Đề xuất 10.000 tỷ đồng làm đường cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang

Theo đề xuất của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang bao gồm tuyến chính và đoạn nối với đường Nam Sông Hậu, đoạn nối quốc lộ 1.

Tuyến chính cao tốc có điểm đầu giao với tuyến nối quốc lộ 91 - quốc lộ 1 (đường vành đai phía tây TP. Cần Thơ) thuộc quận Cái Răng, TP. Cần Thơ; điểm cuối giao với quốc lộ 61B, là điểm đầu dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang.

Chiều dài tuyến cao tốc khoảng 37,65km (đoạn đi qua Cần Thơ dài 0,6km; đoạn qua Hậu Giang dài 37,05km).

Tuyến chính cao tốc có mặt cắt ngang giai đoạn hoàn thiện đạt tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, chiều rộng nền đường 24,75m; giai đoạn 1 phân kỳ đầu tư quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 80km/giờ.

Tuyến nối có chiều dài khoảng 9,6km, gồm 2 đoạn: đoạn từ đường Nam Sông Hậu đến nút giao IC2 khoảng 2,8km và đoạn từ nút giao IC2 đến quốc lộ 1 khoảng 6,8km. Tuyến nối được đầu tư đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng với chiều rộng nền đường 12m, phù hợp với định hướng mở rộng theo quy hoạch của địa phương.

Tổng mức đầu tư dự án là 9.993,19 tỷ đồng; trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 1.758,86 tỷ đồng; chi phí xây dựng, thiết bị là 6.806,46 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi khác là 476,22 tỷ đồng; chi phí dự phòng (không bao gồm giải phóng mặt bằng) là 951,66 tỷ đồng.

Nếu được cấp có thẩm quyền thông qua, dự án sẽ khởi công vào quý IV/2022, cơ bản hoàn thành dự án năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác, vận hành năm 2026.

Hồi giữa tháng 6/2021, lãnh đạo tỉnh Hậu Giang cũng đã làm việc với Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả về đề xuất phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang.

Khi đó, Tập đoàn Đèo Cả đưa ra 2 phương án cho đoạn cao tốc kết nối Cần Thơ - Hậu Giang. Phương án 1 có chiều dài 37km, điểm đầu giao với đường Nam Sông Hậu, điểm cuối giao với QL61B vào TP. Vị Thanh, tổng mức đầu tư 8.027 tỷ đồng. Phương án 2 có chiều dài 58,4km, điểm đầu giống với phương án 1, điểm cuối tại ranh giới 2 tỉnh Hậu Giang - Bạc Liêu, tổng mức đầu tư hơn 12.540 tỷ đồng.