Các hãng ô tô toàn cầu tạm biệt ‘thời huy hoàng’ tại Trung Quốc
(VNF) - Những “ông lớn” sản xuất ô tô toàn cầu đã có những năm tháng hoàng kim tại Trung Quốc, nhưng thời kỳ đó đã qua và dường như sẽ không bao giờ có thể quay trở lại.
Từ câu chuyện của General Motors
Cách đây không lâu, Trung Quốc là thị trường lớn nhất và có lợi nhuận cao nhất của General Motors. Trong khi công ty đang thua lỗ ở Bắc Mỹ và châu Âu và đang lao dốc đến bờ vực phá sản và được cứu trợ, doanh số và lợi nhuận từ Trung Quốc đã giúp công ty duy trì hoạt động.

Nhưng tình thế hiện tại thì ngược lại. GM đang đạt được lợi nhuận kỷ lục tại quê nhà, nhưng lại đang thua lỗ ở Trung Quốc khiến nhiều người đặt câu hỏi liệu doanh nghiệp này có thể trụ được bao lâu nữa. Đồng thời, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã phủ kín thị trường quê nhà bằng chính xác loại xe điện mà người mua Trung Quốc mong muốn và các nhà sản xuất ô tô Mỹ từng từ chối.
Doanh số bán hàng của GM tại Trung Quốc đã giảm 19% trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9 và công ty đã lỗ 347 triệu USD từ các liên doanh tại Trung Quốc trong cùng kỳ. Đầu tháng này, công ty đã thông báo rằng thu nhập ròng của mình sẽ giảm hơn 5 tỷ USD do các vấn đề ở Trung Quốc.
“Bạn có thể nhìn lại 15, 20 năm trước khi hoạt động của GM tại Trung Quốc là phao cứu sinh của họ. Chắc chắn là không phải bây giờ. Mọi thương hiệu quốc tế đều đang phải cầm cự ở Trung Quốc”, ông Jeff Schuster, phó chủ tịch toàn cầu về nghiên cứu ô tô tại công ty nghiên cứu GlobalData cho biết.
Trong khi GM vẫn chưa công bố chi tiết về việc tái cấu trúc tại Trung Quốc, ông Schuster và các chuyên gia khác cho biết hầu hết các nhà sản xuất ô tô phương Tây, bao gồm cả GM, đang xem xét họ có thể trụ lại thị trường ô tô lớn nhất thế giới này trong bao lâu.
Tổng giám đốc điều hành GM Mary Barra đã nói với các nhà đầu tư vào tháng 10 rằng các nhà sản xuất ô tô phương Tây phải đối mặt với "một môi trường rất thách thức" ở Trung Quốc nhưng GM tin rằng họ có thể xoay chuyển tình thế và tiếp tục ở lại quốc gia này. Những người khác thì không chắc chắn như vậy.
Ông Michael Dunne, một cố vấn ngành công nghiệp ô tô đã tham gia vào các nỗ lực của các nhà sản xuất ô tô phương Tây tại Trung Quốc kể từ những năm 1990, bao gồm cả việc GM gia nhập thị trường này, cho biết: "GM đã có những năm tháng hoàng kim tại Trung Quốc, nhưng thời kỳ đó đã qua và họ sẽ không bao giờ có thể quay trở lại".
Thời hoàng kim không còn
Không chỉ GM gặp vấn đề ở Trung Quốc. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô phương Tây đã vội vã sản xuất và bán xe tại quốc gia này vào cuối những năm 1990 và đầu những năm 2000 hiện đều gặp khó khăn.

Người tiêu dùng Trung Quốc trước đây ưa chuộng các thương hiệu phương Tây giờ đây cảm thấy các thương hiệu Trung Quốc có giá trị hơn. Sở thích mới này phần lớn là do chính sách và các ưu đãi của chính phủ Trung Quốc nhằm khuyến khích chuyển đổi từ xe chạy bằng xăng truyền thống sang xe điện và xe hybrid cắm điện.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc bán khoảng 70% ô tô trong nước. Chỉ mới 5 năm trước, họ chỉ chiếm 38% thị trường Trung Quốc, phần còn lại do các thương hiệu nước ngoài nắm giữ.
