Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty Petroleum Trading Lao Public vừa có báo cáo về dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Theo báo cáo, tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ sẽ đầu tư phân kỳ. Trong đó, giai đoạn 1 (chưa đầu tư đoàn tàu) có tổng mức đầu tư là 42.732 tỷ đồng (1,6 tỷ USD).
Tổng chiều dài toàn tuyến là 103km, với khoảng 26km là công trình cầu (chiếm 25%) và 24km công trình hầm (chiếm 23%), vận tốc 80-120km/h. Dự án sẽ đầu tư 8 nhà ga và 1 depot.
Về tiến độ triển khai, liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án sẽ trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư vào quý III/2026; lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi và lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án trong quý I/2027; triển khai thực hiện dự án từ quý II/2027 đến năm 2031 và khai thác vận hành dự án từ năm 2032.
Để đáp ứng tiến độ và đồng bộ trong quá trình triển khai dự án, liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án kiến nghị UBND tỉnh Hà Tĩnh giao c Sở Xây dựng làm cơ quan đầu mối chủ trì phối hợp với các sở, ngành, địa phương và các đơn vị liên quan trong quá trình rà soát, thống nhất phương án hướng tuyến, vị trí các nhà ga và phạm vi quy hoạch quỹ đất phục vụ dự án.
Đối với khu vực ga S1 và các khu chức năng logistics liên quan, liên danh này kiến nghị Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với Ban Quản lý Khu kinh tế Vũng Áng, Ban Quản lý dự án của Bộ Xây dựng (PMU-85) cùng các cơ quan liên quan sớm thống nhất và tham mưu cho UBND tỉnh Hà Tĩnh ban hành văn bản thống nhất thỏa thuận hướng tuyến và quy hoạch khu vực ga.
Liên danh cũng kiến nghị các cơ quan chức năng của tỉnh Hà Tĩnh hỗ trợ cập nhật hướng tuyến, vị trí ga và hành lang GPMB vào quy hoạch liên quan của địa phương, tạo cơ sở thuận lợi cho công tác chuẩn bị đầu tư và quản lý quỹ đất trong giai đoạn tiếp theo.
Ngoài ra, liên danh đề nghị cấp có thẩm quyền sớm có ý kiến xem xét, chấp thuận hồ sơ thỏa thuận hướng tuyến của dự án theo phương án đề xuất, làm cơ sở triển khai các bước nghiên cứu tiếp theo.
Đồng thời, trong các bước tiếp theo cho phép tiếp tục nghiên cứu chi tiết các giải pháp và phương án kết nối, nhằm bảo đảm tính đồng bộ, hiệu quả đầu tư và phù hợp với định hướng phát triển hệ thống giao thông vận tải quốc gia.
Liên quan tới dự án này, trao đổi với VietnamFianance, đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết thời gian qua, dưới sự chỉ đạo của Chính phủ 2 nước, các cơ quan liên quan và liên danh nhà đầu tư nghiên cứu đề xuất dự án đã tích cực triển khai các bước chuẩn bị dự án.
Các nghiên cứu tiền khả thi, khả thi từng bước được hoàn thiện, làm rõ hướng tuyến, quy mô đầu tư, nhu cầu vận tải và phương án kỹ thuật sơ bộ. Đồng thời, các bên cũng đã tiến hành trao đổi về mô hình đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), xác định nguyên tắc phân chia trách nhiệm giữa Nhà nước và doanh nghiệp, cũng như định hướng huy động nguồn lực từ các tổ chức tài chính trong và ngoài nước.
Quá trình nghiên cứu cũng cho thấy dự án sở hữu dư địa phát triển lớn, song để hiện thực hóa hiệu quả cần tiếp tục hoàn thiện các điều kiện về cơ chế và phương án tài chính phù hợp với tính chất liên quốc gia. Đoạn tuyến phía Việt Nam, đặc biệt khu vực từ cửa khẩu Mụ Giạ về cảng Vũng Áng, có địa hình phức tạp, đặt ra yêu cầu cao về giải pháp kỹ thuật và nguồn lực đầu tư, đồng thời mở ra không gian để doanh nghiệp phát huy năng lực tổ chức thi công các công trình quy mô lớn.
Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho biết sau khoảng 3 năm triển khai nghiên cứu, liên danh đã thực hiện các bước cơ bản của giai đoạn tiền khả thi và khả thi, tạo nền tảng quan trọng để tiến tới phê duyệt chủ trương đầu tư.
Nguồn thu chính khi tuyến hoàn thành và đi vào vận hành sẽ đến từ hoạt động vận tải hàng hóa, đặc biệt là luồng hàng từ Lào sang Việt Nam qua cảng Vũng Áng. Tuy nhiên, mấu chốt để dự án đảm bảo tiến độ triển khai là khả năng thu xếp vốn của phía Lào đối với tổng thể dự án, cũng như việc thu xếp phần vốn ngân sách của Chính phủ Việt Nam theo tỷ lệ tham gia.
Từ thực tiễn đó, liên danh nhà đầu tư nghiên cứu dự án đề xuất lập kế hoạch chi tiết để đảm bảo cho việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án, đồng thời làm rõ trách nhiệm của các doanh nghiệp, Chính phủ và cơ chế bảo lãnh vốn vay quốc tế. Ông Hoàng cũng cho biết cần đẩy nhanh công tác thiết kế kỹ thuật, sớm hoàn thiện hồ sơ để phục vụ thẩm định và triển khai theo đúng kế hoạch.
Theo ông, việc xác lập vai trò chính thức của các doanh nghiệp khi triển khai dự án là yếu tố then chốt để tạo niềm tin cho các tổ chức tài chính quốc tế, đồng thời bảo đảm tính khả thi cho toàn bộ quá trình triển khai.
“Khi có sự cam kết rõ ràng từ Chính phủ hai nước, dự án mới có thể thu hút được nguồn lực và triển khai thành công", Chủ tịch Đèo Cả nhấn mạnh.
Lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả đề xuất phương án triển khai toàn tuyến theo một mô hình PPP thống nhất, với sự tham gia của liên danh doanh nghiệp hai nước, nhằm đảm bảo tính đồng bộ từ thiết kế, thi công đến vận hành. Đồng thời, kiến nghị thành lập một đầu mối quản lý chung, có sự tham gia của cả hai phía, để thống nhất tiêu chuẩn, quy trình và điều phối toàn bộ dự án.
Tags:
(VNF) - Chính phủ đặt mục tiêu nâng tỷ lệ huy động vào ngân sách nhà nước giai đoạn 2026-2030 lên khoảng 18% GDP, đồng thời đề xuất tăng mức bội chi ngân sách lên khoảng 5% GDP và nâng trần nợ công từ 45% lên 50% GDP nhằm tạo thêm dư địa tài khóa cho đầu tư phát triển.
(VNF) - Theo PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, khi quyền quyết định các điều khoản hợp đồng vẫn chủ yếu nằm trong tay chủ đầu tư, rủi ro thường bị đẩy về phía khách hàng. Vì vậy, cần sớm hoàn thiện khung pháp lý, minh bạch cơ chế chia sẻ lợi ích và tăng cường giám sát để bảo vệ nhà đầu tư, tạo nền tảng cho thị trường phục hồi bền vững.
(VNF) - Trong dự thảo Luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi), Bộ Công an đề xuất nâng mức phạt hành chính tối đa tăng lên 1,5 tỷ đồng với cá nhân và 3 tỷ đồng với tổ chức.
(VNF) - Chương trình hành động phát triển thủ đô Hà Nội của Chính phủ yêu cầu hình thành và phát triển trung tâm tài chính, hài hòa kết nối không gian di sản và hiện đại dọc trục hồ Hoàn Kiếm - hồ Tây - sông Hồng trước năm 2030.
(VNF) - Sáng 22/6, UBND TP. Hà Nội tổ chức lễ khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị. Đây được xem là một trong những chương trình đầu tư hạ tầng có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô.
