Tiền Giang đề xuất 2 phương án hoàn vốn cho BOT Cai Lậy

Trước đó, tại thông báo số 64/TB-VPCP ngày 4/5/2018, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), UBND tỉnh Tiền Giang thực hiện nghiêm kế hoạch phối hợp đảm bảo an ninh trật tự tại khu vực BOT Cai Lậy và lấy ý kiến đề xuất thực hiện phương án thu phí tại dự án BOT này. Ngay sau đó, UBND tỉnh Tiền Giang đã lập Ban chỉ đạo tổ chức thực hiện.

Ngày 1/6/2018, UBND tỉnh Tiền Giang đã tổ chức buổi họp để Bộ GTVT lấy ý kiến, trong đó, đề xuất 2 phương án thu phí.

Phương án 1: Giữ nguyên vị trí trạm hiện tại , thực hiện giảm tối đa cho tất cả các phương tiện (xe nhóm 1 từ 35.000 đồng xuống còn 15.000 đồng/lượt, giảm tương ứng 57%) và mở rộng tối đa phạm vi giảm giá cho người dân khu vực lân cận lên đến khoảng 10km.

Phương án 2: Xây thêm 1 trạm trên tuyến tránh, thu trên cả 2 trạm, phương tiện đi trên tuyến nào, doanh thu sẽ hoàn vốn cho tuyến đó và mức phí sử dụng trên tuyến tránh và Quốc lộ 1 (QL) hiện hữu bằng nhau, mở rộng tối đa phạm vi giảm giá cho người dân khu vực, lân cận đến khoảng 10km.

Theo vị Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang, từ khi trạm BOT Cai Lậy hoạt động cho đến nay, dư luận đòi hỏi phải bỏ trạm BOT trên QL1 để chuyển vào tuyến tránh. Nhưng qua tham khảo và tiếp thu các ý kiến của các cơ quan, cán bộ hưu trí và ý kiến cử tri phản ánh, UBND tỉnh nhận thấy, trong phạm vi 2 phương án trên thì phương án 2 sẽ thuận lợi hơn khi trạm BOT Cai Lậy đi vào hoạt động trở lại.

Tuy nhiên, nếu triển khai phương án 2 để thu phí, UBND tỉnh đề nghị: Bộ Công an hỗ trợ tỉnh Tiền Giang trong công tác đảm bảo an ninh trật tự tại trạm BOT Cai Lậy.

"Bộ Giao thông vận tải phải xác định và cam kết thời gian xác định chính xác hoàn thành trạm thu phí trên tuyến tránh để thông báo công khai, rộng rãi, đồng thời, lắp đặt thu phí không dừng, cân nhắc thời điểm thu phí trở lại, tránh tạo cớ cho kẻ xấu lợi dụng, chống phá", UBND tỉnh cho biết.