Khi GM vào nước này, Trung Quốc về cơ bản yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phương Tây hợp tác với các nhà sản xuất Trung Quốc, những người sẽ nắm giữ ít nhất 50% cổ phần trong liên doanh.
Nhưng Dunne cho biết ông thấy ít có khả năng GM sẽ gia hạn liên doanh với công ty nhà nước Trung Quốc SAIC, dự kiến sẽ hết hạn vào năm 2027, hoặc các nhà sản xuất ô tô nhỏ hơn khác của Trung Quốc. Và ông thấy hầu hết các nhà sản xuất ô tô phương Tây khác cũng sẽ rút lui khỏi nỗ lực của họ.
Stellantis, nhà sản xuất ô tô châu Âu sản xuất ô tô dưới các thương hiệu Jeep, Ram, Dodge và Chrysler tại Bắc Mỹ, đã chứng kiến liên doanh khiến Jeeps tại Trung Quốc nộp đơn xin phá sản vào năm 2022 sau nhiều năm thua lỗ. Ford cho biết họ vẫn có lãi tại Trung Quốc, nhưng phần lớn tiền từ các liên doanh tại Trung Quốc của họ đến từ xuất khẩu sang các thị trường châu Á khác cũng như Nam Mỹ.
GM đã từng rút khỏi một thị trường lớn trước đây. Nhà sản xuất ô tô này đã rời khỏi thị trường châu Âu hoàn toàn vào năm 2017 sau khi rút khỏi thương hiệu Chevrolet chỉ 3 năm trước đó.
Sự chuyển dịch của Trung Quốc sang xe điện
Vấn đề lớn nhất là sự chuyển dịch của Trung Quốc từ xe chạy bằng xăng truyền thống trong những năm gần đây sang xe điện hoặc xe hybrid cắm điện, hiện chiếm phần lớn thị trường.

Ông Dunne cho biết: “10 năm trước, Chủ tịch Tập Cận Bình và các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã quyết định: 'Chúng tôi đã đuổi theo các nhà sản xuất ô tô toàn cầu về xe động cơ đốt trong và chúng tôi không bắt kịp. Chúng tôi sẽ dồn toàn lực vào xe điện'".
Các nhà sản xuất ô tô phương Tây đã cố gắng duy trì hướng đi với những chiếc xe chạy bằng xăng, và phần lớn các đối tác liên doanh của họ cũng vậy. Hiện tại, những công ty đó, ngoại trừ Tesla có một nhà máy ở Thượng Hải, đang tụt hậu rất xa trong nỗ lực theo kịp các loại xe điện và xe hybrid giá rẻ hơn từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, chẳng hạn như BYD.
Ông Bill Russo, giám đốc công ty tư vấn đầu tư Automobility có trụ sở tại Thượng Hải và là giám đốc hoạt động của Chrysler tại Đông Bắc Á từ năm 2004 đến năm 2008, cho biết đây là một tính toán sai lầm nghiêm trọng của các nhà sản xuất ô tô phương Tây.
Ông cho biết phần lớn sự thay đổi trên thị trường diễn ra trong năm 2020 và đầu năm 2021. Đại dịch Covid-19 khiến các giám đốc điều hành cấp cao của các hãng sản xuất ô tô phương Tây khó có thể đến Trung Quốc, khiến họ dễ bỏ lỡ các cơ hội vàng trên thị trường. Và trong khi các hãng sản xuất ô tô phương Tây đều đã công bố kế hoạch bán nhiều xe điện hơn, họ sẽ bán xe chạy bằng xăng trong ít nhất 10 năm tới.
Và họ vẫn đang thua lỗ trong sản xuất xe điện, ngay cả khi đối thủ cạnh tranh từ Trung Quốc đang chiếm lĩnh thị phần.
Ông Russo cho biết các nhà sản xuất ô tô phương Tây sẽ lại mắc sai lầm lớn nữa nếu từ bỏ Trung Quốc chỉ vì hiện tại họ không còn khả năng cạnh tranh.
Ngay cả khi chính quyền Tổng thống đắc cử Donald Trump sắp tới rút lại các quy tắc và ưu đãi cho người mua xe điện tại Mỹ, các nhà sản xuất ô tô Mỹ ngoài Tesla vẫn phải tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt và các hạn chế đối với ô tô chạy bằng xăng ở những nơi khác.
