn

Cạnh tranh với Thái Lan, Indonesia: Việt Nam tăng tốc trên thị trường 6.300 tỷ USD

Cạnh tranh với Thái Lan, Indonesia: Việt Nam tăng tốc trên thị trường 6.300 tỷ USD

Quảng Trị ra hạn cuối cho 3 dự án điện gió 4.000 tỷ đồng đắp chiếu 41 tháng

Quảng Trị ra hạn cuối cho 3 dự án điện gió 4.000 tỷ đồng đắp chiếu 41 tháng

Mua máy bay phản lực: Sở thích 'sắm đồ chơi' mới của giới siêu giàu Việt

Mua máy bay phản lực: Sở thích 'sắm đồ chơi' mới của giới siêu giàu Việt

Dừng dự án trung tâm thử nghiệm ô tô hơn 700 tỷ tại Bắc Ninh

Dừng dự án trung tâm thử nghiệm ô tô hơn 700 tỷ tại Bắc Ninh

Hà Nội: Bổ sung và kéo dài nhiều tuyến metro, đến 2045 có 18 tuyến hoàn thành

Hà Nội: Bổ sung và kéo dài nhiều tuyến metro, đến 2045 có 18 tuyến hoàn thành

Ông lớn BĐS Thái Lan tăng tốc mở rộng quỹ đất và hiện diện tại Việt Nam

Ông lớn BĐS Thái Lan tăng tốc mở rộng quỹ đất và hiện diện tại Việt Nam

Tìm hiểu về hai phương pháp xác định giá tín chỉ carbon rừng

Tìm hiểu về hai phương pháp xác định giá tín chỉ carbon rừng

Hé mở 'ông lớn' rót 3.000 tỷ đồng làm tổ hợp nông nghiệp hữu cơ tại Hà Tĩnh

Hé mở 'ông lớn' rót 3.000 tỷ đồng làm tổ hợp nông nghiệp hữu cơ tại Hà Tĩnh

Việt Nam vào cuộc 'nâng cấp' FDI: Môi trường đầu tư quyết định năng lực cạnh tranh

Việt Nam vào cuộc 'nâng cấp' FDI: Môi trường đầu tư quyết định năng lực cạnh tranh

Gia Lai đấu thầu tìm nhà đầu tư nhà máy điện gió 1.500 tỷ đồng

Gia Lai đấu thầu tìm nhà đầu tư nhà máy điện gió 1.500 tỷ đồng

Việt Phương muốn làm khu công nghiệp 245ha ở Đà Nẵng

Việt Phương muốn làm khu công nghiệp 245ha ở Đà Nẵng

Hút nguồn vốn trăm triệu USD vào giáo dục: Cần cơ chế bảo vệ nhà đầu tư thực chất

Hút nguồn vốn trăm triệu USD vào giáo dục: Cần cơ chế bảo vệ nhà đầu tư thực chất

Foxconn tăng vốn, lấn sân sản xuất trạm sạc xe điện tại Việt Nam

Foxconn tăng vốn, lấn sân sản xuất trạm sạc xe điện tại Việt Nam

Toyota đầu tư 360 triệu USD làm nhà máy sản xuất xe hybrid electric tại Việt Nam

Toyota đầu tư 360 triệu USD làm nhà máy sản xuất xe hybrid electric tại Việt Nam

Hơn 27.000 tỷ từ 6 ngân hàng 'chảy' về dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Hơn 27.000 tỷ từ 6 ngân hàng 'chảy' về dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Thương vụ 115 triệu USD vào giáo dục: Thị trường tỷ USD và thời điểm đột phá chất lượng

Thương vụ 115 triệu USD vào giáo dục: Thị trường tỷ USD và thời điểm đột phá chất lượng

Đức Long Gia Lai tiến thêm một bước tại dự án cao tốc 77.000 tỷ đồng

Đức Long Gia Lai tiến thêm một bước tại dự án cao tốc 77.000 tỷ đồng

Đèo Cả được 'bật đèn xanh' tại dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt 25.000 tỷ

Đèo Cả được 'bật đèn xanh' tại dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt 25.000 tỷ

Hà Tĩnh lên phương án xây cao tốc nối Cầu Treo sang Lào, kết nối Đông Bắc Thái Lan

Hà Tĩnh lên phương án xây cao tốc nối Cầu Treo sang Lào, kết nối Đông Bắc Thái Lan

Hiện trạng Khu tập thể Trương Định hơn 50 năm tuổi trước ngày đập đi xây lại

Hiện trạng Khu tập thể Trương Định hơn 50 năm tuổi trước ngày đập đi xây lại

(VNF) - Sau hơn 50 năm đưa vào sử dụng, khu tập thể Trương Định (phường Tương Mai, Hà Nội) đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều hạng mục hư hỏng và bị cơi nới, lấn chiếm. Theo quy hoạch mới được công bố, khu tập thể sẽ được cải tạo, xây dựng lại bằng 2 tòa chung cư cao tối đa 30 tầng với hơn 1.000 căn hộ.