Gia Lai: Quy hoạch 7 phường thành đô thị ven biển rộng 420km²
(VNF) - Quy hoạch chung đô thị Hoài Nhơn gồm 7 phường của Gia Lai được định hướng trở thành đô thị ven biển loại II, trung tâm kinh tế biển và cực tăng trưởng phía Đông Bắc tỉnh.
Thông tin này được Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed nêu trong báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh công bố để tham vấn ý kiến.

Đây là dự án đầu tư mới, có quy mô sử dụng đất lớn (trên 100ha); cơ quan có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư là Quốc hội và Chính phủ có thẩm quyền phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.
ĐTM cho rằng việc đầu tư xây dựng đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh phù hợp với chiến lược, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của quốc gia nói chung, các vùng miền và địa phương nói riêng và phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông vận tải.
Dự án có chiều dài trên 120km, điểm đầu tại Trung tâm Hội chợ triển lãm Quốc gia (Cổ Loa), xã Đông Anh, Hà Nội và điểm cuối tại Khu công viên rừng, phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.
Dự án sẽ đi qua địa phận 22 xã, phường của 4 tỉnh, thành phố Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Toàn tuyến bố trí 4 ga là Cổ Loa, Gia Bình, Yên Tử, Hạ Long và 1 ga tiềm năng tại vị trí Hải Phòng.
Dự án thuộc nhóm A, tổng mức đầu tư 143.553 tỷ đồng (5.540 tỷ USD), trong đó 10.112 tỷ giải phóng mặt bằng và 133,551 tỷ đồng chi phí đầu tư xây dựng và được đề xuất thực hiện theo hình thức đầu tư kinh doanh.
Dự án có nhu cầu sử dụng đất khoảng 495,96ha, bao gồm đất trồng cây hàng năm là 199,4ha, đất trồng cây lâu năm là 85,4ha, đất lâm nghiệp là 9,9ha, đất ở là 36,4ha, đất khác là 163,4ha, đất nghĩa trang là 1,2ha. Khi giải phóng mặt bằng sẽ có 1.826 hộ dân có đất ở bị ảnh hưởng.
Đường sắt sẽ có khổ 1.435mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế tuyến chính tối đa 350km/h, còn đoạn qua Hà Nội tốc độ thiết kế 120km/h. Cự ly giữa hai đường ray là 5m.
Trong báo cáo, VinSpeed dự kiến dự án sẽ được phê duyệt chủ trương đầu tư trong quý IV/2025, với thời gian thi công 24 tháng từ quý IV/2025 đến quý IV/2027. Tuyến có thể chạy thử vào cuối năm 2027 và vận hành thương mại từ quý I/2028.
Giai đoạn 2028-2035, hệ thống sẽ khai thác 4 đoàn tàu với 16 toa, tăng lên 8 đoàn tàu (32 toa) trong giai đoạn 2035-2050. Các đoàn tàu vận hành 18 giờ mỗi ngày (5h-23h) với tần suất ban đầu 60 phút/chuyến, rút ngắn xuống 30 phút từ năm 2030.
Dự báo lượng hành khách sẽ tăng từ 2,164 triệu lượt năm 2028 lên 15,225 triệu lượt năm 2050, trong đó ga Cổ Loa và ga Hạ Long dự kiến có lưu lượng cao nhất.
(VNF) - Quy hoạch chung đô thị Hoài Nhơn gồm 7 phường của Gia Lai được định hướng trở thành đô thị ven biển loại II, trung tâm kinh tế biển và cực tăng trưởng phía Đông Bắc tỉnh.
(VNF) - Sức hấp dẫn của TP. HCM đối với các tập đoàn quốc tế không chỉ đến từ quy mô thị trường, hay vị thế trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, mà còn được củng cố bởi hệ thống hạ tầng ngày càng hoàn thiện, chất lượng nguồn nhân lực và môi trường đầu tư liên tục cải thiện.
(VNF) - Bộ Xây dựng vừa thống nhất chủ trương đầu tư nút giao kết nối đường trục của dự án Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội (Vinhomes Olympic) với tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, tạo thêm động lực phát triển hạ tầng khu vực phía Nam Thủ đô và nâng cao khả năng kết nối giao thông chiến lược.
(VNF) - Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn đang tham vọng sang lĩnh vực năng lượng tái tạo, mở đầu bằng dự án điện mặt trời nổi tại chính "thủ phủ" Nghi Sơn.
(VNF) - Hà Tĩnh vừa điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với nhiều nội dung đáng chú ý. Trong đó, nổi bật nhất là mở rộng quy mô Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng từ hơn 22.700ha lên gần 73.000ha, tương đương gấp hơn 3 lần hiện nay. Cùng với đó, lần đầu tiên xuất hiện định hướng nghiên cứu quy hoạch hai cảng hàng không tiềm năng tại Thiên Cầm và Yên Hòa.
(VNF) - TP.HCM đang phải tái cấu trúc các KCN, KCX khi các nhà đầu tư yêu cầu ngày càng cao về hạ tầng số, năng lượng xanh, logistics thông minh...
(VNF) - Theo Ban quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR), các dự án metro đang ưu tiên triển khai trong giai đoạn 2026- 2030 gồm tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến đường sắt đô thị số 2, tuyến số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ và tuyến đường sắt đô thị số 6, Vành đai trong.