"Và họ sẽ phải học cách cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và xe điện giá rẻ của họ trong tương lai", ông Russo nhận định.
Russo cho biết: "Mất Trung Quốc sẽ là thảm họa đối với bất kỳ doanh nghiệp ô tô nào". "Nhưng đừng bao giờ đánh giá thấp khả năng ưu tiên lợi nhuận ngắn hạn hơn khả năng tồn tại lâu dài của một công ty".
Công nghiệp ô tô Đức có thể mất 186.000 việc làm vì xe điện
- ‘Ông lớn’ khí đốt Nga lao đao sau quyết định của Ukraine 18/12/2024 01:00
- 'Ông trùm' Nhật Bản Masayoshi Son và cú bắt tay 100 tỷ USD với TT Trump 18/12/2024 08:30
- Tổng thống Putin: Phương Tây đẩy Nga đến 'lằn ranh đỏ' 17/12/2024 03:53
Hàng trăm tỷ USD đổ vào AI, hàng chục nghìn lao động bị 'loại khỏi cuộc chơi'
(VNF) - Meta và Microsoft mới đây tiết lộ kế hoạch cắt giảm hơn 20.000 việc làm, chỉ ít tháng sau khi Amazon tiến hành đợt sa thải lớn nhất từ trước tới nay, và đây có thể mới chỉ là khởi đầu của một cuộc "thay máu" nhân sự toàn cầu.
Xe điện Trung Quốc tự tin 'thắng lớn' dù bị Mỹ 'chặn cửa'
(VNF) - Dù bị hạn chế tiếp cận thị trường Mỹ, các hãng xe điện Trung Quốc vẫn tăng trưởng mạnh nhờ nhu cầu bùng nổ tại châu Á, châu Âu và nhiều khu vực khác.
Giá dầu lập kỷ lục thời chiến, nguy cơ vọt lên 150 USD/thùng
(VNF) - Giá dầu Brent giảm nhẹ ngay sau khi chạm mức cao nhất trong 4 năm, lên tới 126 USD/thùng. Nhiều chuyên gia cảnh báo giá dầu có thể chạm mốc 150 USD/thùng nếu căng thẳng tiếp tục kéo dài.
Du lịch quá tải: Khi 'điểm nóng' hoá 'điểm nghẽn'
(VNF) - Trong nhiều năm, lượng khách đông kỷ lục từng là thước đo thành công của ngành du lịch toàn cầu. Nhưng khi dòng người đổ dồn vào một số địa danh quen thuộc vượt quá sức chịu tải, những “điểm nóng” du lịch đang dần trở thành “điểm nghẽn”, buộc các quốc gia phải nhìn lại mô hình tăng trưởng và tìm cách cân bằng giữa thu hút du khách với phát triển bền vững.
Tín dụng tư nhân đe dọa lợi nhuận ngân hàng: Lộ dần những mối quan hệ ngầm
(VNF) - Các lãnh đạo ngân hàng châu Âu đang tìm cách trấn an nhà đầu tư về những rủi ro liên quan đến tín dụng tư nhân, khi mức độ tiếp xúc của họ với lĩnh vực đang gặp khó khăn này một lần nữa trở thành tâm điểm trong mùa công bố kết quả kinh doanh.
Nhân dân tệ giành thêm ‘lãnh địa’ mới từ USD
(VNF) - Nỗ lực của Trung Quốc nhằm phi USD hóa hoạt động thương mại với phần còn lại của thế giới, bằng cách thay thế USD bằng đồng nhân dân tệ, đã lan sang một mặt hàng từ lâu chịu sự chi phối của đồng bạc xanh: quặng sắt.
Mô hình trading kiếm ‘bộn’ tiền nhờ trí tuệ nhân tạo
(VNF) - Công ty giao dịch XTX Markets của ông Alex Gerko sử dụng chip Nvidia và phương pháp “học sâu” (deep learning) để dự báo biến động giá.
Cú đúp địa chính trị thổi bùng giá dầu
(VNF) - Giá dầu thế giới tăng mạnh khi Mỹ được cho là siết phong tỏa các cảng của Iran, trong lúc UAE bất ngờ tuyên bố rời OPEC, làm dấy lên lo ngại nguồn cung toàn cầu thêm căng thẳng.
