TP. HCM có 63 bến thủy hoạt động không phép

Sở này có văn bản đề nghị Công an thành phố, Thanh tra Sở GTVT kiểm tra, xử lý triệt để các bến thủy nội địa hoạt động không phép tại TP. HCM.

63 bến thủy nội địa hoạt động không có giấy phép phân bổ ở nhiều quận huyện như: quận 2 có 2 bến; quận 7 có 2 bến; quận 8 có 3 bến; quận 9 có 18 bến; quận 12 có 2 bến; quận Thủ Đức có 2 bến; huyện Hóc Môn có 8 bến; huyện Củ Chi có 4 bến; huyện Nhà Bè có 4 bến; huyện Cần Giờ có 5 bến; huyện Bình Chánh có 13 bến.

Trước đó, UBND TP. HCM đã chấp thuận chủ trương cho Sở GTVT đầu tư xây dựng 11 bến thủy nội địa. Cụ thể, có sáu bến phục vụ tuyến buýt đường thủy số 1 gồm Bình An, Thảo Điền (quận 2), Tầm Vu, Thanh Đa (quận Bình Thạnh), Hiệp Bình Chánh, Linh Đông (quận Thủ Đức); năm bến phục vụ tuyến buýt đường thủy số 2 gồm cầu Chữ Y (quận 5), Bình Tây, Lò Gốm (quận 6), Bình Đông, chùa Long Hoa (quận 8).

Sở GTVT cũng tiếp tục thống nhất vị trí, diện tích, pháp lý đối với bảy bến, bao gồm: hai bến phục vụ tuyến buýt đường thủy số 1 là Sài Gòn Pearl (quận Bình Thạnh) và bến Trung tâm Bình Triệu (quận Thủ Đức); năm bến tiếp theo cần thống nhất vị trí, diện tích là các bến phục vụ tuyến buýt đường thủy số 2 gồm như Nguyễn Thái Bình, Calmetter (quận 1), chợ Hòa Bình, Nguyễn Tri Phương (quận 5), Khánh Hội (quận 4).

UBND TP. HCM cũng chấp thuận chủ trương cho Sở GTVT đề xuất vị trí mới thay thế vị trí các bến không còn phù hợp; mở rộng diện tích các bến hiện hữu phù hợp quy hoạch chức năng bến bãi, phát triển thành các điểm dừng chân, dịch vụ đô thị, du lịch ven sông; bổ sung bến trung tâm của tuyến số 2 tại quận 4 để thay thế cho phần diện tích đã giảm của bến Nguyễn Tri Phương (do ảnh hưởng bởi nhánh cầu dẫn Nguyễn Tri Phương). 

Theo thống kê, toàn quốc hiện có 292 cảng, trong đó: 217 cảng hàng hóa, 12 cảng hành khách, 63 cảng chuyên dung; 8.283 bến thủy nội địa, trong đó bến đã được cấp phép hoạt động là 6.614 bến, bến không phép là 1.669 bến; 2.526 bến khách ngang sông, trong đó bến có phép là: 2.058 đạt 81,5%.