(VNF) - Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu nghiên cứu, đánh giá khả năng tiếp tục sắp xếp một số xã, phường dựa trên các tiêu chí về diện tích, dân số, hạ tầng và yêu cầu phát triển, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước và chất lượng phục vụ người dân.
(VNF) - Theo TS Trần Tiến, trí tuệ nhân tạo (AI) không phải thách thức lớn nhất của báo chí. Điều quan trọng là đào tạo thế hệ nhà báo có thể làm chủ công nghệ mà không đánh mất bản lĩnh và trách nhiệm nghề nghiệp.
(VNF) - Trong suốt lịch sử phát triển, báo chí cách mạng Việt Nam không ngừng lớn mạnh cả về quy mô, chất lượng và sức ảnh hưởng, khẳng định vai trò tiên phong trên mặt trận tư tưởng, văn hóa và truyền thông.
(VNF) - Tiến trình hợp nhất các cơ quan báo chí theo quy hoạch không đơn thuần là một cuộc đại phẫu về mặt cơ học nhằm giảm bớt đầu mối quản lý hành chính. Trong kỷ nguyên truyền thông số, đích đến tối thượng của cải cách phải là sự thay đổi về chất: Chuyển hóa mô hình vận hành, tích hợp nguồn lực để kiến tạo nên những tòa soạn hội tụ đủ mạnh.
(VNF) - Lợi dụng thời điểm một cụ bà 70 tuổi ở Hà Nội rơi vào khủng hoảng tinh thần sau khi chồng qua đời, Nguyễn Thị Kim Anh bị cáo buộc từng bước xây dựng lòng tin, nhận là "con nuôi" và dẫn dụ nạn nhân ký tới 74 hợp đồng kỳ nghỉ, gây thiệt hại gần 20 tỷ đồng.
(VNF) - Cán cân thương mại của Việt Nam tiếp tục ghi nhận mức nhập siêu kỷ lục hơn 16,8 tỷ USD sau nửa đầu năm 2026. Theo TS Nguyễn Xuân Thành, Giảng viên cao cấp Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, phần lớn mức nhập siêu hiện nay đến từ khu vực doanh nghiệp trong nước, trong khi khối FDI vẫn duy trì xuất siêu và đóng góp chủ yếu vào tăng trưởng xuất khẩu.
(VNF) - Đề xuất gia hạn thời hạn nộp thuế và tiền thuê đất thêm từ 2-6 tháng trong năm 2026 sẽ giúp doanh nghiệp có thêm nguồn vốn lưu động tương tự một khoản “vay” không lãi suất từ Nhà nước. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp hỗ trợ ngắn hạn. Để tạo động lực tăng trưởng bền vững, nền kinh tế vẫn cần những cải cách mạnh mẽ hơn về đầu tư công, tín dụng, môi trường kinh doanh và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
(VNF) - Báo chí hôm nay đang đứng trước một bước ngoặt lớn khi hệ thống được sắp xếp lại, tái tổ chức. Đó cũng là cuộc tái định vị vai trò của báo chí cách mạng Việt Nam trong kỷ nguyên mới, nơi báo chí không còn là trung tâm của đời sống thông tin, mà là một phần của hệ thống rộng lớn gồm dữ liệu, AI, nền tảng số và các công cụ kết nối với công dân.
(VNF) - Hàng năm, chúng ta kỷ niệm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6), bởi đó là ngày khởi đầu dòng báo chí cách mạng và nền báo chí cách mạng Việt Nam. Trong môi trường truyền thông số hiện nay, việc bồi bổ thêm nhận thức mới về báo chí cách mạng và tính cách mạng của báo chí cách mạng là rất cần thiết. Bởi vì, trong mọi hoạt động xã hội, con người ta quan niệm thế nào thì hành xử như thế; nhận thức đúng thì hành vi chuẩn xác và sáng tạo.
(VNF) - Câu chuyện của báo chí Việt Nam trong những năm tới có lẽ sẽ không được quyết định chủ yếu bởi việc AI thay thế bao nhiêu nhà báo hay hệ thống còn bao nhiêu cơ quan báo chí. Điều đáng chú ý hơn nằm ở vị trí mới mà báo chí đang được giao trong môi trường số. Nó không còn là trung tâm duy nhất của đời sống thông tin, nhưng vẫn là một trong số ít nơi có khả năng tạo dựng sự tin cậy ở quy mô lớn.