Những 'mũi nhọn' đưa thương hiệu Trung Quốc ra biển lớn
(VNF) - Các thương hiệu Trung Quốc đang tăng tốc hiện diện trên khắp thế giới. Không còn gắn với hình ảnh hàng giá rẻ, làn sóng doanh nghiệp mới từ Trung Quốc đang từng bước chinh phục người tiêu dùng toàn cầu bằng thiết kế, công nghệ và chiến lược bản địa hóa linh hoạt.
USD mạnh lên sau cuộc họp ‘căng thẳng nhất nhiều thập kỷ’ của Fed
(VNF) - USD mạnh lên so với rổ tiền tệ chủ chốt sau khi Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) quyết định giữ nguyên lãi suất, trong bối cảnh nhà đầu tư vẫn căng thẳng khi cuộc chiến giữa Mỹ và Israel với Iran chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Một ‘thắng lợi’ mới của Tổng thống Mỹ Donald Trump
(VNF) - Quyết định rời OPEC của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) được xem là diễn biến mang lại lợi thế mới cho Tổng thống Mỹ Donald Trump, khi liên minh dầu mỏ quyền lực nhất thế giới đứng trước nguy cơ suy yếu, còn nguồn cung toàn cầu có thể gia tăng và làm giảm áp lực giá năng lượng.
Hai tháng xung đột Trung Đông: Nguy cơ khủng hoảng đe dọa các nền kinh tế mới nổi
(VNF) - Hai tháng sau khi chiến sự Iran bùng phát, tác động kinh tế không còn bó hẹp ở Trung Đông mà đã lan rộng sang các thị trường mới nổi. Giá năng lượng tăng cao, lạm phát leo thang và áp lực tài chính gia tăng đang khiến nhiều nền kinh tế đối mặt nguy cơ bất ổn ngày càng lớn.
Giá vàng xuống mức thấp nhất trong 4 tuần, toàn cầu lo lắng 1 cú 'sốc' mới
(VNF) - Giá vàng giảm khi căng thẳng ở Trung Đông khiến giá dầu tăng vọt, trong khi cuộc họp của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) thu hút sự chú ý của giới đầu tư.
Biến động lớn tại liên minh dầu mỏ lớn nhất thế giới, giá dầu sẽ đi về đâu?
(VNF) - Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) ngày 28/4 đã giáng một đòn mạnh vào nhóm các nhà sản xuất dầu lớn nhất thế giới khi tuyên bố rời khỏi Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) cũng như liên minh giữa OPEC và các đối tác (OPEC+).
'Vũ khí mới' của Trung Quốc tạo bước ngoặt trong 'cuộc chiến' pin toàn cầu
(VNF) - Các nhà khoa học Trung Quốc vừa đạt bước đột phá trong công nghệ “pin dòng chảy sử dụng sắt hoàn toàn”, mở ra khả năng cắt giảm mạnh chi phí lưu trữ năng lượng tái tạo, đồng thời kéo dài đáng kể tuổi thọ pin.
Những cuộc chiến tranh đang 'viết lại' trật tự tiền tệ toàn cầu
(VNF) - Sự biến động địa chính trị, đặc biệt từ các xung đột năng lượng, đang tái định hình trật tự tài chính tiền tệ toàn cầu và nâng đỡ các đồng tiền gắn với hàng hóa.
'Nín thở' chờ quyết định từ Mỹ khiến trạng thái lãi suất toàn cầu thay đổi
(VNF) - Lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ kỳ hạn 10 năm - yếu tố quan trọng định hình lãi suất trên toàn nền kinh tế - đã giao dịch trong phạm vi ngày càng thu hẹp suốt 2 năm qua. Tuy nhiên, các phân tích kỹ thuật cho thấy trạng thái này có thể sắp thay đổi.
Giá vàng tiếp tục tăng mạnh, tái chiếm mốc 5.000 USD/ounce?
(VNF) - Khảo sát của Reuters cho thấy giá vàng có thể tiếp tục tăng trong năm 2026 nhờ nhu cầu từ ngân hàng trung ương và bất ổn kinh tế, bất chấp ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông.