(VNF) - Một số công ty chứng khoán đã chính thức hoàn tất thủ tục tham gia hai hệ thống nền tảng của thị trường carbon trong nước, đánh dấu bước khởi động của một cấu phần tài chính mới gắn với lộ trình chuyển đổi xanh và cam kết phát thải ròng bằng "0" của Việt Nam.
(VNF) - Dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng vừa được UBND TP.HCM trình HĐND thành phố xem xét chủ trương đầu tư. Công trình được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai điểm từ khoảng 2 giờ xuống còn 10 phút.
(VNF) - Việc Thanh tra tỉnh Quảng Trị vừa ban hành kết luận về công tác lựa chọn nhà đầu tư tại 14 dự án điện gió. Bên cạnh việc chỉ rõ hàng loạt vi phạm, thanh tra cũng đề xuất những giải pháp tháo gỡ nhằm bảo đảm quyền lợi của nhà đầu tư và tránh nguy cơ đình trệ các dự án năng lượng quy mô lớn.
(VNF) - Đồ án Quy hoạch chung TP. Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 đề xuất cấu trúc phát triển theo mô hình “3 vùng - 3 cực - 2 trục - 4 hành lang”, với tổng nhu cầu đầu tư dài hạn khoảng 350 tỷ USD.
(VNF) - TP.HCM hoàn thiện đề án quy hoạch lại khu đất 52,92 ha theo tiêu chuẩn tích hợp 'Xanh - Sạch - Số' nhằm thu hút FDI thế hệ mới.
(VNF) - EU đang thu hẹp khả năng miễn trừ CBAM và mở rộng hàng rào carbon sang nhiều lĩnh vực mới, tạo áp lực ngày càng lớn lên các doanh nghiệp xuất khẩu trong cuộc đua giảm phát thải.
(VNF) - Sau thời gian dài thi công dự án dẫn nước Sông Hồng vào Sông Tô Lịch, kết hợp chống ngập nhiều đoạn trên đường Võ Chí Công (Hà Nội) đã được hoàn trả mặt bằng, dần thông thoáng và khoác lên diện mạo mới.
(VNF) - Đà Nẵng vừa công bố các ngành, lĩnh vực được Nhà nước giao đất, cho thuê đất không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất, không đấu thầu dự án có sử dụng đất trong Khu thương mại tự do, tập trung vào các lĩnh vực công nghệ cao, bán dẫn, logistics, y tế, giáo dục và hạ tầng quy mô lớn.
(VNF) - Sau nhiều năm bế tắc và phải hủy thông báo mời thầu do không có nhà đầu tư nộp hồ sơ, siêu dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Nghi Sơn vừa có chuyển biến quan trọng với sự xuất hiện của Tập đoàn Trung Nam.
(VNF) - Tuần lễ Kinh tế, Tài chính và Công nghệ Đà Nẵng 2026 được kỳ vọng trở thành diễn đàn kết nối toàn cầu, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế tại Đà Nẵng.
(VNF) - Sun Group cùng HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho vừa ký kết đầu tư tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay (MRO) trị giá 360 triệu USD tại Cảng HKQT Vân Đồn.
(VNF) - Khoản đầu tư mới nâng tỷ lệ sở hữu của Interflex tại công ty con sản xuất PCB ở Việt Nam lên 89,32%.
(VNF) - Bộ trưởng Giao thông Vận tải và Đường bộ Nitin Gadkari mới đây đã phê duyệt các quy định cho phép sử dụng nhiên liệu E100 trong phương tiện giao thông đường bộ
(VNF) - HĐND TP. Hà Nội đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư, cải tạo, phát huy giá trị khu vực hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ.
(VNF) - Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng vừa ký quyết định về việc mở rộng và ban hành Quy chế hoạt động của Khu Công nghệ cao.
(VNF) - Với nhu cầu hành khách dự báo vượt 190 triệu lượt mỗi năm vào năm 2030, Việt Nam đang lên kế hoạch đưa thêm 7 sân bay mới vào khai thác và đẩy mạnh đầu tư mở rộng hạ tầng hàng không trên cả nước.
(VNF) - Đà Nẵng có cơ hội trở thành biểu tượng tiên phong của Việt Nam trong phát triển khu thương mại tự do, nhưng điều kiện tiên quyết là phải xây dựng được hệ sinh thái kinh tế mở, tạo dòng hàng hóa quy mô lớn và thu hút các nhà đầu tư mỏ neo có khả năng dẫn dắt chuỗi cung ứng.
(VNF) - UBND TP. Đà Nẵng đang kêu gọi đầu tư 5 vị trí thuộc dự án Trung tâm tài chính quốc tế, trải rộng tại các vị trí đắc địa ven sông Hàn, ven biển và khu vực trung tâm đô thị.
(VNF) - Quy hoạch chung đô thị Hoài Nhơn gồm 7 phường của Gia Lai được định hướng trở thành đô thị ven biển loại II, trung tâm kinh tế biển và cực tăng trưởng phía Đông Bắc tỉnh.
(VNF) - Khu công nghiệp Hoàng Mai 1 là một trong những khu công nghiệp trọng điểm thuộc Khu kinh tế Đông Nam, nằm trên địa bàn phường Hoàng Mai, tỉnh Nghệ An. Đây là một trọng điểm trong vùng trong điểm công nghiệp Nam Thanh - Bắc Nghệ với nhiều lợi thế cảng biển, đường cao tốc, kết nối liên vùng