Mitsubishi Xpander Cross chạy thử trên đường phố Hà Nội

Mới đây, hình ảnh chạy thử của mẫu SUV Mitsubishi Xpander Cross bị bắt gặp tại Hà Nội nhanh chóng thu hút sự quan tâm của nhiều người khách hàng trong nước. Cụ thể, chiếc Xpander Cross chạy thử mang biển số tạm và hoàn toàn không bị che đậy.

Mitsubishi Xpander Cross chạy thử tại Hà Nội 

Như vậy có thể nhận định thời gian ra mắt tới khách hàng tromg nước đã cận kề. Sự xuất hiện của Mitsubishi Xpander Cross được hãng kỳ vọng sẽ tạo nên “kỳ tích” về doanh số bán hàng như “đàn anh” Xpander hiện tại, đồng thời tăng sức ép lên các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc.

Thay vì cạnh tranh với Toyota Rush hay Avanza, đối thủ cạnh tranh trực tiếp mà Xpander Cross đối mặt sẽ là XL7 - “tân binh” của Suzuki Việt Nam.

Xpander Cross được phát triển dựa trên “đàn anh” Xpander nhưng được nhà sản xuất định hướng là một mẫu SUV gầm cao. Phần đầu có lưới tản nhiệt có thiết kế áp dụng theo ngôn ngữ Dynamic Shield hình chữ X lớn, viền bao crôm, đèn pha LED và đèn sương mù nhỏ.  

Tuy nhiên Xpander Cross có một số chi tiết khác biệt hơn so với Xpander là cản trước/sau, ốp vòm bánh xe, bộ mâm 17inch và thanh nóc xe kiểu mới.

Mitsubishi Xpander Cross có thông số kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là: 4.500 x 1.800 x 1.750 (mm), khoảng sáng gầm xe 225 mm.

Tương tự như “đàn anh”, Xpander Cross được bố trí dạng 3 hàng ghế, trong đó hàng ghế thứ 3 có tỷ lệ gập 50:50, hàng ghế thứ hai tỷ lệ gập 60:40.

Khu vực bảng điều khiển trung tâm là màn hình cảm ứng, kết nối USB/Bluetooth/AUX, vô-lăng bọc da và điều hoà vùng tự động .

Mitsubishi Xpander Cross được trang bị khối động cơ tương tự như trên Xpander là loại máy xăng xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1,5 lít, có công suất 105 PS và mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm là hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.

Xem thêm: Bảng giá xe Volkswagen tháng 3/2020 mới nhất