(VNF) - Theo Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương Trịnh Văn Quyết, trách nhiệm xã hội, đạo đức nghề nghiệp là yếu tố quyết định uy tín và sức sống của mỗi cơ quan báo chí.
(VNF) - Sau khi thống nhất với các đơn vị quản lý cây xanh, chủ đầu tư dự kiến thay thế cây Chiêu Liêu bằng các loại cây tiểu mộc nhằm bảo đảm cảnh quan đồng bộ trên tuyến đường.
(VNF) - Công an thành phố Hà Nội đang làm rõ nghi vấn có người lợi dụng chức vụ, quyền hạn hoặc hiểu biết pháp luật để tiếp tay cho đường dây lừa đảo sở hữu kỳ nghỉ có giá trị giao dịch ước tính hơn 2.700 tỷ đồng.
(VNF) - Công an thành phố Hà Nội vừa khởi tố vụ án buôn lậu liên quan doanh nghiệp thuộc An Bình Group, bị cáo buộc tiêu thụ hơn 10.000 tấn chân gà nhập khẩu trái quy định. Quá trình điều tra, lực lượng chức năng phát hiện hàng nghìn tấn chân gà tại các kho lạnh, trong đó có nhiều sản phẩm đã hết hạn sử dụng.
(VNF) - Sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ số đang làm thay đổi căn bản cách thức sản xuất, phân phối và tiếp nhận thông tin. Nếu trước đây báo chí vận hành theo logic tuyến tính - sản xuất nội dung, xuất bản rồi phân phối tới công chúng - thì ngày nay, dòng chảy thông tin đã trở nên đa chiều, liên tục và phụ thuộc ngày càng lớn vào nền tảng số.
(VNF) - Cơ quan điều tra xác định 23 doanh nghiệp liên quan vụ lừa đảo sở hữu kỳ nghỉ, trong đó nhiều khách hàng đã bỏ ra hàng trăm triệu đồng vì tin vào những cam kết lợi nhuận hấp dẫn.
(VNF) - Báo chí sở hữu nội dung nhưng không sở hữu người dùng, nền tảng không sản xuất nội dung nhưng sở hữu người dùng. Khủng hoảng kinh tế báo chí hôm nay không chỉ là câu chuyện doanh thu mà là bài toán về giá trị của thông tin trong kỷ nguyên số.
(VNF) - Thủ tướng Lê Minh Hưng và Tổng thống Nga Vladimir Putin nhất trí thúc đẩy đàm phán để sớm đưa vào triển khai dự án xây dựng Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1.
(VNF) - Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực (Ban Chỉ đạo) yêu cầu tập trung điều tra, xử lý nghiêm các vụ án, vụ việc liên quan đến dự án sân bay Long Thành, trụ sở Bộ Ngoại giao và trong lĩnh vực khác.
(VNF) - Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng giao Bộ Tài chính sửa quy định hoãn xuất cảnh do nợ thuế, sau phản ánh vướng mắc thực tế của người dân, doanh nghiệp.
(VNF) - Chính phủ đặt mục tiêu nâng tỷ lệ huy động vào ngân sách nhà nước giai đoạn 2026-2030 lên khoảng 18% GDP, đồng thời đề xuất tăng mức bội chi ngân sách lên khoảng 5% GDP và nâng trần nợ công từ 45% lên 50% GDP nhằm tạo thêm dư địa tài khóa cho đầu tư phát triển.
(VNF) - Khu công nghiệp Hoàng Mai 1 là một trong những khu công nghiệp trọng điểm thuộc Khu kinh tế Đông Nam, nằm trên địa bàn phường Hoàng Mai, tỉnh Nghệ An. Đây là một trọng điểm trong vùng trong điểm công nghiệp Nam Thanh - Bắc Nghệ với nhiều lợi thế cảng biển, đường cao tốc, kết nối liên vùng