Khi Hormuz dậy sóng: Mỹ - Trung tranh ngôi 'bá chủ' năng lượng toàn cầu
(VNF) - Việc phong tỏa eo biển Hormuz đang gây ra những tác động sâu rộng lên thị trường năng lượng toàn cầu. Nhưng phía sau cuộc khủng hoảng này, một cuộc cạnh tranh lớn hơn cũng đang diễn ra khi Mỹ và Trung Quốc chạy đua để giành quyền định hình trật tự năng lượng của tương lai.
TT Trump cảnh báo hạ tầng dầu mỏ của Iran sắp ‘nổ tung’
(VNF) - Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 26/4 tuyên bố cơ sở hạ tầng dầu mỏ của Iran có thể phát nổ trong khoảng 3 ngày tới do các sự cố kỹ thuật nghiêm trọng, bị làm trầm trọng thêm bởi lệnh phong tỏa của Mỹ đối với các tàu chở dầu của nước này.
Tokyo Kiraboshi: Ngân hàng Nhật và lối đi riêng thâm nhập vào Việt Nam
(VNF) - Tập đoàn tài chính Tokyo Kiraboshi hợp tác Tập đoàn Tân Long và công ty khởi nghiệp Megaplan của Hàn Quốc trong lĩnh vực nuôi trồng thủy sản... Đây là bước đi mở rộng thị phần ở Việt Nam
Một loại nguyên liệu khan hiếm và tăng giá, Zara, H&M, Nike... trước nguy cơ 'khủng hoảng'
(VNF) - Giá nhiên liệu hóa thạch tăng mạnh đang đẩy chi phí sản xuất polyester leo thang, gây áp lực lên toàn bộ chuỗi cung ứng may mặc tại châu Á. Khi nguyên liệu đầu vào từ dầu mỏ tăng giá và nguồn cung gián đoạn, các nhà sản xuất buộc phải nâng giá, kéo theo nguy cơ tác động đến các thương hiệu thời trang lớn như Zara, H&M, Nike...
Đổ vỡ tín dụng tư nhân: Nỗi lo bị thổi phồng hay rủi ro được giấu kín?
(VNF) - Dù thường bị gắn mác “quả bom hẹn giờ” tiếp theo của hệ thống tài chính, tín dụng tư nhân thực chất có cấu trúc an toàn hơn nhiều so với các định chế từng gây ra khủng hoảng năm 2008. Tuy vẫn tồn tại những rủi ro nhất định, dữ liệu cho thấy mối đe dọa mà lĩnh vực này đặt ra mang tính cục bộ và được kiểm soát tốt hơn, thay vì có khả năng gây ra một cú sốc hệ thống.
Lãi suất tăng mạnh và dòng vốn hàng chục tỷ USD rút khỏi thị trường
(VNF) - Tuần qua, kinh tế - tài chính toàn cầu tiếp tục chịu ảnh hưởng mạnh từ xung đột địa chính trị, chính sách tiền tệ và dòng vốn quốc tế. Những biến động này không chỉ tác động tới các thị trường lớn mà còn lan rộng tới các nền kinh tế mới nổi.
Bí ẩn 6.000 tấn vàng dưới lòng New York: Kho báu khổng lồ không thuộc về Mỹ
Giữa lòng New York, hàng nghìn tấn vàng được cất giữ trong một kho đặc biệt dưới lòng đất. Nhưng điều bất ngờ là số vàng này không thuộc về Mỹ. Vậy ai mới là chủ nhân thực sự?
Hàng trăm tỷ USD đổ vào AI, hàng chục nghìn lao động bị 'loại khỏi cuộc chơi'
(VNF) - Meta và Microsoft mới đây tiết lộ kế hoạch cắt giảm hơn 20.000 việc làm, chỉ ít tháng sau khi Amazon tiến hành đợt sa thải lớn nhất từ trước tới nay, và đây có thể mới chỉ là khởi đầu của một cuộc "thay máu" nhân sự toàn cầu.
Không khí thi công xuyên lễ tại loạt dự án cao tốc nghìn tỷ
(VNF) - Khi cả nước bước vào kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, trên các công trường dự án cao tốc, hàng nghìn cán bộ, kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám công trường, khẩn trương thi công để giữ vững tiến độ, góp phần đưa những dự án trọng điểm về đích đúng hẹn.

































































